本發(fā)明涉及移動模架施工，尤其涉及一種在軟土地基上拼裝移動模架的方法。

背景技術(shù)：

1、由于地質(zhì)構(gòu)造相對復(fù)雜，因此在橋梁施工過程中常常面臨多種地質(zhì)環(huán)境，例如，軟土地基地質(zhì)環(huán)境。軟土地基由柔軟土質(zhì)構(gòu)成，在地下水流的沖擊以及土質(zhì)低粘性的影響下，導(dǎo)致軟土地基的土質(zhì)粘性和穩(wěn)定性較差，因此，難以直接承受地面施工壓力。

2、近年來，隨著鐵路、公路及跨江跨海橋梁的大規(guī)模建設(shè)，移動模架在建設(shè)施工中的應(yīng)用日益廣泛。現(xiàn)有移動模架施工方法中，主要采用貝雷片組裝形成格構(gòu)支架，利用格構(gòu)支架對移動模架主梁進行拼裝。但由于這種格構(gòu)支架需采用大量貝雷片拼裝，存在重量大且整體穩(wěn)定性較差的問題，無法直接應(yīng)用于軟土地基環(huán)境?，F(xiàn)有施工技術(shù)中，常采用換填法對軟土地基進行處理。換填法主要施工步驟為將軟土地基下部較淺的軟土層挖去，再將較堅硬、較穩(wěn)定的填充材料鋪設(shè)在挖空區(qū)域內(nèi)，常用的填充材料有石塊、沙土等。最后使用機械設(shè)備進行壓實處理。換填工作量大導(dǎo)致施工效率較低、施工成本高，且租賃大量的貝雷片也會帶來施工成本高的問題。

3、綜上，現(xiàn)有在軟土地基上利用貝雷片組裝形成的格構(gòu)支架進行移動模架施工的方法存在施工效率低、施工成本高等缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種在軟土地基上拼裝移動模架的方法，將鋼管插打入土，再利用連接件對鋼管進行連接組成鋼管格構(gòu)支架，利用鋼管格構(gòu)支架對移動模架進行拼裝，降低施工成本，提高施工效率。

2、本發(fā)明提供一種在軟土地基上拼裝移動模架的方法，包括：

3、對軟土地基場地進行平整處理；

4、基于墩身間距及移動模架主梁節(jié)段的長度、重量，確定所需格構(gòu)支架的組數(shù)以及每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量、鋼管結(jié)構(gòu)參數(shù)；

5、確定每組格構(gòu)支架中鋼管的排布形式；

6、計算鋼管插打入土的預(yù)設(shè)深度并將每根鋼管插打至預(yù)設(shè)深度；

7、采用第一連接件對每組格構(gòu)支架內(nèi)鋼管進行連接；采用第二連接件對相鄰兩組格構(gòu)支架進行連接；

8、將移動模架主梁節(jié)段拼裝至連接后的格構(gòu)支架上；

9、作為一種可能的實現(xiàn)方式，將移動模架主梁節(jié)段拼裝至連接后的格構(gòu)支架上之后，還包括如下步驟：

10、利用沙箱落梁；

11、切割拆除格構(gòu)支架地面以上部分；

12、拔出插打至地面以下鋼管；

13、安裝挑梁及外肋。

14、作為一種可能的實現(xiàn)方式，基于墩身間距及移動模架主梁節(jié)段的長度、重量，確定所需格構(gòu)支架的組數(shù)以及每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量、鋼管結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括如下步驟：

15、基于墩身間距及移動模架主梁節(jié)段的長度、重量，確定所需格構(gòu)支架的組數(shù)及每組格構(gòu)支架的第一承載重量；

16、基于第一承載重量，確定每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量及每根鋼管的第二承載重量；

17、基于第二承載重量確定鋼管結(jié)構(gòu)參數(shù)，鋼管結(jié)構(gòu)參數(shù)包括鋼管直徑、高度、管壁厚度；

18、基于鋼管直徑，計算鋼管樁身周長。

19、作為一種可能的實現(xiàn)方式，基于移動模架主梁單節(jié)段在水平面上的正投影視圖確定每組格構(gòu)支架中鋼管的排布形式；

20、作為一種可能的實現(xiàn)方式，排布形式為長方形、正方形、t形中的任意一種。作為一種可能的實現(xiàn)方式，每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量為n，基于移動模架主梁單節(jié)段在水平面上的正投影視圖確定排布方式為長方形，長方形每一長邊等間隔設(shè)置有n1根鋼管，每一短邊等間隔設(shè)置有n2根鋼管，n1大于n2；基于長方形的長邊長度確定長邊上設(shè)置的鋼管的間距，基于長方形的短邊長度確定短邊上設(shè)置的鋼管的間距。

21、作為一種可能的實現(xiàn)方式，每組格構(gòu)支架的鋼管數(shù)量為6根，排布方式為長方形，長邊設(shè)置3根鋼管，短邊設(shè)置2根鋼管，長邊設(shè)置的3根鋼管的間距為3.5m，短邊設(shè)置的2根鋼管的間距為2m。

22、作為一種可能的實現(xiàn)方式，計算鋼管插打入土的預(yù)設(shè)深度并將每根鋼管插打至預(yù)設(shè)深度，包括：

23、基于軟土地基地質(zhì)參數(shù)，確定入土鋼管的極限側(cè)摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值；

24、基于極限側(cè)摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值、每根鋼管的第二承載重量計算預(yù)設(shè)深度；

25、將每根鋼管插打至預(yù)設(shè)深度。

26、作為一種可能的實現(xiàn)方式，基于極限側(cè)摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值、每根鋼管的第二承載重量計算預(yù)設(shè)深度，包括：

