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      一種新型廊橋的制作方法

      文檔序號(hào):9258632閱讀:521來源:國(guó)知局
      一種新型廊橋的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種建筑,尤其是涉及一種新型廊橋。
      【背景技術(shù)】
      [0002]廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等,為有頂?shù)臉颍葮虻奶攸c(diǎn)是集實(shí)用性、觀賞性、藝術(shù)性于一身,它不僅具有一般橋梁的功效,可保護(hù)橋梁,同時(shí)亦可遮陽避雨、供人休憩、觀光旅游、交流、聚會(huì)等。
      [0003]廊橋發(fā)展到今天,已經(jīng)有很多種結(jié)構(gòu),主要包括木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風(fēng)雨橋、亭橋等。然而,現(xiàn)有的廊橋如授權(quán)公告號(hào)為CN102277824A、發(fā)明名稱為“一種組合式多功能廊橋”的中國(guó)發(fā)明專利,其橋梁部分為拱橋結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)存在抗震性差,建造時(shí)施工周期長(zhǎng),建造成本高,維護(hù)成本高的技術(shù)缺陷。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有廊橋抗震性差、建造成本高、維護(hù)成本高的技術(shù)問題,提供一種抗震性強(qiáng)、建造成本低、維護(hù)成本低的新型廊橋。
      [0005]本發(fā)明提供的新型廊橋,包括鋼筋混凝土平板橋、主廊房和兩個(gè)側(cè)廊房,鋼筋混凝土平板橋包括中間橋體、左側(cè)橋體和右側(cè)橋體,中間橋體、左側(cè)橋體和右側(cè)橋體分別垂直連接有橋基;主廊房與中間橋體固定連接,兩個(gè)側(cè)廊房與左側(cè)橋體和右側(cè)橋體固定連接;主廊房與側(cè)廊房之間設(shè)有間隙。
      [0006]優(yōu)選地,橋基為端承樁結(jié)構(gòu),主廊房為三層、四層或五層結(jié)構(gòu)廊房,側(cè)廊房為兩層、三層或四層結(jié)構(gòu)廊房;主廊房的內(nèi)部設(shè)有步行梯或電梯,側(cè)廊房的內(nèi)部設(shè)有步行梯或電梯。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是,平板橋抗震性能更好,優(yōu)于拱橋,提高了本發(fā)明的廊橋的安全性;平板橋結(jié)構(gòu)的施工周期短,投資相對(duì)較低,維護(hù)成本也比較低。
      [0008]本發(fā)明進(jìn)一步的特征,將在以下【具體實(shí)施方式】的描述中,得以清楚地記載。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2是本發(fā)明的俯視圖。
      [0011]圖中符號(hào)說明:
      [0012]1.橋基,2.中間橋體,3.主廊房,4.側(cè)廊房,5.間隙,6.車道,7.人行道,8.左側(cè)橋體,9.右側(cè)橋體,10.橋體間隙。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]如圖1和圖2所示,本發(fā)明包括鋼筋混凝土平板橋,鋼筋混凝土平板橋包括中間橋體2、左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9,中間橋體2、左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9分別垂直連接有橋基1,橋基I分布在各個(gè)橋體沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)。
      [0014]主廊房3建在中間橋體2上,與中間橋體2固定連接。兩個(gè)側(cè)廊房4建在左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9的兩側(cè),與左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9固定連接。兩個(gè)側(cè)廊房4分別與主廊房3之間存在間隙5,也就是說主廊房3不是直接和側(cè)廊房4連成一體的。
      [0015]橋基I采用端承樁結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)載荷按交通橋標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),即200?300T / m2要求。橋體2的兩端各連接一個(gè)橋基I,橋體2的中部連接兩套橋基組,每套橋基組由兩個(gè)橋基I組成。
