本發(fā)明屬于路面裂縫修補，具體涉及一種基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置。

背景技術：

1、公路是可以行駛汽車的公用之路和公眾的交通工具行駛之路，汽車、單車、人力車和馬等眾多交通工具及行人都可以走的路，在公路長期使用的過程中，路面會因氣候和壓力等因素而發(fā)生開裂的現(xiàn)象，裂縫不及時處理的話，一方面會導致行駛的車輛產生顛簸，會引起駕駛員的不適，同時容易引發(fā)交通事故；另一方面不及時維修會使得裂縫會進一步產生蔓延，使得公路的使用壽命降低，因此，通常需要對裂縫進行修補。

2、常用的修補方式通常使用開槽機對裂縫進行開槽，待開槽完畢后，對開槽位置進行清灰并注入瀝青。由于裂縫軌跡的不規(guī)則性，即使對其開槽，開槽后的軌跡也會呈現(xiàn)曲線布置，針對當前的曲線式開槽，人們通常手持工具，通過肉眼追蹤將瀝青注入頭插入到開槽位置并進行移動，人員需要長時間集中注意力來觀察注入頭與開槽之間的位置，防止偏離位置導致的瀝青小區(qū)域散出的情況，對于人員的精神力以及行動力均有較大的耗損，且現(xiàn)有的開槽機在開槽過程中，灰塵的四散情況較為嚴重，散開的灰塵容易被人員誤吸，從而影響人員的身體健康。

3、有鑒于此，發(fā)明人期望設計一種基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服傳統(tǒng)技術中存在的上述問題，提供一種基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置。

2、為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)：

3、本發(fā)明提供一種基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，包括移動載體，所述移動載體上安裝有路面切割機構、吸塵機構和瀝青修補料填充機構；所述路面切割機構用于對出現(xiàn)裂縫的路面開矩形槽，矩形槽的規(guī)格能夠完全包圍裂縫，矩形槽的深度大于裂縫的深度；所述吸塵機構用于將路面開槽過程中產生的塵屑吸除；所述瀝青修補料填充機構用于在矩形槽中填充瀝青修補料。

4、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述路面切割機構包括第一橫向直線導軌副、第一升降推桿、第一安裝板、縱向直線導軌副、回轉軸承、開槽切割機座和開槽切割刀，所述移動載體的下端向內開設有開槽區(qū)和位于其上方的第一橫向位移區(qū)，所述第一橫向直線導軌副的橫向滑軌固定在第一橫向位移區(qū)的頂壁，所述第一橫向直線導軌副的橫向滑塊下側安裝有第一升降推桿，所述第一升降推桿的活動端經(jīng)第一安裝板安裝有伸入開槽區(qū)的縱向直線導軌副，所述縱向直線導軌副的縱向滑塊下側安裝有帶開槽切割刀的開槽切割機座。

5、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述縱向直線導軌副的縱向滑軌兩端部與開槽區(qū)的兩側壁滑動相抵。

6、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述吸塵機構包括吸塵器、吸塵管和吸塵罩，所述吸塵器的吸塵端經(jīng)吸塵管連通有吸塵罩，所述吸塵罩安裝在開槽區(qū)的頂壁，所述吸塵罩的中部開設有避讓第一升降推桿的橫向槽，所述吸塵罩的下板均布有與內腔連通的吸塵孔，所述吸塵管也與吸塵罩的內腔連通。

7、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述瀝青修補料填充機構包括第二橫向直線導軌副、第二升降推桿、第二安裝板、噴頭、瀝青修補料存儲箱和抽料管，所述移動載體的下端向內開設有修補填充區(qū)和位于其上方的第二橫向位移區(qū)，所述第二橫向直線導軌副的橫向滑軌固定在第二橫向位移區(qū)的頂壁，所述第二橫向直線導軌副的橫向滑塊下側安裝有第二升降推桿，所述第二升降推桿的活動端經(jīng)第二安裝板安裝有位于修補填充區(qū)中的噴頭，所述瀝青修補料存儲箱內置的抽吸泵輸出端經(jīng)抽料管與噴頭連通。

8、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述瀝青修補料存儲箱的內部安裝有瀝青修補料攪拌系統(tǒng)。

9、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述移動載體的上端向內開設有便于放置吸塵器的吸塵器安裝槽，所述移動載體的上端向內開設有便于放置瀝青修補料存儲箱的存儲箱安裝槽。

10、進一步地，上述基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置中，所述第一升降推桿和第二升降推桿的兩側安裝有扶正機構，所述扶正機構包括滾輪座、滾輪和支撐座，所述支撐座固定在第一橫向位移區(qū)或第二橫向位移區(qū)的側壁上，所述支撐座的上端開設有滾輪槽，所述第一升降推桿和第二升降推桿各自的缸體外側固定有滾輪座，所述滾輪座的下側活動支撐有能夠沿滾輪槽滾動的滾輪。

