本技術(shù)涉及橋塔結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種多功能橋塔。

背景技術(shù)：

1、橋塔結(jié)構(gòu)有多種類型，常用的橋塔形式沿橋縱向布置有單柱形、a形和倒y形，沿橋橫向布置有單柱形、雙柱形、門式、斜跟門式、倒v形、倒形、a形等?，F(xiàn)有的橋塔橫截面有實(shí)心截面，工形或箱形截面，塔壁無開口，塔柱內(nèi)無電梯等附屬設(shè)施，對(duì)于解決行人觀光需求不能適應(yīng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的橋塔的橫截面通常為實(shí)心截面，工形或箱形截面，塔壁無開口，塔柱內(nèi)無電梯等附屬設(shè)施，對(duì)于解決行人觀光需求不能適應(yīng)。因此，本實(shí)用新型提供了一種多功能橋塔，利用多根塔柱協(xié)同受力，與內(nèi)置有電梯井的核心筒形成可觀光、可檢修的橋塔，增加橋塔的功能、提高橋塔的觀賞性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種多功能橋塔，包括核心筒和若干個(gè)塔柱，核心筒設(shè)置為中心，若干個(gè)塔柱設(shè)置為環(huán)繞核心筒，塔柱與核心筒通過塔柱連接件連接，塔柱連接件設(shè)置在塔柱的兩側(cè)；其中，還包括人行檢修道，人行檢修道設(shè)置在相鄰塔柱之間；核心筒設(shè)置為橫截面為圓柱形的鋼結(jié)構(gòu)，塔柱到核心筒的橫截面距離設(shè)置為固定；核心筒內(nèi)包括觀光電梯。

3、進(jìn)一步地，核心筒的橫截面的尺寸設(shè)置為由塔頂向下逐漸縮小再逐漸加寬至塔腳。

4、進(jìn)一步地，塔腳和塔頂?shù)臋M截面尺寸設(shè)置為相同。

5、進(jìn)一步地，核心筒包括變截面圓形鋼結(jié)構(gòu)筒壁，筒壁厚5cm，筒壁內(nèi)部豎向每2m設(shè)置一道橫向環(huán)形加勁，橫向環(huán)形加勁厚3cm，縱向加勁肋通長(zhǎng)布置，遇橫向環(huán)形加勁開焊孔通過；所述核心筒在筒壁上間隔設(shè)有電梯門和觀光窗口，使觀光人員通過觀光窗口觀光，檢修人員通過電梯門進(jìn)入人行檢修道。

6、進(jìn)一步地，塔柱設(shè)置為箱型截面且具有圓弧面，若干個(gè)塔柱環(huán)繞核心筒，且不相互連接。

7、進(jìn)一步地，塔柱連接件設(shè)置為旋轉(zhuǎn)件。

8、進(jìn)一步地，人行檢修道的寬度設(shè)置為0.6～1.5m。

9、進(jìn)一步地，核心筒的橫截面半徑設(shè)置為0.75～1.6m。

10、進(jìn)一步地，塔柱的個(gè)數(shù)設(shè)置為4-6個(gè)。

11、進(jìn)一步地，所述塔柱的橫截面為圓弧狀截面，截面最大處鋼箱高1.0m，內(nèi)弧半徑3.14m，外弧半徑4.14m，中心線圓弧長(zhǎng)4.0m；截面最小處鋼箱高1.0m，內(nèi)弧半徑1.0m，外弧半徑2.0m，中心線圓弧長(zhǎng)1.6m。

12、技術(shù)效果

13、本實(shí)用新型的一種多功能橋塔，利用多根塔柱協(xié)同受力，與內(nèi)置有電梯井的核心筒形成可觀光、可檢修的橋塔，增加橋塔的功能、提高橋塔的觀賞性。本實(shí)用新型的一種多功能橋塔，由多根塔柱螺旋向上，預(yù)留間隙形成觀光可視空間，內(nèi)置核心筒、筒壁與塔柱之間的橫向聯(lián)系既可以增加塔柱整體的穩(wěn)定性，又為觀光電梯和檢修通道提供了結(jié)構(gòu)支承。

14、以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

技術(shù)特征：

1.一種多功能橋塔，其特征在于，包括核心筒和若干個(gè)塔柱，所述核心筒設(shè)置為中心，若干個(gè)所述塔柱設(shè)置為環(huán)繞所述核心筒，所述塔柱與所述核心筒通過塔柱連接件連接，所述塔柱連接件設(shè)置在所述塔柱的兩側(cè)；其中，還包括人行檢修道，所述人行檢修道設(shè)置在相鄰塔柱之間；所述核心筒設(shè)置為橫截面為圓柱形的鋼結(jié)構(gòu)，所述塔柱到所述核心筒的橫截面距離設(shè)置為固定；所述核心筒內(nèi)包括觀光電梯。

2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述核心筒的橫截面的尺寸設(shè)置為由塔頂向下逐漸縮小再逐漸加寬至塔腳。

3.如權(quán)利要求2所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述塔腳和塔頂?shù)臋M截面尺寸設(shè)置為相同。

4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述核心筒包括變截面圓形鋼結(jié)構(gòu)筒壁，筒壁厚5cm，筒壁內(nèi)部豎向每2m設(shè)置一道橫向環(huán)形加勁，橫向環(huán)形加勁厚3cm，縱向加勁肋通長(zhǎng)布置，遇橫向環(huán)形加勁開焊孔通過；所述核心筒在筒壁上間隔設(shè)有電梯門和觀光窗口，使觀光人員通過觀光窗口觀光，檢修人員通過電梯門進(jìn)入人行檢修道。

5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述塔柱設(shè)置為箱型截面且具有圓弧面，若干個(gè)塔柱環(huán)繞所述核心筒，且不相互連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述塔柱連接件設(shè)置為旋轉(zhuǎn)件。

7.如權(quán)利要求1所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述人行檢修道的寬度設(shè)置為0.6～1.5m。

8.如權(quán)利要求2所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述核心筒的橫截面半徑設(shè)置為0.75～1.6m。

9.如權(quán)利要求5所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述塔柱的個(gè)數(shù)設(shè)置為4-6個(gè)。

10.如權(quán)利要求5所述的一種多功能橋塔，其特征在于，所述塔柱的橫截面為圓弧狀截面，截面最大處鋼箱高1.0m，內(nèi)弧半徑3.14m，外弧半徑4.14m，中心線圓弧長(zhǎng)4.0m；截面最小處鋼箱高1.0m，內(nèi)弧半徑1.0m，外弧半徑2.0m，中心線圓弧長(zhǎng)1.6m。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了多功能橋塔，包括核心筒和若干個(gè)塔柱，核心筒設(shè)置為中心，若干個(gè)塔柱設(shè)置為環(huán)繞核心筒，塔柱與核心筒通過塔柱連接件連接，塔柱連接件設(shè)置在塔柱的兩側(cè)；其中，還包括人行檢修道，人行檢修道設(shè)置在相鄰塔柱之間；核心筒設(shè)置為橫截面為圓柱形的鋼結(jié)構(gòu)，塔柱到核心筒的橫截面距離設(shè)置為固定；核心筒內(nèi)包括觀光電梯。本技術(shù)提供了一種多功能橋塔，利用多根塔柱協(xié)同受力，與內(nèi)置有電梯井的核心筒形成可觀光、可檢修的橋塔，增加橋塔的功能、提高橋塔的觀賞性。

技術(shù)研發(fā)人員：涂雪,付鯨滔,何永龍,楊前彪,段茜,潘龍,張開勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海瑞橋土木工程咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240226
技術(shù)公布日：2024/10/10