鐵路路基工后沉降病害處治方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路路基工后沉降病害處治方法，屬于鐵路建設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路路基的工后沉降會(huì)對(duì)鐵路的正常運(yùn)彳丁廣生很大影響，尚速鐵路對(duì)工后沉降的要求更為嚴(yán)格。對(duì)于產(chǎn)生工后沉降的鐵路路基進(jìn)行修復(fù)，若拆去鐵軌及路基，重新處理地基，雖然能夠有效修復(fù)地基，但是此法耗時(shí)很長(zhǎng)、工程量大且影響鐵路的正常運(yùn)行。
[0003]為了不影響鐵路的正常運(yùn)行，對(duì)于已通車鐵路沉降控制的常用方法是在沉降段填墊石渣以抬高鐵軌。但是該方法并不能從根本上解決鐵路路基的沉降問(wèn)題，主要缺陷在于:產(chǎn)生工后沉降的松軟土的強(qiáng)度并沒(méi)有得到增長(zhǎng)，且補(bǔ)墊的石渣又會(huì)作為新的荷載，在路基的土體中產(chǎn)生了新的附加應(yīng)力，又引起路基新的壓縮沉降。
[0004]為了更好地解決鐵路路基工后沉降問(wèn)題，急需在不影響鐵路正常運(yùn)行的前提下，提出一種從根本上加固已通車鐵路路基的施工方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路路基工后沉降病害處治方法，從根本上解決鐵路路基工后沉降的問(wèn)題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0007]鐵路路基工后沉降病害處治方法，采用垂直鋪塑防滲技術(shù)配合側(cè)向輻射注漿技術(shù)，利用劈裂注漿工藝對(duì)產(chǎn)生工后沉降的路基土層進(jìn)行加固，具體施工方法包括下列步驟:
(I)、施工準(zhǔn)備；⑵、豎向開(kāi)挖溝槽；(3)、豎向塑料膜鋪設(shè)；(4)、路基邊坡側(cè)向鉆孔，插入注漿管；(5)、填充路堤部分注漿管周邊空隙；(6)、側(cè)向劈裂注漿，回灌。
[0008]其中，步驟(I)的施工準(zhǔn)備包括:人員準(zhǔn)備、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖排水溝以及測(cè)量放樣。該步驟的目的在于使鉆機(jī)等機(jī)器能夠放置平穩(wěn)、冒漿及空隙水能及時(shí)排出，保持場(chǎng)地干燥、準(zhǔn)確找到鉆孔位置及開(kāi)挖溝槽位置。
[0009]步驟(2)的豎向開(kāi)挖溝槽其開(kāi)挖位置應(yīng)距離路堤邊坡l_2m，其開(kāi)挖深度應(yīng)超過(guò)側(cè)向注漿深度Im左右，采用旋轉(zhuǎn)式、往復(fù)式或者刮板式的開(kāi)溝挖槽機(jī)進(jìn)行豎向開(kāi)溝作業(yè)。
[0010]為了提高操作效率，步驟(3)的豎向塑料膜鋪設(shè)設(shè)備跟隨步驟(2)的豎向開(kāi)挖溝槽機(jī)器進(jìn)行塑料膜鋪設(shè)，多塊塑料膜之間用尼龍繩連接，塑料膜下面鋪設(shè)土工布以防劃破。
[0011]優(yōu)選地，步驟(4)中，采用泥漿護(hù)壁傾斜鉆進(jìn)成孔，鉆進(jìn)深度應(yīng)達(dá)到產(chǎn)生工后沉降的路基土層，鉆孔結(jié)束后立即插入注漿管，確保注漿管下至孔底，并使注漿管位于鉆孔的中心，當(dāng)注漿管受孔內(nèi)水浮力影響而無(wú)法下至孔底時(shí)，則向注漿管內(nèi)注入清水以克服浮力。
[0012]進(jìn)一步地，步驟(5)中，在插入注漿管后立即采用混凝土填充路堤部分注漿管的周邊空隙，填充過(guò)程中用木棒將混凝土強(qiáng)制灌入注漿管周邊空隙，振搗夯實(shí)。
[0013]步驟(6)中，待步驟(5)填充的混凝土具有強(qiáng)度后再開(kāi)始注漿，注漿過(guò)程中根據(jù)鐵路地基沉降量大小來(lái)控制注漿壓力及注漿量，嚴(yán)格控制漿液密度及注漿時(shí)間，以使鐵軌達(dá)到指定標(biāo)高，注漿完畢后用清水沖洗注漿口并將上口蓋住。
[0014]進(jìn)一步地，本發(fā)明的鐵路路基工后沉降病害處治方法還包括步驟(7)、檢測(cè)路基標(biāo)高是否達(dá)標(biāo):若不達(dá)標(biāo)則繼續(xù)重復(fù)注漿；若達(dá)標(biāo)則采用水泥砂漿回灌注漿管。
[0015]側(cè)向輻射注漿技術(shù)是一種占用施工場(chǎng)地小、抗干擾能力強(qiáng)、施工時(shí)間較短且不影響上部結(jié)構(gòu)運(yùn)行的土體加固技術(shù)，但在實(shí)際施工中由于土體中的滲流通道復(fù)雜，往往會(huì)有相當(dāng)一部分的漿液從路基范圍外的區(qū)域冒出，土體加固效果并不理想且對(duì)周邊土壤造成一定的污染。
