一種f型軌的端部定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及磁懸浮軌排的組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種F型軌的端部定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮交通是不同于傳統(tǒng)鐵路、公路、航空的一項(xiàng)嶄新的交通運(yùn)輸方式，具有低噪聲、振動(dòng)小、無污染、線路適應(yīng)性強(qiáng)、易于實(shí)施等一系列特點(diǎn)，是安全可靠、環(huán)境友好型的新型城市軌道交通系統(tǒng)，國內(nèi)已有多個(gè)城市研究采用中低速磁浮交通技術(shù)解決城市交通問題。中低速磁懸浮列車軌排是通過軌枕用螺栓連接F型軌裝配形成軌排，然后軌排再通過扣件組安裝固定在橋梁承軌臺(tái)上的。
[0003]由于低速磁懸浮列車運(yùn)行過程中軌排感應(yīng)區(qū)與車身設(shè)計(jì)間隙十分狹小，因此要求所使用的軌排在外形尺寸上精度極高。此種軌排在制作組裝過程中不能采用傳統(tǒng)的軌排組裝工藝，需要在專用組裝平臺(tái)上進(jìn)行測量組裝工作。而在軌排組裝工作中，首先要保證的就是每組軌排端部兩根F軌的間距?，F(xiàn)有的軌排組裝工藝中均采用人工測量劃定間距后，由工人手工或機(jī)械鉆孔再穿入螺栓與軌枕相固定以完成裝配。由于通過工人每次手工測量劃線難免會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的偏差，且人工成本高，同時(shí)繁瑣的手工測量降低了工作效率，從而影響了軌排組裝的品質(zhì)和產(chǎn)量，甚至?xí)绊懘艖腋×熊嚨倪\(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種F型軌的端部定位裝置，以解決上述技術(shù)問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種F型軌的端部定位裝置，包括連接部和設(shè)于所述連接部上表面兩側(cè)的定位塊，所述定位塊與F型軌的端部連接，兩側(cè)所述定位塊中軸線的間距與F型軌中軸線的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述定位塊包括定位支撐板和設(shè)于所述定位支撐板中軸線上的定位鍵，所述定位鍵的尺寸與所述端部上的鍵槽相適配。
[0007]進(jìn)一步的，所述定位支撐板與定位鍵一體成型。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位支撐板的中部設(shè)有若干與所述端部上的沉孔相對(duì)應(yīng)的螺孔，所述螺孔分布于所述定位鍵的兩側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，所述螺孔與沉孔之間通過固定螺栓固定。
[0010]進(jìn)一步的，所述固定螺栓靠近所述定位支撐板的一側(cè)套設(shè)有六角螺母。
[0011]進(jìn)一步的，所述六角螺母與所述定位支撐板之間設(shè)有墊圈組件。
[0012]進(jìn)一步的，所述墊圈組件包括依次設(shè)于所述定位支撐板和六角螺母之間的剛性墊圈和彈簧墊圈。
[0013]進(jìn)一步的，所述連接部包括槽鋼和設(shè)于所述槽鋼上方兩側(cè)的墊板，所述定位支撐板設(shè)于所述墊板的上方，所述定位支撐板與墊板螺紋連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述墊板和所述槽鋼點(diǎn)焊連接。
[0015]本發(fā)明提供的F型軌的端部定位裝置，通過設(shè)置連接部和設(shè)于連接部兩側(cè)的定位塊，其中定位塊與F型軌的端部進(jìn)行連接，達(dá)到定位的目的，同時(shí)連接部的長度與F型軌的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)，保證了 F型軌排中兩根F型軌之間的距離切實(shí)滿足裝配精度要求，在低速磁浮軌排組裝過程中能快速有效的定位起始點(diǎn)，該定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、定位準(zhǔn)確，省略了原有F型軌排組裝過程中的人工測量工序，降低了人工成本、提高了工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖la、lb分別是本發(fā)明F型軌的端部定位裝置的主視圖和俯視圖；
[0017]圖2a、2b分別是本發(fā)明F型軌的端部定位裝置中定位塊的主視圖和俯視圖；
[0018]圖3是本發(fā)明F型軌端頭的截面圖；
[0019]圖4是本發(fā)明F型軌的端部定位裝置與F型軌的連接示意圖；
[0020]圖5是圖4中A處的局部剖視圖。