11、本發(fā)明的有益效果是：

12、本發(fā)明結構設計合理，其主要由移動載體、路面切割機構、吸塵機構和瀝青修補料填充機構構成，路面切割機構中設有開槽切割刀，且通過第一橫向直線導軌副和縱向直線導軌副實現(xiàn)開槽切割刀的橫向位移和縱向位移，通過回轉軸承實現(xiàn)開槽切割刀的轉向，利用路面切割機構對出現(xiàn)裂縫的路面開矩形槽，矩形槽的規(guī)格能夠完全包圍裂縫，矩形槽的深度大于裂縫的深度；利用吸塵機構將路面開槽過程中產生的塵屑吸除；利用瀝青修補料填充機構在矩形槽中填充瀝青修補料；通過這種方式能夠實現(xiàn)對路面裂縫的快速修補。

13、當然，實施本發(fā)明的任一產品并不一定需要同時達到以上的所有優(yōu)點。

技術特征：

1.一種基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，包括移動載體，所述移動載體上安裝有路面切割機構、吸塵機構和瀝青修補料填充機構；所述路面切割機構用于對出現(xiàn)裂縫的路面開矩形槽，矩形槽的規(guī)格能夠完全包圍裂縫，矩形槽的深度大于裂縫的深度；所述吸塵機構用于將路面開槽過程中產生的塵屑吸除；所述瀝青修補料填充機構用于在矩形槽中填充瀝青修補料。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述路面切割機構包括第一橫向直線導軌副、第一升降推桿、第一安裝板、縱向直線導軌副、回轉軸承、開槽切割機座和開槽切割刀，所述移動載體的下端向內開設有開槽區(qū)和位于其上方的第一橫向位移區(qū)，所述第一橫向直線導軌副的橫向滑軌固定在第一橫向位移區(qū)的頂壁，所述第一橫向直線導軌副的橫向滑塊下側安裝有第一升降推桿，所述第一升降推桿的活動端經(jīng)第一安裝板安裝有伸入開槽區(qū)的縱向直線導軌副，所述縱向直線導軌副的縱向滑塊下側安裝有帶開槽切割刀的開槽切割機座。

3.根據(jù)權利要求2所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述縱向直線導軌副的縱向滑軌兩端部與開槽區(qū)的兩側壁滑動相抵。

4.根據(jù)權利要求3所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述吸塵機構包括吸塵器、吸塵管和吸塵罩，所述吸塵器的吸塵端經(jīng)吸塵管連通有吸塵罩，所述吸塵罩安裝在開槽區(qū)的頂壁，所述吸塵罩的中部開設有避讓第一升降推桿的橫向槽，所述吸塵罩的下板均布有與內腔連通的吸塵孔，所述吸塵管也與吸塵罩的內腔連通。

5.根據(jù)權利要求4所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述瀝青修補料填充機構包括第二橫向直線導軌副、第二升降推桿、第二安裝板、噴頭、瀝青修補料存儲箱和抽料管，所述移動載體的下端向內開設有修補填充區(qū)和位于其上方的第二橫向位移區(qū)，所述第二橫向直線導軌副的橫向滑軌固定在第二橫向位移區(qū)的頂壁，所述第二橫向直線導軌副的橫向滑塊下側安裝有第二升降推桿，所述第二升降推桿的活動端經(jīng)第二安裝板安裝有位于修補填充區(qū)中的噴頭，所述瀝青修補料存儲箱內置的抽吸泵輸出端經(jīng)抽料管與噴頭連通。

6.根據(jù)權利要求5所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述瀝青修補料存儲箱的內部安裝有瀝青修補料攪拌系統(tǒng)。

7.根據(jù)權利要求6所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述移動載體的上端向內開設有便于放置吸塵器的吸塵器安裝槽，所述移動載體的上端向內開設有便于放置瀝青修補料存儲箱的存儲箱安裝槽。

8.根據(jù)權利要求7所述的基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置，其特征在于，所述第一升降推桿和第二升降推桿的兩側安裝有扶正機構，所述扶正機構包括滾輪座、滾輪和支撐座，所述支撐座固定在第一橫向位移區(qū)或第二橫向位移區(qū)的側壁上，所述支撐座的上端開設有滾輪槽，所述第一升降推桿和第二升降推桿各自的缸體外側固定有滾輪座，所述滾輪座的下側活動支撐有能夠沿滾輪槽滾動的滾輪。

技術總結
本發(fā)明屬于路面裂縫修補技術領域，具體涉及一種基于路面切割機構的裂縫修補處理裝置。本發(fā)明裝置主要由移動載體、路面切割機構、吸塵機構和瀝青修補料填充機構構成，路面切割機構中設有開槽切割刀，且通過第一橫向直線導軌副和縱向直線導軌副實現(xiàn)開槽切割刀的橫向位移和縱向位移，通過回轉軸承實現(xiàn)開槽切割刀的轉向，利用路面切割機構對出現(xiàn)裂縫的路面開矩形槽，矩形槽的規(guī)格能夠完全包圍裂縫，矩形槽的深度大于裂縫的深度；利用吸塵機構將路面開槽過程中產生的塵屑吸除；利用瀝青修補料填充機構在矩形槽中填充瀝青修補料；通過這種方式能夠實現(xiàn)對路面裂縫的快速修補。

技術研發(fā)人員：李靈君
受保護的技術使用者：安徽構筑建設工程有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10