專利名稱：車輛路障機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于公路迫?；蚍判熊囕v的裝置。適用于公路收費站、檢查站；也適用于交叉路口、廠礦、公司門口和金庫、倉庫停車場等場所，防止車輛沖卡現(xiàn)象的發(fā)生。
已有用于公路收費站、檢查站、鐵路、公路交叉口、金庫、倉庫等場所用來迫停或放行車輛的裝置，是一條放在路兩邊立樁上橫跨路面可以平放或升起的木桿，用人工操作。這種裝置存在如下弊端一是操作人勞動強度大，木桿平放設(shè)障或升起消障動作緩慢，影響了車輛通行；二是車輛能沖斷木桿，強行通過，迫停不可靠，造成違章、違紀(jì)、違法的車輛逃跑。
本實用新型的目的在于提供一種設(shè)障、消障迅速，人的操作勞動強度小，迫?？煽康能囕v路障機(jī)。
本實用新型是采用液壓或氣壓系統(tǒng)來驅(qū)動牢不可破的路障裝置的升或降的方式來達(dá)到目的的，液壓或氣壓采用電路控制，路障裝置在橫斷公路的陽溝里。設(shè)障時，液壓或氣壓推動活塞連桿機(jī)構(gòu)，舉起擋塊伸出路面，車輛通不過，消障時，活塞連桿縮入缸套內(nèi)，擋塊下降平放路面，車輛即可通過。
本實用新型的特點一是采用電控，半自動或全自動操作，勞動強度小，設(shè)障消障迅速、工效高；二是路障裝置堅固，牢不可破，迫?？煽?，使違章、違紀(jì)、違法車輛無法逃跑。
以下結(jié)合附圖來說明實施例


圖1為本機(jī)路障裝置正視圖。
圖2為本機(jī)路障裝置俯視圖。
圖3為
圖1在A－A處剖視圖。
圖4為本機(jī)液壓或氣壓、電路組合箱側(cè)視圖。
圖5為本機(jī)液壓系統(tǒng)示意圖。
圖6為本機(jī)液壓電控電路示意圖。
圖7為本機(jī)氣壓系統(tǒng)示意圖。
圖8為本機(jī)氣壓電控電路示意圖。
參照
圖1－8，本機(jī)由液壓系統(tǒng)及其電控電路和路障裝置或由氣壓系統(tǒng)及其電控電路和路障裝置組成。該系統(tǒng)設(shè)有“手動”和“半自動”兩種工作方式，若與收費用打卡機(jī)駁接時，還具有全自動控制的功能。
液壓系統(tǒng)由液壓箱(13)以及安在液壓箱里或上的電動機(jī)(1)、油泵(2)、濾油器(3)、溢流閥(4)、壓力表(5)、電磁換向閥(6)、單向節(jié)流閥(7)、油箱(8)和油管(9)組成。
液壓電控電路由電路箱(14)以及安在電路箱里或上的接觸器(KM)、中間繼電器(1J－5J)、時間繼電器(ST)、信號燈(D1、D2)、指示燈(XD1、XD2)、按鈕開關(guān)(LA1－LA5)、主令開關(guān)(LK1、LK2)、自動開關(guān)(K1A、K1B)、自動開關(guān)裝置(GJ)和裝在換向閥上的電磁電路(1DT、2DT)組成，氣壓系統(tǒng)由氣壓箱(13)以及裝在氣壓箱里的電動機(jī)(1)、氣源三連體(15)、換向閥(16)、消聲器(17)、單向節(jié)流閥(18)和氣管(19)組成，氣壓電控電路由電路箱(14)以及安裝在電路箱里的中間繼電器(6J、7J)、時間繼電器(SJ1)、信號燈(D3、D4)、指示燈(DX1、DX2)、按鈕開關(guān)(LA6、LA7)、旋鈕開關(guān)(LK)、自動開關(guān)(K1、K2)、自動開關(guān)裝置(GJ)和裝在換身閥(16)上的電磁電路(DT)組成，路障裝置由活塞連桿機(jī)構(gòu)(10)、支架(11)和擋塊(12)組成；支架(11)由長方形的底架(20)、頂架(23)、邊板(22)和立桿(21)、鉸鏈座(24、25)組成；立桿(21)下端接底架(20)，上端接頂架(23)、邊板(22)接在頂架上面，鉸鏈座(24、25)在支架左側(cè)，鉸鏈座(24)鉸鏈孔在支架上部，鉸鏈座(25)鉸鏈孔在支架下部；擋塊(12)由面板(27)、弧形擋板(26)和鉸鏈座(28、29)組成；面板(27)下端有鉸鏈座(29)、中間有鉸鏈座(28)、右邊緣與擋板(26)上邊緣連接，鉸鏈座(29)與鉸鏈座(24)座孔用銷鉸接；活塞連桿機(jī)構(gòu)(10)由缸套和安在缸套里的活塞、連桿組成，缸套下端部鉸鏈孔與鉸鏈座(25)鉸鏈孔用銷鉸接；連桿上端部鉸鏈孔與鉸鏈座(28)鉸鏈孔用銷鉸接。
