本申請(qǐng)涉及涵洞工程的，尤其是涉及一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其修復(fù)方法。

背景技術(shù)：

1、涵洞是修筑于路基下的排水孔道，用于將水流從公路下方通道，而使公路順利通過(guò)水渠而不妨礙交通。目前，老舊涵洞多采用石材建造而成，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，涵洞易受水流沖刷而導(dǎo)致石材砌體之間的縫隙逐漸增大，導(dǎo)致水流進(jìn)入涵洞周?chē)馏w中對(duì)土體進(jìn)行沖刷，引起涵洞結(jié)構(gòu)的損壞，對(duì)道路安全造成威脅。

2、目前對(duì)于涵洞的修復(fù)多采用明挖修復(fù)的方式進(jìn)行，但一些老舊涵洞埋深大，且位于交通要到下方，明挖修復(fù)需要對(duì)道路進(jìn)行封閉施工，易影響交通的正常運(yùn)行，易造成經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了減少涵洞修復(fù)對(duì)交通的影響，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其修復(fù)方法。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，包括加固件與錨固件；所述加固件安裝于涵洞本體中，所述加固件中空以形成供水流通過(guò)的通道，以將水流與涵洞本體隔離；所述錨固件穿過(guò)所述加固件伸入所述涵洞本體中，通過(guò)向所述錨固件注漿以將漿料輸送至所述涵洞本體中對(duì)所述涵洞本體進(jìn)行填補(bǔ)。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，加固件安裝于涵洞本體中，形成獨(dú)立的水流通道，有效隔離了水流與涵洞本體的直接接觸，從而防止了水流對(duì)涵洞本體的繼續(xù)沖刷破壞。同時(shí)，錨固件穿過(guò)加固件伸入涵洞本體，通過(guò)注漿填補(bǔ)涵洞本體的縫隙，增強(qiáng)了涵洞結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效改善了老舊涵洞因水流沖刷導(dǎo)致的損壞問(wèn)題，確保了道路安全。由于修復(fù)工程在涵洞本體內(nèi)部進(jìn)行，無(wú)需進(jìn)行明挖，以能夠減少涵洞修復(fù)對(duì)交通的影響。

5、可選的，所述錨固件同時(shí)伸入至所述涵洞本體外部土層中。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，不僅加固了涵洞本體的結(jié)構(gòu)，還加強(qiáng)了涵洞本體與周?chē)翆拥倪B接，提高了整個(gè)結(jié)構(gòu)的抗沖刷能力。

7、可選的，所述涵洞本體與所述加固件之間具有用于將所述涵洞本體與所述加固件隔離的防水件，所述防水件與所述加固件之間通過(guò)注漿連接。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)防水件隔離涵洞本體與加固件，使得安裝加固件時(shí)不易受到涵洞本體中滲出的水流影響，且通過(guò)向防水件與加固件之間注漿以對(duì)加固件進(jìn)行定位。

9、可選的，所述加固件由不銹鋼板制成。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，不銹鋼板具有厚度薄、表面光滑的特點(diǎn)，由不銹鋼板制成的加固件不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較大，還使得水流在加固件內(nèi)腔中能夠順暢通過(guò)，減少了水流的阻力，從而提高了涵洞的排水效率。

11、可選的，所述錨固件包括錨桿，所述錨桿中空并于自身側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)注漿孔。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)向錨桿中注漿，使得漿料能夠通過(guò)錨桿上的多個(gè)注漿孔分散至涵洞本體各處。

13、可選的，所述錨固件還包括錨墊板與鎖定頭，所述錨墊板與所述鎖定頭均位于所述加固件內(nèi)腔中；所述錨墊板套設(shè)并移動(dòng)于所述錨桿上；所述鎖定頭螺紋移動(dòng)于所述錨桿上，以能夠?qū)⑺鲥^墊板抵緊于所述加固件以及所述鎖定頭之間。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)鎖定頭以將加固件向靠近涵洞本體方向鎖定，提高加固件的穩(wěn)固性，且通過(guò)錨墊板對(duì)鎖定頭的鎖緊力進(jìn)行分散，減少應(yīng)力集中現(xiàn)象。

15、可選的，所述錨墊板包括主座、中心軸以及副板；所述中心軸沿直線(xiàn)方向滑移于所述主座上；所述副板具有兩個(gè)，每個(gè)所述副板的一側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部，相對(duì)另一側(cè)設(shè)置有延伸軸；

16、兩個(gè)所述副板上的所述轉(zhuǎn)動(dòng)部均轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述中心軸上，且兩個(gè)所述副板上的所述轉(zhuǎn)動(dòng)部沿所述中心軸軸向相互抵接；兩個(gè)所述副板的所述延伸軸均沿垂直所述中心軸滑移方向移動(dòng)于所述主座上，且兩個(gè)所述副板的所述延伸軸分別位于所述中心軸兩側(cè)，兩個(gè)所述副板沿所述中心軸對(duì)稱(chēng)；

17、所述主座上沿垂直所述中心軸滑移方向設(shè)置有讓位孔，所述副板上設(shè)置有穿孔，所述錨桿能夠通過(guò)所述讓位孔穿過(guò)所述主座后，通過(guò)所述穿孔沿垂直所述副板板面方向穿設(shè)所述副板。

18、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)主座與中心軸之間的相對(duì)移動(dòng)，以對(duì)副板與主座之間的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使得主座能夠貼合于加固件上的同時(shí)，錨桿能夠沿垂直其中一個(gè)副板板面方向穿設(shè)副板，從而使鎖定頭能夠穩(wěn)定的將鎖緊力傳遞至加固件上，且使得錨墊板能夠適應(yīng)與加固件之間形成不同夾角的錨桿。

