本技術(shù)涉及一種道路鋪設(shè)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種阻裂型玄武巖纖維格柵加強(qiáng)筋路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)包括底部的水泥穩(wěn)定碎石層和鋪設(shè)于水泥穩(wěn)定碎石層上側(cè)的路面層，路面層一般由一定厚度的瀝青混凝土層制成，瀝青混凝土層包括摻混在一起的沙石、瀝青等。

2、路面層的作用是用于使路面具有抗低溫、抗車轍和抗疲勞等特性，但是這種傳統(tǒng)的瀝青混凝土層抗裂能力有限，容易開裂，且為了保證路面強(qiáng)度，往往需要鋪設(shè)較厚的路面層，不僅會(huì)導(dǎo)致施工成本增加，也會(huì)導(dǎo)致施工過程較為復(fù)雜。

3、專利號(hào)為cn201811495338.3、申請(qǐng)名稱為“一種混雜玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土及其制備方法”公開了一種混雜有玄武巖纖維的增強(qiáng)混凝土層，該混凝土層包括摻混在一起的沙石和瀝青，同時(shí)該混凝土層還包括與沙石、瀝青摻混在一起的玄武巖纖維。玄武巖纖維就行筋一樣，能夠顯著提高混凝土層的阻裂和抗剪能力，但是僅使用單層結(jié)構(gòu)的這種玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層，不能實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)層效果的最大發(fā)揮，路面層的抗車轍能力和抗疲勞性能不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中路面層結(jié)構(gòu)單一而導(dǎo)致其抗車轍能力和抗疲勞開裂能力較弱的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中一種玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案如下：

3、一種阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，包括水泥穩(wěn)定碎石基層和設(shè)置于水泥穩(wěn)定碎石基層上側(cè)的路面層，路面層包括上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層和位于上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層下側(cè)的下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層，下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層與水泥穩(wěn)定碎石基層之間設(shè)置有第一玄武巖纖維格柵層，上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層中的沙石顆粒外徑小于下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層的沙石顆粒外徑。

4、進(jìn)一步的，上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層與下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層之間設(shè)置有第二玄武巖纖維格柵層。

5、進(jìn)一步的，上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層、下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層的厚度之和為11cm~13cm。

6、進(jìn)一步的，水泥穩(wěn)定碎石層包括下層水泥穩(wěn)定碎石層和鋪設(shè)于下層水泥穩(wěn)定碎石層上側(cè)的上層水泥穩(wěn)定碎石層，上層水泥穩(wěn)定碎石層的厚度大于下層水泥穩(wěn)定碎石層的厚度。

7、進(jìn)一步的，第一玄武巖纖維格柵層由多個(gè)水平布置的玄武巖纖維格柵構(gòu)成，相鄰兩個(gè)玄武巖纖維格柵的相鄰邊搭接0.2m~0.3m，相鄰兩個(gè)玄武巖纖維格柵的搭接位置通過金屬絲連接，各玄武巖纖維格柵通過u型釘固定于水泥穩(wěn)定碎石基層上。

8、本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型中，使用摻有玄武巖纖維的下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層和上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層來構(gòu)建路面層，充分利用玄武巖纖維的加筋、吸附、穩(wěn)定和增韌阻裂特性，顯著提高路面結(jié)構(gòu)上面層即上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層對(duì)應(yīng)位置低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性能。下面層即下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層對(duì)應(yīng)位置，可以顯著提高下面層的抗車轍性能和抗疲勞性能，各面層的功能不同，下面層的沙石顆粒外徑比上面層的沙石顆粒外徑尺寸大，面層拉應(yīng)力自上而下逐漸增大，此時(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層上側(cè)的第一玄武巖纖維格柵層可以有效抵消拉應(yīng)力，阻止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)展。本實(shí)用新型中，通過結(jié)構(gòu)變化強(qiáng)化了各功能層的性能，并將玄武巖纖維格柵運(yùn)用到對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)層中，提高路面結(jié)構(gòu)層阻裂和抗剪的能力，從而提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)模量和疲勞壽命，減少瀝青的早期病害。

技術(shù)特征：

1.一種阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，包括水泥穩(wěn)定碎石基層和設(shè)置于水泥穩(wěn)定碎石基層上側(cè)的路面層，其特征在于：路面層包括上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層和位于上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層下側(cè)的下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層，下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層與水泥穩(wěn)定碎石基層之間設(shè)置有第一玄武巖纖維格柵層，上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層中的沙石顆粒外徑小于下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層的沙石顆粒外徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層與下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層之間設(shè)置有第二玄武巖纖維格柵層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層、下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層的厚度之和為11cm~13cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：水泥穩(wěn)定碎石層包括下層水泥穩(wěn)定碎石層和鋪設(shè)于下層水泥穩(wěn)定碎石層上側(cè)的上層水泥穩(wěn)定碎石層，上層水泥穩(wěn)定碎石層的厚度大于下層水泥穩(wěn)定碎石層的厚度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項(xiàng)所述的阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一玄武巖纖維格柵層由多個(gè)水平布置的玄武巖纖維格柵構(gòu)成，相鄰兩個(gè)玄武巖纖維格柵的相鄰邊搭接0.2m~0.3m，相鄰兩個(gè)玄武巖纖維格柵的搭接位置通過金屬絲連接，各玄武巖纖維格柵通過u型釘固定于水泥穩(wěn)定碎石基層上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種阻裂型玄武巖纖維格柵加筋路面結(jié)構(gòu)，包括水泥穩(wěn)定碎石基層和設(shè)置于水泥穩(wěn)定碎石基層上側(cè)的路面層，路面層包括上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層和位于上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層下側(cè)的下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層，下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層與水泥穩(wěn)定碎石基層之間設(shè)置有第一玄武巖纖維格柵層，上側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層中的沙石顆粒外徑小于下側(cè)玄武巖纖維增強(qiáng)混凝土層的沙石顆粒外徑。本技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)中路面層結(jié)構(gòu)單一而導(dǎo)致其抗車轍能力和抗疲勞開裂能力較弱的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：邵景干,劉嘉麒,謝祥冰,王俊超,李文凱,高燕龍,王保林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南交院工程技術(shù)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240111
技術(shù)公布日：2024/11/18