本發(fā)明涉及道路清掃，尤其涉及一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、道路清掃車，又稱掃路車，是一種專門用于清理道路上的垃圾、污染物、雪霧等物質(zhì)的機(jī)動車輛。它的主要作用是保持道路的清潔和整潔，防止污染物對周圍環(huán)境和人們健康的危害。

2、專門用于城市道路保潔的清掃車一般為一個帶垃圾斗的小型車輛，主要用于盛放垃圾以及代步。而若需要對較窄的道路進(jìn)行清掃，體積較大的車輛將難以駛?cè)搿Ｓ捎诃h(huán)衛(wèi)工人大多為年齡較大的中老年人，較長路程的步行則為其帶來較大的勞動量，而且在一定程度上影響到了道路清掃的效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明公開一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，旨在解決由于環(huán)衛(wèi)工人大多為年齡較大的中老年人，較長路程的步行則為其帶來較大的勞動量，且緩慢的移動速度也直接影響到道路清掃的效率的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，包括清掃車，所述清掃車的一側(cè)設(shè)置有安置槽，且安置槽的一側(cè)固定連接有限位板，所述安置槽內(nèi)放置有分離車，且分離車的一側(cè)貼合于限位板，所述清掃車的同側(cè)外壁固定連接有限位套，限位套內(nèi)活動穿插有限位架，且限位架貼合于分離車的一側(cè)，并與限位板對分離車進(jìn)行夾持；所述分離車包括側(cè)支板和側(cè)支撐罩，且側(cè)支板和側(cè)支撐罩的頂端通過鉸接桿相鉸接，兩者底端兩側(cè)通過磁吸板相吸附，所述側(cè)支撐罩的一側(cè)設(shè)置有多個滾輪，且多個滾輪為前驅(qū)結(jié)構(gòu)，所述側(cè)支板的一側(cè)外壁通過阻尼鉸接座連接有把手，且側(cè)支板的內(nèi)側(cè)同時設(shè)置有負(fù)壓吸引器和通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述負(fù)壓吸引器的輸入端和輸出端同時連接有連接管，且連接管兩端同時穿過側(cè)支板，其一端通過波紋管連接有清掃機(jī)構(gòu)，所述清掃車的一側(cè)固定有固定架，且清掃機(jī)構(gòu)卡接于固定架上，所述側(cè)支撐罩的一側(cè)固定連接有掛架；所述清掃車的內(nèi)壁設(shè)置有垃圾存儲倉，且垃圾存儲倉內(nèi)由上至下順序設(shè)置有柵板、開合機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，且垃圾存儲倉內(nèi)由限位機(jī)構(gòu)隔出分離存儲倉，所述開合機(jī)構(gòu)用于自動打開側(cè)支撐罩和側(cè)支板，使垃圾掉入分離存儲倉內(nèi)。

4、通過設(shè)置有分離車，分離車為一個可分離的代步工具，可固定于清掃車上構(gòu)成一個整體，當(dāng)分離車取下后，打開把手使其垂直于側(cè)支板，通過前驅(qū)結(jié)構(gòu)的滾輪帶動分離車底端的結(jié)構(gòu)前行，基于分離車的寬度大大小于清掃車寬度，則方便在窄路上行駛，并通過清掃機(jī)構(gòu)輔助清掃，在負(fù)壓吸引器的吸引作用下，使垃圾經(jīng)過清掃機(jī)構(gòu)進(jìn)入到側(cè)支撐罩內(nèi)，且基于分離車寬度設(shè)置，行駛過程中也不會對過往車輛造成阻擋，更保障了環(huán)衛(wèi)工人的安全性。

5、在一個優(yōu)選的方案中，所述清掃機(jī)構(gòu)包括外管體，且外管體的尾端與波紋管相連，所述外管體的內(nèi)壁貼合設(shè)置有內(nèi)管體，且內(nèi)管體的頂端與底端分別固定連接有齒環(huán)和環(huán)形支板，所述外管體上分別設(shè)置有第一限位套和第二限位套，且齒環(huán)設(shè)置于第一限位套內(nèi)，環(huán)形支板設(shè)置于第二限位套內(nèi)，所述第一限位套的一側(cè)貫穿設(shè)置有穿孔，且齒環(huán)穿過穿孔嚙合有齒輪，所述齒輪的底端固定連接有步進(jìn)電機(jī)，所述齒環(huán)的一側(cè)等距固定連接有多個打磨塊，且打磨塊的末端突出于外管體的一端，所述內(nèi)管體內(nèi)等距設(shè)置有多個切割片。

