本技術(shù)涉及瀝青回收，尤其是瀝青路面回收再生設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、瀝青路面再生，是指將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過一定的加工和處理，使之變化成為符合瀝青路面技術(shù)要求的混合料，并重新鋪裝成為新的瀝青路面。而為了獲得舊的瀝青混合料，往往需要專用設(shè)備來對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行破碎回收操作。

2、例如，在專利公開號(hào)為cn209958201u的專利文獻(xiàn)中就公開了一種便于廢舊瀝青回收的路面破碎裝置，其包括破裂輥和傳送帶，破裂輥的左側(cè)連接有液壓桿，且液壓桿的下方安裝有破碎錘，破裂?輥的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)一，旋轉(zhuǎn)電機(jī)一的下方連接有旋轉(zhuǎn)輥，且旋轉(zhuǎn)輥的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)鋼片，傳送帶安裝于破裂輥的右側(cè)，且傳送帶右上方安裝有工作臺(tái)，工作臺(tái)的上方安裝有伺服電機(jī)，且伺服電機(jī)的右下方安裝有瀝青回收倉，瀝青回收倉的右上方設(shè)置有液壓泵。

3、根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)可以看出，該破碎裝置雖然可以通過破碎錘、旋轉(zhuǎn)鋼片以及破裂輥將舊的瀝青路面進(jìn)行破碎操作，但是由于傳送帶的底部位置以及角度均是固定的，因此單純依靠旋轉(zhuǎn)鋼片以及破裂輥無法有效將破碎后的瀝青路面碎塊移動(dòng)到傳送帶上，而一旦碎塊堆積在旋轉(zhuǎn)鋼片以及破裂輥之間，很容易造成二者的卡死，從而影響裝置的正常工作，甚至對(duì)其造成損壞；其次，破碎后的瀝青路面碎塊有大有小，在通過傳送帶將其送入到瀝青回收倉內(nèi)之后，需要等到倉內(nèi)的碎塊數(shù)量儲(chǔ)存到一定程度后再對(duì)其進(jìn)行篩分，而由于此時(shí)碎塊數(shù)量較多，因此篩分的工作負(fù)擔(dān)也會(huì)較重。

4、為此，本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)中無法有效鏟起破碎后的瀝青碎塊以及回收的碎塊大小差異較大的問題進(jìn)行了優(yōu)化與改進(jìn)，特此提出了一種可以有效的鏟起瀝青碎塊并對(duì)其進(jìn)行預(yù)篩分的新型回收設(shè)備，用以更好地解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題之一，所采用的技術(shù)方案是：瀝青路面回收再生設(shè)備，包括第一儲(chǔ)料倉，所述第一儲(chǔ)料倉的右端固連有連接倉且兩者內(nèi)部相連通，所述連接倉的右端固連有第二儲(chǔ)料倉且兩者內(nèi)部相連通，所述第一儲(chǔ)料倉的左端固連有底部開放設(shè)置的安裝箱，在所述安裝箱左端的頂部內(nèi)壁上通過若干間隔設(shè)置的電缸固定設(shè)有破碎結(jié)構(gòu)，在所述安裝箱右端的內(nèi)腔中傾斜設(shè)有主輸送件，在靠近所述主輸送件下端的位置處設(shè)有角度自調(diào)鏟，所述主輸送件的上端穿過所述第一儲(chǔ)料倉左壁上的第一通道口并伸至其內(nèi)腔中，在所述第一儲(chǔ)料倉的內(nèi)腔中水平設(shè)有篩分輸送件，在所述連接倉的內(nèi)腔中沿水平方向貫穿設(shè)有大塊輸送件，所述大塊輸送件的左端伸至所述第一儲(chǔ)料倉的內(nèi)腔中，所述大塊輸送件的右端伸至所述第二儲(chǔ)料倉的內(nèi)腔中，在所述第二儲(chǔ)料倉的內(nèi)腔中設(shè)有切割結(jié)構(gòu)。

2、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述角度自調(diào)鏟包括鏟板，所述鏟板的右端通過轉(zhuǎn)桿活動(dòng)連接在所述安裝箱對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，所述鏟板的左端向下傾斜設(shè)置并在其端部上間隔固連有若干鏟齒，在所述鏟板的右側(cè)設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的左端鉸連在所述鏟板的右側(cè)板面上，所述液壓缸的右端鉸連在所述第一儲(chǔ)料倉左側(cè)側(cè)壁的下部。

