一種小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工程機械領(lǐng)域，涉及一種壓路機，具體是一種小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前使用的振動壓路機類型有:單鋼輪和雙鋼輪，手扶式和駕駛式，大型和小型，對于不同的作業(yè)對象，它們都能很好的完成壓實作業(yè)。但現(xiàn)有振動壓路機都存在轉(zhuǎn)彎半徑大，轉(zhuǎn)向操作不靈活，轉(zhuǎn)彎時易破壞已壓實好的路面。因此，對于路端頭、路接頭等壓實作業(yè)十分不便，而且效率較低。設(shè)計一種能夠繼承現(xiàn)有振動壓路機優(yōu)點，并能轉(zhuǎn)向靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、操作容易、作業(yè)效率高的小型駕駛式雙鋼輪振動壓路機，以滿足作業(yè)距離短的較寬瀝青路面、面積較大地基的高質(zhì)量壓實需求。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，該壓路機將發(fā)動機、液壓裝置與駕駛室集成，并與兩振動式壓路輪并排布置，每個壓路輪內(nèi)部設(shè)置有液壓驅(qū)動裝置和激振裝置，以及行星輪平衡裝置，實現(xiàn)壓路滾作業(yè)時駕駛室保持平衡，適用于作業(yè)距離短的較寬瀝青路面、面積較大地基(如廣場、建筑等)等高質(zhì)量壓實作業(yè)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，包括駕駛室，以及設(shè)置于駕駛室下方設(shè)置發(fā)動機和液壓裝置，發(fā)動機和液壓裝置安裝于駕駛室下方的機架中；駕駛室的兩側(cè)并排布置兩個振動壓路輪，駕駛室和兩振動壓路輪均設(shè)置與矩形框架中，發(fā)動機和液壓裝置的底部安裝輔助輪。
[0006]本發(fā)明進一步的改進在于:
[0007]所述兩振動壓路輪的內(nèi)側(cè)通過緩沖裝置與機架相連，外側(cè)通過法蘭安裝于框架的兩端，并通過第一螺栓固定。
[0008]所述框架的前端內(nèi)側(cè)安裝刮泥噴水裝置，刮泥噴水裝置通過水管與水箱相連；框架的前端外側(cè)設(shè)置有照明燈。
[0009]所述液壓裝置包括均安裝于機架上的液壓機動栗和分油器；分油器通過輸油管與液壓機動栗相連。
[0010]所述液壓機動栗通過第二螺栓固定于機架中。
[0011]所述輔助輪包括擺桿和滾輪，擺桿的一端與機架相鉸接，使擺桿能夠在水平方向運動；擺桿的另一端安裝滾輪；擺桿上安裝用于帶動擺桿在豎直方向運動的油缸。
[0012]所述駕駛室包括上殼體和下殼體，上殼體內(nèi)為駕駛艙；機架設(shè)置于下殼體中，機架上方安裝底座，并通過第三螺栓與底座固定，底座上安裝座椅；上殼體的背面設(shè)置車門。
[0013]所述緩沖裝置包括與振動壓路輪振動壓路輪內(nèi)側(cè)端面連接的平衡盤，平衡盤內(nèi)側(cè)面下方安裝第一 L型板，機架上與平衡盤對應(yīng)位置安裝第二 L型板，第二 L型板的位置要與第一 L型板，第一 L型板和第二 L型板之間設(shè)置值定位軸，定位軸上套設(shè)彈簧，定位軸的頂部設(shè)置有用于定位的銷子。
[0014]所述振動壓路輪包括壓路滾，以及與平衡盤固定連接的星輪架，行星輪與星輪架相連，壓路滾內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，行星輪與滑槽高副連接，輸油管組與壓路滾內(nèi)部液壓馬達(dá)連接。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0016]本發(fā)明將現(xiàn)有兩個振動壓路輪并排布置，發(fā)動機、液壓裝置集成(稱作液壓動力裝置)，駕駛室置于液壓動力裝置上方(組成操作裝置)，并將操作裝置布置于兩個振動壓路輪的中間，使兩壓路輪顯對稱形式。操作裝置與兩個振動壓路輪通過行星輪平衡裝置連接，其間設(shè)有彈簧緩沖裝置，以阻斷振動壓路輪的振動對液壓動力裝置和駕駛室的影響。在操作裝置和駕駛員等重力、以及行星輪平衡裝置作用下，實現(xiàn)操作裝置的基本平衡，保證駕駛員的平穩(wěn)操作。本發(fā)明特別適用于作業(yè)距離短的較寬瀝青路面、面積較大地基(如廣場和建筑地基)等的高質(zhì)量壓實作業(yè)。另外，本發(fā)明轉(zhuǎn)向靈活，操作簡單，作業(yè)效率、質(zhì)量高。最后，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本較低。
【【附圖說明】】
[0017]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明液壓機動栗裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明機架擺輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明操作裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本發(fā)明彈簧緩沖裝置示意圖；
[0022]圖6是本發(fā)明行星輪平衡裝置示意圖；
[0023]圖7是本發(fā)明傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細(xì)描述:
[0025]參見圖1，本發(fā)明的駕駛室1設(shè)置于兩壓路輪2之間，駕駛室1下方設(shè)置有輔助輪5，兩壓路輪2與法蘭3連接，法蘭3通過第一螺栓4與框架7固連，水箱6與刮泥噴水裝置9通過水管連接，框架7上設(shè)置有照明燈8。
[0026]如圖2所示，機架10與液壓動力裝置11通過第二螺栓13固連，液壓動力裝置11中設(shè)置有液壓機動栗12，液壓機動栗12與分油器15連接，分油器15與機架10固連，分油器15與輸油管14連接。
[0027]如圖3所示，輔助輪5設(shè)有滾輪17，滾輪17與擺桿18連接，油缸16與擺桿18、機架10連接，擺桿18與機架10鉸接。
