本發(fā)明涉及橋梁施工，尤其涉及一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接。

背景技術(shù)：

1、在傳統(tǒng)的沿?；蚝Ｖ薪ㄔO(shè)中，由于鋼筋混凝土與海水海砂接觸，海水海砂中的氯離子會加速鋼筋的腐蝕、并減弱鋼筋和混凝土的黏結(jié)性能，以及降低構(gòu)件的耐久性等問題。榫卯是中國古代建筑等的主要結(jié)構(gòu)方式，是在兩個構(gòu)件上采用凹凸部位相結(jié)合的一種連接方式，其中榫卯節(jié)點的承載力主要由凸出部分榫頭與凹進(jìn)部分榫槽的機(jī)械咬合力和節(jié)點處的膨脹力提供，具備能夠承載較大的荷載、具有一定的靈活性和可拆卸性，以及提高建筑的穩(wěn)定性、耐久性和可持續(xù)性等特點。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是通過在混凝土構(gòu)件內(nèi)引入預(yù)先施加的正應(yīng)力，以抵消荷載引起的拉應(yīng)力，達(dá)到提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和抗裂性能的目的，使得整個結(jié)構(gòu)產(chǎn)生更好的整體性能和承載能力，而在裝配式混凝土結(jié)構(gòu)中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效地改善整體結(jié)構(gòu)受力性能，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)承載能力，并且預(yù)應(yīng)力技術(shù)還能減小混凝土的開裂傾向，提高結(jié)構(gòu)的耐久性和抗震性能，此外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以提高裝配式結(jié)構(gòu)的施工效率和質(zhì)量。

2、授權(quán)號為cn214530725u的中國發(fā)明專利提供了一種裝配式橋墩結(jié)構(gòu)，其包括現(xiàn)澆承臺、預(yù)制墩柱、預(yù)制蓋梁、第一臨時支墩和第二臨時支墩；現(xiàn)澆承臺的兩側(cè)分別凸設(shè)有多個第一預(yù)埋主筋，預(yù)制墩柱的底部嵌設(shè)有多個與第一預(yù)埋主筋適配的第一灌漿套筒，預(yù)制墩柱的側(cè)壁底部的分別設(shè)有第一出漿口和第一入漿口與第一灌漿套筒相連通，預(yù)制墩柱頂部凸設(shè)有多個第二預(yù)埋主筋，預(yù)制蓋梁底部嵌設(shè)有多個與第二預(yù)埋主筋適配的第二灌漿套筒，預(yù)制蓋梁的側(cè)壁分別設(shè)有第二出漿口和第二入漿口與第二灌漿套筒相連通；第一臨時支墩設(shè)置于預(yù)制蓋梁底部一側(cè)與現(xiàn)澆承臺頂部一側(cè)之間，第二臨時支墩設(shè)置于預(yù)制蓋梁底部另一側(cè)，預(yù)制蓋梁之間通過濕接縫連接。由于拆卸式裝配結(jié)構(gòu)較多，裝配效率高。

3、然而上述專利提供的一種裝配式橋墩結(jié)構(gòu)，在環(huán)海地區(qū)海浪沖刷時，存在強(qiáng)度不夠，坍塌的問題，因此需要提供一種方案改善這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，能夠增強(qiáng)橋墩整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，適應(yīng)更強(qiáng)烈的海浪沖刷及荷載。

2、本發(fā)明提供的一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，包括橋墩及裝配在橋墩底部的橋臺，所述橋墩包括墩身及固定在墩身上的牛腿，還包括固定在牛腿內(nèi)的牛腿錨具，所述橋臺包括承臺及固定在承臺內(nèi)部的承臺錨具，所述墩身兩側(cè)的牛腿錨具與橋臺兩側(cè)承臺錨具通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線交叉連接，且所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線置于墩身內(nèi)部。

