專(zhuān)利名稱(chēng)：動(dòng)態(tài)吸塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種安裝在公路除塵車(chē)上的吸塵裝置，用于城市環(huán)境衛(wèi)生和高速公路的清潔除塵。使除塵的速度更快、效率更高、成本更低。
工業(yè)塵降和自然風(fēng)砂污染環(huán)境。特別是公路上的塵降物，循環(huán)往復(fù)，多次揚(yáng)起，是城市空氣含塵的主要原因。路面除塵是現(xiàn)代城市急需解決的重要問(wèn)題。
現(xiàn)有的路面除塵術(shù)以國(guó)產(chǎn)除塵車(chē)和英國(guó)吸塵車(chē)為代表，都必須有一種掃輪，上面裝有彈性掃帚與地面接觸，利用掃輪旋轉(zhuǎn)先將灰塵揚(yáng)起，再將其吸走。這種方式灰塵集中度不高、氣流散亂、塵土飛揚(yáng)嚴(yán)重，除塵效率不高。所以現(xiàn)有的吸塵車(chē)都不得不加大吸管負(fù)壓，增大吸塵氣流。為克服二次飛揚(yáng)，有的吸塵車(chē)還必須加入灑水系統(tǒng)。這些因素都造成了功率的浪費(fèi)，使每噸灰塵的收集成本很高，掃輪式除塵車(chē)運(yùn)動(dòng)緩慢、噪聲大，無(wú)法高速運(yùn)行，適用不了現(xiàn)代城市的節(jié)奏。國(guó)外先進(jìn)的掃塵車(chē)實(shí)質(zhì)上是在掃輪的基礎(chǔ)上加上淋水、液壓傳動(dòng)、自卸和電腦控制，并未解決上述缺點(diǎn)，反而使造價(jià)極其昂貴。故絕大部分城市都無(wú)法接受。目前大中小城市都靠一支龐大的人工清掃隊(duì)來(lái)完成清掃工作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、塵土飛揚(yáng)，令人難以忍受。
本發(fā)明的目的是提供一種原理完全不同的集塵術(shù)，使除塵效率高、速度快、成本低，大、中、小城市均可適用。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)是，設(shè)計(jì)一種專(zhuān)用的特殊的集塵輪，負(fù)壓吸管緊靠集塵輪后方。從空氣動(dòng)力學(xué)原理可知，當(dāng)它向前滾動(dòng)時(shí)，前方為高壓區(qū)，后方為動(dòng)態(tài)的低氣壓區(qū)。由于大氣壓強(qiáng)的作用，輪后緣的兩側(cè)將產(chǎn)生向內(nèi)的、自動(dòng)的連續(xù)氣流。該氣流緊貼地面、水平向內(nèi)，強(qiáng)度較大，使路面灰塵高速集中，通過(guò)集塵輪輪面形狀的設(shè)計(jì)使表面成凸起的曲面，可以使氣流集中度高、含塵量大，位置確定含塵氣流由吸管吸走，配合常規(guī)的除塵設(shè)備如旋風(fēng)式、布袋過(guò)濾式、靜電式、水浴式等方法將空氣凈化。為增強(qiáng)集塵效果，集塵輪的外圓表面應(yīng)該是光滑平整的，或者略帶有花紋。表面形狀為凸起的曲線面。當(dāng)吸塵面較寬時(shí)，集塵輪可以由多個(gè)并列組成，或者前后分列在不同位置，甚至用增寬的汽車(chē)的四個(gè)行駛輪來(lái)代替。集塵輪的彈性要好，內(nèi)部用充氣內(nèi)胎或填以實(shí)心的彈性橡膠或其他的彈性塑料。
集塵輪的前方為高壓區(qū)，當(dāng)輪寬增加時(shí)，將有含塵氣流向外，可以在前方外側(cè)加裝二個(gè)吸氣管解決，也可不加。集塵輪簡(jiǎn)單，由于是被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，不須要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以噪聲低;轉(zhuǎn)速越高，氣流越大，所以便于高速作業(yè);它氣流集中，不象掃輪那樣氣流散亂，所以效率高，二次飛揚(yáng)小;在路面的塵降中100μ以下的顆粒在空氣中飛揚(yáng)的時(shí)間長(zhǎng)，是空氣含塵和損害人體健康的元兇。常規(guī)的掃塵車(chē)掃起來(lái)的多是大顆?；覊m，而危害最大的小顆粒卻飛揚(yáng)嚴(yán)重，人工掃馬路則更是如此。本發(fā)明對(duì)越是易于揚(yáng)起的小顆粒越易于去除，抓住了問(wèn)題的主要方面;由于速度快、效率高、飛揚(yáng)小，又便于在夜間作業(yè)，所以用不著噴淋系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡(jiǎn)化;由于它工作負(fù)壓低、傳動(dòng)簡(jiǎn)單、功率耗損小，所以可以降低造價(jià)，便于普及。這種吸塵車(chē)對(duì)于北方風(fēng)砂大的城市以及工業(yè)區(qū)城市，更具適用性。
