本技術(shù)涉及護(hù)欄養(yǎng)護(hù)，尤其涉及一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置。

背景技術(shù)：

1、在中國專利網(wǎng)站上公開的高速路護(hù)欄一體化養(yǎng)護(hù)裝置(公開號(hào)為：cn211898028u)，雖然解決了傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備達(dá)到了降溫養(yǎng)護(hù)的目的，但是水資源耗費(fèi)巨大，浪費(fèi)嚴(yán)重的技術(shù)問題，但依然存在以下問題：

2、但是在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，根據(jù)高速護(hù)欄的實(shí)際使用情況以及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)過程的需水量不同，而具體的需水量無法測算，需要通過多個(gè)灑水噴頭向高速護(hù)欄的表面過量灑水，再過量的水在高速護(hù)欄無法吸收后在高速護(hù)欄的表面自動(dòng)滑落并落在地面浪費(fèi)，使得大量的水資源被浪費(fèi)，從而不便于進(jìn)行使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置。

2、本實(shí)用新型提出的一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，包括具有在高速護(hù)欄表面行走功能的智能養(yǎng)護(hù)車，所述智能養(yǎng)護(hù)車的下端內(nèi)側(cè)壁表面安裝有灑水噴頭，所述智能養(yǎng)護(hù)車的下端表面安裝有回收機(jī)構(gòu)，所述回收機(jī)構(gòu)包括吸水棉。

3、優(yōu)選地，所述智能養(yǎng)護(hù)車的下端側(cè)壁表面安裝有吸水盒，所述智能養(yǎng)護(hù)車的下端內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部與吸水盒的內(nèi)部連通。

4、通過上述技術(shù)方案，利用吸收盒位于灑水噴頭的下方，從而便于對(duì)高速護(hù)欄表面滑落的水流進(jìn)行吸收。

5、優(yōu)選地，所述吸水盒的內(nèi)頂壁通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝柱，所述安裝柱的側(cè)壁表面與吸水棉的表面固定連接，多個(gè)所述吸水棉在安裝柱的表面以安裝柱的軸線為陣列中心呈環(huán)形陣列分布。

6、通過上述技術(shù)方案，利用吸水棉通過安裝柱進(jìn)行安裝，從而便于吸水棉通過安裝柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、優(yōu)選地，所述吸水盒的內(nèi)側(cè)壁固定連接有擠壓塊，所述擠壓塊的表面與吸水棉的表面滑動(dòng)連接，同側(cè)兩個(gè)所述吸水盒的下表面均固定連接有回收盒。

8、通過上述技術(shù)方案，利用擠壓塊對(duì)吸水盒內(nèi)側(cè)的吸水棉進(jìn)行擠壓，從而便于將吸水棉內(nèi)的水排出。

9、優(yōu)選地，所述吸水盒的內(nèi)底壁開設(shè)有回收孔，所述回收盒的內(nèi)部與吸水盒的內(nèi)部通過回收孔連通。

10、通過上述技術(shù)方案，利用回收盒對(duì)吸水盒內(nèi)的水進(jìn)行回收，從而便于回收再利用，還可以設(shè)置吸水盒的內(nèi)底壁呈向回收孔內(nèi)凹陷狀，從而便于水向回收孔內(nèi)落入。

11、優(yōu)選地，所述回收盒的下表面開設(shè)有出水孔。

12、通過上述技術(shù)方案，利用在回收盒的下表面開設(shè)有出水孔，從而便于對(duì)回收盒內(nèi)的水進(jìn)行收集。

13、本實(shí)用新型中的有益效果為：

14、通過設(shè)置在智能養(yǎng)護(hù)車的下端側(cè)壁表面安裝回收機(jī)構(gòu)，利用回收機(jī)構(gòu)中的多個(gè)吸水棉與安裝柱組合呈滾輪狀，并在智能養(yǎng)護(hù)車的行走過程中，吸水棉在高速護(hù)欄的下端側(cè)邊表面滾動(dòng)，并對(duì)高速護(hù)欄表面滑落的水進(jìn)行吸收，并通過擠壓塊向吸水盒內(nèi)擠入，進(jìn)而對(duì)水進(jìn)行回收再利用，從而使得回收機(jī)構(gòu)具有便于節(jié)約水資源的特點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，包括具有在高速護(hù)欄表面行走功能的智能養(yǎng)護(hù)車(1)，所述智能養(yǎng)護(hù)車(1)的下端內(nèi)側(cè)壁表面安裝有灑水噴頭(2)，其特征在于：所述智能養(yǎng)護(hù)車(1)的下端表面安裝有回收機(jī)構(gòu)，所述回收機(jī)構(gòu)包括吸水棉(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，其特征在于：所述智能養(yǎng)護(hù)車(1)的下端側(cè)壁表面安裝有吸水盒(31)，所述智能養(yǎng)護(hù)車(1)的下端內(nèi)側(cè)表面開設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的內(nèi)部與吸水盒(31)的內(nèi)部連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，其特征在于：所述吸水盒(31)的內(nèi)頂壁通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝柱(32)，所述安裝柱(32)的側(cè)壁表面與吸水棉(3)的表面固定連接，多個(gè)所述吸水棉(3)在安裝柱(32)的表面以安裝柱(32)的軸線為陣列中心呈環(huán)形陣列分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，其特征在于：所述吸水盒(31)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有擠壓塊(33)，所述擠壓塊(33)的表面與吸水棉(3)的表面滑動(dòng)連接，同側(cè)兩個(gè)所述吸水盒(31)的下表面均固定連接有回收盒(34)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，其特征在于：所述吸水盒(31)的內(nèi)底壁開設(shè)有回收孔(35)，所述回收盒(34)的內(nèi)部與吸水盒(31)的內(nèi)部通過回收孔(35)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，其特征在于：所述回收盒(34)的下表面開設(shè)有出水孔(36)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于護(hù)欄養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，包括具有在高速護(hù)欄表面行走功能的智能養(yǎng)護(hù)車，所述智能養(yǎng)護(hù)車的下端內(nèi)側(cè)壁表面安裝有灑水噴頭，所述智能養(yǎng)護(hù)車的下端表面安裝有回收機(jī)構(gòu)，所述回收機(jī)構(gòu)包括吸水棉。該高速路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)臺(tái)車用回收裝置，通過設(shè)置在智能養(yǎng)護(hù)車的下端側(cè)壁表面安裝回收機(jī)構(gòu)，利用回收機(jī)構(gòu)中的多個(gè)吸水棉與安裝柱組合呈滾輪狀，并在智能養(yǎng)護(hù)車的行走過程中，吸水棉在高速護(hù)欄的下端側(cè)邊表面滾動(dòng)，并對(duì)高速護(hù)欄表面滑落的水進(jìn)行吸收，并通過擠壓塊向吸水盒內(nèi)擠入，進(jìn)而對(duì)水進(jìn)行回收再利用，從而使得回收機(jī)構(gòu)具有便于節(jié)約水資源的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：閆化堂,陳慶華,曾令冶,鐘少敏,閆福升,宋江紅,洪華瑞,張西明,陳明,康輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：保利長大工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2024/12/26