一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓實(shí)裝置，特別是涉及一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來(lái)隨著對(duì)公路技術(shù)要求的不斷提高和使用壽命的不斷延長(zhǎng)，混合料攤鋪機(jī)逐步向大寬度、高生產(chǎn)率、高作業(yè)質(zhì)量、多功能等方向高速發(fā)展，因此攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)也隨之有了相應(yīng)變化。
[0003]目前國(guó)內(nèi)的各種攤鋪機(jī)對(duì)于無(wú)振搗路面的壓實(shí)，基本采用的都是人工平板夯進(jìn)行壓實(shí)的，這樣的壓實(shí)方法缺點(diǎn)是人工成本高，需要提供額外的動(dòng)力源，生產(chǎn)率比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置。該壓實(shí)裝置改變了傳統(tǒng)的人工夯實(shí)的方法，節(jié)省了人力，提高了壓實(shí)效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:包括托舉架和垂直振動(dòng)的壓實(shí)機(jī)構(gòu)，所述托舉架通過支座連接在攤鋪機(jī)熨平板的一端，所述托舉架通過牽引桿與壓實(shí)機(jī)構(gòu)連接，所述牽引桿的一端與托舉架相鉸接，所述牽引桿的另一端與壓實(shí)機(jī)構(gòu)相鉸接；所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)包括壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體和安裝在所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體下端的壓實(shí)板。
[0006]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體包括架體和安裝在架體上的動(dòng)力裝置，所述架體內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸上安裝有第一振動(dòng)偏心塊和主動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上安裝有第二振動(dòng)偏心塊和與主動(dòng)齒輪相哨合的從動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)軸與動(dòng)力裝置的輸出軸相連接。
[0007]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力裝置為液壓馬達(dá)。
[0008]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述壓實(shí)板靠近托舉架的一端設(shè)置有翹起部，所述托舉架下端開設(shè)有供翹起部伸入的缺口。
[0009]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述翹起部為弧形翹起部。
[0010]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述支座上設(shè)置有用于帶動(dòng)壓實(shí)機(jī)構(gòu)、托舉架和牽引桿整體移動(dòng)的水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0011]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括螺桿，所述支座包括與攤鋪機(jī)熨平板連接的第一水平延伸段和與第一水平延伸段相垂直的第二水平延伸段，所述螺桿沿所述第二水平延伸段長(zhǎng)度方向布設(shè)，所述螺桿的兩端均與第二水平延伸段轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托舉架的上部設(shè)置有螺母，所述螺桿穿過螺母且與所述螺母螺紋配口 O
[0012]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述第二水平延伸段上且沿第二水平延伸段的長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形引導(dǎo)板，所述螺母底部連接有用于與條形引導(dǎo)板滑動(dòng)配合的滑塊。
[0013]上述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述螺桿的一端設(shè)置有用于帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的手輪。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，易于安裝。
[0016]2、本發(fā)明使用方便，能夠隨攤鋪機(jī)熨平板抬起后被收起而不產(chǎn)生晃動(dòng)。
[0017]3、本發(fā)明通過設(shè)置水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠方便調(diào)整壓實(shí)機(jī)構(gòu)的水平位置，以適應(yīng)不同工況。
[0018]4、本發(fā)明通過設(shè)置滑塊和條形引導(dǎo)板能夠避免螺桿發(fā)生變形后，進(jìn)而造成螺紋傳動(dòng)失效。
[0019]5、本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0020]綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，使用效果好，便于推廣使用。
[0021]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為圖1中A處放大圖。
[0024]圖3為圖1的俯視圖。
[0025]圖4為本發(fā)明水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)和托舉架的連接關(guān)系示意圖。
