專利名稱：立交橋式移動筑路附屬機械的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械制造安裝，是將鋼制結構立交橋通過動力驅動，使之變成能夠向前行駛的筑路附屬機械。
目前，在舊路改造過程中，因路面上施工阻礙了車輛正常行駛，在本來就交通不便的情況下，造成了更為嚴重的交通滯留，有的甚至還得重新輔設臨時便道，或者車輛量道行駛，給施工單位和行駛的車輛造成無法估量的損失和諸多不便。
本發(fā)明的目的，就是針對現(xiàn)在在舊路改造過程中，給交通造成的不利因素，集立交橋的優(yōu)點，設計制造了這種移動筑路附屬機械，它不僅改善了筑路條件，又保障了交通運輸。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的由槽鋼、鋼板、制成立交橋體，橋下面裝有行駛驅動輪，通過電機帶動向前行駛，整個立交橋體由多數(shù)個分節(jié)連接組成，每個分節(jié)分別裝有橋面自動平衡裝置和轉彎定向裝置，使其能夠適應各種不同的路面和轉彎。
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明

圖1、是本發(fā)明的整體圖。
圖2、是橋體的分節(jié)圖。
圖3、是橋體前轉向前輪正面圖。
圖2中(1)是橋體平面(2)行駛驅動輪(3)驅動電機 (4)橋體支架圖3中(1)橋體平面 (2)橋體支架(3)轉向前輪 (4)轉彎定向裝置(5)橋體平面自動平衡調解裝置。
權利要求
1.一種立交橋式移動筑路附屬機械包括立交橋體、電動機、行駛驅動輪、轉彎定向裝置、自動平衡調解裝置。其特征是(1)立交橋體由多數(shù)個分節(jié)連接組成。(2)行駛驅動輪由電機帶動，安裝在橋駕上。
2.根據(jù)權利要求1中的所述的筑路附屬機械，其特征是所有動力機械均為電力，由發(fā)電機組供應完成。
3.根據(jù)權利要求1中(1)所述的筑路機，其特征是每個連接分節(jié)安裝有自動平衡調解力。
4.根據(jù)權利要求1中(2)所述的筑路機，其特征是行駛驅動輪，安裝有轉彎定向裝置。
全文摘要
一種可以不影響原有道路車輛行駛的立交橋式移動筑路附屬機械,它是由立交橋體,動力機械及驅動行駛輪組成,它可以邊行駛邊施工,橋上面又可以通行車輛,充分地體現(xiàn)了立交橋的優(yōu)點,是目前改造舊道路、修輔新道路的良好附屬機械。
文檔編號E01C1/00GK1210179SQ9811754
公開日1999年3月10日 申請日期1998年8月24日 優(yōu)先權日1998年8月24日
發(fā)明者韓景偉 申請人:韓景偉