本技術(shù)涉及道路施工防護，尤其是涉及一種道路施工用警示裝置。

背景技術(shù)：

1、在道路施工過程中，為確保過往行人、車輛的安全，及時、有效地進行警示是至關(guān)重要的一環(huán)。傳統(tǒng)的道路施工警示方式主要依賴于警示牌，這類裝置在白天光線充足的條件下，確實能起到較好的提醒作用。然而，隨著夜幕降臨，環(huán)境光線逐漸減弱，警示牌的提醒效果會大打折扣，特別是在沒有路燈或路燈照明不足的路段，警示牌幾乎失去了其應(yīng)有的作用，這無疑增加了施工路段的安全隱患。

2、故現(xiàn)有的警示牌在夜間由于光線不足，其可見性大大降低，使得過往的行人或車輛難以及時發(fā)現(xiàn)施工路段，增加了事故發(fā)生的概率；此外，傳統(tǒng)的警示牌往往直接放置在地面上，其高度較低，不易引起過往行人和駕駛員的注意，尤其是在高速行駛的情況下，駕駛員很難在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)地面上的警示牌；同時，傳統(tǒng)的警示牌大多只通過文字或圖案進行警示，缺乏聲、光等多元化警示方式，使得警示效果相對單一，不夠醒目。

3、綜上所述現(xiàn)有的警示裝置存有：夜間警示效果差、警示牌位置較低，以及警示效果單一的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種道路施工用警示裝置，通過本設(shè)計有效的解決了現(xiàn)有的警示裝置夜間警示效果差、警示牌位置較低和警示效果單一的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：本實用新型包括底座，所述底座上固定連接有立柱，所述立柱側(cè)邊固定連接有第一支桿，所述第一支桿上固定連接有警示架，所述立柱上方固定連接有第二支桿，所述第二支桿上端安裝有警示燈，所述警示燈的高度高于警示架的高度；

3、所述警示架包括有支架，所述支架前側(cè)固定連接有固定框，所述固定框和所述支架之間安裝有固定螺釘，所述固定框內(nèi)部開有置物槽，所述固定框下側(cè)開有與置物槽連通的槽口，所述槽口處設(shè)有限位銷，所述限位銷與所述固定框滑動連接，所述限位銷上側(cè)的固定框上設(shè)有觀測口。

4、優(yōu)選的，所述立柱與所述底座之間設(shè)有連接軸，所述連接軸上端與所述立柱轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸下端與所述底座固定連接，所述底座上設(shè)有固定孔。

5、優(yōu)選的，所述支架為x型結(jié)構(gòu)，所述支架四周開有與固定螺釘配合的滑槽，所述固定螺釘內(nèi)側(cè)螺紋連接有卡塊，所述固定框上設(shè)有供卡塊滑動的卡槽。

6、優(yōu)選的，所述固定框兩側(cè)均固定連接有指示燈。

7、優(yōu)選的，所述第二支桿兩側(cè)均固定連接有第三支桿，所述第三支桿上固定連接有太陽能板，所述太陽能板朝向固定框的背側(cè)。

8、優(yōu)選的，所述底座上轉(zhuǎn)動連接有腳輪，所述腳輪四周設(shè)有固定支腳，所述固定支腳與所述底座螺紋連接。

9、與現(xiàn)有裝置相比本實用新型的突出優(yōu)點：

10、本實用新型通過立柱抬高警示架的高度，提高警示的醒目程度，警示架上加裝警示燈，在濃見度低的環(huán)境下減小環(huán)境對警示裝置的影響，提高警示效果，減小事故隱患。

11、本實用新型固定框內(nèi)設(shè)有置物槽，置物槽內(nèi)用于警示的卡片可以進行更換，裝置可以多次重復使用，在施工中可以通過更換卡片了解施工的進程。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工用警示裝置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上固定連接有立柱（2），所述立柱（2）側(cè)邊固定連接有第一支桿（3），所述第一支桿（3）上固定連接有警示架（4），所述立柱（2）上方固定連接有第二支桿（5），所述第二支桿（5）上端安裝有警示燈（6），所述警示燈（6）的高度高于警示架（4）的高度；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用警示裝置，其特征在于：所述立柱（2）與所述底座（1）之間設(shè)有連接軸（7），所述連接軸（7）上端與所述立柱（2）轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸（7）下端與所述底座（1）固定連接，所述底座（1）上設(shè)有固定孔（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用警示裝置，其特征在于：所述支架（17）為x型結(jié)構(gòu)，所述支架（17）四周開有與固定螺釘（402）配合的滑槽（9），所述固定螺釘（402）內(nèi)側(cè)螺紋連接有卡塊（10），所述固定框上設(shè)有供卡塊（10）滑動的卡槽（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用警示裝置，其特征在于：所述固定框（401）兩側(cè)均固定連接有指示燈（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用警示裝置，其特征在于：所述第二支桿（5）兩側(cè)均固定連接有第三支桿（13），所述第三支桿（13）上固定連接有太陽能板（14），所述太陽能板（14）朝向固定框（401）的背側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用警示裝置，其特征在于：所述底座（1）上轉(zhuǎn)動連接有腳輪（15），所述腳輪（15）四周設(shè)有固定支腳（16），所述固定支腳（16）與所述底座（1）螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種道路施工用警示裝置，涉及道路施工防護領(lǐng)域，旨在現(xiàn)有的警示裝置夜間警示效果差、警示牌位置較低和警示效果單一的問題，包括底座，所述底座上固定連接有立柱，所述立柱側(cè)邊固定連接有第一支桿，所述第一支桿上固定連接有警示架，所述立柱上方固定連接有第二支桿，所述第二支桿上端安裝有警示燈，所述警示燈的高度高于警示架的高度，優(yōu)點在于：提高警示架的高度，在警示架上加裝警示燈，多方式警醒，提高設(shè)備的醒目度和警示效果。

技術(shù)研發(fā)人員：邢威威,夏坤鵬,常帥瑩,王剛軍,王高通,王高選,吳宏偉,吳俊杰,吳獻楊,席萬有,王亞紅,張付香
受保護的技術(shù)使用者：科興建工集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2024/12/10