本技術(shù)屬于建筑施工，尤其涉及一種防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

1、防撞墻外模板的移動(dòng)目前大都采用作業(yè)臺(tái)車進(jìn)行移動(dòng)周轉(zhuǎn)，但當(dāng)遇到施工空間有限，臺(tái)車放置不開或移動(dòng)不便時(shí)，就需要另外的移動(dòng)裝置進(jìn)行外模板的移動(dòng)，另外外模板的移動(dòng)還要考慮安全問題，目前在實(shí)際施工中也存在一些用于外模板移動(dòng)的裝置，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用時(shí)安裝拆卸復(fù)雜繁瑣，降低了施工效率，實(shí)際應(yīng)用價(jià)值不是太高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的問題是克服背景技術(shù)的不足，提供一種防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

3、一種防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，包括外模板，所述外模板上表面上沿外模板長(zhǎng)度方向均勻焊接若干連接柱，連接柱上設(shè)有穿孔，穿孔內(nèi)穿設(shè)有繩圈；還包括短支撐桿，所述短支撐桿前部為實(shí)心桿，后部為空心桿，短支撐桿的前部設(shè)有限位槽，短支撐桿穿過繩圈讓繩圈卡入限位槽內(nèi)，短支撐桿的后部設(shè)有內(nèi)螺紋，短支撐桿向后螺紋連接長(zhǎng)支撐桿；還包括滑軌，滑軌沿防撞墻長(zhǎng)度方向，已澆筑混凝土處的滑軌固定在防撞墻上表面上，未澆筑混凝土處的滑軌固定在上部的綁扎鋼筋上，在滑軌內(nèi)設(shè)有與連接柱相同數(shù)量的滑車，所述滑車包括滾輪和水平的支撐板，滾輪位于滑軌內(nèi)，支撐板上焊接限位鋼環(huán)，限位鋼環(huán)的內(nèi)徑等于短支撐桿的外徑。

4、優(yōu)選的，所述長(zhǎng)支撐桿的長(zhǎng)度為2-5m。

5、優(yōu)選的，所述長(zhǎng)支撐桿的前部和后部周身設(shè)有防滑紋。

6、優(yōu)選的，所述繩圈為麻繩圈。

7、優(yōu)選的，所述滑軌采用槽鋼。

8、本發(fā)明防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置可以便捷的移動(dòng)防撞墻外模板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)快捷，同時(shí)采用繩圈卡入限位槽內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，保證了移動(dòng)過程中的安全性；本發(fā)明裝置可采用較長(zhǎng)的長(zhǎng)支撐桿，不僅可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還可在前后位置均安排工人，保障了安全性；本發(fā)明可以根據(jù)外模板的長(zhǎng)度合理安排連接柱的個(gè)數(shù)和滑車的個(gè)數(shù)，進(jìn)一步保證了移動(dòng)的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，包括外模板（1），其特征在于：所述外模板（1）上表面上沿外模板（1）長(zhǎng)度方向均勻焊接若干連接柱（2），連接柱（2）上設(shè)有穿孔（3），穿孔（3）內(nèi)穿設(shè)有繩圈（4）；還包括短支撐桿（5），所述短支撐桿（5）前部為實(shí)心桿，后部為空心桿，短支撐桿（5）的前部設(shè)有限位槽（6），短支撐桿（5）穿過繩圈（4）讓繩圈（4）卡入限位槽（6）內(nèi)，短支撐桿（5）的后部設(shè)有內(nèi)螺紋，短支撐桿（5）向后螺紋連接長(zhǎng)支撐桿（7）；還包括滑軌（8），滑軌（8）沿防撞墻（13）長(zhǎng)度方向，已澆筑混凝土處的滑軌（8）固定在防撞墻（13）上表面上，未澆筑混凝土處的滑軌（8）固定在上部的綁扎鋼筋上，在滑軌（8）內(nèi)設(shè)有與連接柱（2）相同數(shù)量的滑車，所述滑車包括滾輪（9）和水平的支撐板（10），滾輪（9）位于滑軌（8）內(nèi)，支撐板（10）上焊接限位鋼環(huán)（11），限位鋼環(huán)（11）的內(nèi)徑等于短支撐桿（5）的外徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，其特征在于：所述長(zhǎng)支撐桿（7）的長(zhǎng)度為2-5m。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，其特征在于：所述長(zhǎng)支撐桿（7）的前部和后部周身設(shè)有防滑紋（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，其特征在于：所述繩圈（4）為麻繩圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，其特征在于：所述滑軌（8）采用槽鋼。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞墻外模板安全移動(dòng)裝置，包括外模板，所述外模板上表面上焊接若干連接柱，連接柱穿設(shè)有繩圈；還包括短支撐桿，短支撐桿的前部設(shè)有限位槽，短支撐桿向后螺紋連接長(zhǎng)支撐桿；還包括滑軌，在滑軌內(nèi)設(shè)有滑車，所述滑車包括滾輪和水平的支撐板，支撐板上焊接限位鋼環(huán)。本發(fā)明可以便捷的移動(dòng)防撞墻外模板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)快捷，采用繩圈卡入限位槽內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，保證了移動(dòng)過程中的安全性，本發(fā)明不僅可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還可保障工人安全。

技術(shù)研發(fā)人員：路揚(yáng)昀,王棟,徐興超,馬倩,孔融,王子林,王開龍,劉玉誠,李聰聰,馬奎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/11/11