本技術(shù)涉及噪聲控制，特別是涉及一種橋梁用可觀光聲屏障。

背景技術(shù)：

1、聲屏障又稱隔音屏或隔音屏障，主要分為橋梁用聲屏障、設(shè)備噪音衰減聲屏障以及工業(yè)廠界噪音聲屏障等類型，其中橋梁用聲屏障是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在橋梁兩側(cè)的墻式構(gòu)造物。專利申請?zhí)枺?02020344505.0，名稱為一種道路橋梁用聲屏障的實(shí)用新型專利文獻(xiàn)，公開了一種屏障，包括屏障、內(nèi)六角殼、轉(zhuǎn)桿、螺紋桿和鎖桿；屏障的頂部設(shè)置有軸承，且軸承設(shè)置有兩組，軸承的內(nèi)部連接有內(nèi)六角殼，內(nèi)六角殼的底部位于屏障的內(nèi)部，屏障的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，內(nèi)六角殼的底部設(shè)置有第一錐形齒，轉(zhuǎn)桿的中部設(shè)置有第二錐形齒；轉(zhuǎn)桿的兩端均固定有螺紋桿，且螺紋桿位于螺紋槽的內(nèi)部，螺紋槽開設(shè)于鎖桿的一側(cè)，屏障的兩側(cè)均開設(shè)有桿槽，鎖桿位于桿槽的內(nèi)部，鎖桿的末端插接于鎖槽的內(nèi)部，鎖槽開設(shè)于擋殼的內(nèi)壁處。但是該屏障存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，加工成本較高，安裝方式復(fù)雜的問題，為了解決上述中存在的問題，需要開發(fā)新型的一種橋梁用可觀光聲屏障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁用可觀光聲屏障。

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種橋梁用可觀光聲屏障，包括多個(gè)立柱和多個(gè)屏障單元，立柱設(shè)有固定部和安裝部，固定部設(shè)有固定翼板，安裝部設(shè)有主體段和折彎段，固定翼板通過螺栓固定安裝于橋梁護(hù)欄上，屏障單元包括屏蔽隔聲板、觀光隔聲板、第一吸音板和第二吸音板，屏蔽隔聲板、觀光隔聲板和第一吸音板從下向上依次卡接連接，并嵌裝于主體段內(nèi)，第二吸音板嵌裝于折彎段內(nèi)，主體段與折彎段之間設(shè)有第一夾角，第一夾角的角度為156°。

3、在一些實(shí)施方式中，屏障單元還包括后蓋板，后蓋板設(shè)有第一掛臂、第二掛臂和支臂，支臂的兩端分別與第一掛臂和第二掛臂相連接，第一掛臂與第一吸音板卡接連接，第二掛臂與第二吸音板卡接連接。

4、在一些實(shí)施方式中，第一吸音板的頂部設(shè)有第一凹槽，其底部設(shè)有第一凸塊，第二吸音板的底部設(shè)有第二凹槽，第一掛臂卡裝于第一凹槽內(nèi)，第二掛臂卡裝于第二凹槽內(nèi)。

5、在一些實(shí)施方式中，屏障單元還包括卡塊，卡塊設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽的中線與第二卡槽的中線在同一直線上，第一卡槽的開口方向與第二卡槽的開口方向相反，第一卡槽的寬度小于第二卡槽的寬度。

6、在一些實(shí)施方式中，卡塊為兩個(gè)，觀光隔聲板的兩端通過兩個(gè)卡塊分別與第一吸音板、屏蔽隔聲板相卡接，觀光隔聲板的兩端分別卡裝于兩個(gè)卡塊的第一卡槽內(nèi)，第一吸音板的第一凸塊、屏蔽隔聲板的一端分別卡接于兩個(gè)卡塊的第二卡槽內(nèi)。

