本技術(shù)涉及橋涵施工，尤其涉及一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板。

背景技術(shù)：

1、橋涵施工是指在道路、鐵路或其他交通基礎(chǔ)設(shè)施中建造橋梁和涵洞的工程活動(dòng)，橋涵是交通線路中的重要組成部分，在施工時(shí)，為避免噪音污染，需要安裝隔音建筑板對(duì)部分區(qū)域進(jìn)行隔音防護(hù)，隔音建筑板是一種能夠有效隔絕噪音的建筑材料，它一般是由多種材料復(fù)合而成，這些材料的特殊結(jié)構(gòu)和屬性使得隔音建筑板能夠有效吸收和隔絕噪音，為保障施工速度，要求快捷高效的開展隔音板安裝作業(yè)，然而大多數(shù)橋涵施工用隔音建筑板，組裝作業(yè)時(shí)較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，組裝操作步驟較為繁瑣，難以快速完成安裝作業(yè)，導(dǎo)致拖延施工進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服大多數(shù)橋涵施工用隔音建筑板，組裝步驟較為復(fù)雜，組裝難度較大，需要消耗一定的人力資源，浪費(fèi)較多的組裝時(shí)間，影響隔音建筑板組裝作業(yè)高效進(jìn)行的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，包括有建筑板主體、隔音組件、調(diào)節(jié)組件、第一組裝組件、伸縮組件、第二組裝組件和限位組件；建筑板主體內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音組件，建筑板主體一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件一側(cè)設(shè)置有第一組裝組件，建筑板主體另一側(cè)設(shè)置有伸縮組件，伸縮組件一側(cè)設(shè)置有第二組裝組件，建筑板主體一側(cè)還設(shè)置有限位組件。

3、優(yōu)選的，通過(guò)設(shè)置隔音組件增強(qiáng)建筑板主體隔音效果，利用伸縮組件帶動(dòng)第二組裝組件位置移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)第二組裝組件進(jìn)行初步組裝作業(yè)，通過(guò)限位組件固定第二組裝組件位置，從而初步連接固定兩組建筑板主體，利用調(diào)節(jié)組件帶動(dòng)第一組裝組件位置移動(dòng)，利用第一組裝組件進(jìn)一步保障兩組建筑板主體穩(wěn)定連接，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化隔音建筑板組裝步驟，節(jié)約人力資源，節(jié)省安裝作業(yè)時(shí)間的效果，增強(qiáng)建筑板實(shí)用價(jià)值。

4、作為優(yōu)選，隔音組件包括有吸音板、蜂窩板和干燥板；建筑板主體內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸音板，吸音板一側(cè)設(shè)置有蜂窩板，蜂窩板一側(cè)設(shè)置有干燥板；通過(guò)吸音板初步隔絕外部噪音，利用蜂窩板進(jìn)一步吸收外部噪音，通過(guò)干燥板保障建筑板主體干燥狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，從而實(shí)現(xiàn)有效隔音的效果。

5、作為優(yōu)選，調(diào)節(jié)組件包括有第一限位槽、第一絲桿和第一電機(jī)；建筑板主體一側(cè)開設(shè)有第一限位槽，第一限位槽開設(shè)有兩組，第一限位槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一絲桿，建筑板主體內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)輸出端與第一絲桿相互連接；通過(guò)第一限位槽固定第一絲桿位置，利用第一電機(jī)帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一絲桿帶動(dòng)第一組裝組件位置移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化移動(dòng)第一組裝組件位置的效果。

6、作為優(yōu)選，第一組裝組件包括有l(wèi)形組裝板塊、第一凹槽和第一卡槽；第一絲桿外側(cè)設(shè)置有l(wèi)形組裝板塊，建筑板主體一側(cè)開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽與l形組裝板塊相互嵌合，建筑板主體內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一卡槽，第一卡槽與第一凹槽相互貫通；通過(guò)第一凹槽明確l形組裝板塊位置，移動(dòng)l形組裝板塊至第一卡槽，利用第一卡槽固定l形組裝板塊位置，從而實(shí)現(xiàn)便捷組裝連接建筑板主體的效果。

