專利名稱：一種路面冰雪鏟除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種對路面的冰雪進行清除的裝置，特別是涉及一種可方便安裝在機動車上對柏油路面的冰雪進行鏟除的裝置。
我國北方廣大地區(qū)冬季降雪量較大，每逢降雪后，各企事業(yè)單位將出動大量的人力物力，采用人海戰(zhàn)術(shù)對路面進行除雪破冰。由于降雪后不久來往的車輛將雪壓成了冰，給人力破冰清理路面帶來很大困難，而利用推土機除雪，推土板在冰面上打滑，也不適合其在冰面上進行工作。
針對以上問題，本實用新型提供一種可方便地安裝在機動車上可以對路面的積冰積雪進行清除的裝置，以提高工作效率，減輕勞動強度。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種路面冰雪鏟除裝置，包括有轉(zhuǎn)軸、皮帶輪、鎬頭，在轉(zhuǎn)軸的前端連接有兩個傘齒輪互相咬合，在傘齒輪的前端設有一個離合器與電動機的傳動軸連接；在皮帶輪的同一軸上安裝有鎬鼓，在鎬鼓的圓筒壁上固定有鎬頭。
本實用新型的優(yōu)點是減輕了大量的人力勞動強度，提高了工作效率，除雪作業(yè)的效果好，通過實驗，除凈率可達到95％。對易損件如鎬頭、鎬鼓可以方便地拆卸更換，保證除雪的質(zhì)量，且提高了裝置的使用壽命，降低了成本。此外，本裝置是針對CF－1型翻斗車的結(jié)構(gòu)設計的，特別易于安裝在這種車上。由于這種車主要是在夏季道路施工時使用，冬季一直處于閑置狀態(tài)，因此，本實用新型安裝在這種車上，大大地提高了這種車的利用率，避免了閑置的浪費。
以下結(jié)合附圖通過實施方式對本實用新型加以具體描述附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
附圖2為本實用新型的鎬頭及其連接的結(jié)構(gòu)圖。
附圖3為本實用新型安裝在CF－1型翻斗車上的使用狀態(tài)圖。
附圖4為本實用新型鎬頭在地面上投影的工作原理圖。
動力由發(fā)動機(1)發(fā)出，經(jīng)兩個皮帶輪(2)、(3)傳動萬向軸(4)轉(zhuǎn)動，當摩擦離合器(15)結(jié)合時，小傘齒輪(5)帶動大傘齒輪(6)轉(zhuǎn)動；摩擦離合器(15)斷開時，動力由此切斷。大傘齒輪軸(7)的另一端為一對皮帶輪(8)、(9)，帶動與皮帶輪(9)固定在同一軸(10)上的鎬鼓(11)，鎬鼓(11)的圓筒壁上固定有鎬頭(12)，通過鎬鼓(11)的轉(zhuǎn)動，由鎬頭(12)將冰雪鏟除。
由于鎬頭(12)為易損件，使用一段時間后，除冰雪的效果有時就不理想了。為此，本實用新型將鎬頭(12)的尾部設計成帶有螺紋的結(jié)構(gòu)，由螺母(13)擰緊在鎬鼓(11)上。當使用一定時期后，便可以更換鎬頭(12)。為使除冰雪效果更理想，其鎬頭的排列在地面上的投影有重疊的陰影，如圖4所示。兩側(cè)鎬鼓11上的鎬頭12以螺旋方向相反排列，鎬頭12的刀刃與螺旋線方向垂直，這為使鎬鼓受力均勻，不易偏向。
兩個傘齒輪5、6最好為一個大傘齒輪和一個小傘齒輪，大傘齒輪6與小傘齒輪5的轉(zhuǎn)速比為1－3倍。
圖3中點劃線為原車部件，16為推雪板。
權(quán)利要求1.一種路面冰雪鏟除裝置，包括有轉(zhuǎn)軸7、皮帶輪8、9和鎬頭12，其特征在于在轉(zhuǎn)軸7的前端連接有兩個傘齒輪5、6互相咬合，在傘齒輪5的前端設有一個離合器15與電動機的傳動軸4連接；在皮帶輪9的同一軸10上安裝有鎬鼓11，在鎬鼓11的圓筒壁上固定有鎬頭12。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰雪鏟除裝置，其特征在于兩側(cè)鎬鼓11上的鎬頭12以螺旋方向相反均勻排列，鎬頭12的刀刃與螺旋線方向垂直，鎬頭12的尾部帶有螺紋，由螺母13擰緊于鎬鼓11上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰雪鏟除裝置，其特征在于兩個傘齒輪5、6最好為一個大傘齒輪和一個小傘齒輪，大傘齒輪6與小傘齒輪5的轉(zhuǎn)速比為1－3倍。
專利摘要一種路面冰雪鏟除裝置，包括有轉(zhuǎn)軸、皮帶輪、鎬頭、皮帶輪的同軸上安裝有鎬鼓、鎬鼓的圓筒壁上固定有鎬頭。動力由機動車上的發(fā)動機發(fā)出，通過兩個齒輪和皮帶輪傳動，帶動鎬鼓(11)轉(zhuǎn)動，進行除冰。本實用新型減輕了勞動強度，提高了工作效率，除冰雪效果好。
文檔編號E01H5/09GK2211453SQ9523005
公開日1995年11月1日 申請日期1995年1月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月12日
發(fā)明者王紹先, 穆存遠 申請人:王紹先, 穆存遠