專利名稱：瀝青路面綜合養(yǎng)護車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于公路養(yǎng)護車，分類號E01C23/03。
上海市城建機械廠生產(chǎn)的道路養(yǎng)護工程車，具有開挖、瀝青混料保溫運輸、瀝青噴灑、碾壓路面等功能，各工作裝置采用液壓驅(qū)動，這種車型液壓鎬太重，勞動強度大、不適應(yīng)低溫公路養(yǎng)護需用。而沈陽北陵機械廠的瀝青路面小型綜合養(yǎng)護車CN2165156Y不設(shè)瀝青混合料保溫倉，不適于高溫季節(jié)施工，需要運輸機械協(xié)助才能正常工作。
本實用新型的目的是提供一種集運輸、開挖、夯實、碾壓、噴灑、攪拌、加熱、舊料再生、公路巡視、提供電能等多功能于一體，配置保溫料倉與瀝青混合料攪拌機，利用發(fā)電機排氣廢熱加溫瀝青，清洗瀝青管道，具有節(jié)能降耗功能的瀝青路面綜合養(yǎng)護車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車，它包括基礎(chǔ)車1和承載車梁組成，其主要結(jié)構(gòu)是它還包括與基礎(chǔ)車發(fā)動機連接的用于提供工作動力的發(fā)電機；位于車梁上的保溫料倉2；位于保溫料倉2后的瀝青混合料拌和機9及由瀝青罐7，設(shè)置于瀝青罐內(nèi)的瀝青泵25，通過瀝青管道26與瀝青罐7連接的瀝青灑布槍11組成的瀝青灑布系統(tǒng)組成?；A(chǔ)車變速器取力箱通過萬向傳動軸傳動，發(fā)電機6通過傳動帶與傳動軸連接。保溫料倉2固定在發(fā)電機6后與瀝青拌和機9前的車梁上部，料倉驅(qū)動電機14安置在保溫料倉6側(cè)。保溫料倉由箱體17，箱體上方設(shè)置的箱門15，箱體下部的紅外線加熱器18及由與減速器20連接的電動機14驅(qū)動的螺旋輸送器19組成。瀝青混合料拌合機9包括機架和托輪23上設(shè)置的拌和筒22，拌和筒22與減速傳動系統(tǒng)21連接組成；拌和筒22為單錐圓筒形，筒內(nèi)焊裝有拌和葉片，拌和葉片與拌和筒22軸線成一定夾角。拌和筒22單錐端設(shè)置燃燒加熱器24。瀝青灑布系統(tǒng)還包括發(fā)動機排氣加溫、清洗裝置組成；發(fā)動機排氣管28經(jīng)過瀝青罐7后與大氣相通，排氣管28與瀝青管道26連接，排氣管道28與瀝青管道之間設(shè)置閥門29。車梁尾部還設(shè)置由扶架30，與扶架連接的支架31，及由織支架固定的產(chǎn)生激振力的激振器32和滾筒體33組成的振動碾壓滾4。車梁上還設(shè)置用于瀝青路面挖槽用的電動破碎器13及用于路面壓實的電動快速沖擊夯5。車梁上還設(shè)置由電熱式遠紅外線輻射器，反射極和保溫罩組成的瀝青路面加熱器。
由于本實用新型布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，使整車軸荷分配均勻，利用基礎(chǔ)車取力驅(qū)動發(fā)電機，既減輕裝備質(zhì)量，又滿足供電要求；瀝青混合料拌和機生產(chǎn)的瀝青混合料出機溫度符合規(guī)范標準，而且瀝青混合料混合均勻無花白現(xiàn)象；路面破碎質(zhì)量好、重量輕、操作簡便、開挖效率高；舊油層料可就地再生利用，回收率達80％以上，節(jié)約了養(yǎng)護成本；油石比控制準確；瀝青灑布效果良好；使用遠紅外加熱器，解決了瀝青路面低溫養(yǎng)護作業(yè)的路面加熱問題；設(shè)置廢熱加溫瀝青，節(jié)約能耗；廢氣清洗瀝青管道技術(shù)新穎，操作簡便、節(jié)約投資，使用本實用新型瀝青路面綜合養(yǎng)護車作業(yè)可收到明顯的經(jīng)濟效益，就修補坑槽與舊油層料回收利用兩功能的運用，每公里瀝青路面養(yǎng)護車年可少支出904.58元，節(jié)約養(yǎng)護成本達47％；由于本實用新型瀝青路面綜合養(yǎng)護車功能齊全，與國內(nèi)其它養(yǎng)護車比較，可為公路養(yǎng)護部門節(jié)約35％的設(shè)備投資。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是保溫料倉剖視圖。
圖4是瀝青混合料拌和機示意圖。
圖5是瀝青灑布系統(tǒng)示意圖。
圖6是手扶式電能振動碾壓滾示意圖。