6、通過設(shè)置有清掃機(jī)構(gòu)，清掃機(jī)構(gòu)可配合分離車使用，當(dāng)?shù)孛嫔嫌蓄B固垃圾時，通過打磨塊接觸地面，旋轉(zhuǎn)過程中的打磨塊可使頑固垃圾脫離地面，并由內(nèi)管體和外管體吸入側(cè)支撐罩，在經(jīng)過內(nèi)管體時，經(jīng)過內(nèi)管體帶動的切割片快速旋轉(zhuǎn)，可切碎垃圾，降低垃圾在側(cè)支撐罩內(nèi)的空間，同時有效避免垃圾堵塞。

7、在一個優(yōu)選的方案中，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括支撐殼體，且支撐殼體的兩端穿過側(cè)支板，所述支撐殼體的兩端分別設(shè)置有濾網(wǎng)，且支撐殼體的中間位置通過支撐架固定連接有風(fēng)機(jī)，所述開合機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動滑軌，且驅(qū)動滑軌固定于柵板的底端，所述驅(qū)動滑軌內(nèi)活動連接有滑塊，且滑塊的一側(cè)鉸接有掛鉤，所述掛鉤與掛架相接觸。

8、通過設(shè)置有開合機(jī)構(gòu)和通風(fēng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動滑軌帶動滑塊上移的同時，通過提高掛鉤底端高度來帶動側(cè)支板和側(cè)支撐罩打開，使粉碎后的垃圾掉落入分離存儲倉內(nèi)，從而完成分離車?yán)淖詣忧謇?，同時基于通風(fēng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在風(fēng)機(jī)的引導(dǎo)作用下，可排出側(cè)支撐罩內(nèi)垃圾的異味，而當(dāng)分離車放置于清掃車的末尾時，經(jīng)過開合機(jī)構(gòu)打開分離車底端，垃圾存儲倉底部的異味可透過柵板并由通風(fēng)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)排氣，由此實現(xiàn)通風(fēng)機(jī)構(gòu)通風(fēng)功能的整體化。

9、在一個優(yōu)選的方案中，所述限位機(jī)構(gòu)包括空心隔板，且空心隔板固定于驅(qū)動滑軌的底端，所述空心隔板內(nèi)固定連接有氣桿，且氣桿的輸出端固定連接有內(nèi)支板，所述空心隔板的一側(cè)設(shè)置有滑槽，且內(nèi)支板穿過滑槽鉸接有第一連桿，所述第一連桿的一端鉸接有第二連桿，且第二連桿的一端鉸接于滑塊的底端，所述內(nèi)支板的中段固定連接有擋板，且擋板貼合于滑槽外。

10、通過設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)中，主要通過第一連桿和第二連桿的夾角處作為支撐頂起掛鉤，而隨著驅(qū)動滑軌帶動滑塊上移過程中，拉大第一連桿和第二連桿的夾角，以及通過氣桿回縮，同樣起到拉大夾角的作用，降低掛鉤的支撐點，使掛鉤脫離掛架，從而便于分離車的脫離，使限位機(jī)構(gòu)能根據(jù)需求自動變化形態(tài)，優(yōu)化其適配性。