[0016]本發(fā)明巧妙地將側(cè)向輻射注漿技術(shù)與垂直鋪塑防滲技術(shù)相結(jié)合，得到了一種鐵路路基工后沉降病害處治方法，在不影響鐵路正常運(yùn)行的前提下，能夠有效地從根本上解決鐵路路基工后沉降問(wèn)題且不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響；此外，本發(fā)明還具有占用施工場(chǎng)地小、抗干擾能力強(qiáng)、施工時(shí)間較短等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的鐵路路基工后沉降病害處治方法的剖面示意圖。
[0018]圖中附圖標(biāo)記的含義:1、注漿管，2、塑料膜，3、路基，4、土體。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。
[0020]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明的鐵路路基工后沉降病害處治方法采用垂直鋪塑防滲技術(shù)配合側(cè)向輻射注漿技術(shù)，利用劈裂注漿工藝對(duì)產(chǎn)生工后沉降的路基土層進(jìn)行加固。
[0021]具體施工方法包括下列步驟:
[0022](I)、施工準(zhǔn)備:人員準(zhǔn)備、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖排水溝以及測(cè)量放樣。該步驟的目的在于使鉆機(jī)等機(jī)器能夠放置平穩(wěn)、冒漿及空隙水能及時(shí)排出，保持場(chǎng)地干燥、準(zhǔn)確找到鉆孔位置及開(kāi)挖溝槽位置。
[0023](2)、豎向開(kāi)挖溝槽:其開(kāi)挖位置應(yīng)距離路堤邊坡l_2m，其開(kāi)挖深度應(yīng)超過(guò)側(cè)向注漿深度Im左右，采用旋轉(zhuǎn)式、往復(fù)式或者刮板式的開(kāi)溝挖槽機(jī)進(jìn)行豎向開(kāi)溝作業(yè)。
[0024](3)、豎向塑料膜2鋪設(shè):當(dāng)溝槽深度開(kāi)挖到涉及要求后，進(jìn)行塑料膜2的鋪設(shè)工作。為了提高操作效率，豎向塑料膜2鋪設(shè)設(shè)備安裝在開(kāi)槽機(jī)后面，跟隨開(kāi)槽機(jī)前進(jìn)的同時(shí)鋪設(shè)塑料膜2。應(yīng)當(dāng)注意，塑料膜2不應(yīng)全部埋入土體4中，在上部預(yù)留一定高度，并用土塊壓牢，多塊塑料膜2之間用尼龍繩連接，塑料膜2下面鋪設(shè)土工布以防劃破。
[0025](4)、路基3邊坡側(cè)向鉆孔，插入注漿管1:采用泥漿護(hù)壁傾斜鉆進(jìn)成孔，鉆進(jìn)深度應(yīng)達(dá)到產(chǎn)生工后沉降的路基土層，鉆孔結(jié)束后立即插入注漿管1，確保注漿管I下至孔底，并使注漿管I位于鉆孔的中心，當(dāng)注漿管I受孔內(nèi)水浮力影響而無(wú)法下至孔底時(shí)，則向注漿管I內(nèi)注入清水以克服浮力。鉆進(jìn)過(guò)程中要做好記錄，保證鉆孔質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并隨時(shí)檢查鉆進(jìn)情況，為注漿作業(yè)提供參考數(shù)據(jù)。
[0026](5)、填充路堤部分注漿管I周邊空隙:綜合考慮注漿效果和路堤穩(wěn)定性，在插入注漿管I后立即采用混凝土填充路堤部分注漿管I的周邊空隙，填充過(guò)程中用木棒將混凝土強(qiáng)制灌入注漿管I周邊空隙，振搗夯實(shí)。
[0027](6)、側(cè)向劈裂注漿，回灌:待步驟(5)填充的混凝土具有一定強(qiáng)度后再開(kāi)始注漿，注漿過(guò)程中根據(jù)鐵路地基沉降量大小來(lái)控制注漿壓力及注漿量，嚴(yán)格控制漿液密度及注漿時(shí)間，以使鐵軌達(dá)到指定標(biāo)高，注漿完畢后用清水沖洗注漿口并將上口蓋住，以便注漿不合格時(shí)進(jìn)行重復(fù)施工。
[0028]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，本發(fā)明的方法還包括步驟(7)、檢測(cè)路基3標(biāo)高是否達(dá)標(biāo):若不達(dá)標(biāo)則繼續(xù)重復(fù)注漿；若達(dá)標(biāo)則采用水泥砂漿回灌注漿管I。
[0029]綜上，本發(fā)明巧妙地將側(cè)向輻射注漿技術(shù)與垂直鋪塑防滲技術(shù)相結(jié)合，得到了一種鐵路路基工后沉降病害處治方法，在不影響鐵路正常運(yùn)行的前提下，能夠有效地從根本上解決鐵路路基3工后沉降問(wèn)題且不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響；此外，本發(fā)明還具有占用施工場(chǎng)地小、抗干擾能力強(qiáng)、施工時(shí)間較短等優(yōu)點(diǎn)。
