專利名稱:高強(qiáng)螺栓鋼軌絕緣接頭的制作方法
鐵路鋼軌絕緣接頭裝置用于劃分軌道電路境界。目前在我國,它的結(jié)構(gòu)是由設(shè)于鋼軌間軌縫處的軌端絕緣、設(shè)置在鋼軌兩側(cè)用來聯(lián)接兩端鋼軌的魚尾板和魚尾板螺栓、在魚尾板靠鋼軌一側(cè)設(shè)置的槽形絕緣、套在魚尾板螺栓上的絕緣套管、以及螺栓與魚尾板間的絕緣墊圈和鋼墊圈組成,以使兩根相聯(lián)結(jié)的鋼軌相互絕緣。由于加入了絕緣材料,使鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度降低,而且在列車的振動(dòng)下不易保持穩(wěn)定,成為鐵路線路中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。目前世界上比較先進(jìn)的技術(shù)多采用膠結(jié)絕緣接頭裝置,即在魚尾板上粘合絕緣材料,如專利號為DE3418-398-A和日本特許廳公開特許公報(bào)昭56-19753所示均屬此類情況。近年在我國鐵路上亦有成果應(yīng)用,但由于膠結(jié)技術(shù)比較復(fù)雜,效果往往并不理想,特別是由于我國鐵路體制上的原因,利用此種方法形成的絕緣接頭裝置在管理上也有不少問題,因此它不甚適合我國國情。
本實(shí)用新型的任務(wù)在于在我國現(xiàn)有絕緣接頭裝置結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),使接頭裝置的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度增強(qiáng),拆裝方便,延長使用壽命。
茲借助
如下附圖1描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。附圖3為沿圖1A~A的剖面圖。
附圖2描述了鋼墊圈(8)的具體特點(diǎn)圖中(1)為鋼軌、(2)為軌端絕緣、(3)為魚尾板、(4)為槽形絕緣、(5)為魚尾板螺栓、(6)為絕緣墊圈、(7)為絕緣套管、(8)為鋼墊圈、(9)為鋼墊圈凹槽。
高強(qiáng)螺栓絕緣接頭裝置是用高強(qiáng)度魚尾板螺栓(5)通過魚尾板(3)將兩根鋼軌(1)聯(lián)結(jié)成整體,為了使鋼軌間絕緣,在兩軌端軌縫處設(shè)軌端絕緣(2),在鋼軌(1)與魚尾板(3)間設(shè)置槽形絕緣(4),在高強(qiáng)魚尾板螺栓(5)上套有絕緣套管(7),它與魚尾板(3)之間墊有絕緣墊圈(6)和鋼墊圈(8)。
經(jīng)試驗(yàn)高強(qiáng)魚尾板螺栓(5)可以承受1100N.m的扭矩,給整個(gè)接頭施加了180-200KN的強(qiáng)大緊固力。為能承受此緊固力,絕緣墊圈(6)和鋼墊圈(8)引用高強(qiáng)度材料制作。絕緣墊圈(6)由環(huán)氧酚玻璃布層壓板或酚酫層壓布板制成,其平面抗壓強(qiáng)度達(dá)到250MPa。鋼墊圈(8)用45號鋼制成,熱處理后洛氏硬度達(dá)到36-45。鋼墊圈(8)和絕緣墊圈(6)的接觸面上有一個(gè)與內(nèi)圓同心的,外圓為34~38mm的凹槽(9),該凹槽使得鋼墊圈(8)在直徑為34~38mm的圓內(nèi)和絕緣墊圈(6)脫離接觸。
高強(qiáng)絕緣墊圈(6)的絕緣性能保證了高強(qiáng)魚尾板螺栓(5)和魚尾板(3)之間的絕緣。高強(qiáng)鋼墊圈(8)因其具有足夠的強(qiáng)度和剛度,在結(jié)構(gòu)上又設(shè)置了凹槽(9),使其在傳遞高強(qiáng)螺栓(5)對高壓絕緣墊圈(6)的壓力過程中不致將絕緣墊圈(6)壓壞。
在長大線、沈陽站及蘇家屯站試驗(yàn)證明1、接頭裝置狀態(tài)改善,軌縫變化減少,站內(nèi)道岔前后的幾乎不變化,區(qū)間無縫線路緩沖區(qū)處的冬、夏變化值亦僅4~13mm。2、絕緣件使用壽命最少可提高1~3倍。
與普通絕緣接頭裝置相比,高強(qiáng)螺栓絕緣接頭裝置每組每年僅增加材料費(fèi)7.2元,但若使用壽命提高一倍時(shí),每組每年可節(jié)省材料費(fèi)達(dá)28元,扣除增加部分后尚可節(jié)約20.8元,沈陽鐵路局共有約4.5萬組絕緣接頭裝置,如全部采用,每年可節(jié)約93.6萬元。如果再計(jì)及節(jié)約維修工時(shí)及避免行車事故等因素,則技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益將更顯著。
權(quán)利要求
1.用于鐵路劃分軌道電路境界的鋼軌絕緣接頭裝置,其特征在于它包括使鋼軌(1)間絕緣設(shè)于軌縫的軌端絕緣(2)、設(shè)置在鋼軌兩側(cè)用來聯(lián)接兩端鋼軌的魚尾板(3)、該魚尾板(3)通過高強(qiáng)魚尾板螺栓(5)固定,在魚尾板靠鋼軌一側(cè)設(shè)有槽形絕緣(4)、在高強(qiáng)魚尾板螺栓(5)上套有絕緣套管(7),它與魚尾板(3)之間墊有高強(qiáng)材料制成的絕緣墊圈(6)和鋼墊圈(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的接頭裝置,其特征在于所說的絕緣墊圈(6)由環(huán)氧酚酫層壓布板制成,其平面抗壓強(qiáng)度達(dá)250MPa。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的接頭裝置,其特征在于所說的鋼墊圈(8)由45號鋼制成,熱處理后洛氏硬度達(dá)到36~45。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1及3所述的接頭裝置,其特征在于所說的鋼墊圈(8)和絕緣墊圈(6)的接觸面上有一個(gè)與內(nèi)圓同心的,外圓為34~38mm的凹槽,這一個(gè)凹槽使得鋼墊圈(8)在直徑為34~38mm的圓內(nèi)和絕緣墊圈(6)脫離接觸。
專利摘要
鐵路用鋼軌絕緣接頭裝置在采用高強(qiáng)度魚尾螺栓的基礎(chǔ)上采用兩種高強(qiáng)度的部件,即絕緣墊圈和鋼墊圈,使鋼軌接頭的每根螺栓外加扭矩達(dá)到1100N·m。從而使鋼軌絕緣接頭的整體強(qiáng)度提高,保證線路上鋼軌接頭裝置的穩(wěn)定性,延長鋼軌接頭絕緣件的使用壽命一倍以上。
文檔編號E01B11/00GK86202302SQ86202302
公開日1987年10月3日 申請日期1986年4月24日
發(fā)明者陳南桂, 馬至遠(yuǎn) 申請人:沈陽鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan