專利名稱：鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋梁領(lǐng)域，特別是適用于公路與城市橋梁的橋面伸縮縫結(jié)構(gòu)。
根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)和使用條件，有針對性地開拓設(shè)計新型的伸縮縫構(gòu)造，不斷改善和提高其使用品質(zhì)，是國內(nèi)外橋梁科研設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護等部門長期以來的一項重要課題。在國外，一些經(jīng)濟發(fā)達(dá)的國家如德國、美國、日本等，對橋梁伸縮縫裝置的研制和應(yīng)用起步較早，至今已擁有30多年的經(jīng)驗及其成熟可靠的系列產(chǎn)品，且各具特點，其技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平。在國內(nèi)，眾多大中小型公路橋梁的伸縮縫裝置依然沿著諸如U型鋅鐵皮伸縮縫裝置、條式或板式橡膠伸縮縫裝置、鋼板搭接式伸縮縫裝置、角鋼及其組合式伸縮縫裝置等傳統(tǒng)的構(gòu)造形式。它們不但伸縮量小，而且使用壽命短，遠(yuǎn)不能滿足我國公路與城市橋梁建設(shè)和養(yǎng)護工作的需要。近年來雖然引進(jìn)一批質(zhì)量好，壽命長的歐美產(chǎn)品，如德國毛勒公司產(chǎn)品，美國沃特森·波曼公司產(chǎn)品等，但其價格昂貴，結(jié)構(gòu)高度較大，不甚適合我國國情。目前我國對進(jìn)口產(chǎn)品及相應(yīng)技術(shù)處于引進(jìn)、消化與吸收階段，對產(chǎn)品伸縮縫裝置也處于開發(fā)研究、試驗完善階段，可以說至今尚未找到較為合理的結(jié)構(gòu)形式，還來能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
簡支梁(板)橋在我國公路與城市橋梁中占絕大多數(shù)，由于它具有構(gòu)造簡單，施工方便等優(yōu)點而被廣泛使用，但也存在因其跨徑短而設(shè)置伸縮縫道數(shù)較多的缺點，因為伸縮縫設(shè)置的多少與處理的好壞直接影響著行車的安全與舒適，尤其在高等級公路上更為人們所關(guān)注。為了解決簡支梁(板)橋具有較多伸縮縫的問題，通常采用橋面鋪裝連續(xù)的辦法來減少伸縮縫的道數(shù)，能有效地改善行車的舒適性。但是橋面鋪裝連續(xù)一定長度后的伸縮縫則需要設(shè)置伸縮量較大的、結(jié)構(gòu)厚度較薄的伸縮縫裝置。鑒于毛勒D-160、萬寶SD-160、XF-160、GQF-160等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)厚度大(Hmin=274mm)，無法在簡支梁(板)橋上直接安裝使用。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置，它既能滿足在簡支梁(板)橋淺薄式剛性砼鋪裝層內(nèi)錨固安裝的要求，又能滿足簡支梁(板)橋因橋面鋪裝連續(xù)較長而具有較大伸縮量的要求。
本實用新型的技術(shù)方案為以橋面伸縮縫為中心，將簡支鋼板置于橋面伸縮縫縫隙之上簡支鋼板兩側(cè)連接C型型鋼，W型橡膠條分別嵌入簡支鋼板兩側(cè)的C型型鋼槽和伸縮縫兩側(cè)C型型鋼槽內(nèi)，簡支鋼板置于若于組聚四氟乙烯橡膠支座上，在橡膠一支座下部連接限位架，在限位架底部有鋼板墊，平形四邊形結(jié)構(gòu)的鋼質(zhì)輟板位于伸縮縫內(nèi)，輟板的兩臂分別與限位架連接，輟板上的活塊與簡支鋼板焊接為一體，使伸縮縫的伸縮量等分到兩道單縫中，達(dá)到雙縫結(jié)構(gòu)伸縮縫裝置的等距控制，其安裝高度不大于80mm。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中1“C”字型型鋼、2簡支鋼板、3不銹鋼板、4“W”型膠條、5聚四氟乙烯板式橡膠支座、6限位架、7鋼墊板、8鋼質(zhì)輟板、9角鋼、10鋼纖維砼、11輟板活動塊
以下結(jié)合附圖介紹本實用新型的技術(shù)內(nèi)容和實施方法鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置由C字型型鋼1、組合式簡支鋼板2、聚四氟乙烯板式橡膠支座5、鋼質(zhì)輟板8、W型膠條4等主要部件組合成橋梁伸縮縫裝置中的雙縫結(jié)構(gòu)。由C字型型鋼1組成邊梁，用C字型型鋼1和熱軋厚鋼板拼焊成組合式簡支鋼板2，在邊梁與簡支鋼板2之間嵌入一彈性密封體W型帶狀密封膠條4、簡支鋼板2由若干組聚四氟乙烯板式橡膠支座5支承，并由鑲貼在簡支鋼板2底部并與每組支座5相對應(yīng)的不銹鋼板3和支座5表面的聚四氟乙烯滑板形成磨擦系數(shù)極小的滑動接觸支承面。每組聚四氟乙烯板式橡膠支座5，通過與邊梁相連接的限位架6被固定支承于橋梁伸縮縫兩側(cè)的梁端砼10上。邊梁借助于焊接其上的錨栓與橋梁梁體主鋼筋焊接錨固。鋼質(zhì)輟板8置于簡支鋼板2下面的伸縮縫縫隙中，其中心頂端通過活動塊11與簡支鋼板2底面的中心處相焊接，而輟板8的兩側(cè)分別與橋梁伸縮縫兩側(cè)的梁端主鋼筋及邊梁連接錨固，從而使得該結(jié)構(gòu)能有機地組合成整體，形成新型的伸縮縫裝置。然后在橋面砼工作槽內(nèi)澆注高強度鋼纖維砼10，使其與橋面鋪裝層連成整體。
權(quán)利要求1.一種鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置，其特征是以橋面伸縮縫為中心的簡支鋼板2置于橋面伸縮縫之上，簡支鋼板2兩側(cè)連接C型型鋼1、W型膠條4分別嵌入筒支鋼板2兩側(cè)C型型鋼1和伸縮縫兩側(cè)C型型鋼槽內(nèi)，簡支鋼板2置于若干組聚四氟乙烯橡膠支座5上，整體高度不大于80mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置，其特征在于聚四氟乙烯橡膠支座5下部連接限位架6和鋼墊板7、鋼質(zhì)輟板8位于伸縮縫內(nèi)，輟板8兩臂分別與限位架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的一種鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置，其特征在于輟板8為鋼質(zhì)平行四邊形結(jié)構(gòu)，其上有活塊11與簡支鋼板2焊接形成一體。
專利摘要鋼板組合式橋梁伸縮縫裝置,它以橋面伸縮縫為中心,將簡支鋼板置于伸縮縫之上,W型膠條嵌入簡支鋼板兩側(cè)的C型型鋼槽中,簡支鋼板下有若干組聚四氟乙烯橡膠支座、支座下的限位架和鋼墊板與伸縮縫兩端的梁端主鋼筋焊接錨固,橡膠支座上連接一組平形四邊形的鋼輟板用于調(diào)節(jié)伸縮縫大小,該裝置結(jié)構(gòu)簡單、受力均勻、整體性好、吸收振動、降低噪音、整體結(jié)構(gòu)高度為80mm,是國內(nèi)淺薄式中小橋面理想的伸縮縫裝置,有十分廣闊的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號E01D19/06GK2320657SQ9723656
公開日1999年5月26日 申請日期1997年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月11日
發(fā)明者張玉恒 申請人:張玉恒