專(zhuān)利名稱(chēng)：肋條式水泥砼路面面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泥砼路面面板，屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域。
隨著現(xiàn)代化公路交通的飛速發(fā)展，高速行駛的汽車(chē)對(duì)行駛道路的要求越來(lái)越高。水泥砼路面由于具有強(qiáng)度高，平整度好、使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，得到了日益廣泛的應(yīng)用。水泥砼路面面板一般采用現(xiàn)場(chǎng)鋪筑。但是在有些地方不宜采用現(xiàn)場(chǎng)鋪筑，如場(chǎng)地狹小，路橋接頭地基翻漿，漫水路段等。在這些地方一般采用鋪筑予制好的水泥砼面板。以往的水泥砼路面面板都是等厚度的。構(gòu)筑這樣等厚度的水泥砼路面面板，水泥砼用量大，造價(jià)高。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種既能保證路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求，又能減少水泥砼用量的水泥砼路面面板。
本實(shí)用新型所提供的水泥砼路面面板的特征是，在水泥砼路面面板的底部，設(shè)置有與路面面板為一體的凸起的網(wǎng)格狀肋條。網(wǎng)格狀肋條與路面面板的結(jié)合處為圓弧形，網(wǎng)格狀肋條凸起的高度，可以根據(jù)路面面板的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)，其高度一般為路面面板層厚度的0.5～4倍。這種路面面板凸起的肋條所形成的網(wǎng)格，可以是方形的，矩形的，三角形或菱形等形狀的。
采用本實(shí)用新型提供的方案構(gòu)筑水泥砼路面面板，可以在保證路面面板設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，節(jié)省水泥砼用量1／3～1／4，從而降低了水泥砼路面面板的造價(jià)。


圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。本實(shí)施例中水泥砼路面面板上的肋條呈方格形狀。
圖1是用肋條式水泥砼路面面板鋪筑的路面A－－A處的橫剖面圖。圖中1邊坡、2路基、3橫肋條、4面層、5縱肋條。
圖2是用肋條式水泥砼路面面板鋪筑的路面俯視圖。圖中的虛線(xiàn)是肋條的示意線(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種水泥砼路面面板，其特征在于在水泥砼路面面板的底部，設(shè)置有與路面面板為一體的凸起的網(wǎng)格狀肋條，網(wǎng)格狀肋條與面板的結(jié)合處為圓弧形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種能節(jié)省水泥砼材料的水泥砼路面面板。這種水泥砼路面面板在其底部設(shè)置有凸起的網(wǎng)格狀肋條。采用本實(shí)用新型可在保證路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)，節(jié)省1/3～1/4的水泥砼用量。
文檔編號(hào)E01C5/06GK2091892SQ9022370
公開(kāi)日1992年1月1日 申請(qǐng)日期1990年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月13日
發(fā)明者鄂俊太, 徐尤龍, 韓志強(qiáng) 申請(qǐng)人:山西省交通廳