本技術(shù)涉及橋梁安全保護(hù)，具體地說，涉及一種分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置。

背景技術(shù)：

1、受自然環(huán)境、重載車輛和養(yǎng)護(hù)不及時等有關(guān)因素影響，使老舊公路橋梁在使用后不同程度出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和病害，影響橋梁的正常使用和使用安全。為此，需要及時采取有效技術(shù)措施予以加固，并全面開展養(yǎng)護(hù)管理，避免橋梁坍塌等惡劣事故的發(fā)生。

2、現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的t梁翼緣板鉸縫容易損傷，重車車輪會產(chǎn)生集中荷載，從而對橋梁產(chǎn)生過大沖擊力。

3、鑒于此，我們提出一種分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，其通過設(shè)置在橋面鋪裝層上增設(shè)橡膠墊片及行車鋼板，使得車輛荷載均勻分布在橋體的各片t梁上。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，包括安裝組件，所述安裝組件包括橋體，所述橋體頂部設(shè)有鋪裝面，所述鋪裝面頂部固定連接有緩沖組件，所述緩沖組件頂部設(shè)有行車鋼板，所述緩沖組件用于吸收車輛制動產(chǎn)生的能量，通過所述行車鋼板排出鋪裝面頂部的積水，同時避免所述行車鋼板自身重量過大，從而增加橋體的承重負(fù)擔(dān)。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖組件包括固定連接于鋪裝面頂部的若干個并排設(shè)置的橡膠墊片，若干個所述橡膠墊片彼此的間距為1米，所述橡膠墊片頂部開設(shè)有若干個螺栓孔。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述行車鋼板頂部開設(shè)有若干個網(wǎng)格孔。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述行車鋼板底部在螺栓孔對應(yīng)位置設(shè)有螺栓，所述行車鋼板通過螺栓和螺栓孔與橡膠墊片固定連接。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橡膠墊片橫截面為頂部小底部大的梯形。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：

8、1、該分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置中，通過設(shè)置在橋面上的橡膠墊片和網(wǎng)格式行車鋼板，在解決重車荷載集中，避免車軸力傳遞到橋體的單一t梁上的同時，提高橋面行車安全性。

9、2、該分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置中，通過橡膠墊片的設(shè)計，有效吸收了車輛制動產(chǎn)生的能量，采用網(wǎng)格式行車鋼板的方式避免自身重量過大，以及裝置積水的問題。

技術(shù)特征：

1.一種分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，其特征在于：包括安裝組件(10)，所述安裝組件(10)包括橋體(11)，所述橋體(11)頂部設(shè)有鋪裝面(12)，所述鋪裝面(12)頂部固定連接有緩沖組件(20)，所述緩沖組件(20)頂部設(shè)有行車鋼板(30)，所述緩沖組件(20)用于吸收車輛制動產(chǎn)生的能量，通過所述行車鋼板(30)排出鋪裝面(12)頂部的積水，同時避免所述行車鋼板(30)自身重量過大，從而增加橋體(11)的承重負(fù)擔(dān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，其特征在于：所述緩沖組件(20)包括固定連接于鋪裝面(12)頂部的若干個并排設(shè)置的橡膠墊片(21)，若干個所述橡膠墊片(21)彼此的間距為1米，所述橡膠墊片(21)頂部開設(shè)有若干個螺栓孔(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，其特征在于：所述行車鋼板(30)頂部開設(shè)有若干個網(wǎng)格孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，其特征在于：所述行車鋼板(30)底部在螺栓孔(22)對應(yīng)位置設(shè)有螺栓，所述行車鋼板(30)通過螺栓和螺栓孔(22)與橡膠墊片(21)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置，其特征在于：所述橡膠墊片(21)橫截面為頂部小底部大的梯形。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋梁安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置。其包括安裝組件，所述安裝組件包括橋體，所述橋體頂部設(shè)有鋪裝面，所述鋪裝面頂部固定連接有緩沖組件，所述緩沖組件頂部設(shè)有行車鋼板，所述緩沖組件用于吸收車輛制動產(chǎn)生的能量；該分散重車荷載保證橋梁運(yùn)行安全的裝置中，通過設(shè)置在橋面上的橡膠墊片和網(wǎng)格式行車鋼板，在解決重車荷載集中，避免車軸力傳遞到橋體的單一T梁上的同時，提高橋面行車安全性；另外，通過橡膠墊片的設(shè)計，有效吸收了車輛制動產(chǎn)生的能量，采用網(wǎng)格式行車鋼板的方式避免自身重量過大，以及裝置積水的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：葉國成,石育銘,惠康,魏香鴻,周梅,石興鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新疆水利水電勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/19