[0028]如圖4所示，駕駛室1中設(shè)置有駕駛室1，駕駛室1與機架10固連，駕駛室1中設(shè)置有駕駛艙19，駕駛艙19與車門20連接，有駕駛艙19與底座23固連，座椅21與底座23固連，底座23通過第三螺栓22與機架10固連，下殼體24與機架10固連。
[0029]如圖5所示，L型板26與機架10固連，銷子27與定位軸28連接，定位軸28與彈簧29連接，定位軸28與L型板31連接，L型板31與平衡盤30固連。
[0030]如圖6所示，星輪架34與平衡盤30固接，行星輪33與星輪架34連接，壓路輪2中設(shè)置有壓路滾36，壓路滾36內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽32，行星輪33與滑槽32高副連接，輸油管組35與壓路輪2內(nèi)部液壓馬達(dá)連接。
[0031]如圖7所示，輸油管組35與輸油管14及平衡裝置47固連，輸油管組35與振動油馬達(dá)39通過油管連接，油馬達(dá)支架37通過橡膠減震塊38與振動油馬達(dá)39連接，偏心塊40通過第四螺栓41固接于偏心軸45之上，輥子軸承42與框架7連接，2個驅(qū)動盤44同時與行走油馬達(dá)43及壓路滾殼體36連接，偏心輪軸45通過聯(lián)軸器46與振動油馬達(dá)39連接，行星輪平衡裝置47通過彈簧緩沖裝置48與機架10連接。第二組油管與行走油馬達(dá)43連接。
[0032]以上內(nèi)容僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權(quán)利要求書的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，包括駕駛室(1)，以及設(shè)置于駕駛室(1)下方設(shè)置發(fā)動機和液壓裝置，發(fā)動機和液壓裝置安裝于駕駛室(1)下方的機架(10)中；駕駛室⑴的兩側(cè)并排布置兩個振動壓路輪(2)，駕駛室⑴和兩振動壓路輪(2)均設(shè)置與矩形框架(7)中，發(fā)動機和液壓裝置的底部安裝輔助輪(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述兩振動壓路輪(2)的內(nèi)側(cè)通過緩沖裝置與機架(10)相連，外側(cè)通過法蘭(3)安裝于框架(7)的兩端，并通過第一螺栓(4)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述框架(7)的前端內(nèi)側(cè)安裝刮泥噴水裝置(9)，刮泥噴水裝置(9)通過水管與水箱(6)相連；框架(7)的前端外側(cè)設(shè)置有照明燈(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述液壓裝置包括均安裝于機架(10)上的液壓機動栗(12)和分油器(15);分油器(15)通過輸油管(14)與液壓機動栗(12)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述液壓機動栗(12)通過第二螺栓(13)固定于機架(10)中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述輔助輪(5)包括擺桿(18)和滾輪(17)，擺桿(18)的一端與機架(10)相鉸接，使擺桿(18)能夠在水平方向運動；擺桿(18)的另一端安裝滾輪(17);擺桿(18)上安裝用于帶動擺桿(18)在豎直方向運動的油缸(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述駕駛室(1)包括上殼體(25)和下殼體(24)，上殼體(25)內(nèi)為駕駛艙(19);機架(10)設(shè)置于下殼體(24)中，機架(10)上方安裝底座(23)，并通過第三螺栓(22)與底座(23)固定，底座(23)上安裝座椅(21);上殼體(25)的背面設(shè)置車門(20)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述緩沖裝置包括與振動壓路輪(2)振動壓路輪(2)內(nèi)側(cè)端面連接的平衡盤(30)，平衡盤(30)內(nèi)側(cè)面下方安裝第一 L型板(31)，機架(10)上與平衡盤(30)對應(yīng)位置安裝第二 L型板(26)，第二 L型板(26)的位置要與第一 L型板(31)，第一 L型板(31)和第二 L型板(26)之間設(shè)置值定位軸(28)，定位軸(28)上套設(shè)彈簧(29)，定位軸(28)的頂部設(shè)置有用于定位的銷子(27)ο9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，其特征在于，所述振動壓路輪(2)包括壓路滾(36)，以及與平衡盤(30)固定連接的星輪架(34)，行星輪(33)與星輪架(34)相連，壓路滾(36)內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽(32)，行星輪(33)與滑槽(32)高副連接，輸油管組(35)與壓路滾(36)內(nèi)部液壓馬達(dá)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種小型自由轉(zhuǎn)向雙鋼輪振動壓路機，是集成振動壓實技術(shù)、全液壓驅(qū)動技術(shù)和行星式重力平衡技術(shù)于一體，適用于作業(yè)距離短的較寬瀝青路面、面積較大地基(如廣場、建筑等)等高質(zhì)量壓實作業(yè)。將現(xiàn)有兩個振動壓路輪并排布置，發(fā)動機、液壓裝置集成(稱作液壓動力裝置)，駕駛室置于液壓動力裝置上方(構(gòu)成操作裝置)，并將其一起布置于兩個振動壓路輪的中間，顯對稱形式。液壓動力裝置與兩個振動壓路輪通過行星輪裝置連接，其間設(shè)有彈簧緩沖裝置，以阻斷振動壓路輪的振動對操作裝置的影響。在操作裝置和駕駛員等重力、以及行星輪裝置作用下，實現(xiàn)操作裝置的基本平衡，保證駕駛員的平穩(wěn)操作。
【IPC分類】E01C19/28
【公開號】CN105297596
【申請?zhí)枴緾N201510814520
【發(fā)明人】張偉社, 劉國忠, 關(guān)雷, 張建
【申請人】長安大學(xué)
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月20日