專利名稱：組合橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于橋類技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種組合式公路或鐵路橋。
我們知道，從古至今造橋已有幾千年歷史了。隨著社會的發(fā)展，科技的進步，特別是在高科技發(fā)展的今天，造橋技術(shù)就顯得尤為重要了。現(xiàn)階段的梁式橋使用最為廣泛，其中的簡支梁橋是最為普及的傳統(tǒng)橋式，由于該橋的每孔梁與其支承的橋墩臺分別相連，一端為固定支座，一端為活動支座，橋墩單獨受力，直接承受每孔梁傳來的水平力，通常橋墩身截面偏心與墩頂位移控制，造成橋墩粗胖肥大。而且目前國內(nèi)外已被采用的柔性墩橋與鉸接梁橋則是對簡支梁的改進，但也存在不足之處。對于柔性墩橋，由于各種因素產(chǎn)生的梁變位(梁體受垂直荷載的伸長，年溫度變化時梁體的伸縮，梁體混凝土的收縮和徐變及支座縫隙的影響)全是累加傳遞，增大了梁變位，傳給墩頂?shù)淖兾患皩蛏暇€路的影響亦大，聯(lián)長越長，矛盾越突出。對于鉸接梁橋，焊接柔性鉸受力復雜，不易更換，受疲勞應(yīng)力的作用而影響使用壽命，采用盆式橡膠活動支座價格昂貴。
本發(fā)明的目的是提供一種改善橋墩的受力狀態(tài)而達到減小截面，節(jié)省材料，降低造價的組合橋。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種適用于至少一聯(lián)或幾聯(lián)組成的組合橋，它包括有梁、鉸、支座、柔性墩、剛性墩臺，其特征是采用鉸接梁的每聯(lián)橋跨中部的梁端留有分為左右兩組的斷縫，梁與剛性墩臺用固定支座相連，在柔性墩頂安設(shè)有板式橡膠支座。上述梁之間的鉸接最好采用自由轉(zhuǎn)動鉸連接，在柔性墩頂上設(shè)置有一限位板式橡膠支座的定位槽。
本發(fā)明的特點是1、通過鉸接梁和固定支座，基本上把制動力(或牽引力)分別傳給斷縫墩兩側(cè)的剛性墩臺。
2、鉸接梁保持簡支梁工作狀態(tài)，垂直荷載產(chǎn)生的每孔梁的梁端變位方向相反，避免了梁下緣伸長的累加傳遞，且有所抵消。
3、鉸接縫隙小，使孔隙傳遞變位小。
4、各種因素產(chǎn)生的梁變位，通過橡膠支座向柔性墩傳遞時，被橡膠支座的允許剪切變形分擔一部分，減小了墩頂變位。
5、每聯(lián)兩組鉸接梁的溫度變位產(chǎn)生的對斷縫墩(對應(yīng)于中間梁端不設(shè)鉸的橋墩)的水平力方向相反，在等跨對稱布置時水平力幾乎抵消，非對稱布置時可抵消大部分。
6、柔性墩墩身受墩頂活載偏心彎矩和縱向風力作用時，梁與臺作為墩頂?shù)乃街С挟a(chǎn)生與外力方向相反的力，使墩身內(nèi)力減小。
本發(fā)明由于在縱向有鉸接梁與剛性墩臺相連，在橫向有墩頂梁端外側(cè)的定位裝置限位，每孔梁的兩片之間聯(lián)為一體，作為一個共同受力體系，其整體性、穩(wěn)定性及抗震性都較好、由于結(jié)構(gòu)受力的優(yōu)越性，較其它橋式更適用、安全、經(jīng)濟，與鋼支座柔性墩相比，橋墩主筋用量可節(jié)省40%左右，橋梁支座用鋼量可節(jié)省70%左右，圬工量略省，與重型墩相比，節(jié)省混凝土70%左右，但要用少量鋼筋，相當于1噸鋼筋平均能節(jié)省80-90立方米混凝土，綜合指標為每延米橋梁節(jié)小造價15-20%。
由于圬土量的大量節(jié)省，使原材料與運費、勞力與機械都大為減少，尤其是在比較困難的基礎(chǔ)施工中，可節(jié)省大量的挖基土方與抽水費用，從總體看，組合橋不但造價低，而且施工期短，適用性強，為橋墩輕型化、結(jié)構(gòu)合理化開辟了新的途徑。
