大跨徑鋼便橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼橋技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種大跨徑鋼便橋。
【背景技術(shù)】
[0002]裝配式鋼橋是最常見的臨時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)，其具備承載大、施工速度快的優(yōu)點(diǎn)，道路搶修時(shí)需要在中間加設(shè)橋墩，需耗費(fèi)數(shù)月時(shí)間才能修好，無法達(dá)到快速應(yīng)急搶險(xiǎn)的目的，對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通運(yùn)輸更為不便，因此裝配式鋼橋得以廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有的“321”型最大跨徑只有60米，HD200型最大跨徑只有76米，不能滿足跨度要求大的搶修，因此需要一種高承載、跨越能力大、組裝便捷的裝配式公路鋼橋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明公開了一種大跨徑鋼便橋，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝配式公路鋼橋跨越能力小的問題，提供了一種雙排三層桁架結(jié)構(gòu)的裝配式鋼橋，承載能力大，能夠達(dá)到百米的跨徑。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種大跨徑鋼便橋，包括桁架及連接在每節(jié)桁架的之間的橫梁6，所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架單元組合構(gòu)成，所述桁架的組裝結(jié)構(gòu)為雙排三層桁架。
[0006]優(yōu)選的，所述雙排三層桁架兩端設(shè)有豎桿11，相鄰的豎桿11之間設(shè)有固定梁12，所述固定梁12為H型鋼。
[0007]優(yōu)選的，所述橫梁6的斷面形式為H型鋼，所述橫梁6上設(shè)有橋面板7。
[0008]優(yōu)選的，所述橋面板7為U型正交異性鋼橋面板。
[0009]優(yōu)選的，所述桁架單元包括桁架斜桿I和桁架弦桿2，桁架斜桿I為等腰三角形的等腰邊，桁架弦桿2是等腰三角形的底邊，兩個(gè)桁架斜桿I的交點(diǎn)設(shè)有頂端固定片3，桁架斜桿I側(cè)面設(shè)有橫梁固定孔5，桁架弦桿2上設(shè)有螺栓孔4。
[0010]優(yōu)選的，所述雙排三層桁架還包括下弦桿8、中弦桿9、下弦桿10，所述下弦桿8、中弦桿9及下弦桿10均由桁架單元的桁架弦桿2組成，所述下弦桿8、中弦桿9、下弦桿10的外側(cè)還設(shè)有用以加強(qiáng)的角鋼14。
[0011]優(yōu)選的，所述橫梁6設(shè)置在下弦桿10或者中弦桿9上。
[0012]優(yōu)選的，所述上弦桿10之間固定有固定架13。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0014]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，受力明確，構(gòu)件數(shù)量少，組裝速度快，具備多層結(jié)構(gòu)，承載能力高，有很好的跨越能力；構(gòu)造靈活，能夠適用于各種復(fù)雜的地形和環(huán)境，用簡單的機(jī)械和人工就能迅速的將橋架通車。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的等腰三角形桁架單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的截面圖；
[0018]圖4是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、桁架斜桿；2、桁架弦桿；3、頂端固定片；4、螺栓孔；5、橫梁固定孔；6、橫梁；7、橋面板；8、下弦桿；9、中弦桿；10、下弦桿；11、豎桿；12、固定梁；13、固定架；14、角鋼。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0021]一種大跨徑鋼便橋，包括桁架及連接在每節(jié)桁架的之間的橫梁6，所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架單元組合構(gòu)成，所述桁架的組裝結(jié)構(gòu)為雙排三層桁架，所述雙排三層桁架兩端設(shè)有豎桿11，相鄰的豎桿11之間設(shè)有固定梁12，所述固定梁12為H型鋼，所述橫梁6的斷面形式為工字型，所述橫梁6上設(shè)有橋面板7，所述橋面板7為U型正交異性鋼橋面板，所述桁架單元包括桁架斜桿I和桁架弦桿2，桁架斜桿I為等腰三角形的等腰邊，桁架弦桿2是等腰三角形的底邊，兩個(gè)桁架斜桿I的交點(diǎn)設(shè)有頂端固定片3，桁架斜桿I側(cè)面設(shè)有橫梁固定孔5，桁架弦桿2上設(shè)有螺栓孔4，所述雙排三層桁架還包括下弦桿8、中弦桿9、下弦桿10，所述下弦桿8、中弦桿9及下弦桿10均由桁架單元的桁架弦桿2組成，所述下弦桿8、中弦桿9、下弦桿10的外側(cè)還設(shè)有用以加強(qiáng)的角鋼14，所述橫梁6設(shè)置在下弦桿10或者中弦桿9上，所述上弦桿10之間固定有固定架13。
[0022]如圖2所示，圖2是本發(fā)明的等腰三角形桁架單元的結(jié)構(gòu)示意圖，桁架單元包括桁架斜桿I和桁架弦桿2，桁架斜桿I為等腰三角形的等腰邊，桁架弦桿2是等腰三角形的底邊，兩個(gè)桁架斜桿I的交點(diǎn)設(shè)有頂端固定片3，固定片3上設(shè)有多個(gè)螺栓孔，桁架斜桿I側(cè)面設(shè)有橫梁固定孔5，桁架弦桿2上設(shè)有螺栓孔4，桁架單元相互之間可以通過螺栓固定連接進(jìn)而組裝成桁架架構(gòu)。
[0023]實(shí)施例一
