專利名稱：一種架橋機(jī)的轉(zhuǎn)向小車的支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種架設(shè)正、斜交橋的架橋機(jī)附件，尤其是轉(zhuǎn)向小車的支承裝置。
斜交橋是種前后橋墩不相互平行而形成一定夾角的橋梁，現(xiàn)有的架橋機(jī)由于轉(zhuǎn)向小車只能轉(zhuǎn)向，無法調(diào)整位置，很難架設(shè)斜交橋，無法適應(yīng)施工過程中千變?nèi)f化的情況。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向小車位置的支承裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種架橋機(jī)的轉(zhuǎn)向小車的支承裝置，包括固定在架橋機(jī)主體下的支承橫梁，支承橫梁下固定有兩根與支承橫梁垂直的導(dǎo)軌縱梁，導(dǎo)軌縱梁下部是呈燕尾形的滑動導(dǎo)軌，滑動導(dǎo)軌下方是用于連接轉(zhuǎn)向小車的滑動底板，滑動底板上設(shè)活動壓條，活動壓條壓在滑動導(dǎo)軌上。
本實(shí)用新型在操作過程中，通過松開活動壓條調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向小車相對導(dǎo)軌縱梁的位置而達(dá)到架設(shè)斜交橋的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)未解決的問題。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1中C處的局部放大示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明一種架橋機(jī)的轉(zhuǎn)向小車的支承裝置，包括固定在架橋機(jī)主體下的支承橫梁，支承橫梁1下固定有兩根與支承橫梁垂直的導(dǎo)軌縱梁2，導(dǎo)軌縱梁下部是呈燕尾形的滑動導(dǎo)軌3，滑動導(dǎo)軌下方是用于連接轉(zhuǎn)向小車的滑動底板4，滑動底板上設(shè)活動壓條5，活動壓條壓在滑動導(dǎo)軌上。
權(quán)利要求1.一種架橋機(jī)的轉(zhuǎn)向小車的支承裝置，包括固定在架橋機(jī)主體下的支承橫梁，其特征在于支承橫梁(1)下固定有兩根與支承橫梁垂直的導(dǎo)軌縱梁(2)，導(dǎo)軌縱梁下部是呈燕尾形的滑動導(dǎo)軌(3)，滑動導(dǎo)軌下方是用于連接轉(zhuǎn)向小車的滑動底板(4)，滑動底板上設(shè)活動壓條(5)，活動壓條壓在滑動導(dǎo)軌上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種架設(shè)正、斜交橋的架橋機(jī)附件,尤其是轉(zhuǎn)向小車的支承裝置。它包括固定在架橋機(jī)主體下的支承橫梁,支承橫梁下固定有兩根與支承橫梁垂直的導(dǎo)軌縱梁,導(dǎo)軌縱梁下部是呈燕尾形的滑動導(dǎo)軌,滑動導(dǎo)軌下方是用于連接轉(zhuǎn)向小車的滑動底板,滑動底板上設(shè)活動壓條,活動壓條壓在滑動導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,解決了現(xiàn)有技術(shù)未解決的問題。
文檔編號E01D21/00GK2398323SQ9924962
公開日2000年9月27日 申請日期1999年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月29日
發(fā)明者陶捷, 黃錫鏞, 吳躍星 申請人:江西日月明實(shí)業(yè)有限公司