7、在一些實(shí)施方式中，第一吸音板和第二吸音板均設(shè)有第一芯材和第一面板，第一面板固定安裝于第一芯材的正面，第一面板設(shè)有百葉窗式通孔和涂層，涂層的厚度不小于40μm，第一吸音板的高度為310mm，第二吸音板的高度為510mm。

8、在一些實(shí)施方式中，屏蔽隔聲板設(shè)有第二芯材、頂龍骨和第二面板，頂龍骨固定安裝于第二芯材的頂部，第二面板固定安裝于第二芯材的正面，頂龍骨設(shè)有第二凸塊，第二凸塊卡裝于卡塊的第二卡槽內(nèi)，屏蔽隔聲板的高度為310mm。

9、在一些實(shí)施方式中，第一芯材與第二芯材均為再加工纖維蜂巢芯，其厚度為79mm，耐火等級為b1，其吸水率≤5％，剝離強(qiáng)度≥40(n.mm)/mm。

10、在一些實(shí)施方式中，觀光隔聲板包括框架、外玻璃層、膠層和內(nèi)玻璃層，框架包括四個(gè)型材龍骨、l角碼和密封膠條，膠層分別與外玻璃層、內(nèi)玻璃層相膠粘連接，外玻璃層、膠層和內(nèi)玻璃層嵌裝于框架內(nèi)，密封膠條位于型材龍骨與外玻璃層、內(nèi)玻璃層之間，l角碼將四個(gè)型材龍骨固定連接，膠層的厚度為1.52mm，其材質(zhì)為pvb高分子聚合物，觀光隔聲板的高度為890mm。

11、在一些實(shí)施方式中，本實(shí)用新型還包括多個(gè)減震墊，多個(gè)減震墊嵌裝于立柱與屏障單元之間，多個(gè)減震墊的一側(cè)與立柱的內(nèi)壁抵接，另一側(cè)分別與屏蔽隔聲板、觀光隔聲板、第一吸音板和第二吸音板抵接，減震墊的厚度為30mm。

