本技術(shù)涉及橋梁路面養(yǎng)護(hù)噴淋，特別的涉及一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車。

背景技術(shù)：

1、橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車是一種專門設(shè)計用于橋梁路面的清洗、濕潤和養(yǎng)護(hù)的機(jī)動車輛。這種噴淋小車通常配備有噴淋設(shè)施，包括噴頭、噴嘴、噴水管等。

2、中國專利“一種路面養(yǎng)護(hù)裝置”授權(quán)公告號“cn217997755u”利用一號電動伸縮桿、二號電動伸縮桿與轉(zhuǎn)管，實現(xiàn)對噴頭噴淋角度的調(diào)整，增加了噴淋面積。

3、但是一號電動伸縮桿與二號電動伸縮桿的開啟存在時間差異，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)管在箱體一側(cè)的噴淋時間較長，而在箱體另一側(cè)噴淋時間較短，從而影響對路面噴淋的均勻性。

4、因此，提出一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，改善了轉(zhuǎn)管對路面噴淋均勻性不高的問題。

2、本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，包括：電動車，所述電動車的頂部固定連接有水箱，所述水箱的前端連通有水泵，所述電動車的前端設(shè)置有噴淋機(jī)構(gòu)；其中，所述噴淋機(jī)構(gòu)包括固定連接于電動車前端的支撐架，所述支撐架的內(nèi)壁兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有噴淋管，所述噴淋管的一端連通有水管，所述水管的底端連通于水泵的頂端，所述噴淋管的表面固定連接有等列分布的分散塊，所述分散塊的表面開設(shè)有環(huán)形分布的分散孔，所述分散塊的頂端開設(shè)有通孔，所述電動車的前端設(shè)置有驅(qū)動組件。利用噴淋管、分散塊、分散孔與通孔，實現(xiàn)了噴淋管對橋梁路面的噴水范圍增大，進(jìn)而提高了噴淋管噴灑的范圍。

3、優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括固定連接于噴淋管一端的齒輪，所述齒輪的表面嚙合連接有齒條，所述齒條的一側(cè)固定連接有連接塊，所述連接塊與其中一個齒條的頂部均固定連接有活動架，其中一個所述活動架的內(nèi)壁設(shè)置有往復(fù)絲杠。利用往復(fù)絲杠、齒條與齒輪，實現(xiàn)了噴淋管在支撐架上往復(fù)擺動，進(jìn)而實現(xiàn)了對電動車兩側(cè)噴灑的時間相同，從而提高了噴淋管對橋梁路面噴灑的均勻性。

4、優(yōu)選的，所述水管的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有水輪，所述水輪的一端固定連接于往復(fù)絲杠的一端。利用水輪，實現(xiàn)了水管內(nèi)水在流動中驅(qū)動往復(fù)絲杠轉(zhuǎn)動，保證噴淋管在噴水中，噴淋管能夠進(jìn)行往復(fù)擺動，進(jìn)而提高了噴淋管的噴水效果。

5、優(yōu)選的，所述水管的表面固定連接有密封軸承，所述密封軸承的外緣固定連接于噴淋管的內(nèi)壁。利用密封軸承，實現(xiàn)了噴淋管在往復(fù)擺動中不會帶動水管一起往復(fù)擺動，降低了水管的磨損，保證了水管的使用壽命。

6、優(yōu)選的，所述電動車的頂部固定連接有固定架，所述往復(fù)絲杠的表面轉(zhuǎn)動連接于固定架的內(nèi)壁。

7、優(yōu)選的，所述固定架的一側(cè)固定連接有滑桿，其中一個所述活動架的內(nèi)壁滑動連接于滑桿的表面。利用固定架與滑桿，實現(xiàn)了對齒條移動的限位，保證齒條在移動中不會脫離齒輪表面。

8、優(yōu)選的，所述活動架的內(nèi)壁滾動連接有滾珠，所述滾珠的表面滾動連接于電動車的頂部。利用滾珠，降低了活動架在電動車上移動的摩擦力。

9、優(yōu)選的，所述通孔的形狀呈圓臺狀。利用通孔呈圓臺狀，實現(xiàn)了對水流分散和擴(kuò)散，從而使噴水范圍更大。

10、本實用新型的有益效果是：

11、1、利用噴淋管、分散塊、分散孔與通孔，實現(xiàn)了噴淋管對橋梁路面的噴水范圍增大，進(jìn)而提高了噴淋管噴灑的范圍，利用往復(fù)絲杠、齒條與齒輪，實現(xiàn)了噴淋管在支撐架上往復(fù)擺動，進(jìn)而實現(xiàn)了對電動車兩側(cè)噴灑的時間相同，從而提高了噴淋管對橋梁路面噴灑的均勻性；

12、2、利用密封軸承，實現(xiàn)了噴淋管在往復(fù)擺動中不會帶動水管一起往復(fù)擺動，降低了水管的磨損，保證了水管的使用壽命，利用通孔呈圓臺狀，實現(xiàn)了對水流分散和擴(kuò)散，從而使噴水范圍更大。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述驅(qū)動組件(47)包括固定連接于噴淋管(42)一端的齒輪(472)，所述齒輪(472)的表面嚙合連接有齒條(471)，所述齒條(471)的一側(cè)固定連接有連接塊(473)，所述連接塊(473)與其中一個齒條(471)的頂部均固定連接有活動架(474)，其中一個所述活動架(474)的內(nèi)壁設(shè)置有往復(fù)絲杠(476)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述水管(41)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有水輪(477)，所述水輪(477)的一端固定連接于往復(fù)絲杠(476)的一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述水管(41)的表面固定連接有密封軸承(479)，所述密封軸承(479)的外緣固定連接于噴淋管(42)的內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述電動車(1)的頂部固定連接有固定架(475)，所述往復(fù)絲杠(476)的表面轉(zhuǎn)動連接于固定架(475)的內(nèi)壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述固定架(475)的一側(cè)固定連接有滑桿(478)，其中一個所述活動架(474)的內(nèi)壁滑動連接于滑桿(478)的表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述活動架(474)的內(nèi)壁滾動連接有滾珠(4710)，所述滾珠(4710)的表面滾動連接于電動車(1)的頂部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，其特征在于：所述通孔(45)的形狀呈圓臺狀。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋梁路面養(yǎng)護(hù)噴淋技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種橋梁路面養(yǎng)護(hù)用噴淋小車，包括：電動車，所述電動車的頂部固定連接有水箱，所述水箱的前端連通有水泵，所述電動車的前端設(shè)置有噴淋機(jī)構(gòu)；其中，所述噴淋機(jī)構(gòu)包括固定連接于電動車前端的支撐架，所述支撐架的內(nèi)壁兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有噴淋管，所述噴淋管的一端連通有水管；該裝置中利用噴淋管、分散塊、分散孔與通孔，實現(xiàn)了噴淋管對橋梁路面的噴水范圍增大，進(jìn)而提高了噴淋管噴灑的范圍，利用往復(fù)絲杠、齒條與齒輪，實現(xiàn)了噴淋管在支撐架上往復(fù)擺動，進(jìn)而實現(xiàn)了對電動車兩側(cè)噴灑的時間相同，從而提高了噴淋管對橋梁路面噴灑的均勻性。

技術(shù)研發(fā)人員：凌云,趙子煌,蔡李雙,唐春來,張衛(wèi)華,梁景熹,段珍,林藍(lán),陳建明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東長大道路養(yǎng)護(hù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240131
技術(shù)公布日：2024/10/10