3、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述主輸送件包括若干第一轉(zhuǎn)輥，各所述第一轉(zhuǎn)輥分別通過各自對(duì)應(yīng)的第一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在所述安裝箱和所述第一儲(chǔ)料倉對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，環(huán)繞各所述第一轉(zhuǎn)輥設(shè)有第一環(huán)形輸送帶，各所述第一轉(zhuǎn)輥分別抵接在所述第一環(huán)形輸送帶內(nèi)側(cè)表面的對(duì)應(yīng)位置處，所述第一環(huán)形輸送帶的左端靠近所述鏟板的右端設(shè)置。

4、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述篩分輸送件包括若干第二轉(zhuǎn)輥，各所述第二轉(zhuǎn)輥分別通過各自對(duì)應(yīng)的第二轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在所述第一儲(chǔ)料倉對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，環(huán)繞各所述第二轉(zhuǎn)輥設(shè)有第二環(huán)形輸送帶，各所述第二轉(zhuǎn)輥分別抵接在所述第二環(huán)形輸送帶內(nèi)側(cè)表面的對(duì)應(yīng)位置處，所述第二環(huán)形輸送帶的左端位于所述第一環(huán)形輸送帶的右端的下方；

5、所述第二環(huán)形輸送帶的表面為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。

6、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述大塊輸送件包括兩間隔設(shè)置的第三轉(zhuǎn)輥，兩所述第三轉(zhuǎn)輥分別通過各自對(duì)應(yīng)的第三轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在所述第一儲(chǔ)料倉和所述第二儲(chǔ)料倉對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，環(huán)繞兩所述第三轉(zhuǎn)輥設(shè)有第三環(huán)形輸送帶，兩所述第三轉(zhuǎn)輥分別抵接在所述第三環(huán)形輸送帶內(nèi)側(cè)表面的對(duì)應(yīng)位置處，所述第三環(huán)形輸送帶的左端位于所述第二環(huán)形輸送帶的右端的下方。

7、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述切割結(jié)構(gòu)包括兩左右對(duì)稱設(shè)置的切割件；

8、所述切割件包括第一切割輥，通過第一驅(qū)動(dòng)軸將所述第一切割輥活動(dòng)連接在所述第二儲(chǔ)料倉的對(duì)應(yīng)側(cè)壁上，所述第一驅(qū)動(dòng)軸的其中一端穿過所述第二儲(chǔ)料倉對(duì)應(yīng)位置處的側(cè)壁上的轉(zhuǎn)孔并同軸固連有第一齒輪；

9、兩所述第一切割輥設(shè)置在第三環(huán)形輸送帶的右端的下方。

10、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述破碎結(jié)構(gòu)包括連接板，在所述連接板底部的左端沿豎直方向固定設(shè)有電鎬，在所述連接板底部的右端沿其寬度方向間隔固連有兩安裝板，在兩所述安裝板之間的空間內(nèi)水平設(shè)有第二切割輥，通過第二驅(qū)動(dòng)軸將所述第二切割輥活動(dòng)連接在兩所述安裝板上，所述第二驅(qū)動(dòng)軸的其中一端穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的所述安裝板上的轉(zhuǎn)孔并同軸固連有第二齒輪。

11、在上述任一方案中優(yōu)選的是，還包括中心共線設(shè)置的第一帶輪、第二帶輪和第三帶輪，所述第一帶輪、所述第二帶輪和所述第三帶輪均位于所述第一儲(chǔ)料倉同一側(cè)的外部，所述第一帶輪同軸固定套接在右端的所述第一轉(zhuǎn)輥的第一轉(zhuǎn)軸的對(duì)應(yīng)端部上，所述第二帶輪同軸固定套接在中部的所述第二轉(zhuǎn)輥的第二轉(zhuǎn)軸的對(duì)應(yīng)端部上，所述第三帶輪同軸固定套接在左端的所述第三轉(zhuǎn)輥的第三轉(zhuǎn)軸的對(duì)應(yīng)端部上。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

13、1、本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)桿將鏟板以及鏟齒活動(dòng)連接在安裝箱上，同時(shí)通過液壓缸的伸縮來使得鏟板的左端進(jìn)行擺動(dòng)，從而使得鏟齒可以實(shí)現(xiàn)靠近或遠(yuǎn)離路面，這樣當(dāng)本設(shè)備處于工作狀態(tài)下時(shí)，液壓缸回縮便可以使得鏟板左端的各鏟齒快速抵壓在路面上，從而更好的將瀝青碎塊鏟起，提高回收效果，當(dāng)設(shè)備使用完成后，液壓缸伸出便可以使得鏟板左端上的各鏟齒快速遠(yuǎn)離路面，避免鏟齒的過度磨損。