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的鉸接梁鉸接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的梁斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
由圖1所示，以每聯(lián)四孔梁為例，1為剛性墩，2為梁，3為柔性墩，4為剛性臺。在聯(lián)橋跨中部的柔性墩上留有分為左右兩組的斷縫5，而其余的梁之間是采用鉸6連接的，梁與剛性墩臺之間采采固定支座7相連，在柔性墩頂上設(shè)置有板式橡膠支座8。參看圖2、3，鉸6是由鋼質(zhì)銷釘9與鏈板10構(gòu)成，銷釘通過固定在一起的外錨固板11和內(nèi)錨固板12與錨固筋13相連，在預(yù)制梁時錨固于梁內(nèi)，在鏈板兩端鉆孔，套在銷釘上，構(gòu)成自由轉(zhuǎn)動鉸。鉸的位置設(shè)在支座中心線與梁中性軸的交點，每片梁的兩端各對稱設(shè)兩個銷釘，每孔梁兩端的銷釘與鄰跨梁端相對應(yīng)的銷釘用鏈板鉸接在一起(若為曲線橋則鏈板折線布置，并用加勁板加強)。在柔性墩頂上設(shè)置有一限位板式橡膠支座8的定位槽15，支座頂部嵌入梁底支座的鋼條14內(nèi)，而支座的底面放入墩頂支座的定位槽內(nèi)。為了防止梁的橫向位移和減小梁的橫向振動，架梁以后，在梁端部的外側(cè)固定有一梁定位裝置，該裝置由在梁端外側(cè)埋設(shè)定位角鋼16(或支架)，立面支襯膠墊貼梁17，在每孔梁的兩片之間連結(jié)為一體。本實施例為低高度鋼筋混凝土梁連接形式之一。本發(fā)明所采用的板式橡膠支座可減小動載對梁及橋墩的沖擊作用，具有簡易、適用、經(jīng)濟的優(yōu)點，把它與鉸接梁、柔性墩組合起來，集中了三者的特點，不但能揚長避短，而且也產(chǎn)生了新的優(yōu)越性，使墩頂變位明顯減小，同時也減小了對橋上線路的影響。
權(quán)利要求
1.一種適用于至少一聯(lián)或幾聯(lián)組成的組合橋，它包括有梁、鉸、支座、柔性墩、剛性墩臺，其特征是采用鉸接梁的每聯(lián)橋跨中部的梁端留有分為左右兩組的斷縫，梁與剛性墩臺用固定支座相連，在柔性墩頂安設(shè)有板式橡膠支座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合橋，其特征是梁之間的鉸接是采用自由轉(zhuǎn)動鉸連接的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合橋，其特征是每孔梁的兩片之間聯(lián)為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合橋，其特征是在柔性墩頂上設(shè)置有一限位板式橡膠支座的定位槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合橋，其特征是在梁端部的外側(cè)固定有一梁定位裝置。
全文摘要
一種適用于至少一聯(lián)或幾聯(lián)組成的組合橋，它包括有梁、鉸、支座、柔性墩、剛性墩臺，其特點是采用鉸接梁的每聯(lián)橋跨中部的梁端留有分為左右兩組的斷縫，梁與剛性墩臺用固定支座相連，在柔性墩頂安設(shè)有板式橡膠支座。本發(fā)明由于從根本上改變了橋墩受力狀態(tài)，因此具有總體造價低，而且施工期短，適用性強，為橋墩輕型化、結(jié)構(gòu)合理化開辟了新的途徑。
文檔編號E01D1/00GK1070240SQ9210991
公開日1993年3月24日 申請日期1992年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月25日
發(fā)明者丁厚志 申請人:沈陽鐵路局沈陽勘測設(shè)計院