專利名稱：瀝青混合料加熱保溫輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于瀝青混合料快速加熱、保溫、輸送的裝置，屬于瀝青機械領(lǐng)域。
目前的瀝青路面修補工作中，由于冷的塊狀瀝青混合料導(dǎo)熱性能很差，采用一般的加熱方法容易造成外層過燒，內(nèi)層還沒有燒透的現(xiàn)象，很難達到路面要求的鋪設(shè)碾壓合格形態(tài)，故多采用在瀝青拌和廠中將拌和好的熱瀝青料裝載到施工現(xiàn)場的方法，如果運輸距離較長，或等待施工時間較長，就要不停地對瀝青料進行加熱，否則瀝青料將會冷卻板結(jié)，無法施工。在加熱過程中，只能依靠目測的方法判斷瀝青的溫度，加熱時間無法控制，極易發(fā)生過燒，影響施工質(zhì)量。施工過程中則完全依靠人力將瀝青料攤鋪在路面上，勞動強度很大，不僅費事、費時、費人力，難以控制施工質(zhì)量，還因為要建造較多的瀝青料拌和廠，造成資源浪費和環(huán)境污染。
本實用新型的目的是提供一種操作簡便輕松的冷、熱瀝青料快速加熱的瀝青混合料加熱保溫輸送裝置。
本實用新型主要由雙折門、殼體、端加熱腔、中加熱腔、加熱管、螺旋送料軸、馬達、底部加熱器、倉底燃燒室、U形料槽、恒溫控制器、V形料斗、V形料斗燃燒室、加熱器、均熱板所組成。在殼體內(nèi)設(shè)有一個V型料斗，在V型料斗內(nèi)設(shè)有中加熱腔，在V型料斗與殼體之間設(shè)有端加熱腔，端加熱腔與中加熱腔由加熱管連通，在V形料斗的下部設(shè)有一U形料槽，在U形料槽中設(shè)有輸送瀝青料的螺旋送料軸，在殼體的上部開口處設(shè)有雙折門。在U型料槽的下部還設(shè)有倉底燃燒室，在V型料斗的兩個斜面外設(shè)有V型料斗燃燒室，各燃燒室及各加熱腔互為連通。在V型料斗燃燒室中的外殼底壁上設(shè)有一個加熱器，在該加熱器的前方設(shè)有均熱板，在該加熱器的后部殼體上設(shè)有一個供氣窗，煙道設(shè)在V型料斗燃燒室的上部殼體上。雙折門與開合連桿相鉸接，開合連桿與開合油缸相鉸接。
本實用新型的優(yōu)點在于，不僅可以將熱的瀝青混合料進行加熱保溫，還可以將冷的瀝青混合料快速加熱和保溫，使瀝青始終處于最佳的鋪設(shè)碾壓狀態(tài)。特別適合于瀝青路面的快速修補維護，可以減少大量建設(shè)和維護瀝青拌和廠的費用，使得遠程修路作業(yè)變得十分輕松。紅外熱輻射原理的加熱器和料倉體獨特的加熱腔與燃燒室互通結(jié)構(gòu)使得導(dǎo)熱性能很差的塊狀瀝青混合料受熱均勻快速，在較短時間內(nèi)就能達到鋪設(shè)碾壓溫度，不會出現(xiàn)部分過燒，部分燒不透的現(xiàn)象。恒溫控制器使瀝青混合料始終處于最佳的鋪設(shè)碾壓溫度，而不需要人工干預(yù)。瀝青輸送機構(gòu)使得傳統(tǒng)的人工出料方式實現(xiàn)了機械化操作。此外，本實用新型的所有操作均采用自動控制，操作十分輕松。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中包括雙折門1，開合連桿1-1，殼體2，端加熱腔3，中加熱腔3-1，加熱管4，螺旋送料軸5，馬達6，底部加熱器7，U形料槽8，出料口9，恒溫控制器10，V型料斗11，倉底燃燒室17。
圖2是
圖1的側(cè)視圖。其中有均熱板16，加熱器15，供氣窗14，V型料斗燃燒室13，煙道12。
圖3是本實用新型中殼體2，雙折門1，開合連桿1-1，開合油缸1-2的結(jié)構(gòu)示意圖。
本使用新型的實施方案如下殼體2采用鋼制骨架薄壁結(jié)構(gòu)，薄壁內(nèi)充填保溫絕熱材料。雙折門1安裝在殼體的上方，開合連桿1-1通過液壓開合油缸1-2的活塞桿的伸縮控制雙折門的開合。液壓開合油缸的行程為190mm，能夠保證雙折門有足夠的開度，以滿足加裝瀝青混合料等工作的需要，其尾部安裝在焊接在殼體上油缸支座上。V型料斗11使用鋼板焊接制作，焊接安裝在殼體2內(nèi)，其容積為2.5m3，用于盛裝瀝青混合料。中加熱腔3-1焊接在V形料斗11上，U形槽8焊接在V型料斗的底部，V型料斗與殼體2的左右側(cè)壁的間隔形成端加熱腔3，與前后壁及底壁的間隙形成V型料斗燃燒室13和倉底燃燒室17。