本技術屬于智慧停車，具體涉及一種路側占道停車位用雙桿閘機。

背景技術：

1、近年來，停車位自動管控、無人值守收費的智慧停車技術成為了發(fā)展趨勢。雙桿閘機是目前路側占道停車位常用的智慧停車工具。

2、中國專利zl202020974552.3公開了一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，該裝置能夠實現(xiàn)路側占道停車位的自動管控、無人值守收費，符合路側占道停車位上無車時沒有障礙物、無人值守收費的要求。然而，其存在以下缺點：在占道停車位上無車時，該裝置中的左閘桿、右閘桿處于垂直狀態(tài)且高度較高，影響城市美觀；此外，現(xiàn)有雙桿閘機的供電一般是通過電纜接入電網，長距離的電纜無疑增加了使用成本，且相鄰雙桿閘機之間的地面空間往往空置，浪費了土地資源。

3、有鑒于此，需要對現(xiàn)有技術進行進一步改進。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供了一種路側占道停車位用雙桿閘機，目的是為了解決以上問題中的至少一個。

2、為實現(xiàn)以上技術目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、一種路側占道停車位用雙桿閘機，其包括設置在路沿地面上的閘機箱體，閘機箱體的兩側分別設置有折疊閘桿，其中，各折疊閘桿均包括依次相連接的第一閘桿節(jié)、旋轉關節(jié)和第二閘桿節(jié)，第二閘桿節(jié)能夠通過旋轉關節(jié)圍繞第一閘桿節(jié)旋轉以使相應的折疊閘桿在第一位置和第二位置之間進行折疊切換，在第一位置時，第一閘桿節(jié)與第二閘桿節(jié)在同一豎直方向的直線上，在第二位置時，第一閘桿節(jié)與第二閘桿節(jié)相互垂直并且第二閘桿節(jié)折疊在閘機箱體的頂部。

4、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

5、1、通過將雙桿閘機的閘桿采用為折疊閘桿，實現(xiàn)了當占道停車位上無車時閘桿自動折疊收攏，不影響城市美觀；

6、2、通過在相鄰雙桿閘機之間的空間設置太陽能光伏板和儲電設備，能夠減少電纜的使用，降低安裝成本，同時也利用了閑置土地資源。

技術特征：

1.一種路側占道停車位用雙桿閘機，其包括閘機箱體（4），閘機箱體（4）的兩側分別設置有折疊閘桿，其特征在于，各折疊閘桿均包括依次相連接的第一閘桿節(jié)（1）、旋轉關節(jié)（2）和第二閘桿節(jié)（3），第二閘桿節(jié)（3）能夠通過旋轉關節(jié)（2）圍繞第一閘桿節(jié)（1）旋轉以使相應的折疊閘桿在第一位置和第二位置之間進行折疊切換，在第一位置時，第一閘桿節(jié)（1）與第二閘桿節(jié)（3）在同一豎直方向的直線上，在第二位置時，第一閘桿節(jié)（1）與第二閘桿節(jié)（3）相互垂直并且第二閘桿節(jié)（3）折疊在閘機箱體（4）的頂部。

2.如權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機，其特征在于，所述雙桿閘機還包括旋轉軸（5）和動力單元（6），各折疊閘桿的第一閘桿節(jié)（1）分別與旋轉軸（5）一一對應的固定連接，各旋轉軸（5）均貫穿至閘機箱體（4）內部并與閘機箱體（4）可轉動的配合，各旋轉軸（5）分別與動力單元（6）一一對應的相連接，各動力單元（6）能夠通過與其對應的旋轉軸（5）帶動相應的折疊閘桿轉動，以使得所述相應的折疊閘桿在第一位置和第三位置之間進行切換，在第三位置時，所述相應的折疊閘桿的第一閘桿節(jié)（1）與第二閘桿節(jié)（3）位于同一水平方向的直線上以使得所述相應的折疊閘桿橫檔在路側占道停車位上方，實現(xiàn)對所停車輛的阻攔。

3.如權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機，其特征在于，位于閘機箱體（4）兩側的折疊閘桿分別為第一折疊閘桿（100）和第二折疊閘桿（200），第一折疊閘桿（100）和第二折疊閘桿（200）在前后方向上錯位設置，以使得當?shù)谝徽郫B閘桿（100）和第二折疊閘桿（200）的第二閘桿節(jié)（3）均折疊在閘機箱體（4）頂部時，第一折疊閘桿（100）和第二折疊閘桿（200）的第二閘桿節(jié)（3）彼此平行且在水平面上的投影不重疊。

4.如權利要求1-3中任一項所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機，其特征在于，所述旋轉關節(jié)（2）包括連接塊（2.1）、從動齒輪（2.2）、從動齒輪軸（2.3）、主動齒輪（2.4）、電機（2.5）和連接座（2.6），其中，連接座（2.6）呈u型，電機（2.5）固定安裝在連接座（2.6）內并通過連接軸與主動齒輪（2.4）傳動連接，主動齒輪（2.4）與從動齒輪（2.2）嚙合以用于驅動從動齒輪（2.2）圍繞從動齒輪軸（2.3）的軸線旋轉，從動齒輪軸（2.3）的兩端通過軸承分別與連接座（2.6）轉動連接；從動齒輪（2.2）上形成有一體設置的延伸至連接座（2.6）外的連接塊（2.1），連接塊（2.1）與第二閘桿節(jié)（3）相連接，連接座（2.6）與第一閘桿節(jié)（1）相連接。

5.如權利要求4所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機，其特征在于，所述從動齒輪（2.2）為不完整齒輪。

6.如權利要求4所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機，其特征在于，所述從動齒輪（2.2）是90°的扇形齒輪。

技術總結
本技術提供了一種路側占道停車位用雙桿閘機，屬于智慧停車技術領域，其包括閘機箱體，閘機箱體的兩側分別設置有折疊閘桿，折疊閘桿包括依次相連接的第一閘桿節(jié)、旋轉關節(jié)和第二閘桿節(jié)，第二閘桿節(jié)能夠通過旋轉關節(jié)圍繞第一閘桿節(jié)旋轉，實現(xiàn)占道停車位上無車時閘桿自動折疊收攏，不影響城市美觀。

技術研發(fā)人員：方文淋,商成偉,王春來
受保護的技術使用者：成都云位信息技術有限公司
技術研發(fā)日：20240430
技術公布日：2024/12/23