附圖描述了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
附

圖1后部安有集塵輪的一臺(tái)吸塵車(chē)附圖2集塵輪、吸管，及含塵氣流圖實(shí)施方案之一描述如下圖1描述了一臺(tái)吸塵車(chē)。有一個(gè)車(chē)身(1)、常規(guī)的除塵室(2)、集塵輪(3)安裝在車(chē)身的后部。由于路面較寬，汽車(chē)的兩前輪(4)亦可兼作集塵輪使用，所以在輪(3)和輪(4)后面分別裝有吸管(5)和(6)而在集塵輪(3)的前方兩側(cè)同時(shí)裝有附加的吸管(7)。吸管(5)、(6)、(7)都是與車(chē)體內(nèi)的負(fù)壓源相連的，使含塵氣流吸入除塵室(2)，集塵輪(3)由支桿上裝有彈簧(8)使集塵輪與地面緊接觸，氣動(dòng)或液壓缸(9)用來(lái)控制集塵輪(3)的收起或放下。
圖2可以看出集塵輪的表面是凸曲面，在彈簧(8)的壓力下，與地面接觸有個(gè)形變的過(guò)程，動(dòng)態(tài)的含塵氣流(10)是從兩側(cè)向內(nèi)的，于中心位置揚(yáng)起，吸入吸管(5)，吸管口可以是狹長(zhǎng)形的。
實(shí)施方案之二可以將本發(fā)明直接改裝在城市的公共汽車(chē)上，使四個(gè)車(chē)輪從揚(yáng)塵的動(dòng)力源改裝成具有附加的吸塵功能。其方法是只要將四個(gè)輪子換成寬一些的、表面平滑的、形狀為凸起曲面的橡膠輪，在輪的后緣配上吸塵管即可實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)態(tài)吸塵裝置，由集塵輪(3)、負(fù)壓吸管(5)組成，其特征是集塵輪(3)在前，吸管(5)在后，吸管直接靠近集塵輪(3)后方的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塵裝置，其特征在于集塵輪(3)的外圓表面是光滑的，或有淺花紋的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塵裝置，其特征在于集塵輪(3)的外圓表面形狀是凸起的曲面，即徑向剖面是帶圓弧形的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塵裝置，其特征為集塵輪(3)可以是多個(gè)并列集合組成、并列分置、或前后分置的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塵裝置，其特征為與每個(gè)集塵輪(3)配套的吸管可以是單個(gè)的也可以是多個(gè)的，除位置于集塵輪(3)的后方外，前方兩外側(cè)也可以同時(shí)加以安裝的。
全文摘要
本發(fā)明為一種新的吸塵裝置，用于路面高速除塵。它由集塵輪和負(fù)壓吸管二部分組成，安裝在吸塵車(chē)上。集塵輪與路面緊接觸。在工作時(shí)，形成高速、強(qiáng)力、向內(nèi)的集塵氣流，氣流集中度高，含塵度大。含塵氣流由負(fù)壓吸管吸走，配合常規(guī)的除塵技術(shù)使之凈化。由于取代了常規(guī)吸塵車(chē)的掃輪，故傳動(dòng)簡(jiǎn)單、噪聲低、速度快、效率高、二次飛揚(yáng)小，適合于現(xiàn)代城市和高速公路的除塵工作。
文檔編號(hào)E01H1/08GK1079520SQ9210423
公開(kāi)日1993年12月15日 申請(qǐng)日期1992年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月31日
發(fā)明者傅聲喬, 黃維宜 申請(qǐng)人:傅聲喬