本發(fā)明涉及道路施工，具體為一種工廠化預(yù)制的拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備及其方法。

背景技術(shù)：

1、常規(guī)瀝青混凝土路面的施工是在路面現(xiàn)場(chǎng)使用大型攤鋪機(jī)將瀝青攪拌站攪拌好的混合料攤鋪在路面上，通過(guò)壓路機(jī)的壓實(shí)后完成的。而拼裝式道路復(fù)合板塊是一種在工廠預(yù)制水泥板塊上鋪上一層2cm厚的瀝青混凝土，所有工作都在工廠中完成，質(zhì)量容易控制。無(wú)法使用傳統(tǒng)的攤鋪壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行施工，需發(fā)明一種可在工廠內(nèi)預(yù)制板塊上進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪壓實(shí)作業(yè)的專用設(shè)備和方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備及其方法，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備及其方法，包括機(jī)身、儲(chǔ)料桶、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輥壓臂、固定輥和弧板，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有與所述儲(chǔ)料桶相連通的淋?chē)娛?，所述?chǔ)料桶設(shè)于所述機(jī)身上，所述機(jī)身下方開(kāi)設(shè)有有出料口，所述出料口與儲(chǔ)料桶相連并用于將所述儲(chǔ)料桶內(nèi)的瀝青倒至所述機(jī)身下側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述機(jī)身一端，所述輥壓臂設(shè)有兩組，兩個(gè)所述輥壓臂位于所述機(jī)身遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一端，兩個(gè)所述輥壓臂分別固定設(shè)于所述機(jī)身兩側(cè)，所述固定輥固定設(shè)于兩個(gè)所述輥壓臂之間，所述固定輥外圓面固定套設(shè)有固定套筒，所述固定套筒軸向兩端固定設(shè)有固定環(huán)，所述固定套筒外圓面固定套設(shè)有固定蝸輪，所述固定蝸輪位于所述固定環(huán)之間，所述弧板設(shè)于所述固定套筒外側(cè)，所述弧板與固定蝸輪之間設(shè)有公轉(zhuǎn)組件，所述公轉(zhuǎn)組件用于驅(qū)動(dòng)所述弧板繞所述固定蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述弧板與所述固定環(huán)之間設(shè)有限位組件，所述限位組件用于保證所述弧板繞所述固定蝸輪公轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性。

5、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)料桶上設(shè)有連通閥開(kāi)關(guān)。

6、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)臂和驅(qū)動(dòng)輥，所述驅(qū)動(dòng)臂設(shè)有兩組且均固定設(shè)于所述機(jī)身一端，所述驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)臂內(nèi)側(cè)，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

7、優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定環(huán)內(nèi)均開(kāi)設(shè)有限位滑槽，所述限位滑槽位于所述固定環(huán)內(nèi)下側(cè)。

8、優(yōu)選的，所述限位組件包括限位連桿、限位滑塊和連接件，所述限位連桿滑動(dòng)設(shè)于所述限位滑槽內(nèi)，所述限位連桿一端延伸至所述固定環(huán)內(nèi)弧面一側(cè)，所述限位滑塊固定設(shè)于所述限位連桿一端，所述連接件設(shè)于所述弧板內(nèi)弧面，所述限位連桿另一端固定連接于所述連接件上。

9、優(yōu)選的，所述連接件為連接塊，所述連接塊為鍵型，所述連接塊內(nèi)螺紋連接有自攻螺絲，所述弧板內(nèi)開(kāi)設(shè)有與所述自攻螺絲相適配的螺紋孔，所述自攻螺絲通過(guò)所述螺紋孔與所述弧板可拆卸連接。

10、優(yōu)選的，所述公轉(zhuǎn)組件包括電機(jī)架、公轉(zhuǎn)電機(jī)和公轉(zhuǎn)絲桿，所述電機(jī)架固定設(shè)于所述弧板內(nèi)弧面一側(cè)，所述公轉(zhuǎn)電機(jī)固定設(shè)于所述電機(jī)架上，所述公轉(zhuǎn)電機(jī)動(dòng)力輸出端延伸至所述電機(jī)架內(nèi)，所述電機(jī)架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸動(dòng)力來(lái)源于所述公轉(zhuǎn)電機(jī)動(dòng)力輸出端，所述公轉(zhuǎn)絲桿固定套設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外圓面，所述公轉(zhuǎn)絲桿與所述固定蝸輪相嚙合。

11、一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備的施工方法：

12、s1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)機(jī)身以及儲(chǔ)料桶沿路面移動(dòng)；

13、s2、在路基上鋪設(shè)整平層，并通過(guò)儲(chǔ)料桶在整平層上鋪設(shè)瀝青混凝土，并對(duì)場(chǎng)地堆料、集料上料、集料加熱、瀝青加熱的能源消耗進(jìn)行檢測(cè)；

14、s3、利用弧板通過(guò)壓路機(jī)對(duì)鋪設(shè)后的瀝青混凝土反復(fù)進(jìn)行預(yù)壓實(shí)。

15、(三)有益效果

16、本發(fā)明提供了一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備及其方法。

17、具備以下有益效果：

18、本方案通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)的方向使其與弧板公轉(zhuǎn)方向相同，使弧板位于瀝青層上表面進(jìn)行相對(duì)擺動(dòng)，從而利用弧板的外圓面對(duì)瀝青反復(fù)進(jìn)行壓實(shí)，從而針對(duì)粘連度不高的小單元區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，使其形成瀝青層，并通過(guò)更換不同尺寸的弧板以使其適配瀝青攤鋪面積更換對(duì)應(yīng)尺寸的弧板。

