本技術(shù)涉及隧道提示牌，具體來說，涉及一種智慧交通隧道提示牌。

背景技術(shù)：

1、智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平。

2、隧道提示牌是向行駛車輛駕駛員提示前方有隧道，注意行駛安全，現(xiàn)有的隧道提示牌安裝較為單一，不能很好的吸引駕駛?cè)藛T的注意力，同時現(xiàn)有的隧道提示牌安裝在高處，需要人員攀爬登高進行更換，更換較為麻煩費時，且安全性低。

3、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種智慧交通隧道提示牌，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為此，本實用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

3、一種智慧交通隧道提示牌，包括固定座，所述固定座頂端設(shè)有立柱，所述立柱一側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板通過高度調(diào)節(jié)組件與所述立柱相連接，所述安裝板一側(cè)設(shè)有提示牌，所述提示牌通過驅(qū)動機構(gòu)與所述安裝板相連接，所述提示牌頂端設(shè)有擋雨棚，所述擋雨棚通過連接桿與所述立柱相連接。

4、作為優(yōu)選的，所述固定座兩側(cè)分別均設(shè)有對稱設(shè)置的安裝塊，所述安裝塊頂端開設(shè)有安裝孔。

5、作為優(yōu)選的，所述提示牌一側(cè)設(shè)有若干均勻分布的警示燈。

6、作為優(yōu)選的，所述高度調(diào)節(jié)組件包括所述立柱一側(cè)開設(shè)有的行程槽，所述行程槽中設(shè)有絲桿，所述絲桿外壁套設(shè)有連接板，所述連接板一側(cè)延伸至所述行程槽外與所述安裝板固定相連接，所述立柱一側(cè)且位于所述行程槽底端開設(shè)有放置槽，所述放置槽中設(shè)有伺服電機，所述絲桿底端延伸至所述放置槽中且與所述伺服電機驅(qū)動端相連接。

7、作為優(yōu)選的，所述絲桿通過軸承與所述立柱相連接，所述連接板上開設(shè)有與所述絲桿相匹配的螺紋孔，所述連接板一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊，所述立柱上開設(shè)有與所述導(dǎo)向塊相匹配的導(dǎo)向槽。

8、作為優(yōu)選的，所述立柱一側(cè)設(shè)有與所述放置槽相匹配的封門一，所述封門一一側(cè)開設(shè)有若干均勻分布的散熱孔一。

9、作為優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括所述安裝板一側(cè)設(shè)有的對稱設(shè)置的轉(zhuǎn)軸一，兩組所述轉(zhuǎn)軸一遠離所述安裝板的一側(cè)分別均固定設(shè)有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板一側(cè)設(shè)有安裝架，兩組所述轉(zhuǎn)板分別均通過轉(zhuǎn)軸二與所述安裝架相連接，所述安裝架通過t型連接塊與所述提示牌相連接，兩組所述轉(zhuǎn)軸一遠離所述轉(zhuǎn)板的一側(cè)貫穿所述安裝板且與聯(lián)動組件相連接。

10、作為優(yōu)選的，所述t型連接塊與所述提示牌固定相連接，所述t型連接塊通過螺栓與所述安裝架相連接。

11、作為優(yōu)選的，所述聯(lián)動組件包括所述安裝板遠離所述提示牌的一側(cè)設(shè)有的聯(lián)動盒，兩組所述轉(zhuǎn)軸一一側(cè)延伸至所述聯(lián)動盒中且分別與皮帶輪一相連接，所述聯(lián)動盒中且位于兩組所述轉(zhuǎn)軸一之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸三，所述轉(zhuǎn)軸三外壁固定套設(shè)有皮帶輪二，所述皮帶輪二均通過傳動帶分別與兩組所述皮帶輪一相連接，所述轉(zhuǎn)軸三一側(cè)與驅(qū)動電機驅(qū)動端相連接，所述驅(qū)動電機通過連接架與所述聯(lián)動盒內(nèi)壁相連接。

12、作為優(yōu)選的，所述聯(lián)動盒一側(cè)設(shè)有封門二，所述封門二一側(cè)開設(shè)有散熱孔。

13、本實用新型的有益效果為：通過設(shè)置高度調(diào)節(jié)組件，當(dāng)人員對提示牌進行更換時，無需攀爬立柱，即可將提示牌高度降低進行更換，更加安全快捷，通過設(shè)置驅(qū)動機構(gòu)可以帶動提示牌進行橢圓軌跡移動，更加吸引眼球，便于駕駛員注意，提高駕駛員注意力。