7、作為優(yōu)選，伸縮組件包括有第二凹槽和電動(dòng)伸縮桿；建筑板主體一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿；通過(guò)第二凹槽固定電動(dòng)伸縮桿位置，伸縮電動(dòng)伸縮桿調(diào)節(jié)第二組裝組件位置。

8、作為優(yōu)選，第二組裝組件包括有連接環(huán)塊和卡板；電動(dòng)伸縮桿一端設(shè)置有連接環(huán)塊，連接環(huán)塊與電動(dòng)伸縮桿相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接環(huán)塊一側(cè)設(shè)置有卡板；通過(guò)連接環(huán)塊連接固定卡板，轉(zhuǎn)動(dòng)連接環(huán)塊帶動(dòng)卡板同步轉(zhuǎn)動(dòng)，利用卡板初步固定連接兩組建筑板主體。

9、作為優(yōu)選，限位組件包括有第二限位槽和第二卡槽；建筑板主體一側(cè)開設(shè)有第二限位槽，第二限位槽與卡板相互嵌合，建筑板主體一側(cè)還開設(shè)有第二卡槽，第二卡槽與第二限位槽相互貫通；通過(guò)第二限位槽明確卡板移動(dòng)范圍，利用第二卡槽卡緊固定卡板，從而實(shí)現(xiàn)初步固定連接兩組建筑板主體的效果。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、1、相較于傳統(tǒng)的橋涵施工用隔音建筑板，大多利用螺栓進(jìn)行組裝固定作業(yè)，組裝步驟較為復(fù)雜，組裝難度較大，往往需要借助工具開展組裝作業(yè)，需要消耗一定的人力資源，浪費(fèi)較多的組裝時(shí)間，難以快速完成安裝作業(yè)，通過(guò)自動(dòng)化連接固定的方式，優(yōu)化隔音建筑板組裝步驟，節(jié)約人力資源，節(jié)省安裝作業(yè)時(shí)間，增強(qiáng)建筑板實(shí)用價(jià)值；

12、2、在進(jìn)行組裝作業(yè)時(shí)，合并兩組建筑板主體后，使l形組裝板塊嵌入第一凹槽內(nèi)，隨后，利用第一電機(jī)帶動(dòng)第一限位槽內(nèi)的第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一絲桿帶動(dòng)l形組裝板塊位置移動(dòng)，將l形組裝板塊移動(dòng)至第一卡槽內(nèi)，穩(wěn)定連接兩組建筑板主體，以解決大多數(shù)建筑隔音建筑板，組裝作業(yè)時(shí)較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，導(dǎo)致拖延施工進(jìn)度的問(wèn)題，保障隔音建筑板組裝作業(yè)高效進(jìn)行；

13、3、在進(jìn)行組裝作業(yè)時(shí)，合并兩組建筑板主體后，使l形組裝板塊嵌入第一凹槽內(nèi)，隨后，利用第一電機(jī)帶動(dòng)第一限位槽內(nèi)的第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一絲桿帶動(dòng)l形組裝板塊位置移動(dòng)，將l形組裝板塊移動(dòng)至第一卡槽內(nèi)，穩(wěn)定連接兩組建筑板主體，同時(shí)，通過(guò)吸音板初步隔絕外部噪音，利用蜂窩板進(jìn)一步吸收外部噪音，通過(guò)干燥板保障建筑板主體干燥狀態(tài)，從而保障有效隔音。

