專(zhuān)利名稱：直動(dòng)式路面攤鋪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及路面攤鋪機(jī)的改進(jìn)，特別是涉及瀝青混凝土攤鋪機(jī)的熨平器的控制機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。
目前國(guó)外先進(jìn)的浮動(dòng)式自動(dòng)攤鋪機(jī)，自動(dòng)化程度較高、攤鋪路面的質(zhì)量也比較好。其攤鋪機(jī)主要特點(diǎn)是以熨平器在工作中始終保持同路面之間一定的仰角，以使熨平器所受的阻力得以平衡，來(lái)保證攤鋪路面的質(zhì)量。為此設(shè)置電液裝置，以補(bǔ)償因路基凸凹不平引起的牽引軸的上下運(yùn)動(dòng)、使其熨平器的仰角恒定、熨平器的阻力平衡。但在作業(yè)時(shí)，如瀝青混凝土的粒度、溫度、級(jí)配、攤鋪速度及熨平器前部材料堆積量的變化，都會(huì)使熨平器失去阻力平衡、超出本機(jī)的找平功能，因此還設(shè)置有復(fù)雜的行走速度自動(dòng)控制裝置及瀝青予熱裝置，以消除上述因素中的一些主要影響，盡管如此，本機(jī)對(duì)攤鋪材料的粒度、級(jí)配、溫度等的外界條件還都有限定的要求。總之，該攤鋪機(jī)的找平調(diào)整機(jī)構(gòu)是復(fù)雜的，對(duì)施工環(huán)境適應(yīng)性也差。
本發(fā)明的目的就是為解決上述問(wèn)題，在保證攤平路面質(zhì)量的前提下，采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)施工環(huán)境較強(qiáng)的直動(dòng)式瀝青路面攤鋪機(jī)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的就是以液壓伺服裝置直接控制熨平器、強(qiáng)制熨平器熨平路面，并使熨平器在工作過(guò)程中能隨外界情況的變化而具有伺服調(diào)解功能。
本發(fā)明包括大臂、牽引軸、調(diào)解器、熨平器，其特征在于熨平器的兩端設(shè)置有液壓伺服閥，液壓伺服閥的觸頭分別同路面基準(zhǔn)線或取平器相接觸，在車(chē)體與熨平器的兩端之間分別設(shè)置油缸，油缸由液壓伺服閥所控制;熨平器的底部是耐磨薄鋼板。
采用薄而耐磨的鋼板是為增加熨平器的導(dǎo)熱性能(國(guó)外均采用厚鋼板);為增進(jìn)熨平效果，底部是耐磨薄鋼板的熨平器的尾部可是圓弧形。
可在取平器上設(shè)置頂端為圓弧性的觸板以使觸頭能較精確地隨時(shí)取到路面的基準(zhǔn)訊號(hào)。
液壓伺服系統(tǒng)可包括液壓泵、換向閥、液壓伺服閥、單向順序閥、油缸、電磁鐵。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明在攤鋪工作中的動(dòng)作過(guò)程液壓伺服閥的觸頭是與人工設(shè)定的路面基準(zhǔn)線或取平器相接觸，不斷得到與設(shè)定基準(zhǔn)相比較的訊號(hào)，其訊號(hào)經(jīng)液壓伺服閥指令油缸動(dòng)作，油缸使熨平器始終在一個(gè)設(shè)定的平面上工作。熨平器有以下主要三種狀態(tài)。
1、瞬時(shí)上升狀態(tài)當(dāng)外界條件引起熨平器上升的瞬間，液壓伺服閥的觸頭對(duì)觸板或路面基準(zhǔn)線的壓力減弱，液壓伺服閥在彈簧的作用下產(chǎn)生位移，A口逐漸被打開(kāi)，高壓油經(jīng)A口進(jìn)入油缸上腔，推動(dòng)油缸內(nèi)的活塞下移、熨平器隨之下降。油缸下腔的油經(jīng)單向順序閥、液壓伺服閥回油箱。為防止熨平器因自重下降速度快(即使油缸內(nèi)的活塞的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn))，油缸下腔連有由單向順序閥組成的背壓回路。當(dāng)油缸的活塞推動(dòng)熨平器下降時(shí)，觸頭對(duì)觸板或路面基準(zhǔn)線的壓力隨之加大至設(shè)定狀態(tài)，液壓伺服閥的閥芯隨即恢復(fù)到中間狀態(tài)。
2、瞬間下降狀態(tài)當(dāng)外界條件引起熨平器下降時(shí)，液壓伺服閥的觸頭對(duì)觸板或路面基準(zhǔn)線的壓力增大，迫使液壓伺服閥的閥芯壓力壓向彈簧端，B口逐漸被打開(kāi)，高壓油經(jīng)B口、單向順序閥進(jìn)入油缸下腔，油缸內(nèi)的活塞帶動(dòng)熨平器向上運(yùn)動(dòng)，油缸上腔的油經(jīng)液壓伺服閥的回到油箱。在熨平器上移的同時(shí)，液壓伺服閥的觸頭對(duì)取平器或路面基準(zhǔn)線的壓力減弱至設(shè)定值時(shí)，液壓伺服閥的閥芯在彈簧的作用下又恢復(fù)到中間位置上。
