本發(fā)明涉及鐵軌鋪設(shè)，尤其涉及鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、?軌道交通建設(shè)過程中，需要使用鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)進行施工，在施工的時候，依次需要以下步驟：

2、鋪設(shè)位置測量：對鐵軌以及軌枕的位置進行精準(zhǔn)測量定位。

3、?擺放軌枕：將預(yù)先制作好的混凝土軌枕通過運輸車運送到鋪設(shè)現(xiàn)場，使用專門的鋪設(shè)機械，控制軌枕移動擺放，使軌枕處于標(biāo)準(zhǔn)位置，軌枕擺放后，工人會在軌枕的凹槽中放入墊片，并使用道釘、彈條等扣件將軌枕固定，這一步驟確保了軌枕與鋼軌的穩(wěn)固連接??。

4、?擺放鐵軌?：使用鋪軌機，通過起重和移送裝置將鐵軌從鋪軌機后的軌排車上起吊，移送到前懸臂下，完成鋪設(shè)以及擺放。

5、墊板等與鐵軌連接：將需要鋪設(shè)的鐵軌與墊板等部件進行焊接處理，特別是對于需要連接的鐵軌，焊接是保證軌道完整性的關(guān)鍵步驟。

6、?然后進行簡易固定，再安裝道釘以及螺紋道釘，最后再安裝連桿以及轉(zhuǎn)轍機。

7、?在使用鋪設(shè)機械控制軌枕擺放的時候，在石子上方移動的時候，石子較為松軟，移動效率較慢，并且在控制軌枕旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度的時候，通常是直接通過轉(zhuǎn)軸連接，但是轉(zhuǎn)軸強度有限，長時間使用之后容易受損，并且控制軌枕移動擺放的時候，通常是單個位置夾緊固定，穩(wěn)固性有限，并且移動的過程中，存在滑動的風(fēng)險，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開實施例涉及鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其在控制鐵軌移動鋪設(shè)的時候，需要先控制軌枕鋪設(shè)，軌枕鋪設(shè)的過程中，若是石子影響鋪設(shè)機械移動的時候，可以提前控制旋轉(zhuǎn)輪通過螺栓以及螺母與旋轉(zhuǎn)組件連接，使旋轉(zhuǎn)輪與旋轉(zhuǎn)組件連接在一起使用，使旋轉(zhuǎn)輪通過插齒插入到石子中受力，使鋪設(shè)機械可以流暢位移，提高軌枕移動效率。

2、本公開第一方面，提供了鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，具體包括：鋪設(shè)機械；所述鋪設(shè)機械的外部通過側(cè)件與底件連接，底件通過連接軸組件與旋轉(zhuǎn)組件轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)組件的外部設(shè)有環(huán)狀均勻排列的防滑槽，旋轉(zhuǎn)組件的外端內(nèi)部通過螺栓以及螺母固定有旋轉(zhuǎn)輪，旋轉(zhuǎn)輪的外部設(shè)有環(huán)狀均勻排列的插齒，插齒的外端為楔形結(jié)構(gòu)；支架部件；所述支架部件安裝在鋪設(shè)機械的正下方，支架部件的頂端兩側(cè)分別焊接固定有一個l形結(jié)構(gòu)的滑件，滑件的外端為弧形結(jié)構(gòu)，支架部件的底部通過支撐拉桿焊接固定有固定架部件；安裝結(jié)構(gòu)；所述安裝結(jié)構(gòu)通過螺栓固定在固定架部件的底部邊角位置，安裝結(jié)構(gòu)的底部通過輔助板安裝有插板結(jié)構(gòu)，插板結(jié)構(gòu)的內(nèi)端為楔形結(jié)構(gòu)，插板結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開設(shè)有t形結(jié)構(gòu)的滑槽，滑槽的內(nèi)部插入有可自由抽拉滑動的固定板，固定板的頂端設(shè)有齒槽。

3、至少一些實施例中，所述鋪設(shè)機械的底部焊接固定有連接桿，鋪設(shè)機械的兩側(cè)分別焊接有一個支撐組件，兩個u形結(jié)構(gòu)的支撐組件對稱設(shè)置；兩個所述支撐組件的底部焊接固定有一個支撐環(huán)，支撐環(huán)的截面為l形結(jié)構(gòu)，滑件插入在支撐環(huán)的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，鋪設(shè)機械的兩端分別套裝有一個可自由滑動的側(cè)件，側(cè)件的頂端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)位置的螺栓插銷；所述側(cè)件的底部與液壓缸連接，液壓缸的底部與底件焊接固定，底件的底部焊接固定有兩個連接軸組件，連接軸組件的內(nèi)端兩側(cè)為傾斜狀結(jié)構(gòu)。

