本技術(shù)涉及路面施工，具體為一種路面施工降塵裝置。

背景技術(shù)：

1、公路路面是指在公路路基上車行道范圍內(nèi)鋪筑的層狀結(jié)構(gòu)物，按照層位及其作用可分為面層、基層和墊層三個(gè)主要層次，公路路面在進(jìn)行施工時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生灰塵，灰塵過(guò)大會(huì)影響工人進(jìn)行施工。

2、但是在現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的路面施工降塵方式，一般均采用人工潑水的方法，這種方式適合小面積的公路施工降塵處理，當(dāng)公路施工面積較大時(shí)，人工降塵容易增大施工人員的工作量，影響施工完成的進(jìn)度，不利于實(shí)際使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種路面施工降塵裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種路面施工降塵裝置，包括底座，所述底座頂端左邊固定設(shè)置有推動(dòng)組件，所述底座頂端左邊固定設(shè)置有水箱，所述水箱一側(cè)固定設(shè)置有運(yùn)輸組件，所述運(yùn)輸組件包括第一輸送管、輸送泵和第二輸送管，所述水箱一側(cè)固定設(shè)置有第一輸送管，所述第一輸送管一端固定設(shè)置有輸送泵，所述輸送泵一端固定設(shè)置有第二輸送管，所述第二輸送管表面固定設(shè)置有流量檢測(cè)裝置；

4、所述第二輸送管一端固定設(shè)置有分流組件，所述分流組件包括第一連接管、第一分流板、第二連接管和第二分流板，所述第二輸送管一端固定設(shè)置有第一連接管，所述第一連接管一端固定設(shè)置有第一分流板，所述第一連接管兩側(cè)固定設(shè)置有若干第二連接管，所述第二連接管一端固定設(shè)置有第二分流板，所述第一分流板一側(cè)固定設(shè)置有若干第一高壓噴頭，所述第二分流板一側(cè)固定設(shè)置有若干第二高壓噴頭；

5、所述底座底端固定設(shè)置有移動(dòng)組件，所述水箱一側(cè)固定設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏下邊固定設(shè)置有操作面板。

6、優(yōu)選的，所述水箱一側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部固定設(shè)置有觀察窗。

7、優(yōu)選的，所述移動(dòng)組件包括支撐柱和輪子，所述底座底端固定設(shè)置有若干支撐柱，所述支撐柱底端固定設(shè)置有輪子。

8、優(yōu)選的，所述推動(dòng)組件包括固定塊、圓塊、推板和推桿，所述水箱左邊固定設(shè)置有若干固定塊，所述固定塊一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置有圓塊，所述圓塊一側(cè)固定設(shè)置有推板，所述推板一側(cè)固定設(shè)置有推桿。

9、優(yōu)選的，所述水箱頂端中間固定設(shè)置有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管頂端活動(dòng)設(shè)置有頂蓋。

10、優(yōu)選的，所述底座頂端右邊固定設(shè)置有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼內(nèi)部底端與輸送泵底端固定連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1.該一種路面施工降塵裝置，通過(guò)水箱的設(shè)置，使用時(shí)能夠在內(nèi)部存儲(chǔ)大量水源，通過(guò)第一輸送管、輸送泵和第二輸送管的設(shè)置，使用時(shí)輸送泵通過(guò)第一輸送管和第二輸送管，將水箱內(nèi)部的水源運(yùn)輸至分流組件內(nèi)部，同時(shí)調(diào)節(jié)輸送泵的運(yùn)行功率，在通過(guò)流量檢測(cè)裝置的設(shè)置，使用時(shí)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)水流運(yùn)輸流量的數(shù)據(jù)，便于操作人員對(duì)水流流速進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到應(yīng)對(duì)不同路段調(diào)節(jié)水流的運(yùn)輸速率的效果。

13、2.該一種路面施工降塵裝置，通過(guò)第一連接管、第一分流板、第二連接管和第二分流板的設(shè)置，使用時(shí)第二輸送管將水源按照一定速率輸送至第一連接管內(nèi)部，第一連接管將水流分別輸送至第二連接管和第一分流板內(nèi)部，第二連接管將水流輸送至第二分流板內(nèi)部，再通過(guò)第一分流板和第二分流板將水源均勻地輸送至第一高壓噴頭和第二高壓噴頭處，使其噴灑出水花與空氣中的灰塵接觸，從而達(dá)到減少施工人員工作量，加快降塵進(jìn)度的效果。

技術(shù)特征：

1.一種路面施工降塵裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)頂端左邊固定設(shè)置有推動(dòng)組件，所述底座(1)頂端左邊固定設(shè)置有水箱(2)，所述水箱(2)一側(cè)固定設(shè)置有運(yùn)輸組件，所述運(yùn)輸組件包括第一輸送管(3)、輸送泵(4)和第二輸送管(5)，所述水箱(2)一側(cè)固定設(shè)置有第一輸送管(3)，所述第一輸送管(3)一端固定設(shè)置有輸送泵(4)，所述輸送泵(4)一端固定設(shè)置有第二輸送管(5)，所述第二輸送管(5)表面固定設(shè)置有流量檢測(cè)裝置(13)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面施工降塵裝置，其特征在于：所述水箱(2)一側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽(25)，所述安裝槽(25)內(nèi)部固定設(shè)置有觀察窗(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面施工降塵裝置，其特征在于：所述移動(dòng)組件包括支撐柱(16)和輪子(17)，所述底座(1)底端固定設(shè)置有若干支撐柱(16)，所述支撐柱(16)底端固定設(shè)置有輪子(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面施工降塵裝置，其特征在于：所述推動(dòng)組件包括固定塊(18)、圓塊(19)、推板(20)和推桿(21)，所述水箱(2)左邊固定設(shè)置有若干固定塊(18)，所述固定塊(18)一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置有圓塊(19)，所述圓塊(19)一側(cè)固定設(shè)置有推板(20)，所述推板(20)一側(cè)固定設(shè)置有推桿(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面施工降塵裝置，其特征在于：所述水箱(2)頂端中間固定設(shè)置有進(jìn)水管(22)，所述進(jìn)水管(22)頂端活動(dòng)設(shè)置有頂蓋(23)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面施工降塵裝置，其特征在于：所述底座(1)頂端右邊固定設(shè)置有保護(hù)殼(24)，所述保護(hù)殼(24)內(nèi)部底端與輸送泵(4)底端固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及路面施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種路面施工降塵裝置，包括底座，所述底座頂端左邊固定設(shè)置有水箱，所述水箱一側(cè)固定設(shè)置有第一輸送管，所述第一輸送管一端固定設(shè)置有輸送泵。本技術(shù)通過(guò)輸送泵，使用時(shí)將水箱內(nèi)部的水流經(jīng)過(guò)第一輸送管和第二輸送管，輸送至第一連接管內(nèi)部，通過(guò)第一連接管，使用時(shí)第一連接管將水流分別輸送至第一分流板和第二連接管內(nèi)部，通過(guò)第一分流板，使用時(shí)將水流均勻輸送至第一高壓噴頭處，便于對(duì)整體裝置前方進(jìn)行噴灑，再通過(guò)第二連接管，使用時(shí)將水流輸送至第二分流板內(nèi)部，由第二分流板將水流均勻輸送至第二高壓噴頭處，便于對(duì)整體裝置兩側(cè)進(jìn)行噴灑，起到了減少施工人員工作量，加快降塵進(jìn)度的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：翁陽(yáng),李憲,張微
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西省交通工程咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2024/12/19