本技術(shù)涉及擋風(fēng)裝置，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

1、在空曠的地形中，風(fēng)力不會(huì)受到建筑物或者山體的阻擋，因此空曠地形中的橋梁在使用的過(guò)程中，需要使用到橋梁擋風(fēng)裝置對(duì)風(fēng)力進(jìn)行阻擋，從而防止風(fēng)力過(guò)大影響到橋梁上通行的車(chē)輛，但是由于地形或者氣候的不同，部分地區(qū)常年風(fēng)力較大或者地區(qū)較為空曠，其所需的擋風(fēng)裝置高度就會(huì)較高，而正常地區(qū)所需的擋風(fēng)裝置高度較低，但是現(xiàn)有技術(shù)中的擋風(fēng)裝置高度往往是固定的，不具備靈活性，并且風(fēng)力較大的情況下，擋風(fēng)裝置還可能會(huì)發(fā)生傾斜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，具有靈活性高的優(yōu)點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，包括安裝座和固定板，所述安裝座的頂端固定安裝有安裝板一，所述安裝板一的左側(cè)固定安裝有活塞筒，所述活塞筒的內(nèi)腔固定安裝有彈簧組件，所述彈簧組件的右側(cè)固定連接有活塞桿，所述活塞桿的右側(cè)固定連接有擋風(fēng)板一，所述擋風(fēng)板一的表面活動(dòng)套接有擋風(fēng)板二，所述固定板的內(nèi)腔螺紋連接有螺栓。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝座的頂端固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定安裝有發(fā)電器，所述發(fā)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定套裝有扇葉，所述安裝座的頂端固定安裝有儲(chǔ)電倉(cāng)。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板的前后兩端均開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述螺栓螺紋連接在螺紋孔內(nèi)。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擋風(fēng)板一的左側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋槽，所述螺栓螺紋連接在螺紋槽的內(nèi)腔。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板一的頂端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有安裝板二，所述彈簧組件由彈簧和阻尼伸縮桿組成。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述活塞筒共有多個(gè)，多個(gè)所述活塞筒分別固定安裝在安裝板一和安裝板二的左側(cè)，所述活塞桿共有多個(gè)，多個(gè)所述活塞桿分別與擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二固定連接。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述發(fā)電器與儲(chǔ)電倉(cāng)電性連接，所述扇葉共有兩個(gè)，兩個(gè)所述扇葉均位于擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二的右側(cè)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)在使用前，調(diào)整好擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二的總長(zhǎng)度，接著通過(guò)將螺栓擰入固定板的內(nèi)腔對(duì)擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二進(jìn)行固定，擋擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二受到較大的風(fēng)力時(shí)，擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二帶動(dòng)活塞桿在活塞筒的內(nèi)腔移動(dòng)，分別通過(guò)活塞筒內(nèi)腔的氣壓和彈簧組件對(duì)擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二進(jìn)行支撐，使得擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二能夠活動(dòng)的進(jìn)行擋風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)了根據(jù)需要調(diào)整擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二的總長(zhǎng)度，還增強(qiáng)了擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二在面對(duì)較大風(fēng)力時(shí)的擋風(fēng)能力。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)扇葉的設(shè)置，使得扇葉受到風(fēng)力時(shí)能夠?qū)︼L(fēng)力進(jìn)行減弱，從而減少擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二受到風(fēng)力沖擊，并且通過(guò)扇葉的轉(zhuǎn)動(dòng)以及發(fā)電器的發(fā)電，從而使得儲(chǔ)電倉(cāng)能夠存儲(chǔ)到電能，進(jìn)而能夠供給橋梁上的電力設(shè)備使用。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，包括安裝座(1)和固定板(8)，其特征在于：所述安裝座(1)的頂端固定安裝有安裝板一(2)，所述安裝板一(2)的左側(cè)固定安裝有活塞筒(3)，所述活塞筒(3)的內(nèi)腔固定安裝有彈簧組件(4)，所述彈簧組件(4)的右側(cè)固定連接有活塞桿(5)，所述活塞桿(5)的右側(cè)固定連接有擋風(fēng)板一(6)，所述擋風(fēng)板一(6)的表面活動(dòng)套接有擋風(fēng)板二(7)，所述固定板(8)的內(nèi)腔螺紋連接有螺栓(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，其特征在于：所述安裝座(1)的頂端固定連接有連接板(13)，所述連接板(13)的頂部固定安裝有發(fā)電器(14)，所述發(fā)電器(14)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定套裝有扇葉(15)，所述安裝座(1)的頂端固定安裝有儲(chǔ)電倉(cāng)(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，其特征在于：所述固定板(8)的前后兩端均開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述螺栓(9)螺紋連接在螺紋孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，其特征在于：所述擋風(fēng)板一(6)的左側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋槽(10)，所述螺栓(9)螺紋連接在螺紋槽(10)的內(nèi)腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，其特征在于：所述安裝板一(2)的頂端固定安裝有支撐桿(11)，所述支撐桿(11)的頂端固定連接有安裝板二(12)，所述彈簧組件(4)由彈簧和阻尼伸縮桿組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，其特征在于：所述活塞筒(3)共有多個(gè)，多個(gè)所述活塞筒(3)分別固定安裝在安裝板一(2)和安裝板二(12)的左側(cè)，所述活塞桿(5)共有多個(gè)，多個(gè)所述活塞桿(5)分別與擋風(fēng)板一(6)和擋風(fēng)板二(7)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，其特征在于：所述發(fā)電器(14)與儲(chǔ)電倉(cāng)(16)電性連接，所述扇葉(15)共有兩個(gè)，兩個(gè)所述扇葉(15)均位于擋風(fēng)板一(6)和擋風(fēng)板二(7)的右側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及擋風(fēng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)的橋梁擋風(fēng)裝置，包括安裝座和固定板，所述安裝座的頂端固定安裝有安裝板一，所述安裝板一的左側(cè)固定安裝有活塞筒，所述活塞筒的內(nèi)腔固定安裝有彈簧組件，所述彈簧組件的右側(cè)固定連接有活塞桿，所述活塞桿的右側(cè)固定連接有擋風(fēng)板一，所述擋風(fēng)板一的表面活動(dòng)套接有擋風(fēng)板二，所述固定板的內(nèi)腔螺紋連接有螺栓。分別通過(guò)活塞筒內(nèi)腔的氣壓和彈簧組件對(duì)擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二進(jìn)行支撐，使得擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二能夠活動(dòng)的進(jìn)行擋風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)了根據(jù)需要調(diào)整擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二的總長(zhǎng)度，還增強(qiáng)了擋風(fēng)板一和擋風(fēng)板二在面對(duì)較大風(fēng)力時(shí)的擋風(fēng)能力。

技術(shù)研發(fā)人員：李洋,黃劍云,江雨芩,王雙,賀春林,徐海鋒,王臻,呂小雪,潘川之,周元浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/11/18