14、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置第一儲(chǔ)料倉和第二儲(chǔ)料倉來將儲(chǔ)料空間區(qū)分開，并通過第一環(huán)形輸送帶實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青碎塊的輸送，同時(shí)在第二環(huán)形輸送帶的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)的篩分下，可以將較小顆粒的碎塊篩入到第一儲(chǔ)料倉內(nèi)，然后在第三環(huán)形輸送帶的輸送下，將較大顆粒的碎塊送至第二儲(chǔ)料倉內(nèi)，這樣可以在回收的同時(shí)對(duì)瀝青碎塊進(jìn)行預(yù)篩選，在回收完成后便可以直接根據(jù)第一儲(chǔ)料倉和第二儲(chǔ)料倉內(nèi)的碎塊大小進(jìn)行相應(yīng)的處理，大大降低了篩分負(fù)擔(dān)。

15、3、瀝青碎塊過大會(huì)導(dǎo)致碎塊之間的縫隙過大，進(jìn)而浪費(fèi)第二儲(chǔ)料倉的儲(chǔ)存空間，因此本實(shí)用新型通過在第二儲(chǔ)料倉內(nèi)設(shè)置兩第一切割輥，實(shí)現(xiàn)對(duì)大顆粒的瀝青碎塊的切割作業(yè)，進(jìn)而將其碾碎成小顆粒的碎塊，這樣可以提高第二儲(chǔ)料倉的空間利用效率。

16、4、本實(shí)用新型通過設(shè)置電缸，可以實(shí)現(xiàn)電鎬以及第二切割輥的靈活的上下移動(dòng)，進(jìn)而靈活的控制對(duì)瀝青路面的破碎工作。