11、由上可知，一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，包括清掃車，所述清掃車的一側(cè)設(shè)置有安置槽，且安置槽的一側(cè)固定連接有限位板，所述安置槽內(nèi)放置有分離車，且分離車的一側(cè)貼合于限位板，所述清掃車的同側(cè)外壁固定連接有限位套，限位套內(nèi)活動穿插有限位架，且限位架貼合于分離車的一側(cè)，并與限位板對分離車進(jìn)行夾持；所述分離車包括側(cè)支板和側(cè)支撐罩，且側(cè)支板和側(cè)支撐罩的頂端通過鉸接桿相鉸接，兩者底端兩側(cè)通過磁吸板相吸附，所述側(cè)支撐罩的一側(cè)設(shè)置有多個滾輪，且多個滾輪為前驅(qū)結(jié)構(gòu)，所述側(cè)支板的一側(cè)外壁通過阻尼鉸接座連接有把手，且側(cè)支板的內(nèi)側(cè)同時設(shè)置有負(fù)壓吸引器和通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述負(fù)壓吸引器的輸入端和輸出端同時連接有連接管，且連接管兩端同時穿過側(cè)支板，其一端通過波紋管連接有清掃機(jī)構(gòu)，所述清掃車的一側(cè)固定有固定架，且清掃機(jī)構(gòu)卡接于固定架上，所述側(cè)支撐罩的一側(cè)固定連接有掛架；所述清掃車的內(nèi)壁設(shè)置有垃圾存儲倉，且垃圾存儲倉內(nèi)由上至下順序設(shè)置有柵板、開合機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，且垃圾存儲倉內(nèi)由限位機(jī)構(gòu)隔出分離存儲倉，所述開合機(jī)構(gòu)用于自動打開側(cè)支撐罩和側(cè)支板，使垃圾掉入分離存儲倉內(nèi)。本發(fā)明提供的用于城市道路保潔的清掃設(shè)備具有優(yōu)化行駛便利性，保障環(huán)衛(wèi)工人安全性的技術(shù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，包括清掃車（1），其特征在于，所述清掃車（1）的一側(cè)設(shè)置有安置槽（14），且安置槽（14）的一側(cè)固定連接有限位板（15），所述安置槽（14）內(nèi)放置有分離車（6），且分離車（6）的一側(cè)貼合于限位板（15），所述清掃車（1）的同側(cè)外壁固定連接有限位套（8），限位套（8）內(nèi)活動穿插有限位架（9），且限位架（9）貼合于分離車（6）的一側(cè)，并與限位板（15）對分離車（6）進(jìn)行夾持；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述清掃機(jī)構(gòu)（3）包括外管體（310），且外管體（310）的尾端與波紋管（7）相連，所述外管體（310）的內(nèi)壁貼合設(shè)置有內(nèi)管體（307），且內(nèi)管體（307）的頂端與底端分別固定連接有齒環(huán)（303）和環(huán)形支板（308）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述外管體（310）上分別設(shè)置有第一限位套（301）和第二限位套（309），且齒環(huán)（303）設(shè)置于第一限位套（301）內(nèi)，環(huán)形支板（308）設(shè)置于第二限位套（309）內(nèi)，所述第一限位套（301）的一側(cè)貫穿設(shè)置有穿孔，且齒環(huán)（303）穿過穿孔嚙合有齒輪（304）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述齒輪（304）的底端固定連接有步進(jìn)電機(jī)（305），所述齒環(huán)（303）的一側(cè)等距固定連接有多個打磨塊（302），且打磨塊（302）的末端突出于外管體（310）的一端，所述內(nèi)管體（307）內(nèi)等距設(shè)置有多個切割片（306）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)（5）包括支撐殼體（501），且支撐殼體（501）的兩端穿過側(cè)支板（604），所述支撐殼體（501）的兩端分別設(shè)置有濾網(wǎng)（502），且支撐殼體（501）的中間位置通過支撐架（504）固定連接有風(fēng)機(jī)（503）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述開合機(jī)構(gòu)（11）包括驅(qū)動滑軌（1101），且驅(qū)動滑軌（1101）固定于柵板（10）的底端，所述驅(qū)動滑軌（1101）內(nèi)活動連接有滑塊（1102），且滑塊（1102）的一側(cè)鉸接有掛鉤（1103），所述掛鉤（1103）與掛架（607）相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)（12）包括空心隔板（1201），且空心隔板（1201）固定于驅(qū)動滑軌（1101）的底端，所述空心隔板（1201）內(nèi)固定連接有氣桿（1202），且氣桿（1202）的輸出端固定連接有內(nèi)支板（1203）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備，其特征在于，所述空心隔板（1201）的一側(cè)設(shè)置有滑槽，且內(nèi)支板（1203）穿過滑槽鉸接有第一連桿（1205），所述第一連桿（1205）的一端鉸接有第二連桿（1206），且第二連桿（1206）的一端鉸接于滑塊（1102）的底端，所述內(nèi)支板（1203）的中段固定連接有擋板（1204），且擋板（1204）貼合于滑槽外。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于城市道路保潔的清掃設(shè)備包括清掃車，所述清掃車的一側(cè)設(shè)置有安置槽，且安置槽的一側(cè)固定連接有限位板，所述安置槽內(nèi)放置有分離車，且分離車的一側(cè)貼合于限位板，所述清掃車的同側(cè)外壁固定連接有限位套，限位套內(nèi)活動穿插有限位架，且限位架貼合于分離車的一側(cè)，并與限位板對分離車進(jìn)行夾持；所述分離車包括側(cè)支板和側(cè)支撐罩，且側(cè)支板和側(cè)支撐罩的頂端通過鉸接桿相鉸接，兩者底端兩側(cè)通過磁吸板相吸附，側(cè)支撐罩的一側(cè)設(shè)置有多個滾輪，且多個滾輪為前驅(qū)結(jié)構(gòu)，側(cè)支板的一側(cè)外壁通過阻尼鉸接座連接有把手，本發(fā)明公開的用于城市道路保潔的清掃設(shè)備具有優(yōu)化行駛便利性，保障環(huán)衛(wèi)工人安全性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：曾海東,陳小姿,葉姍姍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江利東環(huán)境工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10