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      環(huán)潔清掃車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):2288831閱讀:438來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):環(huán)潔清掃車(chē)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保工具,具體地說(shuō)是一種環(huán)境衛(wèi)生保潔的環(huán)潔清掃車(chē)。
      為了保正公路、街道及公共露天場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生,環(huán)衛(wèi)工人每天都在不辭辛苦地工作,他們所使用的清掃工具只有掃竹和簸箕,是相當(dāng)落后的,他用掃竹清掃街道時(shí)會(huì)揚(yáng)起很大的塵土,對(duì)環(huán)境造成二次污染,常年如此工作不僅對(duì)往返經(jīng)過(guò)的行人造成危害,同時(shí)對(duì)他們自身的健康也構(gòu)成傷害,雖然已有機(jī)動(dòng)清掃車(chē)在某些城市中用于街道的清掃保潔,但由于成本高不易維修及易受街道地理環(huán)境的限制,還不能大面積地推廣應(yīng)用,目前還未有好的省時(shí)、省力、造價(jià)低、易操作、不受街道地理環(huán)境限制、不產(chǎn)生塵土造成二次污染的保潔工具為他們使用,以改善他們的工作條件,使我們生活的環(huán)境更加干凈衛(wèi)生。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種操作簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、省時(shí)、省力、工作效率高、不產(chǎn)生塵土的騎行環(huán)潔清掃車(chē)。
      本實(shí)用新型的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的,在普通三輪車(chē)架的后部安裝一清掃輪架,在清掃輪架的后部固定有由掃竹編制成的清掃輪,由鏈輪和鏈條與三輪車(chē)架的車(chē)輪軸相連接,由人力驅(qū)動(dòng)三輪車(chē)向前行駛,車(chē)輪帶動(dòng)清掃輪轉(zhuǎn)動(dòng),清掃輪轉(zhuǎn)動(dòng)將地面上的垃圾清掃到三輪車(chē)架中部上的垃圾箱中。
      附圖
      為環(huán)潔清掃車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      參照說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的環(huán)潔清掃車(chē)作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
      本實(shí)用新型的環(huán)潔清掃車(chē),其結(jié)構(gòu)是由三輪車(chē)架1、清掃車(chē)架2、垃圾箱3及清掃輪構(gòu)成,三輪車(chē)架1的后部與清掃車(chē)架2的中部相接,清掃輪接在清掃車(chē)架2的后部,垃圾箱3固定在清掃車(chē)架2的中間。
      清掃車(chē)架2前部設(shè)有彈簧減振器和三輪車(chē)架1上的升降連桿4相接,在清掃車(chē)架2的中部外側(cè)設(shè)有復(fù)合在一起的大小鏈輪5、6,小鏈輪6由鏈條7和三輪車(chē)架1后輪軸8端部的鏈輪9相接,大鏈輪5由鏈條10和清掃輪軸11端部的鏈輪12相接。彈簧減振器是由套筒13、上下彈簧14、15及滑塊16構(gòu)成,套筒13的下部和清掃車(chē)架2固定在一起,下彈簧15、滑塊16、上彈簧14依次固定在套筒13之中,滑塊16由絞鏈和固定在三輪車(chē)架1上的升降連桿4相接在一起。
      清掃輪是由清掃輪軸11、輪轂17及掃竹架18構(gòu)成,輪轂17和清掃輪軸11固定在一起,掃竹架18為U形,其兩端頭由絞鏈和輪轂17固定在一起,在掃竹架18的兩端頭上還設(shè)有彈簧19和輪轂17相連接。
      垃圾箱3懸掛在清掃車(chē)架2中部的下方,在垃圾箱3與清掃輪之間固定一弧面板20,弧面板20由一拉簧21固定在清掃車(chē)架2的底部,垃圾箱3上口的邊部,弧面板20的弧面與清掃輪的旋轉(zhuǎn)軌跡相接。