[0030]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，采用垂直鋪塑防滲技術(shù)配合側(cè)向輻射注漿技術(shù)，利用劈裂注漿工藝對(duì)產(chǎn)生工后沉降的路基土層進(jìn)行加固，具體施工方法包括下列步驟: (1)、施工準(zhǔn)備； (2)、豎向開(kāi)挖溝槽； (3)、豎向塑料膜鋪設(shè)； (4)、路基邊坡側(cè)向鉆孔，插入注漿管； (5)、填充路堤部分注漿管周邊空隙； (6)、側(cè)向劈裂注楽，回灌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(I)的施工準(zhǔn)備包括:人員準(zhǔn)備、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖排水溝以及測(cè)量放樣。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(2)的豎向開(kāi)挖溝槽其開(kāi)挖位置距離路堤邊坡l_2m，其開(kāi)挖深度應(yīng)超過(guò)側(cè)向注漿深度lm，采用旋轉(zhuǎn)式、往復(fù)式或者刮板式的開(kāi)溝挖槽機(jī)進(jìn)行豎向開(kāi)溝作業(yè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(3)的豎向塑料膜鋪設(shè)跟隨步驟(2)的豎向開(kāi)挖溝槽進(jìn)行，多塊塑料膜之間用尼龍繩連接，塑料膜下面鋪設(shè)土工布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(4)中，采用泥漿護(hù)壁傾斜鉆進(jìn)成孔，鉆進(jìn)深度應(yīng)達(dá)到產(chǎn)生工后沉降的路基土層，鉆孔結(jié)束后立即插入注漿管，確保注漿管下至孔底，并使注漿管位于鉆孔的中心。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，當(dāng)注漿管受孔內(nèi)水浮力影響而無(wú)法下至孔底時(shí)，則向注漿管內(nèi)注入清水以克服浮力。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(5)中，采用混凝土填充路堤部分注漿管的周邊空隙，用木棒將混凝土強(qiáng)制灌入注漿管周邊空隙，振搗夯實(shí)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(6)中，待步驟(5)填充的混凝土具有強(qiáng)度后再開(kāi)始注漿，注漿過(guò)程中記錄注漿壓力與注漿量，注漿完畢后用清水沖洗注漿口并將上口蓋住。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，還包括步驟(7)、檢測(cè)路基標(biāo)高是否達(dá)標(biāo)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鐵路路基工后沉降病害處治方法，其特征在于，所述步驟(7)中，若不達(dá)標(biāo)則繼續(xù)重復(fù)注漿；若達(dá)標(biāo)則采用水泥砂漿回灌注漿管。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路路基工后沉降病害處治方法，采用垂直鋪塑防滲技術(shù)配合側(cè)向輻射注漿技術(shù)，利用劈裂注漿工藝對(duì)產(chǎn)生工后沉降的路基土層進(jìn)行加固，具體施工方法包括下列步驟：（1）施工準(zhǔn)備；（2）豎向開(kāi)挖溝槽；（3）豎向塑料膜鋪設(shè)；（4）路基邊坡側(cè)向鉆孔，插入注漿管；（5）填充路堤部分注漿管周邊空隙；（6）側(cè)向劈裂注漿，回灌。巧妙地將側(cè)向輻射注漿技術(shù)與垂直鋪塑防滲技術(shù)相結(jié)合，得到了一種鐵路路基工后沉降病害處治方法，在不影響鐵路正常運(yùn)行的前提下，能夠有效地從根本上解決鐵路路基工后沉降問(wèn)題且不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響；此外，本發(fā)明還具有占用施工場(chǎng)地小、抗干擾能力強(qiáng)、施工時(shí)間較短等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E02D3/12, E01B2/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104988815
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510386505
【發(fā)明人】吳躍東, 楊冬, 林來(lái)賀, 劉國(guó)沖, 惠煒
【申請(qǐng)人】河海大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日