本技術(shù)涉及道路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種道路鋪設(shè)壓實裝置。

背景技術(shù)：

1、道路鋪設(shè)和壓實是建設(shè)一條高質(zhì)量的道路所必需的步驟，在道路的基礎(chǔ)層鋪設(shè)完成后，需要對其進行壓實，壓實的目的是消除空隙，提高道路表面的密度，從而增強其耐久性和承載能力。

2、現(xiàn)有的道路鋪設(shè)壓實，是將瀝青混凝土倒入道路位置，然后再使用壓路機進行壓實，以確保道路表面平整、堅固，但是由于在壓路過程中，因道路不平整或其他因素影響，使得壓路機較難沿直線行駛，導(dǎo)致道路壓實效果不均勻，路面平整度不足，影響道路鋪設(shè)質(zhì)量。

3、因此，現(xiàn)在研發(fā)出一種能夠在對道路壓實時，對滾筒進行導(dǎo)向，保持沿直線對道路進行壓實，提高道路壓實質(zhì)量的道路鋪設(shè)壓實裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的道路鋪設(shè)壓實，壓路機較難沿直線行駛，導(dǎo)致道路壓實效果不均勻，路面平整度不足，影響道路鋪設(shè)質(zhì)量的缺點，本實用新型提供一種能夠在對道路壓實時，對滾筒進行導(dǎo)向，保持沿直線對道路進行壓實，提高道路壓實質(zhì)量的道路鋪設(shè)壓實裝置。

2、一種道路鋪設(shè)壓實裝置，包括有料架、滾筒、輪閥、側(cè)銷、支撐架和側(cè)尺機構(gòu)，料架下部轉(zhuǎn)動式連接有滾筒，料架前后兩部均轉(zhuǎn)動式連接有輪閥，輪閥上均開有下料槽，料架前后兩側(cè)均連接有側(cè)銷，側(cè)銷之間轉(zhuǎn)動式連接有支撐架，料架上設(shè)有能夠防止?jié)L筒偏移的側(cè)尺機構(gòu)。

3、進一步說明，支撐架上開有卡接孔。

4、進一步說明，還包括有把手，輪閥左右兩側(cè)均連接有把手。

5、進一步說明，側(cè)尺機構(gòu)包括有主臂、卡釘、伸縮節(jié)和外尺，料架下部前后兩側(cè)均連接有主臂，主臂相互遠離的一側(cè)上均設(shè)有外尺，外尺均與相鄰的主臂之間滑動式連接有伸縮節(jié)，伸縮節(jié)均與相連接的主臂之間卡接有卡釘，伸縮節(jié)均與相連接的外尺之間卡接有卡釘。

6、進一步說明，外尺上設(shè)有滾珠。

7、進一步說明，還包括有前尺機構(gòu)，前尺機構(gòu)包括有前置座、扭簧和耙尺，料架下部前側(cè)連接有前置座，前置座上轉(zhuǎn)動式連接有耙尺，耙尺與前置座之間連接有左右兩個扭簧。

8、有益效果為：1、本實用新型通過使卡釘脫離主臂和外尺，在滑動伸縮節(jié)至指定長度，將外尺調(diào)整至與道路的路基進行接觸，達到了能夠在對道路壓實時，對滾筒進行導(dǎo)向，保持沿直線對道路進行壓實，提高道路壓實質(zhì)量的效果。

9、2、本實用新型通過在對道路進行鋪設(shè)時，料架移動，帶動耙尺移動，在扭簧的作用下使耙尺壓緊在路面上，使得耙尺對鋪設(shè)前方的雜物進行鏟除收集，達到了能夠?qū)β访嫔系碾s物進行鏟除，便于道路進行鋪設(shè)的效果。

技術(shù)特征：

1.一種道路鋪設(shè)壓實裝置，其特征是：包括有料架(1)、滾筒(2)、輪閥(3)、側(cè)銷(5)、支撐架(6)和側(cè)尺機構(gòu)(7)，料架(1)下部轉(zhuǎn)動式連接有滾筒(2)，料架(1)前后兩部均轉(zhuǎn)動式連接有輪閥(3)，輪閥(3)上均開有下料槽，料架(1)前后兩側(cè)均連接有側(cè)銷(5)，側(cè)銷(5)之間轉(zhuǎn)動式連接有支撐架(6)，料架(1)上設(shè)有能夠防止?jié)L筒(2)偏移的側(cè)尺機構(gòu)(7)。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)壓實裝置，其特征是：支撐架(6)上開有卡接孔。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)壓實裝置，其特征是：還包括有把手(4)，輪閥(3)左右兩側(cè)均連接有把手(4)。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種道路鋪設(shè)壓實裝置，其特征是：側(cè)尺機構(gòu)(7)包括有主臂(71)、卡釘(72)、伸縮節(jié)(73)和外尺(74)，料架(1)下部前后兩側(cè)均連接有主臂(71)，主臂(71)相互遠離的一側(cè)上均設(shè)有外尺(74)，外尺(74)均與相鄰的主臂(71)之間滑動式連接有伸縮節(jié)(73)，伸縮節(jié)(73)均與相連接的主臂(71)之間卡接有卡釘(72)，伸縮節(jié)(73)均與相連接的外尺(74)之間卡接有卡釘(72)。

5.按照權(quán)利要求4所述的一種道路鋪設(shè)壓實裝置，其特征是：外尺(74)上設(shè)有滾珠。

6.按照權(quán)利要求4所述的一種道路鋪設(shè)壓實裝置，其特征是：還包括有前尺機構(gòu)(8)，前尺機構(gòu)(8)包括有前置座(81)、扭簧(82)和耙尺(83)，料架(1)下部前側(cè)連接有前置座(81)，前置座(81)上轉(zhuǎn)動式連接有耙尺(83)，耙尺(83)與前置座(81)之間連接有左右兩個扭簧(82)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及道路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種道路鋪設(shè)壓實裝置。本技術(shù)提供一種能夠在對道路壓實時，對滾筒進行導(dǎo)向，保持沿直線對道路進行壓實，提高道路壓實質(zhì)量的道路鋪設(shè)壓實裝置。一種道路鋪設(shè)壓實裝置，包括有料架、滾筒、輪閥和側(cè)銷等，料架下部轉(zhuǎn)動式連接有滾筒，料架前后兩部均轉(zhuǎn)動式連接有輪閥，輪閥上均開有下料槽，料架前后兩側(cè)均連接有側(cè)銷。本技術(shù)通過使卡釘脫離主臂和外尺，在滑動伸縮節(jié)至指定長度，將外尺調(diào)整至與道路的路基進行接觸，達到了能夠在對道路壓實時，對滾筒進行導(dǎo)向，保持沿直線對道路進行壓實，提高道路壓實質(zhì)量的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：梁宗旭,剛欽董
受保護的技術(shù)使用者：梁宗旭
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/23