端加熱腔和中加熱腔通過加熱管4互通并與各燃燒室相通，加熱器15和底部加熱器7安裝在燃燒室下方的殼體上，均熱板16安裝在加熱器15的前方的殼體上。四個煙道12分別安裝在V型料斗燃燒室上方的殼體上。兩個供氣窗14分別安裝在V型料斗燃燒室下部的殼體上。加熱器使用液化石油氣為燃料，由安裝在殼體外側(cè)的燃料開關(guān)控制燃料的開關(guān)，每組加熱器的功率為9kW，供氣窗提供氧氣，煙道作為排煙通道，互通的加熱腔、燃燒室內(nèi)冷、熱空氣充分的循環(huán)對流，使得V型料斗中的瀝青料可以得到快速均勻的加熱。恒溫控制器10穿過殼體2安裝在V型料斗內(nèi)，用于感知瀝青混合料的溫度，籍以通過燃料開關(guān)控制加熱器的工作，當(dāng)V型料斗內(nèi)瀝青混合料的溫度高于恒溫控制器的設(shè)定溫度時，關(guān)閉燃料開關(guān)，加熱器停止工作。當(dāng)瀝青混合料溫度低于恒溫控制器設(shè)定溫度時，打開燃料開關(guān)，使加熱器工作，由此實現(xiàn)V型料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度的恒定控制。恒溫控制器的溫度設(shè)定范圍為0～260℃。螺旋送料軸5位于U型料槽8中，出料口9設(shè)在U型料槽的一側(cè)，液壓馬達6的動力經(jīng)由一對齒數(shù)相同的鏈輪鏈條帶動螺旋送料軸旋轉(zhuǎn)，從而依靠瀝青混合料與螺旋葉片的摩擦將V型料斗中的瀝青混合料經(jīng)由安裝在U型料槽上的出料口9輸送出來。馬達提供的輸出扭矩達500N·m，轉(zhuǎn)速100r/min，單位時間的輸送瀝青混合料達200kg/min以上。根據(jù)以上所述，即可實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.一種瀝青混合料加熱保溫輸送裝置，本實用新型主要由雙折門、殼體、端加熱腔、中加熱腔、加熱管、螺旋送料軸、馬達、底部加熱器、倉底燃燒室、U型料槽、恒溫控制器、V型料斗、V型料斗燃燒室、加熱器、均熱板所組成，其特征在于在殼體(2)內(nèi)設(shè)有一個V型料斗(11)，在V型料斗(11)內(nèi)設(shè)有中加熱腔(3-1)，在V型料斗(11)與殼體(2)之間設(shè)有端加熱腔(3)，端加熱腔(3)與中加熱腔(3-1)由加熱管(4)連通，在V型料斗(11)的下部設(shè)有一U型料槽(8)，在U型料槽(8)中設(shè)有輸送瀝青的螺旋送料軸(5)，在殼體(2)的上部開口處設(shè)有雙折門(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青混合料加熱保溫輸送裝置，其特征在于在U型料槽(8)的下部還設(shè)有倉底燃燒室(17)，在V型料斗(11)的兩個斜面外設(shè)有V型料斗燃燒室(13)，各燃燒室及各加熱腔互為連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青混合料加熱保溫輸送裝置，其特征在于在V型料斗燃燒室(13)中的外殼底壁上設(shè)有一個加熱器(15)，在該加熱器的前方設(shè)有均熱板(16)，在該加熱器的后部殼體上設(shè)有一個供氣窗(14)，煙道設(shè)在V型料斗燃燒室(13)的上部殼體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青混合料加熱保溫輸送裝置，其特征在于雙折門(1)與開合連桿(1-1)相鉸接，開合連桿(1-1)與開合油缸(1-2)相鉸接。
專利摘要瀝青混合料加熱保溫輸送裝置是一種用于瀝青混合料快速加熱、保溫、輸送的裝置,主要由殼體、V形料斗、加熱裝置、瀝青輸送機構(gòu)等組成。設(shè)有中加熱腔的V形料斗安裝在殼體內(nèi),并與殼體兩端形成端加熱腔,裝有螺旋送料軸的U形料槽安裝在V形料斗的下方。在U形料槽的下部和V形料斗的斜面外側(cè)均設(shè)有燃燒室,各燃燒室與各加熱腔相互連通。
文檔編號E01C23/14GK2357037SQ98218768
公開日2000年1月5日 申請日期1998年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月4日
發(fā)明者施偉斌, 鄭繼昌, 黃德輝, 蔣永河, 胡正飛 申請人:南京英達機械制造有限公司