4、至少一些實施例中，所述支架部件的頂端焊接固定有套件，套件的內(nèi)部插入有可自由旋轉(zhuǎn)的連接桿，滑件的外側(cè)底部設(shè)有可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)球，旋轉(zhuǎn)球的底部與支撐環(huán)的內(nèi)部接觸；所述支架部件的底部以及兩側(cè)均焊接固定有支撐拉桿，固定架部件的中間位置設(shè)有可自由伸縮的電動缸；所述電動缸的底端與h形結(jié)構(gòu)的控制部件焊接固定，控制部件的外端設(shè)有長槽，長槽的內(nèi)部固定有圓桿狀結(jié)構(gòu)的推動桿。

5、至少一些實施例中，所述安裝結(jié)構(gòu)的底部焊接固定有導(dǎo)件，導(dǎo)件由l形板和圓桿組成，安裝結(jié)構(gòu)的底部焊接固定有輔助板，輔助板的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)件焊接固定，輔助板的外端設(shè)有旋轉(zhuǎn)支架；所述旋轉(zhuǎn)支架的外端安裝有可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)齒輪的底部與固定板的齒輪嚙合，輔助板通過l形槽滑動插入有觸發(fā)結(jié)構(gòu)，觸發(fā)結(jié)構(gòu)的頂端固定有圓桿，圓桿的外部套裝有彈簧，彈簧與l形槽的內(nèi)部接觸，觸發(fā)結(jié)構(gòu)的底端設(shè)有齒槽二，齒槽二與旋轉(zhuǎn)齒輪的頂端嚙合；所述導(dǎo)件的外部套裝有可自由滑動的推動塊，推動塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個防滑板，推動塊的外端焊接固定有受力板結(jié)構(gòu)，受力板結(jié)構(gòu)插入在長槽的內(nèi)部自由滑動，受力板結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開設(shè)有傾斜槽，推動桿插入在傾斜槽的內(nèi)部自由滑動。

6、本發(fā)明提供了鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，具有如下有益效果：

7、在控制鐵軌移動鋪設(shè)的時候，需要先控制軌枕鋪設(shè)，軌枕鋪設(shè)的過程中，若是石子影響鋪設(shè)機械移動的時候，可以提前控制旋轉(zhuǎn)輪通過螺栓以及螺母與旋轉(zhuǎn)組件連接，使旋轉(zhuǎn)輪與旋轉(zhuǎn)組件連接在一起使用，使旋轉(zhuǎn)輪通過插齒插入到石子中受力，使鋪設(shè)機械可以流暢位移，提高軌枕移動效率。

8、支架部件同時通過套件以及滑件與支撐環(huán)連接，使支架部件可以帶動安裝結(jié)構(gòu)以及軌枕一起旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)的同時，滑件通過旋轉(zhuǎn)球在支撐環(huán)的內(nèi)部流暢旋轉(zhuǎn)位移，方便便捷調(diào)節(jié)擺放角度，滑件拉動支架部件與支撐環(huán)以及支撐組件連接，提高與鋪設(shè)機械的連接強度，避免轉(zhuǎn)動位置受力之后受損，影響使用壽命。

9、在控制軌枕上升移動的時候，先控制軌枕處于推動塊與輔助板之間，然后電動缸推動控制部件以及推動桿一起向下移動，推動桿在傾斜槽內(nèi)部滑動，控制推動塊橫向位移，推動軌枕向側(cè)邊移動，軌枕與觸發(fā)結(jié)構(gòu)接觸，觸發(fā)結(jié)構(gòu)通過齒槽二控制旋轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)，然后通過齒槽控制固定板向內(nèi)移動，插入到軌枕的底部，控制軌枕移動到插板結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，然后借助防滑板以及推動力量，使軌枕穩(wěn)固處于插板結(jié)構(gòu)以及固定板的上方，由于固定板移動之后，加大與軌枕的接觸面積，提高對軌枕的固定效果，避免軌枕在移動的時候出現(xiàn)滑動，提高穩(wěn)定性，消除安全隱患。