技術(shù)特征：

1.一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，包括有建筑板主體(1)；其特征在于：還包括有隔音組件(2)、調(diào)節(jié)組件(3)、第一組裝組件(4)、伸縮組件(5)、第二組裝組件(6)和限位組件(7)；建筑板主體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔音組件(2)，建筑板主體(1)一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件(3)，調(diào)節(jié)組件(3)一側(cè)設(shè)置有第一組裝組件(4)，建筑板主體(1)另一側(cè)設(shè)置有伸縮組件(5)，伸縮組件(5)一側(cè)設(shè)置有第二組裝組件(6)，建筑板主體(1)一側(cè)還設(shè)置有限位組件(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，其特征在于：隔音組件(2)包括有吸音板(201)、蜂窩板(202)和干燥板(203)；建筑板主體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸音板(201)，吸音板(201)一側(cè)設(shè)置有蜂窩板(202)，蜂窩板(202)一側(cè)設(shè)置有干燥板(203)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，其特征在于：調(diào)節(jié)組件(3)包括有第一限位槽(301)、第一絲桿(302)和第一電機(jī)(303)；建筑板主體(1)一側(cè)開設(shè)有第一限位槽(301)，第一限位槽(301)開設(shè)有兩組，第一限位槽(301)內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一絲桿(302)，建筑板主體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)(303)，第一電機(jī)(303)輸出端與第一絲桿(302)相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，其特征在于：第一組裝組件(4)包括有l(wèi)形組裝板塊(401)、第一凹槽(402)和第一卡槽(403)；第一絲桿(302)外側(cè)設(shè)置有l(wèi)形組裝板塊(401)，建筑板主體(1)一側(cè)開設(shè)有第一凹槽(402)，第一凹槽(402)與l形組裝板塊(401)相互嵌合，建筑板主體(1)內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一卡槽(403)，第一卡槽(403)與第一凹槽(402)相互貫通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，其特征在于：伸縮組件(5)包括有第二凹槽(501)和電動(dòng)伸縮桿(502)；建筑板主體(1)一側(cè)開設(shè)有第二凹槽(501)，第二凹槽(501)內(nèi)側(cè)設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿(502)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，其特征在于：第二組裝組件(6)包括有連接環(huán)塊(601)和卡板(602)；電動(dòng)伸縮桿(502)一端設(shè)置有連接環(huán)塊(601)，連接環(huán)塊(601)與電動(dòng)伸縮桿(502)相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接環(huán)塊(601)一側(cè)設(shè)置有卡板(602)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，其特征在于：限位組件(7)包括有第二限位槽(701)和第二卡槽(702)；建筑板主體(1)一側(cè)開設(shè)有第二限位槽(701)，第二限位槽(701)與卡板(602)相互嵌合，建筑板主體(1)一側(cè)還開設(shè)有第二卡槽(702)，第二卡槽(702)與第二限位槽(701)相互貫通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋涵施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，技術(shù)問(wèn)題：在橋涵施工時(shí)，需要對(duì)部分區(qū)域進(jìn)行隔音防護(hù)，然而大多數(shù)橋涵施工用隔音建筑板，組裝步驟較為復(fù)雜，組裝難度較大，需要消耗一定的人力資源，浪費(fèi)較多的組裝時(shí)間，影響隔音建筑板組裝作業(yè)高效進(jìn)行；技術(shù)方案：一種便于組裝的橋涵施工用隔音建筑板，包括有隔音組件、組裝組件、伸縮組件、調(diào)節(jié)組件和限位組件；本技術(shù)相較于傳統(tǒng)的隔音建筑板，組裝作業(yè)時(shí)較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，組裝操作步驟較為繁瑣，難以快速完成安裝作業(yè)，導(dǎo)致拖延施工進(jìn)度的情況，通過(guò)自動(dòng)化連接固定的方式，優(yōu)化隔音建筑板組裝步驟，節(jié)約人力資源，節(jié)省安裝作業(yè)時(shí)間，增強(qiáng)建筑板實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：周鵬,胡嘉誠(chéng),黃敏,康立軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西軒旭建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240619
技術(shù)公布日：2024/12/17