27、配置入土深度為li；

28、計算入土深度為li時每根鋼管的承載重量：

29、quk＝qsk+qpk＝1/2*(u*∑qsik*li)，

30、式中，quk為入土深度為li時每根鋼管的承載重量，qsk為總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值，qpk為總極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值，u為鋼管樁身周長，qsik為樁側(cè)第i層土極限側(cè)摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值；

31、比較入土深度為li時每根鋼管的承載重量quk與第二承載重量的大??；

32、quk大于第二承載重量，則預(yù)設(shè)深度為li；

33、quk小于或等于第二承載重量，增大入土深度為li1，直至計算出的quk大于第二承載重量，則預(yù)設(shè)深度為增大后的入土深度li1。

34、作為一種可能的實現(xiàn)方式，基于設(shè)計標(biāo)高要求，鋼管入土后地面以上高度無法達到設(shè)計標(biāo)高時，采用接長處理，接長處理為吊起另一根鋼管，對入土鋼管接長至設(shè)計標(biāo)高；和/或，將移動模架主梁節(jié)段拼裝至連接后的格構(gòu)支架上，包括：

35、預(yù)先拼裝好前、后支腿；

36、將前、后支腿分別吊裝至橋墩上；

37、將前、后支腿分別與橋墩錨固；

38、在橋墩外側(cè)自一端起依次擺放移動模架主梁節(jié)段直至全部完成。

39、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果在于：

40、1、本發(fā)明提出的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，利用由鋼管組成的格構(gòu)支架對移動模架進行拼裝。相較于現(xiàn)有技術(shù)的采用大量貝雷片組裝而成的格構(gòu)支架，鋼管格構(gòu)支架穩(wěn)定性更好，成本更低。

41、2、本發(fā)明提出的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，基于軟土地基地質(zhì)資料，確定入土鋼管的極限側(cè)摩擦阻力，結(jié)合每根鋼管承載重量計算鋼管入土預(yù)設(shè)深度。利用現(xiàn)場打樁機將鋼管插打至土下預(yù)設(shè)深度，無需對軟土地基進行特殊處理，可以在保證施工安全的基礎(chǔ)上有效降低施工成本，提高施工效率。

42、3、本發(fā)明提出的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，可以在移動模架主梁拼裝完成之后，將鋼管格構(gòu)支架地面以上部分切割拆除，利用打樁機將插打至地面以下的鋼管拔出。一方面，拆除和拔出的鋼管均可以再次利用，有效降低材料損耗。另一方面，鋼管拔出后無需對原地面進行大量處理，節(jié)約施工成本。

技術(shù)特征：

1.一種在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，將所述移動模架主梁節(jié)段拼裝至連接后的格構(gòu)支架上之后，所述方法還包括如下步驟：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，所述基于墩身間距及移動模架主梁節(jié)段的長度、重量，確定所需格構(gòu)支架的組數(shù)以及每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量、鋼管結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括如下步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，基于移動模架主梁單節(jié)段在水平面上的正投影視圖確定每組格構(gòu)支架中鋼管的排布形式。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，所述排布形式為長方形、正方形、t形中的任意一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，所述每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量為n，基于所述移動模架主梁單節(jié)段在水平面上的正投影視圖確定所述排布方式為長方形，所述長方形每一長邊等間隔設(shè)置有n1根鋼管，每一短邊等間隔設(shè)置有n2根鋼管，n1大于n2；基于所述長方形的長邊長度確定長邊上設(shè)置的鋼管的間距，基于所述長方形的短邊長度確定短邊上設(shè)置的鋼管的間距。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，所述每組格構(gòu)支架的鋼管數(shù)量為6根，所述排布方式為長方形，所述長邊設(shè)置3根鋼管，所述短邊設(shè)置2根鋼管，所述長邊設(shè)置的3根鋼管的間距為3.5m，所述短邊設(shè)置的2根鋼管的間距為2m。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，所述計算鋼管插打入土的預(yù)設(shè)深度并將每根鋼管插打至預(yù)設(shè)深度，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，所述基于所述極限側(cè)摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值、每根鋼管的第二承載重量計算所述預(yù)設(shè)深度，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在軟土地基上拼裝移動模架的方法，其特征在于，基于設(shè)計標(biāo)高要求，鋼管入土后地面以上高度無法達到設(shè)計標(biāo)高時，采用接長處理，所述接長處理為吊起另一根鋼管，對入土鋼管接長至設(shè)計標(biāo)高；和/或，將所述移動模架主梁節(jié)段拼裝至連接后的格構(gòu)支架上，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種在軟土地基上拼裝移動模架的方法，涉及移動模架施工技術(shù)領(lǐng)域，包括：對軟土地基場地進行平整處理；基于墩身間距及移動模架主梁節(jié)段的長度、重量，確定所需格構(gòu)支架的組數(shù)以及每組格構(gòu)支架所需的鋼管數(shù)量、鋼管結(jié)構(gòu)參數(shù)；確定每組格構(gòu)支架中鋼管的排布形式；計算鋼管插打入土的預(yù)設(shè)深度并將每根鋼管插打至預(yù)設(shè)深度；采用第一連接件對每組格構(gòu)支架內(nèi)鋼管進行連接；采用第二連接件對相鄰兩組格構(gòu)支架進行連接；將移動模架主梁節(jié)段拼裝至連接后的格構(gòu)支架上；利用沙箱落梁；拆除格構(gòu)支架；安裝挑梁及外肋。本發(fā)明提供的在軟土地基上拼裝移動模架的方法可以解決現(xiàn)有技術(shù)中施工效率低、施工成本高的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊西,李守寶,任亮,陳洋,李俊,吳虎勇,陳路
受保護的技術(shù)使用者：中鐵十八局集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9