本技術(shù)屬于道路警示牌的，特別是涉及一種便于收納的警示牌。

背景技術(shù)：

1、隨著公路的飛速發(fā)展，給人們出行、生活帶來便利的同時(shí)，也帶來交通事故的高發(fā)態(tài)勢(shì)，給公路的安全運(yùn)營(yíng)造成了隱患。采取切實(shí)可行措施，最大限度地降低道路交通事故是對(duì)公路交警的挑戰(zhàn)。在生產(chǎn)和生活中人們經(jīng)常會(huì)碰到突發(fā)的狀況，臨時(shí)設(shè)置的警示牌被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活中，用來提醒人們對(duì)周圍環(huán)境引起注意，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2、公開號(hào)為cn213635083u，2021.07.06公告的中國實(shí)用新型專利，其公開了一種方便組裝拆卸的臨時(shí)道路警示牌，包括殼體，殼體為鐵皮制成的三角形結(jié)構(gòu)，且殼體表面噴涂有防腐蝕材料，殼體一側(cè)設(shè)有提示標(biāo)語，殼體另一側(cè)設(shè)有背板，背板與殼體內(nèi)部螺栓連接，背板底部一側(cè)卡接連接有電池蓋板，電池蓋板一側(cè)設(shè)有蓄電池，蓄電池一端與殼體內(nèi)部電性連接，背板一側(cè)設(shè)有支撐桿，支撐桿底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿。

3、上述專利，通過設(shè)有的轉(zhuǎn)軸與螺帽方便支撐桿的折疊與拆卸，方便攜帶，但其警示標(biāo)語直接暴露在外部，容易造成磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種便于收納的警示牌，其使用萬向頭和固定桿對(duì)警示板進(jìn)行連接和固定，在不使用警示牌時(shí)可以將標(biāo)語封閉在警示牌內(nèi)部，防止對(duì)標(biāo)語造成損壞。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

3、一種便于收納的警示牌，包括支撐板、警示板和固定桿，支撐板中部開設(shè)有與警示板相匹配的凹槽，警示板一端與連接柱一端相固定，連接柱另一端與萬向頭相固定，萬向頭與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；警示板一端開設(shè)有多個(gè)槽孔，另一端設(shè)置有警示語；固定桿用于固定警示板，固定桿一端與第一接頭一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一接頭另一端與支撐板相固定；固定桿另一端與第二接頭一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二接頭另一端與槽孔相卡接，螺栓貫穿第二接頭和固定桿并與第二接頭、固定桿螺紋連接。

4、進(jìn)一步的，支撐板一側(cè)壁固定有提手。

5、進(jìn)一步的，支撐板外周固定有橡膠墊。

6、進(jìn)一步的，警示板側(cè)壁固定有反光條。

7、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

8、1、本實(shí)用新型使用萬向頭和固定桿對(duì)警示板進(jìn)行連接和固定，在不使用警示牌時(shí)可以將標(biāo)語封閉在警示牌內(nèi)部，防止對(duì)標(biāo)語造成損壞。

9、2、本實(shí)用新型通過萬向頭連接警示板和支撐板，使警示板可以在支撐板表面進(jìn)行任意角度的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而在不使用時(shí)隱藏警示板表面的標(biāo)語，使用時(shí)展示警示板表面的標(biāo)語。

10、3、本實(shí)用新型使用固定桿對(duì)警示板進(jìn)行固定，不使用警示板時(shí)，警示板放置于支撐板的凹槽內(nèi)，第二接頭與固定桿垂直且接入槽孔內(nèi)部，以對(duì)警示板進(jìn)行固定；使用警示板時(shí)，從凹槽內(nèi)移出警示板，并將第二接頭接入槽孔，以防止警示板傾倒。

11、4、使用本實(shí)用新型時(shí)，可以將第二接頭接入不同的槽孔內(nèi)，起到調(diào)節(jié)警示板傾斜角度的效果。

技術(shù)特征：

1.一種便于收納的警示牌，其特征在于，包括支撐板(1)、警示板(2)和固定桿(3)，支撐板(1)中部開設(shè)有與警示板(2)相匹配的凹槽，警示板(2)一端與連接柱(21)一端相固定，連接柱(21)另一端與萬向頭(22)相固定，萬向頭(22)與支撐板(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；警示板(2)一端開設(shè)有多個(gè)槽孔(23)，另一端設(shè)置有警示語；固定桿(3)用于固定警示板(2)，固定桿(3)一端與第一接頭(31)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一接頭(31)另一端與支撐板(1)相固定；固定桿(3)另一端與第二接頭(32)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二接頭(32)另一端與槽孔(23)相卡接，螺栓(33)貫穿第二接頭(32)和固定桿(3)并與第二接頭(32)、固定桿(3)螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的警示牌，其特征在于，支撐板(1)一側(cè)壁固定有提手(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的警示牌，其特征在于，支撐板(1)外周固定有橡膠墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的警示牌，其特征在于，警示板(2)側(cè)壁固定有反光條。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于道路警示牌的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種便于收納的警示牌，包括支撐板、警示板和固定桿，支撐板中部開設(shè)有與警示板相匹配的凹槽，警示板一端與連接柱一端相固定，連接柱另一端與萬向頭相固定，萬向頭與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；警示板一端開設(shè)有多個(gè)槽孔，另一端設(shè)置有警示語；固定桿用于固定警示板，固定桿一端與第一接頭一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一接頭另一端與支撐板相固定；固定桿另一端與第二接頭一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二接頭另一端與槽孔相卡接，螺栓貫穿第二接頭和固定桿并與第二接頭、固定桿螺紋連接，其使用萬向頭和固定桿對(duì)警示板進(jìn)行連接和固定，在不使用警示牌時(shí)可以將標(biāo)語封閉在警示牌內(nèi)部，防止對(duì)標(biāo)語造成損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：洪啟智,蘇炳洲,黃逸,劉安昌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2024/11/28