技術(shù)特征：

1.鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，包括：鋪設(shè)機械（1）；所述鋪設(shè)機械（1）的外部通過側(cè)件（104）與底件（105）連接，底件（105）通過連接軸組件（106）與旋轉(zhuǎn)組件（107）轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)組件（107）的外部設(shè)有環(huán)狀均勻排列的防滑槽，旋轉(zhuǎn)組件（107）的外端內(nèi)部通過螺栓以及螺母固定有旋轉(zhuǎn)輪（108），旋轉(zhuǎn)輪（108）的外部設(shè)有環(huán)狀均勻排列的插齒，插齒的外端為楔形結(jié)構(gòu)；支架部件（2）；所述支架部件（2）安裝在鋪設(shè)機械（1）的正下方，支架部件（2）的頂端兩側(cè)分別焊接固定有一個l形結(jié)構(gòu)的滑件（202），滑件（202）的外端為弧形結(jié)構(gòu)，支架部件（2）的底部通過支撐拉桿（204）焊接固定有固定架部件（205）；安裝結(jié)構(gòu)（3）；所述安裝結(jié)構(gòu)（3）通過螺栓固定在固定架部件（205）的底部邊角位置，安裝結(jié)構(gòu)（3）的底部通過輔助板（302）安裝有插板結(jié)構(gòu)（303），插板結(jié)構(gòu)（303）的內(nèi)端為楔形結(jié)構(gòu)，插板結(jié)構(gòu)（303）的內(nèi)部開設(shè)有t形結(jié)構(gòu)的滑槽，滑槽的內(nèi)部插入有可自由抽拉滑動的固定板（305），固定板（305）的頂端設(shè)有齒槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述鋪設(shè)機械（1）的底部焊接固定有連接桿（101），鋪設(shè)機械（1）的兩側(cè)分別焊接有一個支撐組件（102），兩個u形結(jié)構(gòu)的支撐組件（102）對稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，兩個所述支撐組件（102）的底部焊接固定有一個支撐環(huán)（103），支撐環(huán)（103）的截面為l形結(jié)構(gòu)，滑件（202）插入在支撐環(huán)（103）的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，鋪設(shè)機械（1）的兩端分別套裝有一個可自由滑動的側(cè)件（104），側(cè)件（104）的頂端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)位置的螺栓插銷。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述側(cè)件（104）的底部與液壓缸連接，液壓缸的底部與底件（105）焊接固定，底件（105）的底部焊接固定有兩個連接軸組件（106），連接軸組件（106）的內(nèi)端兩側(cè)為傾斜狀結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述支架部件（2）的頂端焊接固定有套件（201），套件（201）的內(nèi)部插入有可自由旋轉(zhuǎn)的連接桿（101），滑件（202）的外側(cè)底部設(shè)有可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)球（203），旋轉(zhuǎn)球（203）的底部與支撐環(huán)（103）的內(nèi)部接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述支架部件（2）的底部以及兩側(cè)均焊接固定有支撐拉桿（204），固定架部件（205）的中間位置設(shè)有可自由伸縮的電動缸（206）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述電動缸（206）的底端與h形結(jié)構(gòu)的控制部件（207）焊接固定，控制部件（207）的外端設(shè)有長槽，長槽的內(nèi)部固定有圓桿狀結(jié)構(gòu)的推動桿（208）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)（3）的底部焊接固定有導(dǎo)件（301），導(dǎo)件（301）由l形板和圓桿組成，安裝結(jié)構(gòu)（3）的底部焊接固定有輔助板（302），輔助板（302）的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)件（301）焊接固定，輔助板（302）的外端設(shè)有旋轉(zhuǎn)支架。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)支架的外端安裝有可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)齒輪（304），旋轉(zhuǎn)齒輪（304）的底部與固定板（305）的齒輪嚙合，輔助板（302）通過l形槽滑動插入有觸發(fā)結(jié)構(gòu)（306），觸發(fā)結(jié)構(gòu)（306）的頂端固定有圓桿，圓桿的外部套裝有彈簧，彈簧與l形槽的內(nèi)部接觸，觸發(fā)結(jié)構(gòu)（306）的底端設(shè)有齒槽二，齒槽二與旋轉(zhuǎn)齒輪（304）的頂端嚙合。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)件（301）的外部套裝有可自由滑動的推動塊（307），推動塊（307）的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個防滑板，推動塊（307）的外端焊接固定有受力板結(jié)構(gòu)（308），受力板結(jié)構(gòu)（308）插入在長槽的內(nèi)部自由滑動，受力板結(jié)構(gòu)（308）的內(nèi)部開設(shè)有傾斜槽，推動桿（208）插入在傾斜槽的內(nèi)部自由滑動。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供鐵軌鋪設(shè)施工系統(tǒng)，涉及鐵軌鋪設(shè)領(lǐng)域，包括：安裝結(jié)構(gòu)；所述安裝結(jié)構(gòu)通過螺栓固定在固定架部件的底部邊角位置，插板結(jié)構(gòu)的內(nèi)端為楔形結(jié)構(gòu)，插板結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開設(shè)有T形結(jié)構(gòu)的滑槽，滑槽的內(nèi)部插入有可自由抽拉滑動的固定板?？刂栖壵硖幱谕苿訅K與輔助板之間，推動桿在傾斜槽內(nèi)部滑動，控制推動塊橫向位移，推動軌枕向側(cè)邊移動，軌枕與觸發(fā)結(jié)構(gòu)接觸，觸發(fā)結(jié)構(gòu)通過齒槽二控制旋轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)，然后通過齒槽控制固定板向內(nèi)移動，插入到軌枕的底部，固定板移動之后，加大與軌枕的接觸面積，提高對軌枕的固定效果，提高穩(wěn)定性，消除安全隱患，解決了在使用鋪設(shè)機械控制軌枕擺放的時候，移動的過程中，存在滑動的風(fēng)險，存在安全隱患的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：呂平,邢春陽,劉紀(jì)儉,任玲,王義華,徐明功,張鵬,藍天,陳磊,樊璽炫,王川,李芳娟
受保護的技術(shù)使用者：青島地鐵集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10