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      一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8334700閱讀:349來源:國知局
      一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本發(fā)明涉及控制領(lǐng)域,具體是涉及一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 伴隨我國第一條高速鐵路京津城際客運專線的建成通車,我國正式跨入高速時 代,近些年,我國已經(jīng)成為全世界高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。在我國高 鐵迅猛發(fā)展的今天,傳統(tǒng)的相對測量模式已經(jīng)滿足不了我國高速鐵路建設(shè)和運營維護的高 精度需要。為此,精密工程測量就完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的相對測量。由此專用的軌道測量儀也隨 之迅猛發(fā)展。軌道測量時保證軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)高精度實現(xiàn)初始高平順性的基礎(chǔ),高鐵軌道測 試儀可以檢測軌距、水平、左右軌向、軌距變化率等,可以全面的反映軌道的工程質(zhì)量,是對 線路軌道工程質(zhì)量狀況的最基本的評價。
      [0003] 目前市場上的軌道測量儀種類繁多,但是測量效果各不相同,現(xiàn)有的軌道測量儀 普遍存在作用效率不高,累計誤差較大,造成示值誤差絕對值相對較大。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004] 本發(fā)明提供一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),利用幾個子系統(tǒng)完成對整個測 量項目的控制。
      [0005] 本發(fā)明主要包括位移傳感器、傾角傳感器、傾角位移采集子系統(tǒng)、編碼器、軌向光 纖陀螺儀、高低光纖陀螺儀、陀螺儀采集子系統(tǒng)、電池電源、開關(guān)、系統(tǒng)主板、CPU以及分析顯 示系統(tǒng)。
      [0006] 所述電池電源通過開關(guān)連接系統(tǒng)主板,電池電源為系統(tǒng)供電。
      [0007] 所述CPU作為系統(tǒng)主控單元,同時連接系統(tǒng)主板與分析、顯示系統(tǒng)。
      [0008] 所述傾角位移采集子系統(tǒng)、陀螺儀采集子系統(tǒng)和編碼器均連接到系統(tǒng)主板上,由 系統(tǒng)主板對采集信號進行分析,并將結(jié)果輸入到CPU中。
      [0009] 所述傾角傳感器和位移傳感器采集信號,并將采集的信號輸入到傾角位移采集子 系統(tǒng)中。
      [0010] 所述軌向光纖陀螺儀和高低光纖陀螺儀連接陀螺儀采集子系統(tǒng),該子系統(tǒng)主要完 成對兩路陀螺儀輸出信號的采集。
      [0011] 采用該方案,整個系統(tǒng)進行高速多數(shù)據(jù)分布式采集,利用各子系統(tǒng)可有效提高精 度,保證測量效果。
      【附圖說明】
      [0012] 圖1為一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng)。
      [0013] 附圖標(biāo)記說明:
      [0014]
      【主權(quán)項】
      1. 一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),其特征在于:由位移傳感器(I)、傾角傳感器 (2)、傾角位移采集子系統(tǒng)(3)、編碼器(4)、軌向光纖陀螺儀(5)、高低光纖陀螺儀(6)、陀螺 儀采集子系統(tǒng)(7)、電池電源(8)、開關(guān)(9)、系統(tǒng)主板(IO)XPU(Il)以及分析顯示系統(tǒng)(12) 構(gòu)成。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),其特征在于:所述CPU (11)作為整個系統(tǒng)的主控單元,連接系統(tǒng)主板(10)與分析、顯示系統(tǒng)(12)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),其特征在于:所述傾 角位移采集子系統(tǒng)(3)、陀螺儀采集子系統(tǒng)(7)和編碼器(4)均連接到系統(tǒng)主板上。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),其特征在于:所述位 移傳感器(1)和傾角傳感器(2)連接到傾角位移采集子系統(tǒng)(3)。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),其特征在于:所述軌 向光纖陀螺儀(5)和高低光纖陀螺儀(6)均連接到陀螺儀采集子系統(tǒng)(7)。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),其特征在于:所述電 池電源(8)通過開關(guān)(9)連接到系統(tǒng)主板(10)。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型高鐵軌道測量儀的控制系統(tǒng),主要包括位移傳感器、傾角傳感器、傾角位移采集子系統(tǒng)、編碼器、軌向光纖陀螺儀、高低光纖陀螺儀、陀螺儀采集子系統(tǒng)、電池電源、開關(guān)、系統(tǒng)主板、CPU以及分析顯示系統(tǒng);所述整個系統(tǒng)主要由CPU控制,傾角位移采集子系統(tǒng)、陀螺儀采集子系統(tǒng)以及編碼器采集探測信號。本發(fā)明的優(yōu)點是控制系統(tǒng)簡單,各子系統(tǒng)分別采集信息,可有效保證測量精度。
      【IPC分類】E01B35-00
      【公開號】CN104652189
      【申請?zhí)枴緾N201310597728
      【發(fā)明人】許婷, 張斌, 梁荷巖
      【申請人】西安大昱光電科技有限公司
      【公開日】2015年5月27日
      【申請日】2013年11月21日
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