圖中1、基礎(chǔ)車，2、保溫料倉，3、拌和機驅(qū)動電機，4、振動碾壓滾，5、振動沖擊夯，6、發(fā)電機，7、保溫瀝青罐，8、配電柜，9、拌和機，10、燃燒器，11、瀝青灑布槍，12、起重器，13、電動破碎器，14、料倉驅(qū)動電機，15、箱門，16、保溫體，17、箱體，18、紅外線加熱器，19、螺旋輸送器，20、擺線針輪減速器，21、減速系統(tǒng)，22、拌和筒，23、托輪，24、電機，25、瀝青泵，26、瀝青管道，27、閥門，28、發(fā)動機排氣管道，29、閥門，30、扶架，31、支架，32、激振器，33、滾筒體，34、35、閥門。
其具體結(jié)構(gòu)工作原理及過程如下本實用新型瀝青路面綜合養(yǎng)護車選用NJI061DASX柴油機型雙排座二類汽車底盤1。
發(fā)電機6固定在駕駛室外后車梁上部，基礎(chǔ)車變速器取力箱通過萬向傳動軸傳動，傳動軸連接有三角皮帶盤，通過皮帶傳動驅(qū)動發(fā)電機工作。
保溫料倉2固定在發(fā)電機6后與瀝青拌和機9前的車梁上部，料倉驅(qū)動電機14安置在料倉左邊。保溫料倉上部設(shè)置有保溫倉蓋，下部保溫層內(nèi)裝置有遠紅外線電加熱管18，保溫料倉底部裝有螺旋輸送器。裝運材料時，打開保溫料倉蓋可盛裝瀝青混合料或級配砂石料。當料倉驅(qū)動電機14工作時，通過減速器，鏈傳動，驅(qū)動螺旋輸送器19，而輸出材料。
瀝青混合料拌和機9固定在保溫料倉2后部的車梁上，拌和機驅(qū)動電機3安置在保溫料倉2的螺旋輸送器19出口端上部，拌和機燃燒器10固定在拌和機左上方的拌和機架上。拌和筒22為單錐形，筒內(nèi)焊有葉片，分別與軸線成一定夾角。拌和筒由兩個托輪23和主軸支承，旋轉(zhuǎn)是通過拌和機驅(qū)動電機3減速器22和鏈傳動實現(xiàn)的。拌和機燃燒器10火焰筒噴出約600mm的火焰，使料石均勻加溫，利用電子控溫儀控制筒內(nèi)溫度，當達到預(yù)定溫度時，燃燒器10自動熄火，這時可加入定量瀝青，然后繼續(xù)攪拌成熱瀝青混合料。該型拌和機可根據(jù)舊油層料再生利用的施工工藝要求進行就地舊油層回收利用。
振動碾壓滾4固定在車梁后部左側(cè)，拌和機架旁，碾壓滾起重器12固定車梁后端。碾壓滾滾筒體33內(nèi)安裝有激振器32，利用激振頻率和驅(qū)動力，使碾壓滾前進或后退。需要進行路面碾壓時，可用人工轉(zhuǎn)動起重器12，將振動碾壓滾4從固定架上卸下，通電后即可進行路面壓實。工作完畢后，運用起重器12將振動碾壓滾4提升后固定在固定架內(nèi)。
振動沖擊夯5是國家定型夯實新產(chǎn)品，型號為HC70D型，沖擊能量為5.5J。振動沖擊夯5固定車梁后部左側(cè)，碾壓滾4前面。裝有簡單的手動升降裝置。需進行坑槽夯實作業(yè)時，將振動沖擊夯5從固定架上卸下，用小滾輪將沖擊夯運到作業(yè)處，通電后即可進行夯實作業(yè)。
保溫瀝青罐7固定在駕駛室后，保溫料倉2下部，車梁右側(cè)。保溫瀝青罐內(nèi)安裝瀝青泵25，遠紅外電加熱器，發(fā)動機排氣管通道等。
電器配電柜8固定在右后輪檔泥板上。發(fā)電機控制儀表與輸電控制裝置同裝一控制柜內(nèi)，通過控制屏的儀表，指示燈可判斷機械運行情況。
電動破碎器13固定在左后輪擋泥板上，選用的是日產(chǎn)良明牌電錘，沖擊能量達12.5J。配備有尖形鏟，大、中、小型扁形鏟。更換不同的鏟頭，可進行路面的挖、切、修整等。
路面加熱器定在保溫料倉2的蓋板上。選用SHQ乳白石英玻璃高效電加熱節(jié)能元件研制的路面加熱器，具有發(fā)射率高，轉(zhuǎn)換率高，升、降溫快等，為低溫下瀝青路面的坑槽、油包、裂縫的處理提供了條件。
材料轉(zhuǎn)運車固定在駕駛室后與保溫料倉2之間的固定架上。進行瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)時，將材料轉(zhuǎn)運車從固定架取下，可進行工場內(nèi)材料轉(zhuǎn)運。
保溫瀝青罐7由鋼板焊接而成，其外部有保溫層及外罩；電動機24與進油口裝在瀝青罐上部；立式瀝青泵25通過傳動軸，套管等與電動機24連接，瀝青泵輸入口安裝濾網(wǎng)，輸出口通過管道26與閥門等，將瀝青進行輸送與灑布；導(dǎo)熱管與遠紅外電加熱器并列安裝在瀝青罐底部。閥門27處于關(guān)閉狀態(tài)，其它閥門29均為開啟位置。需要進行瀝青噴灑時，通過電動機24傳動瀝青泵25而輸送瀝青，需進行瀝青灑布時，打開閥門34、關(guān)閉閥門29及閥門35，瀝青通過管道26，瀝青灑布嘴11進行瀝青灑布。
廢熱加溫基礎(chǔ)車發(fā)動機排氣管28，通過金屬軟管法蘭盤與導(dǎo)熱管連接，通過閥門27將廢氣排入大氣。由于發(fā)動機排氣溫度較高，可通過導(dǎo)熱管對瀝青進行加溫。