[0021]圖中所示:1、連接部；11、槽鋼；12、墊板;2、定位塊;21、定位支撐板;22、定位鍵；23、螺孔;300、F型軌排;3、F型軌;31、端部;32、鍵槽;33、沉孔;4、固定螺栓;5、六角螺母;6、墊圈組件;61、剛性墊圈；62、彈簧墊圈；7、枕軌。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述:
[0023]如圖la-3所示，本發(fā)明提供一種F型軌的端部定位裝置，包括連接部1和設(shè)于所述連接部1上表面兩側(cè)的定位塊2，所述定位塊2與F型軌3的端部31連接，兩側(cè)所述定位塊2中軸線的間距與F型軌3中軸線的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)，本實(shí)施例中，所述定位塊2的外側(cè)連接部1和邊緣與所述連接部1的對(duì)應(yīng)一側(cè)的邊緣對(duì)齊，即對(duì)應(yīng)圖la-lb中，右側(cè)定位塊2右側(cè)的邊緣與連接部1的右側(cè)邊緣對(duì)齊，左側(cè)定位塊2的左側(cè)邊緣與連接部1的左側(cè)邊緣對(duì)齊。需要說明的是，F(xiàn)型軌排300由兩根平行的F型軌3通過枕軌連接而成，其中兩根平行F型軌3的間距為固定值，在采用定位塊2對(duì)F型軌3的端部31進(jìn)行定位時(shí)，因此只要定位塊2中軸線的間距與F型軌3中軸線的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)，即可確定兩根F型軌3的間距，當(dāng)然此處的對(duì)應(yīng)并非指相同，而應(yīng)該等于間距設(shè)定值-2*定位塊2的中軸線到對(duì)應(yīng)一側(cè)F型軌3的中軸線的距離，操作時(shí)，只要將兩側(cè)的定位塊2與F型軌3的端部31進(jìn)行連接，無需繁瑣的人工測量即可對(duì)F型軌排300進(jìn)行精確定位，且滿足裝配精度，降低了人工成本，提高了定位精度和工作效率。
[0024]請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D2a_3，所述定位塊2包括定位支撐板21和設(shè)于所述定位支撐板21中軸線上的定位鍵22，所述定位鍵22的尺寸與所述端部31上的鍵槽32相適配，具體的，定位鍵22和鍵槽32均通過槽機(jī)加工而成，在加工的過程中，所有定位鍵22和鍵槽32的尺寸相對(duì)應(yīng)，偏差控制在±0.1mm內(nèi)，且為了便于裝配，在加工過程中，對(duì)定位鍵22的上端進(jìn)行四周倒毛處理，即在其上端頭一周加工出倒角，同時(shí)為了進(jìn)一步降低裝配難度，防止生銹，在鍵槽32的其中一側(cè)涂裝干膜，且干膜的厚度在200μπι以內(nèi)，本實(shí)施例中，定位支撐板21為熱鍍鋅件。在定位過程中，只要將定位鍵22由上而下或由下而上伸入鍵槽32內(nèi)即可對(duì)端部31也即F型軌3進(jìn)行定位，操作簡單快速。優(yōu)選的，所述定位支撐板21與定位鍵22—體成型，減少了定位裝置的組裝復(fù)雜度，進(jìn)一步提高了工作效率。
[0025]如圖lb所示，所述定位支撐板21的中部設(shè)有若干與所述端部31上的沉孔33相對(duì)應(yīng)的螺孔23，所述螺孔23分布于所述定位鍵22的兩側(cè)，如圖4-5所示，所述螺孔23與沉孔33之間通過固定螺栓4固定，所述固定螺栓4靠近所述定位支撐板21的一側(cè)套設(shè)有六角螺母5，當(dāng)定位鍵22伸入鍵槽32內(nèi)后將固定螺栓4從定位支撐板21—側(cè)旋入螺孔23和沉孔33內(nèi)，接著將六角螺母5從定位支撐板21—側(cè)套設(shè)在固定螺栓4上并擰緊以對(duì)定位支撐板21和端頭31進(jìn)行固定。
[0026]請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D5所示，所述六角螺母5與所述定位支撐板21之間設(shè)有墊圈組件6，優(yōu)選的，所述墊圈組件6包括依次設(shè)于所述定位支撐板21和六角螺母5之間的剛性墊圈61和彈簧墊圈62，剛性墊圈61由金屬材質(zhì)等硬質(zhì)材料制成，并采用鍍鋅處理，減小定位支撐板21處的壓強(qiáng)，避免擰緊六角螺母5時(shí)擦傷定位支撐板21的表面，彈簧墊圈62則起到放松和預(yù)緊的效果，進(jìn)一步提高了定位可靠性。
[0027]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)Dla-lb，所述連接部1包括槽鋼11和設(shè)于所述槽鋼11上方兩側(cè)的墊板12，本實(shí)施例中，墊板12的尺寸與定位支撐板21的尺寸相同，所述定位支撐板21設(shè)于所述墊板12的上表面，且定位支撐板21與墊板12螺紋連接，具體的，定位支撐板21和墊板12上均設(shè)有位置相對(duì)應(yīng)的若干連接孔，本實(shí)施例中，為了提高連接強(qiáng)度，連接孔設(shè)在定位支撐板21的四個(gè)角上，將螺釘敲入連接孔內(nèi)對(duì)定位支撐板21和墊板12，也即對(duì)定位塊2和連接部1進(jìn)行固定。優(yōu)選的，所述墊板12和槽鋼11點(diǎn)焊連接，強(qiáng)度高，可靠性好。
