專利名稱：硬殼內(nèi)填料墩柱式交通隔離圍欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要是用于替代現(xiàn)有的交通管理用隔離圍欄的新型圍欄。特別是一種以鑄鐵、鋼板、玻璃鋼、塑料等堅固材料制造外殼，以混凝土等材料作為內(nèi)部填充物組成墩座的圍欄。
現(xiàn)有的交通管理用圍欄的墩子是一般是全部由鑄鐵或混凝土制造，再穿上鋼管使用的。它們在放置使用時都存在著墩子重心高，容易倒地，倒地后扶起費力的不足之處，同時、鑄鐵墩造價高，耗用鋼鐵量大。而混凝土墩又存在容易破損，破損后修補(bǔ)困難等不足之處。另外、它們的外觀也不太理想。
再有專利號為86201885，名稱叫薄板鏈條圍欄的專利，用于水泥路面等場合固定使用時比較理想。同時也解決了原有交通圍欄的很多缺陷。但在放置使用時也存在著上述重心高，耗材量大……等一些不足之處。
本實用新型解決了上述不足之處，提供了一種重心低、不易倒，耗用鋼鐵量少、造價低、不易破損、堅固耐用、更為美觀，安裝使用及管理更為方便的新型圍欄，特別是配用上專利號為86201885，名稱叫薄板鏈條圍欄的專利中設(shè)計的薄板鏈條，上述優(yōu)點更加完善。
以下結(jié)合
本實用新型圖1掛鏈條的圍欄實施例圖。
圖2穿鋼管的圍欄實施例局部圖。
圖3掛鋼管的圍欄實施例局部圖。
以上各圖中，1、立柱帽，2、鏈條、3、肖釘、4、立柱、5、掛耳、6、墩座、7、墩殼、8、填料、9、凸突、10、鋼管、11、螺栓。
參照圖1墩殼(7)用鑄鐵、鋼板、玻璃鋼或塑料等堅固材料制造成罩式殼體。其高度(a)不超過其長，寬或直徑，也不超過總高度(b)的三分之一。墩殼(7)內(nèi)填充有混凝土等非金屬填料(8)，這樣組成墩座(6)。為了防止填料脫出，墩殼(7)的內(nèi)壁設(shè)有凸突(9)。墩座(6)上部裝有立柱(4)，立柱頂部設(shè)有立柱帽(1)封頂，柱壁設(shè)有掛耳(5)若干供懸掛鏈條(2)之用，鏈條(2)由肖釘(3)肖柱。這就是掛鏈條的圍欄的實施例。
參照圖1中墩座(6)，立柱(4)，立柱帽(1)等相同部件。再參照圖2局部圖，在立柱(4)上鉆孔，穿上鋼管(9)，即為穿鋼管的圍欄的實施例。
參照圖1中除鏈條(2)以外的各部件，再參照圖3，在鋼管(9)頭部鉆孔，再將鋼管用肖釘或螺栓(11)掛裝于掛耳(5)上即為掛鋼管的圍欄實施例。
本實用新型涂上各色相間的涂料，特別是掛上薄板鏈條，更為醒目，美觀。
這就是一種重心低，不易倒、耗材少、造價低、不易破損，堅固耐用、更美觀，安裝使用及管理方便的新型交通管理用圍欄，它也實用于機(jī)場、車站、碼頭、展覽館……等其它公共場所。
權(quán)利要求1.一種由墩座(6)、立柱(4)、鏈條(3)或鋼管(9)等組成的圍欄，其特征在于墩座(6)是由墩殼(7)及其內(nèi)部填充上填料(8)所組成，墩座上部設(shè)有立柱(4)，立柱上掛有鏈條(2)或穿掛有鋼管(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的墩殼(7)是由鑄鐵、鋼板、玻璃鋼或塑料制造成罩式殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的墩座(6)的高度(a)不超過其長、寬，或直徑，并且不超過圍欄總高(b)的三分之一。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的墩殼(7)的內(nèi)壁設(shè)置有凸突(9)，以防填料滑脫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的填料(7)是混凝土等非金屬材料。
專利摘要硬殼內(nèi)填料墩柱式交通隔離圍欄。本實用新型主要是用于替代現(xiàn)有的全鑄鐵或混凝土等交通管理用隔離圍欄而設(shè)計的新型圍欄。它由填料式墩座、立柱、掛裝上鏈條及穿、掛鋼管組成。它解決了現(xiàn)有圍欄的許多不足之處。它具有重心低、不易倒地，耗用鋼鐵量少，造價低，不易破損，堅固耐用、更美觀、安裝使用特別是管理更為方便等特點。
文檔編號E01F15/00GK2042858SQ8920078
公開日1989年8月16日 申請日期1989年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月13日
發(fā)明者李昆生 申請人:李昆生