3、采用上述技術(shù)方案，承臺與墩身通過承插式連接，具有較高的容許誤差，并且施工簡便、省時性與實用性較強(qiáng)等，保證了連接的可靠性，此外采用牛腿錨具及承臺錨具通過鋼絞線交叉連接，加固了承臺與墩身的連接，引入預(yù)先施加的壓應(yīng)力，提高了結(jié)構(gòu)的整體性能和承載能力，提升了橋梁的安全性，通過承插式結(jié)構(gòu)+預(yù)應(yīng)力技術(shù)，保證了連接的牢固和可靠性，從而使橋墩更能夠適應(yīng)更強(qiáng)烈的地震荷載，此外還大大簡化了預(yù)應(yīng)力穿束工作，提高了施工效率，便于推廣使用。

4、可選地，所述墩身形狀為圓形，且所述墩身下部進(jìn)行粗糙化處理。

5、采用上述技術(shù)方案，墩身節(jié)段下部進(jìn)行粗糙化處理，保證墩身與承臺連接的可靠性，具有較高的容許誤差，并且施工簡便，省時性與實用性較強(qiáng)。

6、可選地，所述承臺上設(shè)有預(yù)留凹槽，且所述預(yù)留凹槽的內(nèi)徑與所述墩身底部的外徑相適應(yīng)。

7、采用上述技術(shù)方案，預(yù)留凹槽的內(nèi)徑與所述墩身底部的外徑相適應(yīng)，可通過承插式連接，快速的連接在一起，保證了連接的可靠性。

8、可選地，所述預(yù)留凹槽預(yù)留有澆筑海水海沙混凝土的澆筑空間。

9、采用上述技術(shù)方案，可通過對預(yù)留凹槽進(jìn)行澆筑海水海沙混凝土，將墩身及承臺快速固定在一起。

10、可選地，所述墩身內(nèi)部設(shè)有豎向鋼筋。

11、采用上述技術(shù)方案，豎向的鋼筋可以加強(qiáng)墩身的強(qiáng)度，提高墩身的抗剪性能。

12、可選地，所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線外部套接有纖維復(fù)合材料的圓管，且所述圓管置于墩身內(nèi)部。

13、采用上述技術(shù)方案，圓管可保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線在墩身內(nèi)，避免墩身在受海浪沖刷時，將墩身內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力鋼絞線割斷。

技術(shù)特征：

1.一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，包括橋墩及裝配在橋墩底部的橋臺，所述橋墩包括墩身及固定在墩身上的牛腿，還包括固定在牛腿內(nèi)的牛腿錨具，所述橋臺包括承臺及固定在承臺內(nèi)部的承臺錨具，所述墩身兩側(cè)的牛腿錨具與橋臺兩側(cè)承臺錨具通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線交叉連接，且所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線置于墩身內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，所述墩身形狀為圓形，且所述墩身下部進(jìn)行粗糙化處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，所述承臺上設(shè)有預(yù)留凹槽，且所述預(yù)留凹槽的內(nèi)徑與所述墩身底部的外徑相適應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，所述預(yù)留凹槽預(yù)留有澆筑海水海沙混凝土的澆筑空間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，所述墩身內(nèi)部設(shè)有豎向鋼筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線外部套接有纖維復(fù)合材料的圓管，且所述圓管置于墩身內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種基于纖維復(fù)合材料加固的海洋環(huán)境裝配式橋墩連接，其特征在于，包括橋墩及裝配在橋墩底部的橋臺，所述橋墩包括墩身及固定在墩身上的牛腿，還包括固定在牛腿內(nèi)的牛腿錨具，所述橋臺包括承臺及固定在承臺內(nèi)部的承臺錨具，所述墩身兩側(cè)的牛腿錨具與橋臺兩側(cè)承臺錨具通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線交叉連接，且所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線置于墩身內(nèi)部，所述承臺上設(shè)有預(yù)留凹槽，且所述預(yù)留凹槽的內(nèi)徑與所述墩身底部的外徑相適應(yīng)。以此能夠增強(qiáng)橋墩整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，適應(yīng)更強(qiáng)烈的海浪沖刷及荷載。

技術(shù)研發(fā)人員：何康,賴宏瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10