[0026]圖5為本發(fā)明壓實(shí)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記說明:
[0028]I一支座；1-1 一第一水平延伸段；
[0029]1-2一第二水平延伸段；1-3—條形引導(dǎo)板；2—托舉架；
[0030]2-1—缺口；2-2—螺母；2-3—滑塊；
[0031]3—壓實(shí)機(jī)構(gòu)；3-1—架體；3-2—?jiǎng)恿ρb置；
[0032]3-3一壓實(shí)板；3-4—翅起部；3-5—主動(dòng)齒輪；
[0033]3-6一第一傳動(dòng)軸；3-7—第一振動(dòng)偏心塊；
[0034]3-8一從動(dòng)齒輪；3-9—第二振動(dòng)偏心塊；
[0035]3-10一第二傳動(dòng)軸； 4一第二銷軸；5—牽引桿；
[0036]6—第一銷軸；7—水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)；
[0037]7-1—螺桿；7-2—手輪。
【具體實(shí)施方式】
[0038]如圖1和圖2所示的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，包括托舉架2和垂直振動(dòng)的壓實(shí)機(jī)構(gòu)3，所述托舉架2通過支座I連接在攤鋪機(jī)熨平板的一端，所述托舉架2通過牽引桿5與壓實(shí)機(jī)構(gòu)3連接，所述牽引桿5的一端通過第一銷軸6與托舉架2相鉸接，所述牽引桿5的另一端通過第二銷軸4與壓實(shí)機(jī)構(gòu)3相鉸接；所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)3包括壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體和安裝在所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體下端的壓實(shí)板3-3。
[0039]本實(shí)施例通過設(shè)置壓實(shí)機(jī)構(gòu)3，改變了傳統(tǒng)的人工夯實(shí)的方法，節(jié)省了體力，提高了效率。
[0040]結(jié)合圖5，所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體包括架體3-1和安裝在架體3-1上的動(dòng)力裝置3-2，所述架體3-1內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的第一傳動(dòng)軸3-6和第二傳動(dòng)軸3-10，所述第一傳動(dòng)軸3-6上安裝有第一振動(dòng)偏心塊3-7和主動(dòng)齒輪3-5，所述第二傳動(dòng)軸3-10上安裝有第二振動(dòng)偏心塊3-9和與主動(dòng)齒輪3-5相嚙合的從動(dòng)齒輪3-8，所述第一傳動(dòng)軸3-6與動(dòng)力裝置3-2的輸出軸相連接。本實(shí)施例中，所述動(dòng)力裝置3-2為液壓馬達(dá)。使用時(shí)，通過動(dòng)力裝置
3-2輸出動(dòng)力給主動(dòng)齒輪3-5和第一振動(dòng)偏心塊3-7，主動(dòng)齒輪3-5進(jìn)而將動(dòng)力傳輸給從動(dòng)齒輪3-8，從動(dòng)齒輪3-8帶動(dòng)第二傳動(dòng)軸3-10轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二振動(dòng)偏心塊3-9。
[0041]如圖1所示，所述壓實(shí)板3-3靠近托舉架2的一端設(shè)置有翹起部3-4，所述托舉架2下端開設(shè)有供翹起部3-4伸入的缺口 2-1。所述翹起部3-4為弧形翹起部。
[0042]本實(shí)施例中，當(dāng)該無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置處于工作狀態(tài)時(shí)，翹起部3-4伸入所述缺口 2-1但與缺口 2-1間隙配合，壓實(shí)機(jī)構(gòu)3啟動(dòng)，開始?jí)簩?shí)作業(yè)；當(dāng)該無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置停機(jī)后需收起時(shí)，攤鋪機(jī)熨平板整體抬起時(shí)，首先牽引桿5帶動(dòng)壓實(shí)機(jī)構(gòu)3繞牽引桿5與托舉架2的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)，壓實(shí)機(jī)構(gòu)3繞牽引桿5與壓實(shí)機(jī)構(gòu)3的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得翹起部3-4卡接在缺口 2-1內(nèi)，從而在攤鋪機(jī)熨平板整體逐漸抬起的過程中，將該無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置整體收起，且該無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置不會(huì)在收起后晃動(dòng)。
[0043]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，所述支座I上設(shè)置有用于帶動(dòng)壓實(shí)機(jī)構(gòu)3、托舉架2和牽引桿5整體移動(dòng)的水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)7。所述位置調(diào)整機(jī)構(gòu)7包括螺桿7-1，所述支座I包括與攤鋪機(jī)熨平板連接的第一水平延伸段1-1和與第一水平延伸段1-1相垂直的第二水平延伸段1-2，所述螺桿7-1沿所述第二水平延伸段1-2長(zhǎng)度方向布設(shè)，所述螺桿7-1的兩端均與第二水平延伸段1-2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托舉架2的上部設(shè)置有螺母2-2，所述螺桿7-1穿過螺母2-2且與所述螺母2-2螺紋配合。所述螺桿7-1的一端設(shè)置有用于帶動(dòng)螺桿