19、可選的，所述副板中移動(dòng)有聯(lián)動(dòng)件，所述聯(lián)動(dòng)件與所述中心軸連通，所述鎖定頭于所述錨桿上螺紋移動(dòng)至與所述副板相抵時(shí)，帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)件移動(dòng)至與所述中心軸抵緊。

20、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)鎖定頭與副板相抵時(shí)，能夠帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)件移動(dòng)至與中心軸抵緊，從而進(jìn)一步固定了副板的位置?提高錨墊層的穩(wěn)定性。

21、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N地下涵洞修復(fù)方法，使用上述方案所述的地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，包括以下步驟：

22、s1，將加固件放入涵洞本體中；

23、s2，對(duì)加固件鉆孔，然后將錨固件穿設(shè)加固件并鉆至涵洞本體中；

24、s3，通過(guò)錨固件將漿料注入涵洞本體中。

25、可選的，

26、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將涵洞本體上游有條件的支涵流水用龍吸水車(chē)抽吸到其他水系進(jìn)行疏排以減少修復(fù)涵段水流壓力；剩余水流用鋼制流水槽懸托于涵洞本體中間導(dǎo)流至修復(fù)范圍的下游，分段進(jìn)行修復(fù)。

27、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益效果：

28、1.水流從加固件內(nèi)部流過(guò)，通過(guò)加固件將水流與涵洞本體進(jìn)行隔離，防止水流對(duì)涵洞本體繼續(xù)沖刷，錨固件伸入涵洞本體中，并通過(guò)注漿對(duì)涵洞本體上被水流沖刷的縫隙進(jìn)行填補(bǔ)，以增強(qiáng)涵洞本體的強(qiáng)度，且通過(guò)在涵洞本體內(nèi)部進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖修復(fù)，減少涵洞修復(fù)對(duì)交通的影響；

29、2.涵洞本體與加固件之間設(shè)置有防水件，提升對(duì)涵洞本體的防水效果；

30、3.加固件材料為不銹鋼板，使得加固件較為光滑，水流通過(guò)加固件的流速較之前通過(guò)涵洞本體的流速更快，從而在水流通道減小的情況下，水流效率仍與之前相當(dāng)。

技術(shù)特征：

1.一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括加固件（1）與錨固件（2）；所述加固件（1）安裝于涵洞本體（20）中，所述加固件（1）中空以形成供水流通過(guò)的通道，以將水流與涵洞本體（20）隔離；所述錨固件（2）穿過(guò)所述加固件（1）伸入所述涵洞本體（20）中，通過(guò)向所述錨固件（2）注漿以將漿料輸送至所述涵洞本體（20）中對(duì)所述涵洞本體（20）進(jìn)行填補(bǔ)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述錨固件（2）同時(shí)伸入至所述涵洞本體（20）外部土層中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述涵洞本體（20）與所述加固件（1）之間具有用于將所述涵洞本體（20）與所述加固件（1）隔離的防水件（3），所述防水件（3）與所述加固件（1）之間通過(guò)注漿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加固件（1）由不銹鋼板制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述錨固件（2）包括錨桿（21），所述錨桿（21）中空并于自身側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)注漿孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述錨固件（2）還包括錨墊板（22）與鎖定頭（23），所述錨墊板（22）與所述鎖定頭（23）均位于所述加固件（1）內(nèi)腔中；所述錨墊板（22）套設(shè)并移動(dòng)于所述錨桿（21）上；所述鎖定頭（23）螺紋移動(dòng)于所述錨桿（21）上，以能夠?qū)⑺鲥^墊板（22）抵緊于所述加固件（1）以及所述鎖定頭（23）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述錨墊板（22）包括主座（4）、中心軸（5）以及副板（6）；所述中心軸（5）沿直線(xiàn)方向滑移于所述主座（4）上；所述副板（6）具有兩個(gè)，每個(gè)所述副板（6）的一側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部（7），相對(duì)另一側(cè)設(shè)置有延伸軸（8）；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述副板（6）中移動(dòng)有聯(lián)動(dòng)件（11），所述聯(lián)動(dòng)件（11）與所述中心軸（5）連通，所述鎖定頭（23）于所述錨桿（21）上螺紋移動(dòng)至與所述副板（6）相抵時(shí)，帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)件（11）移動(dòng)至與所述中心軸（5）抵緊。

9.一種地下涵洞修復(fù)方法，使用上述權(quán)利要求1-8其中任意一項(xiàng)所述的地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括以下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9的一種地下涵洞修復(fù)方法，其特征在于：將涵洞本體（20）上游有條件的支涵流水用龍吸水車(chē)抽吸到其他水系進(jìn)行疏排以減少修復(fù)涵段水流壓力；剩余水流用鋼制流水槽懸托于涵洞本體（20）中間導(dǎo)流至修復(fù)范圍的下游，分段進(jìn)行修復(fù)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及涵洞工程的技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其修復(fù)方法，地下涵洞加固修復(fù)結(jié)構(gòu)包括加固件與錨固件；所述加固件安裝于涵洞本體中，所述加固件中空以形成供水流通過(guò)的通道，以將水流與涵洞本體隔離；所述錨固件穿過(guò)所述加固件伸入所述涵洞本體中，通過(guò)向所述錨固件注漿以將漿料輸送至所述涵洞本體中對(duì)所述涵洞本體進(jìn)行填補(bǔ)。本申請(qǐng)能夠減少涵洞修復(fù)對(duì)交通的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：蘭新生,藍(lán)寧鋒,連云,藍(lán)連生,葉培鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建省林業(yè)勘察設(shè)計(jì)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10