技術(shù)特征：

1.瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：包括第一儲(chǔ)料倉（1），所述第一儲(chǔ)料倉（1）的右端固連有連接倉（2）且兩者內(nèi)部相連通，所述連接倉（2）的右端固連有第二儲(chǔ)料倉（3）且兩者內(nèi)部相連通，所述第一儲(chǔ)料倉（1）的左端固連有底部開放設(shè)置的安裝箱（4），在所述安裝箱（4）左端的頂部內(nèi)壁上通過若干間隔設(shè)置的電缸（5）固定設(shè)有破碎結(jié)構(gòu)，在所述安裝箱（4）右端的內(nèi)腔中傾斜設(shè)有主輸送件，在靠近所述主輸送件下端的位置處設(shè)有角度自調(diào)鏟，所述主輸送件的上端穿過所述第一儲(chǔ)料倉（1）左壁上的第一通道口（6）并伸至其內(nèi)腔中，在所述第一儲(chǔ)料倉（1）的內(nèi)腔中水平設(shè)有篩分輸送件，在所述連接倉（2）的內(nèi)腔中沿水平方向貫穿設(shè)有大塊輸送件，所述大塊輸送件的左端伸至所述第一儲(chǔ)料倉（1）的內(nèi)腔中，所述大塊輸送件的右端伸至所述第二儲(chǔ)料倉（3）的內(nèi)腔中，在所述第二儲(chǔ)料倉（3）的內(nèi)腔中設(shè)有切割結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：所述角度自調(diào)鏟包括鏟板（7），所述鏟板（7）的右端通過轉(zhuǎn)桿（8）活動(dòng)連接在所述安裝箱（4）對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，所述鏟板（7）的左端向下傾斜設(shè)置并在其端部上間隔固連有若干鏟齒（9），在所述鏟板（7）的右側(cè)設(shè)有液壓缸（10），所述液壓缸（10）的左端鉸連在所述鏟板（7）的右側(cè)板面上，所述液壓缸（10）的右端鉸連在所述第一儲(chǔ)料倉（1）左側(cè)側(cè)壁的下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：所述主輸送件包括若干第一轉(zhuǎn)輥（11），各所述第一轉(zhuǎn)輥（11）分別通過各自對(duì)應(yīng)的第一轉(zhuǎn)軸（12）活動(dòng)連接在所述安裝箱（4）和所述第一儲(chǔ)料倉（1）對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，環(huán)繞各所述第一轉(zhuǎn)輥（11）設(shè)有第一環(huán)形輸送帶（13），各所述第一轉(zhuǎn)輥（11）分別抵接在所述第一環(huán)形輸送帶（13）內(nèi)側(cè)表面的對(duì)應(yīng)位置處，所述第一環(huán)形輸送帶（13）的左端靠近所述鏟板（7）的右端設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：所述篩分輸送件包括若干第二轉(zhuǎn)輥（14），各所述第二轉(zhuǎn)輥（14）分別通過各自對(duì)應(yīng)的第二轉(zhuǎn)軸（15）活動(dòng)連接在所述第一儲(chǔ)料倉（1）對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，環(huán)繞各所述第二轉(zhuǎn)輥（14）設(shè)有第二環(huán)形輸送帶（16），各所述第二轉(zhuǎn)輥（14）分別抵接在所述第二環(huán)形輸送帶（16）內(nèi)側(cè)表面的對(duì)應(yīng)位置處，所述第二環(huán)形輸送帶（16）的左端位于所述第一環(huán)形輸送帶（13）的右端的下方；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：所述大塊輸送件包括兩間隔設(shè)置的第三轉(zhuǎn)輥（17），兩所述第三轉(zhuǎn)輥（17）分別通過各自對(duì)應(yīng)的第三轉(zhuǎn)軸（18）活動(dòng)連接在所述第一儲(chǔ)料倉（1）和所述第二儲(chǔ)料倉（3）對(duì)應(yīng)位置處的內(nèi)壁上，環(huán)繞兩所述第三轉(zhuǎn)輥（17）設(shè)有第三環(huán)形輸送帶（19），兩所述第三轉(zhuǎn)輥（17）分別抵接在所述第三環(huán)形輸送帶（19）內(nèi)側(cè)表面的對(duì)應(yīng)位置處，所述第三環(huán)形輸送帶（19）的左端位于所述第二環(huán)形輸送帶（16）的右端的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：所述切割結(jié)構(gòu)包括兩左右對(duì)稱設(shè)置的切割件；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：所述破碎結(jié)構(gòu)包括連接板（23），在所述連接板（23）底部的左端沿豎直方向固定設(shè)有電鎬（24），在所述連接板（23）底部的右端沿其寬度方向間隔固連有兩安裝板（25），在兩所述安裝板（25）之間的空間內(nèi)水平設(shè)有第二切割輥（26），通過第二驅(qū)動(dòng)軸（27）將所述第二切割輥（26）活動(dòng)連接在兩所述安裝板（25）上，所述第二驅(qū)動(dòng)軸（27）的其中一端穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的所述安裝板（25）上的轉(zhuǎn)孔并同軸固連有第二齒輪（28）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的瀝青路面回收再生設(shè)備，其特征在于：還包括中心共線設(shè)置的第一帶輪（29）、第二帶輪（30）和第三帶輪（31），所述第一帶輪（29）、所述第二帶輪（30）和所述第三帶輪（31）均位于所述第一儲(chǔ)料倉（1）同一側(cè)的外部，所述第一帶輪（29）同軸固定套接在右端的所述第一轉(zhuǎn)輥（11）的第一轉(zhuǎn)軸（12）的對(duì)應(yīng)端部上，所述第二帶輪（30）同軸固定套接在中部的所述第二轉(zhuǎn)輥（14）的第二轉(zhuǎn)軸（15）的對(duì)應(yīng)端部上，所述第三帶輪（31）同軸固定套接在左端的所述第三轉(zhuǎn)輥（17）的第三轉(zhuǎn)軸（18）的對(duì)應(yīng)端部上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及瀝青回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其是瀝青路面回收再生設(shè)備，包括第一儲(chǔ)料倉，第一儲(chǔ)料倉的右端固連有連接倉，連接倉的右端固連有第二儲(chǔ)料倉，第一儲(chǔ)料倉的左端固連有安裝箱，在安裝箱左端的頂部內(nèi)壁上通過若干電缸固定設(shè)有破碎結(jié)構(gòu)，在安裝箱右端的內(nèi)腔中設(shè)有主輸送件，在靠近主輸送件下端的位置處設(shè)有角度自調(diào)鏟，主輸送件的上端穿過第一儲(chǔ)料倉左壁上的第一通道口并伸至其內(nèi)腔中，在第一儲(chǔ)料倉的內(nèi)腔中設(shè)有篩分輸送件，在連接倉的內(nèi)腔中貫穿設(shè)有大塊輸送件，在第二儲(chǔ)料倉的內(nèi)腔中設(shè)有切割結(jié)構(gòu)。本技術(shù)具有以下有益效果：更好的將瀝青碎塊鏟起，提高回收效果；在回收的同時(shí)對(duì)瀝青碎塊進(jìn)行預(yù)篩選，大大降低了后續(xù)的篩分負(fù)擔(dān)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧威,崔桂生,李新蒙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)仁德路橋工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/19