      實(shí)施例本實(shí)用新型的推騎兩用清掃車(chē)其加工制作非常簡(jiǎn)單方便,按說(shuō)明書(shū)附圖所示制作安裝即可。該清掃車(chē)的工作原理是,人力腳踏腳蹬,腳蹬通過(guò)鏈輪及鏈條驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng),后輪軸端的鏈輪由鏈條帶動(dòng)復(fù)合在一起大小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),再由鏈條帶動(dòng)清掃輪轉(zhuǎn)動(dòng),清掃輪上的掃竹架將地面上的垃圾順著和垃圾箱固定在一起的弧面板進(jìn)入垃圾箱。為了使掃竹架適應(yīng)地形的高低不平,掃竹架在清掃輪轂上可以以絞鏈為軸心改變與地面的接觸角度,掃竹架與地面的接觸力度可由掃竹端部和清掃輪轂相接的拉簧及清掃車(chē)架前部的減振彈簧來(lái)實(shí)施。當(dāng)不需要清掃輪工作時(shí)可按動(dòng)升降連桿將清掃輪抬起離開(kāi)地面,這樣清掃車(chē)則和普通三輪車(chē)一樣騎行。需要清掃車(chē)工作時(shí),通過(guò)升降連桿將清掃輪放下,只要踏動(dòng)三輪車(chē)前行,清掃車(chē)便可自行工作。
      本實(shí)用新型的環(huán)潔清掃車(chē)和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn),用于街道的清掃工作,可降低環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,因而,具有很好的推廣使用價(jià)值。
      除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外,均為本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
      權(quán)利要求1.環(huán)潔清掃車(chē),包括三輪車(chē)架、清掃車(chē)架、垃圾箱及清掃輪,其特征在于三輪車(chē)架的后部與清掃車(chē)架的中部相接,清掃輪接在清掃車(chē)架的后部,垃圾箱固定在清掃車(chē)架的中間。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)潔清掃車(chē),其特征在于清掃車(chē)架的前部設(shè)有彈簧減振器和三輪車(chē)架上的升降連桿相接,在清掃車(chē)架的中部外側(cè)設(shè)有復(fù)合在一起的大小鏈輪,小鏈輪由鏈條和三輪車(chē)架后輪軸端部的鏈輪相接,大鏈輪由鏈條和清掃輪軸端部的鏈輪相接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)潔清掃車(chē),其特征在于彈簧減振器是由套筒、上下彈簧及滑塊構(gòu)成,套筒的下部和清掃車(chē)架固定在一起,下彈簧、滑塊、上彈簧依次固定在套筒之中,滑塊由絞鏈和固定三輪車(chē)架上的升降連桿相接在一起。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)潔清掃車(chē),其特征在于清掃輪是由清掃輪軸、輪轂及掃竹架構(gòu)成,輪轂和清掃輪軸固定在一起,掃竹架為U形其兩端頭由絞鏈和輪轂固定在一起,在掃竹架的兩端頭上還設(shè)有彈簧和輪轂相連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)潔清掃車(chē),其特征在于垃圾箱懸掛在清掃車(chē)架中部的下方,在垃圾箱與清掃輪之間固定一弧面板,弧面板由一拉簧固定在清掃車(chē)架的底部,垃圾箱上口的邊部,弧面板的弧面與清掃輪的旋轉(zhuǎn)軌跡相接。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種環(huán)清潔掃車(chē),其結(jié)構(gòu)是由三輪車(chē)架、清掃車(chē)架、垃圾箱及清掃輪構(gòu)成,三輪車(chē)架的后部與清掃車(chē)架的中部相接,清掃輪接在清掃車(chē)架的后部,垃圾箱固定在清掃車(chē)架的中間。該環(huán)潔清掃車(chē)和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn),用于街道的清掃工作,可降低環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,因而,具有很好的推廣使用價(jià)值。
      文檔編號(hào)E01H1/00GK2308630SQ9624864
      公開(kāi)日1999年2月24日 申請(qǐng)日期1996年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月18日
      發(fā)明者李太和, 李洋 申請(qǐng)人:李太和
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