本技術(shù)涉及排水設(shè)備，具體為一種市政橋梁排水裝置。

背景技術(shù)：

1、對(duì)于市政橋梁，為了保障行車安全、通暢，防止橋面結(jié)構(gòu)受降水侵蝕而影響橋梁的耐久性，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求，應(yīng)設(shè)置完善的橋梁排水系統(tǒng)，橋梁橋面在下雨天一旦產(chǎn)生積水，其上高速行駛的車輛輪胎就會(huì)受到積水影響產(chǎn)生打滑、失控，從而發(fā)生車輛滑移或側(cè)翻的嚴(yán)重交通事故，因此要在公路橋梁橋面上設(shè)置排水設(shè)備。

2、通過(guò)檢索發(fā)現(xiàn)cn216947848u，公開(kāi)了一種市政橋梁排水裝置，所述市政橋梁排水裝置包括：殼體，所述殼體內(nèi)部固定安裝有排水結(jié)構(gòu)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接于殼體內(nèi)部；粉碎組件，所述粉碎組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接于殼體內(nèi)部；通過(guò)該裝置，能夠?qū)β访娴姆e水進(jìn)行疏通，也能夠?qū)M(jìn)入殼體內(nèi)部的雜物進(jìn)行粉碎細(xì)化，避免堵塞，還可以通過(guò)積水的水流量大小對(duì)裝置整體的排水量進(jìn)行控制調(diào)節(jié)，避免因惡劣天氣而導(dǎo)致路面積水過(guò)多。

3、本發(fā)明人認(rèn)為該排水裝置在對(duì)進(jìn)入殼體內(nèi)部的雜物進(jìn)行粉碎時(shí)，有很多的雜物會(huì)漏入殼體內(nèi)部，導(dǎo)致針對(duì)雜物的粉碎效果不佳，排水管道仍然有堵塞風(fēng)險(xiǎn)，因此有待改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政橋梁排水裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政橋梁排水裝置，包括外部殼，所述外部殼的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)水槽，外部殼的表面分別固定連接有連通儲(chǔ)水槽的第一排水管、第二排水管和第三排水管，第二排水管上設(shè)置有電磁閥，外部殼的上表面開(kāi)設(shè)有連通儲(chǔ)水槽的收集槽，收集槽的上端內(nèi)壁卡接有多孔蓋板，收集槽的下端內(nèi)壁設(shè)置有破碎機(jī)構(gòu)，并且收集槽的內(nèi)壁還開(kāi)設(shè)有連通第三排水管的溢流通道，溢流通道的內(nèi)壁設(shè)置有自啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述破碎機(jī)構(gòu)包括保護(hù)殼、伺服電機(jī)、第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿、第一齒輪、第二齒輪、多個(gè)第一破碎刀和多個(gè)第二破碎刀，保護(hù)殼固定連接在外部殼的側(cè)面，伺服電機(jī)固定連接在保護(hù)殼內(nèi)壁，第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在收集槽內(nèi)壁，第一破碎刀等距固定連接在第一傳動(dòng)桿的外表面，第二破碎刀等距固定連接在第二傳動(dòng)桿的外表面，并且第一傳動(dòng)桿的一端與伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)端固定連接，第一傳動(dòng)桿的另一端與第一齒輪固定連接，第二齒輪固定連接在第二傳動(dòng)桿的端部，并且第一齒輪和第二齒輪互相嚙合。

4、優(yōu)選的，所述多個(gè)第一破碎刀和多個(gè)第二破碎刀互相交錯(cuò)分布。

5、優(yōu)選的，所述第二排水管包括前管和后管，前管與外部殼固定連接，后管與保護(hù)殼固定連接，前管和后管的相對(duì)面均開(kāi)設(shè)有限位滑槽，限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)環(huán)，驅(qū)動(dòng)環(huán)的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列固定連接有三個(gè)排水扇葉，第二傳動(dòng)桿的端部固定連接有皮帶輪，并且并且驅(qū)動(dòng)環(huán)的外表面和皮帶輪的外表面共同套設(shè)有傳動(dòng)皮帶。

6、優(yōu)選的，所述收集槽的橫截面呈漏斗形。

7、優(yōu)選的，所述自啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在溢流通道內(nèi)壁的擋板，溢流通道的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有隱藏槽，隱藏槽內(nèi)壁和擋板之間固定連接有彈簧，隱藏槽的底部固定連接有面向擋板的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，并且觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)與電磁閥和伺服電機(jī)電性連接。

8、有益效果

9、本實(shí)用新型提供了一種市政橋梁排水裝置，具備以下有益效果：

10、1．該市政橋梁排水裝置，通過(guò)設(shè)置收集槽和破碎機(jī)構(gòu)，利用收集槽可以便于水流中的雜物流向破碎機(jī)構(gòu)，從而有效避免了雜物直接漏入儲(chǔ)水槽內(nèi)，通過(guò)設(shè)置破碎機(jī)構(gòu)，可以有效提升對(duì)雜物的破碎效果，大大降低了排水管被堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