技術(shù)特征：

1.一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，包括固定座(1)，所述固定座(1)頂端設(shè)有立柱(2)，所述立柱(2)一側(cè)設(shè)有安裝板(3)，所述安裝板(3)通過高度調(diào)節(jié)組件與所述立柱(2)相連接，所述安裝板(3)一側(cè)設(shè)有提示牌(4)，所述提示牌(4)通過驅(qū)動機構(gòu)與所述安裝板(3)相連接，所述提示牌(4)頂端設(shè)有擋雨棚(5)，所述擋雨棚(5)通過連接桿(6)與所述立柱(2)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述固定座(1)兩側(cè)分別均設(shè)有對稱設(shè)置的安裝塊(7)，所述安裝塊(7)頂端開設(shè)有安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述提示牌(4)一側(cè)設(shè)有若干均勻分布的警示燈(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)組件包括所述立柱(2)一側(cè)開設(shè)有的行程槽(9)，所述行程槽(9)中設(shè)有絲桿(10)，所述絲桿(10)外壁套設(shè)有連接板(11)，所述連接板(11)一側(cè)延伸至所述行程槽(9)外與所述安裝板(3)固定相連接，所述立柱(2)一側(cè)且位于所述行程槽(9)底端開設(shè)有放置槽(12)，所述放置槽(12)中設(shè)有伺服電機(13)，所述絲桿(10)底端延伸至所述放置槽(12)中且與所述伺服電機(13)驅(qū)動端相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述絲桿(10)通過軸承與所述立柱(2)相連接，所述連接板(11)上開設(shè)有與所述絲桿(10)相匹配的螺紋孔，所述連接板(11)一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊(14)，所述立柱(2)上開設(shè)有與所述導(dǎo)向塊(14)相匹配的導(dǎo)向槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述立柱(2)一側(cè)設(shè)有與所述放置槽(12)相匹配的封門一(15)，所述封門一(15)一側(cè)開設(shè)有若干均勻分布的散熱孔一。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括所述安裝板(3)一側(cè)設(shè)有的對稱設(shè)置的轉(zhuǎn)軸一(16)，兩組所述轉(zhuǎn)軸一(16)遠離所述安裝板(3)的一側(cè)分別均固定設(shè)有轉(zhuǎn)板(17)，所述轉(zhuǎn)板(17)一側(cè)設(shè)有安裝架(18)，兩組所述轉(zhuǎn)板(17)分別均通過轉(zhuǎn)軸二(19)與所述安裝架(18)相連接，所述安裝架(18)通過t型連接塊(20)與所述提示牌(4)相連接，兩組所述轉(zhuǎn)軸一(16)遠離所述轉(zhuǎn)板(17)的一側(cè)貫穿所述安裝板(3)且與聯(lián)動組件相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述t型連接塊(20)與所述提示牌(4)固定相連接，所述t型連接塊(20)通過螺栓(21)與所述安裝架(18)相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述聯(lián)動組件包括所述安裝板(3)遠離所述提示牌(4)的一側(cè)設(shè)有的聯(lián)動盒(22)，兩組所述轉(zhuǎn)軸一(16)一側(cè)延伸至所述聯(lián)動盒(22)中且分別與皮帶輪一(23)相連接，所述聯(lián)動盒(22)中且位于兩組所述轉(zhuǎn)軸一(16)之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸三(24)，所述轉(zhuǎn)軸三(24)外壁固定套設(shè)有皮帶輪二(25)，所述皮帶輪二(25)均通過傳動帶(26)分別與兩組所述皮帶輪一(23)相連接，所述轉(zhuǎn)軸三(24)一側(cè)與驅(qū)動電機(27)驅(qū)動端相連接，所述驅(qū)動電機(27)通過連接架(28)與所述聯(lián)動盒(22)內(nèi)壁相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種智慧交通隧道提示牌，其特征在于，所述聯(lián)動盒(22)一側(cè)設(shè)有封門二(29)，所述封門二(29)一側(cè)開設(shè)有散熱孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種智慧交通隧道提示牌，包括固定座，所述固定座頂端設(shè)有立柱，所述立柱一側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板通過高度調(diào)節(jié)組件與所述立柱相連接，所述安裝板一側(cè)設(shè)有提示牌，所述提示牌通過驅(qū)動機構(gòu)與所述安裝板相連接，所述提示牌頂端設(shè)有擋雨棚，所述擋雨棚通過連接桿與所述立柱相連接。有益效果：通過設(shè)置高度調(diào)節(jié)組件，當(dāng)人員對提示牌進行更換時，無需攀爬立柱，即可將提示牌高度降低進行更換，更加安全快捷，通過設(shè)置驅(qū)動機構(gòu)可以帶動提示牌進行橢圓軌跡移動，更加吸引眼球，便于駕駛員注意，提高駕駛員注意力。

技術(shù)研發(fā)人員：范才石,朱鐸義,羅杰峰,鄭智雄,劉文濤,袁智
受保護的技術(shù)使用者：中建五局第三建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/12/23