12、本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過設(shè)置結(jié)構(gòu)獨(dú)特的后蓋板和卡塊，使屏障單元安裝操作更簡單，安裝效果更穩(wěn)定；通過設(shè)置觀光隔聲板位于屏障單元的中部，便于乘車人員通過觀光隔聲板欣賞橋梁兩側(cè)的景色，便于光線透過，提高了屏障的采光效果，觀光性強(qiáng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，安裝簡單，加工成本低，穩(wěn)定性好，安全性好，隔聲吸音效果好的優(yōu)點(diǎn)，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)壓性能，在±5.0kpa風(fēng)壓時(shí)，最大撓度小于等于7.2mm，最大殘余變形小于等于1mm。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，包括多個(gè)立柱和多個(gè)屏障單元，所述立柱設(shè)有固定部和安裝部，所述固定部設(shè)有固定翼板，所述安裝部設(shè)有主體段和折彎段，所述固定翼板通過螺栓固定安裝于橋梁護(hù)欄上，所述屏障單元包括屏蔽隔聲板、觀光隔聲板、第一吸音板和第二吸音板，所述屏蔽隔聲板、觀光隔聲板和第一吸音板從下向上依次卡接連接，并嵌裝于所述主體段內(nèi)，所述第二吸音板嵌裝于所述折彎段內(nèi)，所述主體段與所述折彎段之間設(shè)有第一夾角，所述第一夾角的角度為156°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述屏障單元還包括后蓋板，所述后蓋板設(shè)有第一掛臂、第二掛臂和支臂，所述支臂的兩端分別與所述第一掛臂和第二掛臂相連接，所述第一掛臂與所述第一吸音板卡接連接，所述第二掛臂與所述第二吸音板卡接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述第一吸音板的頂部設(shè)有第一凹槽，其底部設(shè)有第一凸塊，所述第二吸音板的底部設(shè)有第二凹槽，所述第一掛臂卡裝于所述第一凹槽內(nèi)，所述第二掛臂卡裝于所述第二凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述屏障單元還包括卡塊，所述卡塊設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽的中線與所述第二卡槽的中線在同一直線上，所述第一卡槽的開口方向與所述第二卡槽的開口方向相反，所述第一卡槽的寬度小于所述第二卡槽的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述卡塊為兩個(gè)，所述觀光隔聲板的兩端通過兩個(gè)所述卡塊分別與所述第一吸音板、所述屏蔽隔聲板相卡接，所述觀光隔聲板的兩端分別卡裝于兩個(gè)所述卡塊的第一卡槽內(nèi)，所述第一吸音板的第一凸塊、所述屏蔽隔聲板的一端分別卡接于兩個(gè)所述卡塊的第二卡槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述第一吸音板和第二吸音板均設(shè)有第一芯材和第一面板，所述第一面板固定安裝于所述第一芯材的正面，所述第一面板設(shè)有百葉窗式通孔和涂層，所述涂層的厚度不小于40μm，所述第一吸音板的高度為310mm，所述第二吸音板的高度為510mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述屏蔽隔聲板設(shè)有第二芯材、頂龍骨和第二面板，所述頂龍骨固定安裝于所述第二芯材的頂部，所述第二面板固定安裝于所述第二芯材的正面，所述頂龍骨設(shè)有第二凸塊，所述第二凸塊卡裝于所述卡塊的第二卡槽內(nèi)，所述屏蔽隔聲板的高度為310mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述第一芯材與第二芯材均為再加工纖維蜂巢芯，其厚度為79mm，耐火等級為b1，其吸水率≤5％，剝離強(qiáng)度≥40(n.mm)/mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，所述觀光隔聲板包括框架、外玻璃層、膠層和內(nèi)玻璃層，所述框架包括四個(gè)型材龍骨、l角碼和密封膠條，所述膠層分別與所述外玻璃層、所述內(nèi)玻璃層相膠粘連接，所述外玻璃層、膠層和內(nèi)玻璃層嵌裝于所述框架內(nèi)，所述密封膠條位于所述型材龍骨與所述外玻璃層、所述內(nèi)玻璃層之間，所述l角碼將四個(gè)所述型材龍骨固定連接，所述膠層的厚度為1.52mm，其材質(zhì)為pvb高分子聚合物，所述觀光隔聲板的高度為890mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁用可觀光聲屏障，其特征在于，還包括多個(gè)減震墊，多個(gè)所述減震墊嵌裝于所述立柱與所述屏障單元之間，多個(gè)所述減震墊的一側(cè)與所述立柱的內(nèi)壁抵接，另一側(cè)分別與所述屏蔽隔聲板、所述觀光隔聲板、所述第一吸音板和所述第二吸音板抵接，所述減震墊的厚度為30mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種橋梁用可觀光聲屏障，包括多個(gè)立柱和多個(gè)屏障單元，立柱設(shè)有固定部和安裝部，固定部設(shè)有固定翼板，安裝部設(shè)有主體段和折彎段，固定翼板通過螺栓固定安裝于橋梁護(hù)欄上，屏障單元包括屏蔽隔聲板、觀光隔聲板、第一吸音板和第二吸音板，屏蔽隔聲板、觀光隔聲板和第一吸音板從下向上依次卡接連接，并嵌裝于主體段內(nèi)，第二吸音板嵌裝于折彎段內(nèi)，主體段與折彎段之間設(shè)有第一夾角，第一夾角的角度為156°。本技術(shù)通過設(shè)置獨(dú)特的后蓋板和卡塊，使屏障單元安裝操作更簡單，安裝效果更穩(wěn)定，設(shè)置觀光隔聲板位于屏障單元的中部，便于乘車人員通過觀光隔聲板欣賞橋梁兩側(cè)的景色，便于光線透過，提高了屏障的采光效果，觀光性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：李小華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建東芯巢新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240326
技術(shù)公布日：2024/12/19