本技術(shù)屬于地基施工，特別是涉及一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置。

背景技術(shù)：

1、土木工程是指除房屋建筑以外，為新建、改建或擴(kuò)建各類(lèi)工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作及其完成的工程實(shí)體，在對(duì)地基進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常需要進(jìn)行畫(huà)線標(biāo)記。

2、現(xiàn)有的劃線標(biāo)記裝置通常畫(huà)線的寬度固定，當(dāng)需要標(biāo)記較寬的畫(huà)線寬度時(shí)，需要將裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)增加線寬，或工作人員使用畫(huà)線工具在裝置后面補(bǔ)線，不僅增加勞動(dòng)力和耗費(fèi)大量的畫(huà)線時(shí)間，而且補(bǔ)線的方式會(huì)存在較大的偏差，影響地基的施工精度，因此我們提出了一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，具體是啟動(dòng)電動(dòng)推桿帶動(dòng)連接架運(yùn)動(dòng)，則連接架帶動(dòng)調(diào)節(jié)板一起運(yùn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)板的移動(dòng)能夠調(diào)節(jié)噴涂管底部的開(kāi)口大小從而調(diào)節(jié)所需要的畫(huà)線寬度，從而滿足不同的畫(huà)線需求，不需要工作人員再次補(bǔ)線，提高工作效率減少勞動(dòng)力，解決了現(xiàn)有劃線標(biāo)記裝置通常畫(huà)線的寬度固定，當(dāng)需要標(biāo)記較寬的畫(huà)線寬度時(shí)，需要將裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)增加線寬，或工作人員使用畫(huà)線工具在裝置后面補(bǔ)線，不僅增加勞動(dòng)力和耗費(fèi)大量的畫(huà)線時(shí)間的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型為一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，包括車(chē)體，所述車(chē)體頂部固定連接有儲(chǔ)液箱，所述儲(chǔ)液箱左側(cè)通過(guò)管道固定連接有增壓泵，所述增壓泵底部與車(chē)體頂部固定連接，所述車(chē)體底部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件；

4、所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在車(chē)體底部的噴涂管，所述噴涂管底部開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述噴涂管底部接觸有兩個(gè)調(diào)節(jié)板，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板所連接零件相同，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述調(diào)節(jié)板頂部中心處固定連接有橡膠密封條，所述橡膠密封條與噴涂管底部開(kāi)口插接，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板上方均設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿設(shè)置在噴涂管右方，所述電動(dòng)推桿頂部與車(chē)體底部固定連接，所述調(diào)節(jié)板頂部右側(cè)固定連接有連接架，所述連接架靠近電動(dòng)推桿的一側(cè)與電動(dòng)推桿輸出端固定連接。

5、進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)板頂部左側(cè)固定連接有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿正面和背面均固定連接有支撐塊，所述支撐塊頂部與車(chē)體底部固定連接，所述滑動(dòng)架設(shè)置在噴涂管左側(cè)，所述連接架設(shè)置在噴涂管右側(cè)。

6、進(jìn)一步地，所述增壓泵正面和背面出液口均固定連接有輸送管道，兩個(gè)所述輸送管道遠(yuǎn)離增壓泵的一側(cè)均固定連接有軟管，所述軟管底部一端與噴涂管固定連接，所述軟管外側(cè)設(shè)置有支撐限位塊，所述支撐限位塊底部與車(chē)體頂部固定連接，所述輸送管道、軟管和噴涂管相互貫通。

7、進(jìn)一步地，所述車(chē)體左側(cè)設(shè)置有推土組件，所述推土組件包括推頭，所述推頭左側(cè)為錐面設(shè)置，所述推頭頂部中心處固定連接有連接板，所述連接板頂部固定連接有限位環(huán)，所述連接板上方設(shè)置有固定板。

8、進(jìn)一步地，所述固定板中心處螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿底部固定連接有凸軸，所述螺紋桿頂部固定連接有轉(zhuǎn)把，所述螺紋桿底部通過(guò)凸軸與所述連接板頂部的限位環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9、進(jìn)一步地，所述推頭內(nèi)側(cè)固定連接有兩個(gè)穩(wěn)定塊，兩個(gè)所述穩(wěn)定塊以連接板為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，兩個(gè)所述穩(wěn)定塊內(nèi)部均滑動(dòng)連接有穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿底部與車(chē)體頂部固定連接，所述固定板底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿底部與車(chē)體頂部固定連接。