廢氣清洗瀝青管道清洗系統(tǒng)由管道，閥門29、閥門27等組成，在閥門27的左側(cè)，裝有清洗聯(lián)接管，并通過閥門29與瀝青輸送管道接通。當輸送瀝青結(jié)束時，關(guān)閉34，開啟閥門29，旋轉(zhuǎn)閥門271—2分鐘，利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣進入瀝青管道清洗，可保證瀝青管道清洗干凈。清洗完畢后，關(guān)閉閥門29，開啟閥門34保持供油狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車，它包括基礎(chǔ)車(1)和承載車梁組成，其特征是它還包括與基礎(chǔ)車發(fā)動機連接的用于提供工作動力的發(fā)電機；位于車梁上的保溫料倉(2)；位于保溫料倉(2)后的瀝青混合料拌和機(9)及由瀝青罐(7)，設(shè)置于瀝青罐內(nèi)的瀝青泵(25)，通過瀝青管道(26)與瀝青罐(7)連接的瀝青灑布槍(11)組成的瀝青灑布系統(tǒng)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是基礎(chǔ)車變速器取力箱通過萬向傳動軸傳動，發(fā)電機(6)通過傳動帶與傳動軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是保溫料倉(2)固定在發(fā)電機(6)后與瀝青拌和機(9)前的車梁上部，料倉驅(qū)動電機(14)安置在保溫料倉(6)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是保溫料倉由箱體(17)，箱體上方設(shè)置的箱門(15)，箱體下部的紅外線加熱器(18)機由與減速器(20)連接的電動機(14)驅(qū)動的螺旋輸送器(19)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是瀝青混合料拌合機(9)包括機架和托輪(23)上設(shè)置的拌和筒(22)，拌和筒(22)與減速傳動系統(tǒng)(21)連接組成；拌和筒(22)為單錐圓筒形，筒內(nèi)焊裝有拌和葉片，拌和葉片與拌和筒(22)軸線成一定夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是拌和筒(22)單錐端設(shè)置燃燒加熱器(24)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是瀝青灑布系統(tǒng)還包括發(fā)動機排氣加溫、清洗裝置組成；發(fā)動機排氣管(28)經(jīng)過瀝青罐(7)后與大氣相通，排氣管(28)與瀝青管道(26)連接，排氣管道(28)與瀝青管道之間設(shè)置閥門(29)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是車梁尾部還設(shè)置由扶架(30)，與扶架連接的支架(31)，及由支架固定的產(chǎn)生激振力的激振器(32)和滾筒體(33)組成的振動碾壓滾(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是車梁上還設(shè)置用于瀝青路面挖槽用的電動破碎器(13)及用于路面壓實的電動快速沖擊夯(5)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面綜合養(yǎng)護車，其特征是車梁上還設(shè)置由電熱式遠紅外線輻射器，反射極和保溫罩組成的瀝青路面加熱器。
專利摘要一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車，它包括基礎(chǔ)車與基礎(chǔ)車發(fā)動機連接的用于提供工作動力的發(fā)電機；車梁上設(shè)置的保溫料倉、瀝青混合料拌和機及由瀝青罐，瀝青泵，瀝青灑布槍組成的瀝青灑布系統(tǒng)組成。還具有運輸、開挖、夯實等裝置。它適應(yīng)我國現(xiàn)時公路瀝青路面養(yǎng)護特點，具有設(shè)計布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊、綜合養(yǎng)護功能齊全、提高工作效率、能耗低、減少污染、操作維修方便等特點。
文檔編號E01C23/00GK2226610SQ9522123
公開日1996年5月8日 申請日期1995年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月1日
發(fā)明者秦安昌, 楊成貴, 黃治國, 常世琨, 熊承源, 王銀安 申請人:湖北省交通廳公路管理局, 湖北省宜昌市公路總段, 湖北省宜昌縣公路管理段