3、穩(wěn)定狀態(tài)液壓伺服閥的閥芯處在液壓伺服閥的中間狀態(tài)、就是B口、A口被封閉的狀態(tài)、觸頭的壓力為設(shè)定狀態(tài)，這也是個(gè)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，實(shí)際上由于外界因素的影響液壓伺服閥芯總是頻繁的動(dòng)作，進(jìn)行伺服跟蹤，使熨平器始終保持在設(shè)定的平面內(nèi)工作。
熨平器的起落給電磁鐵以指令，使液壓伺服閥芯位移，此時(shí)液壓伺服閥可作為換向閥來(lái)控制熨平器的固定起落。
本發(fā)明具有以下主要優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明主要是以液壓裝置強(qiáng)制熨平器熨平路面，可以不受外界阻力變化的影響，就可省略復(fù)雜的行走速度自動(dòng)控制裝置和瀝青予熱裝置等，因此本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得多，并具有易于制造、易于掌握與維修等特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的熨平器控制部份結(jié)構(gòu)示意圖，1油缸、2大臂、3牽引軸、4取平器拉桿、5取平器、6軸、7取平器觸板、8觸頭、9液壓伺服閥、10調(diào)解器、11熨平器、12瀝青混凝土面層、13電磁鐵、14油管、15車(chē)體。
圖2是本發(fā)明的熨平器控制部份結(jié)構(gòu)原理示意圖，16熨平器的仰角、17熨平器的尾部、18手輪。
圖3是本發(fā)明的熨平器控制結(jié)構(gòu)部份的液壓伺服系統(tǒng)圖，19壓力表、20壓力表開(kāi)關(guān)、21精濾油器、22手動(dòng)換向閥、23油泵、24濾油器、25油箱、26溢流閥、27發(fā)動(dòng)機(jī)、28路基、29單向順序閥、30、按鈕。
圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，31駕駛室、32瀝青混凝土、33瀝青混凝土料箱、34車(chē)輪、35分料器、36軸。
權(quán)利要求
1.直動(dòng)式路面攤鋪機(jī)，包括大臂、牽引軸、調(diào)解器、熨平器，其特征在于熨平器的兩端設(shè)置有液壓伺服閥，液壓伺服閥的觸頭分別同路面基準(zhǔn)線或取平器相接觸，在車(chē)體與熨平器的兩端之間分別設(shè)置油缸，油缸由液壓伺服閥所控制；熨平器的底部是耐磨薄鋼板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直動(dòng)式路面攤鋪機(jī)，其特征在于底部是耐磨薄鋼板的熨平器的尾部是圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直動(dòng)式路面攤鋪機(jī)，其特征在于取平器上設(shè)置有頂端為圓弧形的觸板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直動(dòng)式路面攤鋪機(jī)，其特征在于液壓伺服系統(tǒng)包括液壓泵、換向閥、液壓伺服閥、單向順序閥、油缸、電磁鐵。
全文摘要
直動(dòng)式路面攤鋪機(jī)是涉及路面攤鋪機(jī)的改進(jìn)，特別是涉及瀝青混凝土攤鋪機(jī)的熨平器的控制機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。本發(fā)明就是以液壓伺服裝置直接控制熨平器、強(qiáng)制熨平器熨平路面，并使熨平器在工作過(guò)程中能隨外界情況的變化而具有伺服調(diào)解功能。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造、易于掌握與維修等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C19/48GK1052160SQ89107349
公開(kāi)日1991年6月12日 申請(qǐng)日期1989年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月28日
發(fā)明者關(guān)明漢, 白成滿, 洪軍, 楊俊清 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)市市政建設(shè)工程公司