7-1轉(zhuǎn)動(dòng)的手輪7-2。通過設(shè)置水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)7能夠方便調(diào)整壓實(shí)機(jī)構(gòu)3的水平位置，以適應(yīng)不同工況。
[0044]如圖2所示，所述第二水平延伸段1-2上且沿第二水平延伸段1-2的長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形引導(dǎo)板1-3，所述螺母2-2底部連接有用于與條形引導(dǎo)板1-3滑動(dòng)配合的滑塊2-3。通過設(shè)置滑塊2-3和條形引導(dǎo)板1-3能夠避免螺桿7-1發(fā)生變形后，進(jìn)而造成螺紋傳動(dòng)失效。
[0045]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:包括托舉架(2)和垂直振動(dòng)的壓實(shí)機(jī)構(gòu)(3),所述托舉架(2)通過支座(I)連接在攤鋪機(jī)熨平板的一端，所述托舉架(2)通過牽弓I桿(5)與壓實(shí)機(jī)構(gòu)(3)連接，所述牽引桿(5)的一端與托舉架(2)相鉸接，所述牽引桿(5)的另一端與壓實(shí)機(jī)構(gòu)(3)相鉸接；所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)(3)包括壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體和安裝在所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體下端的壓實(shí)板(3-3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體包括架體(3-1)和安裝在架體(3-1)上的動(dòng)力裝置(3-2)，所述架體(3-1)內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的第一傳動(dòng)軸(3-6)和第二傳動(dòng)軸(3-10)，所述第一傳動(dòng)軸(3-6)上安裝有第一振動(dòng)偏心塊(3-7)和主動(dòng)齒輪(3-5)，所述第二傳動(dòng)軸(3-10)上安裝有第二振動(dòng)偏心塊(3-9)和與主動(dòng)齒輪(3-5)相嚙合的從動(dòng)齒輪(3-8)，所述第一傳動(dòng)軸(3-6)與動(dòng)力裝置(3-2)的輸出軸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述動(dòng)力裝置(3-2)為液壓馬達(dá)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述壓實(shí)板(3-3)靠近托舉架(2 )的一端設(shè)置有翹起部(3-4 )，所述托舉架(2 )下端開設(shè)有供翹起部(3-4 )伸入的缺口(2-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述翹起部(3-4)為弧形翹起部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述支座(I)上設(shè)置有用于帶動(dòng)壓實(shí)機(jī)構(gòu)(3)、托舉架(2)和牽引桿(5)整體移動(dòng)的水平位置調(diào)整機(jī)構(gòu)(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述位置調(diào)整機(jī)構(gòu)(7 )包括螺桿(7-1 )，所述支座(I)包括與攤鋪機(jī)熨平板連接的第一水平延伸段(1-1)和與第一水平延伸段(1-1)相垂直的第二水平延伸段(1-2)，所述螺桿(7-1)沿所述第二水平延伸段(1-2)長(zhǎng)度方向布設(shè)，所述螺桿(7-1)的兩端均與第二水平延伸段(1-2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托舉架(2)的上部設(shè)置有螺母(2-2)，所述螺桿(7-1)穿過螺母(2-2)且與所述螺母(2-2)螺紋配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述第二水平延伸段(1-2)上且沿第二水平延伸段(1-2)的長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形引導(dǎo)板(1-3)，所述螺母(2-2)底部連接有用于與條形引導(dǎo)板(1-3)滑動(dòng)配合的滑塊(2-3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，其特征在于:所述螺桿(7-1)的一端設(shè)置有用于帶動(dòng)螺桿(7-1)轉(zhuǎn)動(dòng)的手輪(7-2 )。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無(wú)振搗路面用壓實(shí)裝置，包括托舉架和垂直振動(dòng)的壓實(shí)機(jī)構(gòu)，所述托舉架通過支座連接在攤鋪機(jī)熨平板的一端，所述托舉架通過牽引桿與壓實(shí)機(jī)構(gòu)連接，所述牽引桿的一端與托舉架相鉸接，所述牽引桿的另一端與壓實(shí)機(jī)構(gòu)相鉸接；所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)包括壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體和安裝在所述壓實(shí)機(jī)構(gòu)本體下端的壓實(shí)板。該壓實(shí)裝置改變了傳統(tǒng)的人工夯實(shí)的方法，節(jié)省了人力，提高了壓實(shí)效率。
【IPC分類】E01C19-48
【公開號(hào)】CN104631289
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310558232
【發(fā)明人】綦開隆, 尤暢
【申請(qǐng)人】陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月10日