11、2．該市政橋梁排水裝置，通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)環(huán)、排水扇葉、皮帶輪和傳動(dòng)皮帶，利用伺服電機(jī)工作可以帶動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，利用傳動(dòng)皮帶進(jìn)行傳動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)三個(gè)排水扇葉旋轉(zhuǎn)，通過(guò)排水扇葉旋轉(zhuǎn)可以加速第二排水管的排水速度，提升裝置排水能力，從而有效避免了積水水流量過(guò)大導(dǎo)致橋梁表面積水的情況發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種市政橋梁排水裝置，包括外部殼（1），其特征在于：所述外部殼（1）的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)水槽（2），外部殼（1）的表面分別固定連接有連通儲(chǔ)水槽（2）的第一排水管（3）、第二排水管（4）和第三排水管（5），第二排水管（4）上設(shè)置有電磁閥（6），外部殼（1）的上表面開(kāi)設(shè)有連通儲(chǔ)水槽（2）的收集槽（7），收集槽（7）的上端內(nèi)壁卡接有多孔蓋板（8），收集槽（7）的下端內(nèi)壁設(shè)置有破碎機(jī)構(gòu)（9），并且收集槽（7）的內(nèi)壁還開(kāi)設(shè)有連通第三排水管（5）的溢流通道（10），溢流通道（10）的內(nèi)壁設(shè)置有自啟動(dòng)機(jī)構(gòu)（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政橋梁排水裝置，其特征在于：所述破碎機(jī)構(gòu)（9）包括保護(hù)殼（12）、伺服電機(jī)（13）、第一傳動(dòng)桿（14）、第二傳動(dòng)桿（15）、第一齒輪（16）、第二齒輪（17）、多個(gè)第一破碎刀（18）和多個(gè)第二破碎刀（19），保護(hù)殼（12）固定連接在外部殼（1）的側(cè)面，伺服電機(jī)（13）固定連接在保護(hù)殼（12）內(nèi)壁，第一傳動(dòng)桿（14）和第二傳動(dòng)桿（15）均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在收集槽（7）內(nèi)壁，第一破碎刀（18）等距固定連接在第一傳動(dòng)桿（14）的外表面，第二破碎刀（19）等距固定連接在第二傳動(dòng)桿（15）的外表面，并且第一傳動(dòng)桿（14）的一端與伺服電機(jī)（13）旋轉(zhuǎn)端固定連接，第一傳動(dòng)桿（14）的另一端與第一齒輪（16）固定連接，第二齒輪（17）固定連接在第二傳動(dòng)桿（15）的端部，并且第一齒輪（16）和第二齒輪（17）互相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政橋梁排水裝置，其特征在于：所述多個(gè)第一破碎刀（18）和多個(gè)第二破碎刀（19）互相交錯(cuò)分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政橋梁排水裝置，其特征在于：所述第二排水管（4）包括前管（20）和后管（21），前管（20）與外部殼（1）固定連接，后管（21）與保護(hù)殼（12）固定連接，前管（20）和后管（21）的相對(duì)面均開(kāi)設(shè)有限位滑槽，限位滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)環(huán)（22），驅(qū)動(dòng)環(huán)（22）的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列固定連接有三個(gè)排水扇葉（23），第二傳動(dòng)桿（15）的端部固定連接有皮帶輪（24），并且并且驅(qū)動(dòng)環(huán)（22）的外表面和皮帶輪（24）的外表面共同套設(shè)有傳動(dòng)皮帶（25）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政橋梁排水裝置，其特征在于：所述收集槽（7）的橫截面呈漏斗形。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政橋梁排水裝置，其特征在于：所述自啟動(dòng)機(jī)構(gòu)（11）包括通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在溢流通道（10）內(nèi)壁的擋板（26），溢流通道（10）的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有隱藏槽，隱藏槽內(nèi)壁和擋板（26）之間固定連接有彈簧（27），隱藏槽的底部固定連接有面向擋板（26）的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)（28），并且觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)（28）與電磁閥（6）和伺服電機(jī)（13）電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種市政橋梁排水裝置，包括外部殼，外部殼的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)水槽，外部殼的表面分別固定連接有連通儲(chǔ)水槽的第一排水管、第二排水管和第三排水管，第二排水管上設(shè)置有電磁閥，外部殼的上表面開(kāi)設(shè)有連通儲(chǔ)水槽的收集槽，收集槽的下端內(nèi)壁設(shè)置有破碎機(jī)構(gòu)，并且收集槽的內(nèi)壁還開(kāi)設(shè)有連通第三排水管的溢流通道，溢流通道的內(nèi)壁設(shè)置有自啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)環(huán)、排水扇葉、皮帶輪和傳動(dòng)皮帶，利用伺服電機(jī)工作可以帶動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)，利用傳動(dòng)皮帶進(jìn)行傳動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)三個(gè)排水扇葉旋轉(zhuǎn)，通過(guò)排水扇葉旋轉(zhuǎn)可以加速第二排水管的排水速度，提升裝置排水能力，從而有效避免了積水水流量過(guò)大導(dǎo)致橋梁表面積水的情況發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：劉俊,齊暄,蘇曉雨,柴玉澤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南海河建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240403
技術(shù)公布日：2024/11/26