10、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

11、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，具體是啟動(dòng)電動(dòng)推桿帶動(dòng)連接架運(yùn)動(dòng)，則連接架帶動(dòng)調(diào)節(jié)板一起運(yùn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)板的移動(dòng)能夠調(diào)節(jié)噴涂管底部的開(kāi)口大小從而調(diào)節(jié)所需要的畫(huà)線寬度，從而滿足不同的畫(huà)線需求，不需要工作人員再次補(bǔ)線，提高工作效率減少勞動(dòng)力；

12、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置推土組件，具體是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，則螺紋桿會(huì)在固定板上向下運(yùn)動(dòng)，螺紋桿通過(guò)凸軸帶動(dòng)連接板向下運(yùn)動(dòng)，連接板則帶動(dòng)推頭一起運(yùn)動(dòng)，使推頭底部與地面接觸，車(chē)體在移動(dòng)時(shí)，推頭會(huì)將地面上的土推平，提高畫(huà)線效果；

13、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，包括車(chē)體（1），所述車(chē)體（1）頂部固定連接有儲(chǔ)液箱（11），所述儲(chǔ)液箱（11）左側(cè)通過(guò)管道固定連接有增壓泵（111），所述增壓泵（111）底部與車(chē)體（1）頂部固定連接，所述車(chē)體（1）底部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件（13），其特征在于；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)板（132）頂部左側(cè)固定連接有滑動(dòng)架（323），所述滑動(dòng)架（323）內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿（324），所述滑桿（324）正面和背面均固定連接有支撐塊（325），所述支撐塊（325）頂部與車(chē)體（1）底部固定連接，所述滑動(dòng)架（323）設(shè)置在噴涂管（131）左側(cè)，所述連接架（321）設(shè)置在噴涂管（131）右側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，其特征在于，所述增壓泵（111）正面和背面出液口均固定連接有輸送管道（112），兩個(gè)所述輸送管道（112）遠(yuǎn)離增壓泵（111）的一側(cè)均固定連接有軟管（113），所述軟管（113）底部一端與噴涂管（131）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，其特征在于，所述軟管（113）外側(cè)設(shè)置有支撐限位塊（14），所述支撐限位塊（14）底部與車(chē)體（1）頂部固定連接，所述輸送管道（112）、軟管（113）和噴涂管（131）相互貫通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，其特征在于，所述車(chē)體（1）左側(cè)設(shè)置有推土組件（12），所述推土組件（12）包括推頭（121），所述推頭（121）左側(cè)為錐面設(shè)置，所述推頭（121）頂部中心處固定連接有連接板（122），所述連接板（122）頂部固定連接有限位環(huán)，所述連接板（122）上方設(shè)置有固定板（125）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，其特征在于，所述固定板（125）中心處螺紋連接有螺紋桿（251），所述螺紋桿（251）底部固定連接有凸軸（252），所述螺紋桿（251）頂部固定連接有轉(zhuǎn)把（253），所述螺紋桿（251）底部通過(guò)凸軸（252）與所述連接板（122）頂部的限位環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，其特征在于，所述推頭（121）內(nèi)側(cè)固定連接有兩個(gè)穩(wěn)定塊（123），兩個(gè)所述穩(wěn)定塊（123）以連接板（122）為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，兩個(gè)所述穩(wěn)定塊（123）內(nèi)部均滑動(dòng)連接有穩(wěn)定桿（124），所述穩(wěn)定桿（124）底部與車(chē)體（1）頂部固定連接，所述固定板（125）底部固定連接有支撐桿（254），所述支撐桿（254）底部與車(chē)體（1）頂部固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種地基施工用畫(huà)線標(biāo)記裝置，涉及地基施工技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括車(chē)體，所述車(chē)體頂部固定連接有儲(chǔ)液箱，所述儲(chǔ)液箱左側(cè)通過(guò)管道固定連接有增壓泵，所述增壓泵底部與車(chē)體頂部固定連接，所述車(chē)體底部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在車(chē)體底部的噴涂管，所述噴涂管底部開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述噴涂管底部接觸有兩個(gè)調(diào)節(jié)板，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板所連接零件相同。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，具體是啟動(dòng)電動(dòng)推桿帶動(dòng)連接架運(yùn)動(dòng)，則連接架帶動(dòng)調(diào)節(jié)板一起運(yùn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)板的移動(dòng)能夠調(diào)節(jié)噴涂管底部的開(kāi)口大小從而調(diào)節(jié)所需要的畫(huà)線寬度，從而滿足不同的畫(huà)線需求，不需要工作人員再次補(bǔ)線，提高工作效率減少勞動(dòng)力。

技術(shù)研發(fā)人員：王岳飛,邱在凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東高速德建集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241113
技術(shù)公布日：2024/12/19