[0024]如圖1和圖2所示，圖1是本發(fā)明的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，這種橋梁的桁架是由桁架單元組裝成的雙排三層桁架，是將兩個(gè)等腰三角形桁架單元的頂端固定片3通過螺栓相對(duì)連接起來，組成桁架呈菱形的雙層桁架，等腰三角形的底邊即桁架弦桿2構(gòu)成了桁架的上弦桿10和中弦桿9，桁架的最下面一層由等腰三角形桁架單元和直角桁架單元組合而成，桁架弦桿2組成了下弦桿8，這樣就組裝成了三層桁架，桁架的兩端設(shè)有豎桿11，豎桿與桁架單元通過螺栓固定連接，相鄰的豎桿I之間設(shè)有H型鋼的固定梁12用以加強(qiáng)固定，下弦桿8、中弦桿9、下弦桿10的外側(cè)還設(shè)有用以加強(qiáng)的角鋼14。桁架下層每節(jié)桁架單元之間設(shè)有橫梁6，橫梁6通過螺栓固定連接在底層桁架單元的橫梁固定孔5上，橫梁固定孔5設(shè)置在桁架斜桿I和桁架弦桿2相交的節(jié)點(diǎn)處，橫梁6的斷面形式為工字型，橫梁6的表面設(shè)有橋面板7，橋面板7為U型正交異性鋼橋面板，U型正交異性鋼橋面板能夠加強(qiáng)面板的承載力，桁架上弦桿10之間還加固設(shè)有固定架13，能夠起到加強(qiáng)固定桁架的作用。
[0025]實(shí)施例二
[0026]如圖4所示，圖4是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，第二種實(shí)施方式與第一種實(shí)施方式的不同在于橫梁6的固定位置，橫梁6固定在桁架第二層桁架單元之間即設(shè)置在中弦桿9上，橋面板7鋪設(shè)在橫梁6的表面。
[0027]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，受力明確，構(gòu)件數(shù)量少，組裝速度快，具備多層結(jié)構(gòu)，承載能力高，有很好的跨越能力；構(gòu)造靈活，能夠適用于各種復(fù)雜的地形和環(huán)境，用簡單的機(jī)械和人工就能迅速的將橋架通車。
[0028]本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝配式公路鋼橋跨越能力小的問題，測(cè)試跨徑能夠達(dá)到至少百米，能夠用于搶險(xiǎn)救災(zāi)等對(duì)公路橋梁的應(yīng)急搶修，同時(shí)也可以作為民用的支架、棧橋等等。
[0029]綜上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，凡依本發(fā)明權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大跨徑鋼便橋，包括桁架及連接在每節(jié)桁架的之間的橫梁￠)，所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架單元組合構(gòu)成，其特征在于:所述桁架的組裝結(jié)構(gòu)為雙排三層桁架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述雙排三層桁架兩端設(shè)有豎桿(11)，相鄰的豎桿(11)之間設(shè)有固定梁(12)，所述固定梁(12)為H型鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述橫梁￠)的斷面形式為工字型，所述橫梁(6)上設(shè)有橋面板(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述橋面板(7)為U型正交異性鋼橋面板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述桁架單元包括桁架斜桿(I)和桁架弦桿(2)，桁架斜桿(I)為等腰三角形的等腰邊，桁架弦桿(2)是等腰三角形的底邊，兩個(gè)桁架斜桿(I)的交點(diǎn)設(shè)有頂端固定片(3)，桁架斜桿(I)側(cè)面設(shè)有橫梁固定孔(5)，桁架弦桿(2)上設(shè)有螺栓孔(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述雙排三層桁架還包括下弦桿(8)、中弦桿(9)、上弦桿(10)，所述下弦桿(8)、中弦桿(9)及上弦桿(10)均由桁架單元的桁架弦桿(2)組成，所述下弦桿(8)、中弦桿(9)、上弦桿(10)的外側(cè)還設(shè)有用以加強(qiáng)的角鋼(14) ο
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述橫梁(6)設(shè)置在下弦桿(10)或者中弦桿(9)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大跨徑鋼便橋，其特征在于:所述上弦桿(10)之間固定有固定架(13) ο
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大跨徑鋼便橋，解決了現(xiàn)有技術(shù)中裝配式公路鋼橋跨越能力小的問題。包括桁架及連接在每節(jié)桁架的之間的橫梁，所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架單元組合構(gòu)成，所述桁架的組裝結(jié)構(gòu)為雙排三層桁架,所述雙排三層桁架兩端設(shè)有豎桿，相鄰的豎桿之間設(shè)有固定梁，所述固定梁為H型鋼,所述橫梁的斷面形式為工字型，所述橫梁上設(shè)有橋面板,所述橋面板為U型正交異性鋼橋面板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，受力明確，構(gòu)件數(shù)量少，組裝速度快，具備多層結(jié)構(gòu)，承載能力高，有很好的跨越能力；構(gòu)造靈活，能夠適用于各種復(fù)雜的地形和環(huán)境，用簡單的機(jī)械和人工就能迅速的將橋架通車。
【IPC分類】E01D15-133
【公開號(hào)】CN104818666
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510213235
【發(fā)明人】魯傳寶
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江長城重工科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日