      [0016]左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9主要用于承載側(cè)廊房4,同時(shí)也承載主廊房3。
      [0017]主廊房3為三層、四層或五層結(jié)構(gòu)廊房,側(cè)廊房4為兩層、三層或四層結(jié)構(gòu)廊房。主廊房3、側(cè)廊房4內(nèi)部安裝有用于上下樓的步行梯或電梯。側(cè)廊房4主要作為商鋪使用。
      [0018]中間橋體2采用動(dòng)載交通橋梁設(shè)計(jì),左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9采用靜載市政橋梁設(shè)計(jì),這三組橋梁之間存在一定間隙(如圖2所示的橋體間隙10),能夠預(yù)防地震以及建筑物下沉差異對(duì)整體廊橋的結(jié)構(gòu)影響。
      [0019]由橋基I和中間橋體2、左側(cè)橋體8和右側(cè)橋體9組成的鋼筋混凝土平板橋相比拱橋結(jié)構(gòu)抗震性能更好,提高了本發(fā)明的廊橋的安全性;平板橋結(jié)構(gòu)的施工周期短,投資相對(duì)較低,維護(hù)成本也比較低。
      [0020]間隙5有利于主廊房3、側(cè)廊房4各自的通風(fēng)采光,有利于居住,主廊房3和側(cè)廊房4的一層的房屋白天就可以不用開燈,同時(shí)也有利于廊房的使用壽命。車輛從位于中間橋體2中間位置的車道6通行時(shí),排放的尾氣更容易散發(fā),有利環(huán)保,減少了對(duì)行人和觀光者的健康的危害,車道6兩邊不設(shè)人行道。行人從主廊房3兩側(cè)的人行道7通過,實(shí)現(xiàn)了人車分流。
      [0021]兩個(gè)主廊房3分布于中間橋體2的兩端,兩個(gè)主廊房3之間是空的,方便采光和空氣對(duì)流。
      [0022]主廊房3的地基在兩側(cè)的側(cè)廊房4上。兩側(cè)的側(cè)廊房4與主廊房3之間根據(jù)需要局部有連接,方便形成人流環(huán)線,也就是說主廊房3與兩邊側(cè)廊房4可以任意來往,大大提高廊橋的商業(yè)價(jià)值和方便游客以及當(dāng)?shù)鼐用裨诶葮蛏下糜斡^光購(gòu)物。
      [0023]以上所述僅對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡是在本發(fā)明的權(quán)利要求限定范圍內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種新型廊橋,其特征在于,包括鋼筋混凝土平板橋、主廊房和兩個(gè)側(cè)廊房,所述鋼筋混凝土平板橋包括中間橋體、左側(cè)橋體和右側(cè)橋體,所述中間橋體、左側(cè)橋體和右側(cè)橋體分別垂直連接有橋基;所述主廊房與所述中間橋體固定連接,所述兩個(gè)側(cè)廊房與所述左側(cè)橋體和所述右側(cè)橋體固定連接;所述主廊房與所述側(cè)廊房之間設(shè)有間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型廊橋,其特征在于,所述橋基為端承樁結(jié)構(gòu),所述主廊房為三層、四層或五層結(jié)構(gòu)廊房,所述側(cè)廊房為兩層、三層或四層結(jié)構(gòu)廊房;所述主廊房的內(nèi)部設(shè)有步行梯或電梯,所述側(cè)廊房的內(nèi)部設(shè)有步行梯或電梯。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型廊橋,其解決了現(xiàn)有廊橋抗震性差、建造成本高、維護(hù)成本高的技術(shù)問題,其包括鋼筋混凝土平板橋、主廊房和兩個(gè)側(cè)廊房,鋼筋混凝土平板橋包括中間橋體、左側(cè)橋體和右側(cè)橋體,中間橋體、左側(cè)橋體和右側(cè)橋體分別垂直連接有橋基;主廊房與中間橋體固定連接,兩個(gè)側(cè)廊房與左側(cè)橋體和右側(cè)橋體固定連接;主廊房與側(cè)廊房之間設(shè)有間隙;主廊房與側(cè)廊房之間設(shè)有間隙。本發(fā)明廣泛用于廊橋建筑中。
      【IPC分類】E01D18/00
      【公開號(hào)】CN104975560
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410137062
      【發(fā)明人】田海榮
      【申請(qǐng)人】西安廊橋置業(yè)有限公司
      【公開日】2015年10月14日
      【申請(qǐng)日】2014年4月8日
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