專利名稱：車式雙滾筒皮帶刮砂機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于道路維修設(shè)備，特別是一種車式雙滾筒皮帶刮砂機，適用于砂土路的養(yǎng)護(hù)工作。
目前，在我國的公路中仍有不少是砂土路，這種公路的制造成本低，但缺點是砂子受車輪的輾壓容易分離、散失、起坑，因此每隔一定時間就必須將砂子刮平，以利車輛的正常行駛。通常這種工作是用人工進(jìn)行，效率低、勞動條件差，給養(yǎng)護(hù)工作帶來不少困難。雖然有些地方已采用牲口或牽引機拖動刮板來提高效率，但因養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高，常出現(xiàn)砂波浪，使砂土路的養(yǎng)護(hù)工作仍得不到很好的解決。
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有砂土路養(yǎng)護(hù)工作所存在的問題，提供一種能提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量和效率的車式雙滾筒皮帶刮砂機。
以下結(jié)合附圖介紹本實用新型的結(jié)構(gòu)。


圖1為本實用新型一種具體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖2為
圖1中沿A－A線的放大剖視圖。
如附圖所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)是這樣的與現(xiàn)有技術(shù)相同，其行走部分由車架(2)、車輪(1)和牽引臂(7)組成。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是在車架(2)內(nèi)橫向設(shè)置一個由主動滾筒(4)，從動滾筒(9)、皮帶(3)和間斷等距設(shè)置在皮帶(3)上的刮砂板(11)組成的刮砂機構(gòu)，主動滾筒(4)的轉(zhuǎn)動是由外接動力通過減速箱(6)和萬向軸(5)來驅(qū)動。
實施時，為了便于調(diào)節(jié)刮砂板(11)離地面的高度，主動滾筒(4)和從動滾筒(9)最好設(shè)置在一個與車架(2)套接的活動框架(8)上，再通過位于活動框架(8)兩端的調(diào)節(jié)螺栓(10)與車架(2)相應(yīng)的螺紋孔(13)螺紋聯(lián)接將活動框架(8)和車架(2)連結(jié)在一起，這樣通過扳動調(diào)節(jié)螺栓(10)便可隨意調(diào)整刮砂板(11)離地面的高度。在刮砂板(11)的前端最好有軟膠片(12)，使其起緩沖作用，以保護(hù)路面的磨號層和減少刮砂板(11)的損壞。
使用時先將本實用新型的牽引臂(7)與牽引動力(最好用養(yǎng)路工作常用的小四輪牽引車，如粵路Q－10型四輪牽引機等)連接，并將減速箱(6)的主動軸與牽引動力的功率輸出軸連接，然后啟動牽引動力拖其行駛便可。在行駛過程中，皮帶(3)不斷轉(zhuǎn)動帶動刮砂板(11)連續(xù)刮砂，將所經(jīng)過路段的砂土刮平。
本實用新型有如下優(yōu)點1.結(jié)構(gòu)簡單、容易操作；2.刮出的砂分布均勻、無三角形或波浪形，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好；3.實現(xiàn)刮砂工作機械化，提高了工作效率，降低了勞動強度，減少了經(jīng)費開支。
權(quán)利要求1.一種車式雙滾筒皮帶刮砂機，包含有車架(2)、車輪(1)和牽引臂(7)，其特征在于在車架(2)內(nèi)橫向設(shè)置一個由主動滾筒(4)，從動滾筒(9)、皮帶(3)和間斷等距設(shè)置在皮帶(3)上的刮砂板(11)組成的刮砂裝置，主動滾筒(4)的轉(zhuǎn)動是由外接動力通過減速箱(6)和萬向軸(5)來驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮砂機，其特征在于主動滾筒(4)和從動滾筒(9)最好設(shè)置在一個與車架(2)套接的活動框架(8)上，通過位于活動框架(8)兩端的調(diào)節(jié)螺栓(10)與車架(2)相應(yīng)的螺紋孔(13)螺紋聯(lián)接將活動框架(8)和車架(2)連結(jié)在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮砂機，其特征在于在刮砂板(11)的前端還裝有軟膠片(12)。
專利摘要本實用新型提供一種車式雙滾筒皮帶刮砂機，其行走部分由車架、車輪和牽引臂組成，在車架內(nèi)還設(shè)置一個由主動滾筒、從動滾筒、皮帶和置于皮帶上的刮砂板組成的刮砂機構(gòu)，在外接動力的牽引和驅(qū)動下，連續(xù)將砂土路的砂刮平。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、容易操作、省時、省力和路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量高的優(yōu)點，特別適合于砂土路的養(yǎng)護(hù)工作使用。
文檔編號E01C23/00GK2089482SQ9120530
公開日1991年11月27日 申請日期1991年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月31日
發(fā)明者朱揚星, 李文華 申請人:英德縣公路局