一種斜拉橋縱向約束方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁結構領域，具體涉及一種斜拉橋縱向約束方法。
【背景技術】
[0002]獨塔雙跨是一種常見的斜拉橋孔跨布置形式，適用于跨越河流或道路。目前大多數(shù)獨塔斜拉橋采用塔梁墩固結體系，這種體系動、靜力結構性能較好，施工簡單方便，不需要另外采取臨時固結措施。但是，如果主塔和主梁采用不同材料，如主塔采用砼結構，主梁采用鋼結構，塔梁固結節(jié)點需要采用鋼一砼組合結構，構造復雜，施工困難，造價也較高。
[0003]獨塔斜拉橋也可以采用漂浮體系或半漂浮體系，可以避免塔梁固結節(jié)點，構造處理較為簡單；但這種體系主梁結構剛度較低，在車輛偏載、風或地震作用下，主梁位移較大，對結構性能有一定不利影響。雖然可以設置阻尼器來改善其動力性能，但阻尼器對車輛偏載、靜風等靜力荷載作用不大。漂浮體系或半漂浮體系獨塔斜拉橋施工時還需要采取臨時固結措施。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種斜拉橋縱向約束方法，可以改善漂浮或半漂浮體系獨塔斜拉橋的結構性能。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下:一種斜拉橋縱向約束方法，其特征在于在主塔和主梁交接處，沿順橋向在主塔兩側布置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束，形成塔梁鉸接支承體系。
[0006]本發(fā)明通過在塔梁交接處設置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束，形成塔梁鉸接支承體系，發(fā)展了斜拉橋的結構體系，適用于塔梁采用不同材料的獨塔斜拉橋。與固結體系相比，塔梁節(jié)點構造處理簡單，施工方便，造價低；與漂浮體系或半漂浮體系相比，可以改善結構性能，施工時不需要另外采取臨時固結措施，技術、經濟和社會效益顯著。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的立面圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的主塔橫斷面。
[0009]圖3為縱向可調尚支座的不意圖。
[0010]圖4為圖3的立面圖。
[0011]圖5為縱向可調尚支座的具體結構不意圖。
【具體實施方式】
[0012]在漂浮或半漂浮體系獨塔斜拉橋的基礎上，在主塔處設置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束，形成塔梁鉸接支承體系。在主塔I和主梁2交接處，沿順橋向在主塔I兩側布置縱向可調節(jié)支座3，在0#塊主梁安裝時，縱向可調節(jié)支座同步安裝調節(jié)到位并頂緊，這樣可以限制主梁縱向位移，但允許微量的轉動，在塔梁之間形成鉸接支承體系。該縱向約束在施工階段可以作為臨時固結措施，運營階段則可以增加主梁結構剛度，改善結構性能。
[0013]如圖所示，主梁在主塔處預留開孔，主塔塔柱從孔中穿過并預留Im間隙，在塔柱和主梁之間間隙內安裝可調支座，順橋向兩側各I個，全橋共4個。在主梁和主塔上，分別為縱向可調支座設置支座墊石6，用于固定支座的上下盆。在鋼箱梁底板上，設有工作平臺7，以方便操作施工。
[0014]縱向可調節(jié)支座的工作原理為:所述縱向可調節(jié)支座設置有上盆8和下盆9，上盆8和下盆9分別固定在主梁2和主塔I的支座墊石上，上盆8和下盆9之間設置可調節(jié)螺母10調節(jié)上下盆之間的距離，通過調整螺母行程來調節(jié)支座高度，可以做到無級調節(jié)、雙向調節(jié)和多次反復調節(jié)，詳細構造見圖5。鋼箱梁0#塊在支架上吊裝焊接后，安裝四個縱向可調支座，調節(jié)并擰緊支座螺母，使縱向可調支座同鋼箱梁和主塔接觸密貼，形成縱向約束。
[0015]在主塔橫梁5和主梁2之間還設置豎向支座4，為主梁提供豎向支承。
[0016]本發(fā)明通過在塔梁交接處設置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束，形成塔梁鉸接支承體系，發(fā)展了斜拉橋的結構體系，適用于塔梁采用不同材料的獨塔斜拉橋。與固結體系相比，塔梁節(jié)點構造處理簡單，施工方便，造價低；與漂浮體系或半漂浮體系相比，可以改善結構性能，施工時不需要另外采取臨時固結措施，技術、經濟和社會效益顯著。
【主權項】
1.一種斜拉橋縱向約束方法，其特征在于在主塔和主梁交接處，沿順橋向在主塔兩側布置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束。
2.按權利要求1所述的約束方法，其特征在于通過在主梁在主塔處預留開孔，主塔塔柱從主梁孔中穿過并預留間隙，在塔柱和主梁之間間隙內安裝縱向可調節(jié)支座，調節(jié)所述縱向可調節(jié)支座，使縱向可調支座同鋼箱梁和主塔接觸密貼，形成縱向約束。
3.按權利要求1所述的約束方法，其特征在于在主梁和主塔上，分別為縱向可調支座設置支座墊石，用于安裝所述縱向可調節(jié)支座。
4.按權利要求1所述的約束方法，其特征在于在主塔橫梁和主梁之間還設置豎向支座，為主梁提供豎向支承。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種斜拉橋縱向約束方法，其特征在于在主塔和主梁交接處，沿順橋向在主塔兩側布置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束，形成塔梁鉸接支承體系。本發(fā)明通過在塔梁交接處設置縱向可調節(jié)支座作為縱向約束，形成塔梁鉸接支承體系，發(fā)展了斜拉橋的結構體系，適用于塔梁采用不同材料的獨塔斜拉橋。與固結體系相比，塔梁節(jié)點構造處理簡單，施工方便，造價低；與漂浮體系或半漂浮體系相比，可以改善結構性能，施工時不需要另外采取臨時固結措施，技術、經濟和社會效益顯著。
【IPC分類】E01D11-04, E01D19-04
【公開號】CN104652245
【申請?zhí)枴緾N201410615375
【發(fā)明人】郝維索, 周浩, 顧超, 李福鼎
【申請人】上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月5日