技術(shù)特征：

1.一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：包括機(jī)身(11)、儲(chǔ)料桶(12)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輥壓臂(17)、固定輥(20)和弧板(25)，所述機(jī)身(11)內(nèi)設(shè)有與所述儲(chǔ)料桶(12)相連通的淋?chē)娛?，所述?chǔ)料桶(12)設(shè)于所述機(jī)身(11)上，所述機(jī)身(11)下方開(kāi)設(shè)有有出料口(14)，所述出料口(14)與儲(chǔ)料桶(12)相連并用于將所述儲(chǔ)料桶(12)內(nèi)的瀝青倒至所述機(jī)身(11)下側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述機(jī)身(11)一端，所述輥壓臂(17)設(shè)有兩組，兩個(gè)所述輥壓臂(17)位于所述機(jī)身(11)遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一端，兩個(gè)所述輥壓臂(17)分別固定設(shè)于所述機(jī)身(11)兩側(cè)，所述固定輥(20)固定設(shè)于兩個(gè)所述輥壓臂(17)之間，所述固定輥(20)外圓面固定套設(shè)有固定套筒(21)，所述固定套筒(21)軸向兩端固定設(shè)有固定環(huán)(22)，所述固定套筒(21)外圓面固定套設(shè)有固定蝸輪(23)，所述固定蝸輪(23)位于所述固定環(huán)(22)之間，所述弧板(25)設(shè)于所述固定套筒(21)外側(cè)，所述弧板(25)與固定蝸輪(23)之間設(shè)有公轉(zhuǎn)組件，所述公轉(zhuǎn)組件用于驅(qū)動(dòng)所述弧板(25)繞所述固定蝸輪(23)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述弧板(25)與所述固定環(huán)(22)之間設(shè)有限位組件，所述限位組件用于保證所述弧板(25)繞所述固定蝸輪(23)公轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：所述儲(chǔ)料桶(12)上設(shè)有連通閥開(kāi)關(guān)(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)臂(15)和驅(qū)動(dòng)輥(16)，所述驅(qū)動(dòng)臂(15)設(shè)有兩組且均固定設(shè)于所述機(jī)身(11)一端，所述驅(qū)動(dòng)輥(16)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)臂(15)內(nèi)側(cè)，所述機(jī)身(11)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輥(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)所述固定環(huán)(22)內(nèi)均開(kāi)設(shè)有限位滑槽(24)，所述限位滑槽(24)位于所述固定環(huán)(22)內(nèi)下側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：所述限位組件包括限位連桿(30)、限位滑塊(31)和連接件，所述限位連桿(30)滑動(dòng)設(shè)于所述限位滑槽(24)內(nèi)，所述限位連桿(30)一端延伸至所述固定環(huán)(22)內(nèi)弧面一側(cè)，所述限位滑塊(31)固定設(shè)于所述限位連桿(30)一端，所述連接件設(shè)于所述弧板(25)內(nèi)弧面，所述限位連桿(30)另一端固定連接于所述連接件上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：所述連接件為連接塊(32)，所述連接塊(32)為鍵型，所述連接塊(32)內(nèi)螺紋連接有自攻螺絲(33)，所述弧板(25)內(nèi)開(kāi)設(shè)有與所述自攻螺絲(33)相適配的螺紋孔，所述自攻螺絲(33)通過(guò)所述螺紋孔與所述弧板(25)可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備，其特征在于：所述公轉(zhuǎn)組件包括電機(jī)架(26)、公轉(zhuǎn)電機(jī)(27)和公轉(zhuǎn)絲桿(29)，所述電機(jī)架(26)固定設(shè)于所述弧板(25)內(nèi)弧面一側(cè)，所述公轉(zhuǎn)電機(jī)(27)固定設(shè)于所述電機(jī)架(26)上，所述公轉(zhuǎn)電機(jī)(27)動(dòng)力輸出端延伸至所述電機(jī)架(26)內(nèi)，所述電機(jī)架(26)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(28)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(28)動(dòng)力來(lái)源于所述公轉(zhuǎn)電機(jī)(27)動(dòng)力輸出端，所述公轉(zhuǎn)絲桿(29)固定套設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(28)外圓面，所述公轉(zhuǎn)絲桿(29)與所述固定蝸輪(23)相嚙合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備的施工方法，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種拼裝式道路復(fù)合板塊的瀝青面層施工設(shè)備及其方法，包括機(jī)身、儲(chǔ)料桶、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輥壓臂、固定輥和弧板，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有與所述儲(chǔ)料桶相連通的淋?chē)娛?，所述?chǔ)料桶設(shè)于所述機(jī)身上，所述機(jī)身下方設(shè)有出料口，所述出料口與儲(chǔ)料桶相連并用于將所述儲(chǔ)料桶內(nèi)的瀝青倒至所述機(jī)身下側(cè)。本方案通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)的方向使其與弧板公轉(zhuǎn)方向相同，使弧板位于瀝青層上表面進(jìn)行相對(duì)擺動(dòng)，從而利用弧板的外圓面對(duì)瀝青反復(fù)進(jìn)行壓實(shí)，從而針對(duì)粘連度不高的小單元區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，使其形成瀝青層，并通過(guò)更換不同尺寸的弧板以使其適配瀝青攤鋪面積更換對(duì)應(yīng)尺寸的弧板。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣亞君,王增興,蔣明君,傅華盛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江中青建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19