本技術(shù)涉及橋梁施工，特別涉及一種斜拉橋索道管定位裝置。

背景技術(shù)：

1、斜拉橋是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系，其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成，斜拉索是連接斜拉橋索塔和主梁的紐帶，斜拉橋索道管是將斜拉索兩端分別錨固在主塔和主梁上的重要構(gòu)件，為保證主塔兩側(cè)的斜拉索位于同一設(shè)計(jì)平面內(nèi)，對(duì)索道管的三維空間位置提出了嚴(yán)格的要求。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如公開(kāi)號(hào)為cn215518365u的實(shí)用新型專利，公開(kāi)了一種斜拉橋索道管定位裝置，包括錨墊板，所述錨墊板的頂部滑動(dòng)連接有z型架，所述z型架的兩側(cè)之間開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)壁的前后側(cè)之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位管，所述定位管兩端內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有固定框，兩個(gè)所述固定框的前后側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的兩側(cè)均滑動(dòng)連接有滑柱，兩個(gè)所述滑柱的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑桿。

3、然而，上述現(xiàn)有技術(shù)僅能夠調(diào)節(jié)斜拉橋索道管豎直面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度，當(dāng)索道管在水平面內(nèi)發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法調(diào)節(jié)，影響索道管的準(zhǔn)確定位。

4、因此，有必要提出一種斜拉橋索道管定位裝置，以至少部分地解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種斜拉橋索道管定位裝置，實(shí)現(xiàn)的目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)索道管多角度的調(diào)節(jié)，降低了索道管定位的難度，提高定位精度，突破了現(xiàn)有定位裝置只能沿單一方向調(diào)節(jié)的局限。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斜拉橋索道管定位裝置，包括：

3、底座；所述底座安裝于橋面；

4、電動(dòng)轉(zhuǎn)盤；所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底座上方；

5、所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤上連接有定位支撐架和液壓缸；

6、所述定位支撐架靠近所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤邊緣；

7、定位外殼；所述定位外殼側(cè)面通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述定位支撐架連接；

8、所述定位外殼底部與所述液壓缸輸出端連接；

9、斜拉橋的索道管安裝于所述定位外殼內(nèi)。

10、優(yōu)選的，所述底座上連接有驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤電機(jī)。

11、優(yōu)選的，所述液壓缸底端與所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤鉸接；所述液壓缸頂端與所述定位外殼鉸接。

12、優(yōu)選的，所述定位外殼內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)索道管夾板；

13、每一所述索道管夾板均設(shè)置為弧形板；

14、所述索道管夾設(shè)于兩個(gè)所述索道管夾板之間。

15、更優(yōu)選的，每一所述索道管夾板的內(nèi)側(cè)均連接有橡膠墊。

16、更優(yōu)選的，所述定位外殼底部開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽；

17、所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)置有第一調(diào)節(jié)組件；

18、所述第一調(diào)節(jié)組件包括：

19、第一螺紋桿；

20、所述第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)壁，且一端貫穿定位外殼；所述第一螺紋桿上設(shè)置有第一螺紋段；

21、調(diào)節(jié)塊；

22、所述調(diào)節(jié)塊滑動(dòng)連接于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)；所述調(diào)節(jié)塊下部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，通過(guò)所述螺紋孔與所述第一螺紋桿呈螺紋連接，并且能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；

23、所述索道管夾板底端與所述調(diào)節(jié)塊頂端一側(cè)鉸接。

24、優(yōu)選的，所述第一螺紋桿上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第一螺紋段；兩個(gè)所述第一螺紋段分別與兩個(gè)所述調(diào)節(jié)塊連接，兩個(gè)所述第一螺紋段的螺紋旋向相反。

25、優(yōu)選的，所述第一螺紋桿端部連接有第一驅(qū)動(dòng)件；所述第一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為旋鈕或電機(jī)中的任意一種。

26、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)置有第二調(diào)節(jié)組件；

27、所述第二調(diào)節(jié)組件包括：

28、第二螺紋桿；

29、所述第二螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)壁，且一端貫穿所述定位外殼；所述第二螺紋桿穿過(guò)所述調(diào)節(jié)塊上部的通孔；所述第二螺紋桿上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第二螺紋段；兩個(gè)所述第二螺紋段的螺紋旋向相反；

30、調(diào)節(jié)板；

31、所述調(diào)節(jié)板中心的螺紋孔連接于所述第二螺紋段上；所述調(diào)節(jié)塊頂端開(kāi)設(shè)有容納調(diào)節(jié)板的凹槽；所述調(diào)節(jié)板與所述凹槽槽底相對(duì)滑動(dòng)；

32、轉(zhuǎn)板；

33、所述轉(zhuǎn)板兩端分別與所述調(diào)節(jié)板和所述索道管夾板外側(cè)面鉸接。

34、更優(yōu)選的，所述第二螺紋桿端部連接有第二驅(qū)動(dòng)件；所述第二驅(qū)動(dòng)件設(shè)置設(shè)為旋鈕或電機(jī)中的任意一種。

35、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N斜拉橋索道管定位裝置，采用電動(dòng)轉(zhuǎn)盤和液壓缸作為驅(qū)動(dòng)部件，分別對(duì)定位外殼在水平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度和豎直平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)索道管多角度的調(diào)節(jié)，降低了索道管定位的難度，提高定位精度，突破了現(xiàn)有定位裝置只能沿單一方向調(diào)節(jié)的局限。

36、本實(shí)用新型所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

37、以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

技術(shù)特征：

1.一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述底座(1)上連接有驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤電機(jī)(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述定位外殼(5)內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)索道管夾板(7)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，每一所述索道管夾板(7)的內(nèi)側(cè)均連接有橡膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述定位外殼(5)底部開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽(8)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述第一螺紋桿(11)上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第一螺紋段；兩個(gè)所述第一螺紋段分別與兩個(gè)所述調(diào)節(jié)塊(12)連接，兩個(gè)所述第一螺紋段的螺紋旋向相反。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述第一螺紋桿(11)端部連接有第一驅(qū)動(dòng)件(14)；所述第一驅(qū)動(dòng)件(14)設(shè)置為旋鈕或電機(jī)中的任意一種。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)槽(8)內(nèi)設(shè)置有第二調(diào)節(jié)組件(10)；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種斜拉橋索道管定位裝置，其特征在于，所述第二螺紋桿(15)端部連接有第二驅(qū)動(dòng)件(20)；所述第二驅(qū)動(dòng)件(20)設(shè)置設(shè)為旋鈕或電機(jī)中的任意一種。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)本技術(shù)涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種斜拉橋索道管定位裝置，包括：底座；所述底座安裝于橋面；電動(dòng)轉(zhuǎn)盤；所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底座上方；所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤上連接有定位支撐架和液壓缸；所述定位支撐架靠近所述電動(dòng)轉(zhuǎn)盤邊緣；定位外殼；所述定位外殼側(cè)面通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述定位支撐架連接；所述定位外殼底部與所述液壓缸輸出端連接；斜拉橋的索道管安裝于所述定位外殼內(nèi)。本技術(shù)采用電動(dòng)轉(zhuǎn)盤和液壓缸作為驅(qū)動(dòng)部件，分別對(duì)定位外殼在水平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度和豎直平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)索道管多角度的調(diào)節(jié)，降低了索道管定位的難度，提高定位精度。

技術(shù)研發(fā)人員：許威,章凱,吳新強(qiáng),陳亮,付勁松,楊家法,吳偉,潘安亮,儲(chǔ)根法,肖溢華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥市市政設(shè)計(jì)研究總院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/19