本實用新型有關(guān)操作說明1、手動工作方式將主令開關(guān)打至“手動”位置。收費后或允許車輛通行時，按壓“向下”按鈕，擋塊向下運動，綠燈亮，車輛通過后，按壓“向上”按鈕，紅燈即亮，擋塊升起，禁止通行。
2、半自動工作方式將主令開關(guān)打至“自動”位置。收費后或允許車輛通行時，按壓“向下”按鈕，擋塊向下運動，綠燈亮，待車輛通過自動檢測區(qū)后，，擋塊自動升起。
3、全自動工作方式將電控系統(tǒng)與打卡機(jī)駁接時，本系統(tǒng)的半自動工作方式具有全自動控制的功能。打卡機(jī)“已收費”信號輸入至本系統(tǒng)，使擋塊向下運動，車輛通過自動檢測區(qū)后，擋塊自動升起。
權(quán)利要求一種用于公路收費站、檢查站、鐵路、公路交叉路口、金庫、倉庫等場所用來迫?；蚍判熊囕v的車輛路障機(jī)，其特征在于該機(jī)由液壓系統(tǒng)及其電控電路和路障裝置或由氣壓系統(tǒng)及其電控電路和路障裝置組成，液壓系統(tǒng)由液壓箱(13)以及安在液壓箱里或上的電動機(jī)(1)、油泵(2)、濾油器(3)、溢流閥(4)、壓力表(5)、電磁換向閥(6)、單向節(jié)流閥(7)、油箱(8)和油管(9)組成，液壓電控電路由電路箱(14)以及安在電路箱里或上的接觸器(KM)、中間繼電器(1J-5J)、時間繼電器(ST)、信號燈(D1、D2)、指示燈(XD1、XD2)、按鈕開關(guān)(LA1-LA5)、主令開關(guān)(LK1、LK2)、自動開關(guān)(K1A、K1B)、自動開關(guān)裝置(GJ)和裝在換向閥上的電磁電路(1DT、2DT)組成，氣壓系統(tǒng)由氣壓箱(13)以及裝在氣壓箱里的電動機(jī)(1)、氣源三連體(15)、換向閥(16)、消聲器(17)、單向節(jié)流閥(18)和氣管(19)組成，氣壓電控電路由電路箱(14)以及安裝在電路箱里的中間繼電器(6J、7J)、時間繼電器(SJ1)、信號燈(D3、D4)、指示燈(DX1、DX2)、按鈕開關(guān)(LA6、LA7)、旋鈕開關(guān)(LK)、自動開關(guān)(K1、K2)、自動開關(guān)裝置(GJ)和裝在換身閥(16)上的電磁電路(DT)組成，路障裝置由活塞連桿機(jī)構(gòu)(10)、支架(11)和擋塊(12)組成；支架(11)由長方形的底架(20)、頂架(23)、邊板(22)和立桿(21)、鉸鏈座(24、25)組成；立桿(21)下端接底架(20)，上端接頂架(23)、邊板(22)接在頂架上面，鉸鏈座(24、25)在支架左側(cè)，鉸鏈座(24)鉸鏈孔在支架上部，鉸鏈座(25)鉸鏈孔在支架下部；擋塊(12)由面板(27)、弧形擋板(26)和鉸鏈座(28、29)組成；面板(27)下端有鉸鏈座(29)、中間有鉸鏈座(28)、右邊緣與擋板(26)上邊緣連接，鉸鏈座(29)與鉸鏈座(24)座孔用銷鉸接；活塞連桿機(jī)構(gòu)(10)由缸套和安在缸套里的活塞、連桿組成，缸套下端部鉸鏈孔與鉸鏈座(25)鉸鏈孔用銷鉸接；連桿上端部鉸鏈孔與鉸鏈座(28)鉸鏈孔用銷鉸接。
專利摘要一種用于公路收費站、檢查站、鐵路、公路交叉路口、金庫、倉庫等場所用來迫?；蚍判熊囕v的車輛路障機(jī)，由液壓系統(tǒng)及其電控電路和路障裝置或由氣壓系統(tǒng)及其電控電路和路障裝置組成；路障裝置由支架、活塞連桿機(jī)構(gòu)和擋塊組成，迫停車輛時擋塊伸出地面，放行車輛時擋塊與地面持平。本機(jī)的特點一是采用電控、半自動或全自動操作，勞動強度小，設(shè)障消障迅速、工效高；二是路障堅固，牢不可破，迫停可靠，使違章、違紀(jì)、違法車輛無法逃跑。
文檔編號E01F13/00GK2190131SQ94226239
公開日1995年2月22日 申請日期1994年2月7日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月7日
發(fā)明者陳景賢, 劉文釗, 廖少浪, 陳旺興, 趙衛(wèi)江, 熊曉明, 張佩群, 王忠流, 黎雄偉 申請人:韶關(guān)新世紀(jì)技術(shù)研究所