[0028]需要說明的是，采用本定位裝置完成對(duì)F型軌3的端部31的定位之后，通過枕軌7兩端的連接螺栓孔與F型軌相應(yīng)區(qū)域螺栓孔裝配對(duì)齊后穿入螺栓組裝固定，形成F型軌排300，如圖4所示。
[0029]綜上所述，本發(fā)明提供的F型軌的端部定位裝置，通過設(shè)置連接部1和設(shè)于連接部1兩側(cè)的定位塊2，其中定位塊2與F型軌3的端部31進(jìn)行連接，達(dá)到定位的目的，同時(shí)連接部1的長度與F型軌3的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)，保證了 F型軌排300中兩根F型軌3之間的距離切實(shí)滿足裝配精度要求，在低速磁浮軌排組裝過程中能快速有效的定位起始點(diǎn)，該定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、定位準(zhǔn)確，省略了原有F型軌排300組裝過程中的人工測量工序，降低了人工成本、提高了工作效率。
[0030]雖然說明書中對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種F型軌的端部定位裝置，其特征在于，包括連接部和設(shè)于所述連接部上表面兩側(cè)的定位塊，所述定位塊與F型軌的端部連接，兩側(cè)所述定位塊中軸線的間距與F型軌中軸線的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述定位塊包括定位支撐板和設(shè)于所述定位支撐板中軸線上的定位鍵，所述定位鍵的尺寸與所述端部上的鍵槽相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述定位支撐板與定位鍵一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述定位支撐板的中部設(shè)有若干與所述端部上的沉孔相對(duì)應(yīng)的螺孔，所述螺孔分布于所述定位鍵的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述螺孔與沉孔之間通過固定螺栓固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述固定螺栓靠近所述定位支撐板的一側(cè)套設(shè)有六角螺母。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述六角螺母與所述定位支撐板之間設(shè)有墊圈組件。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述墊圈組件包括依次設(shè)于所述定位支撐板和六角螺母之間的剛性墊圈和彈簧墊圈。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述連接部包括槽鋼和設(shè)于所述槽鋼上方兩側(cè)的墊板，所述定位支撐板設(shè)于所述墊板的上方，定位支撐板與墊板螺紋連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的F型軌的端部定位裝置，其特征在于，所述墊板和所述槽鋼點(diǎn)焊連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種F型軌的端部定位裝置，包括連接部和設(shè)于所述連接部兩側(cè)的定位塊，所述定位塊與F型軌的端部連接，兩側(cè)所述定位塊中軸線的間距與F型軌中軸線的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)。本發(fā)明通過設(shè)置連接部和設(shè)于連接部兩側(cè)的定位塊，其中定位塊與F型軌的端部進(jìn)行連接，達(dá)到定位的目的，同時(shí)連接部的長度與F型軌的間距設(shè)定值對(duì)應(yīng)，保證了F型軌排中兩根F型軌之間的距離切實(shí)滿足裝配精度要求，在低速磁浮軌排組裝過程中能快速有效的定位起始點(diǎn)，該定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、定位準(zhǔn)確，省略了原有F型軌排組裝過程中的人工測量工序，降低了人工成本、提高了工作效率。
【IPC分類】E01B25/30, E01B5/16
【公開號(hào)】CN105463956
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511028111
【發(fā)明人】儲(chǔ)華, 林艷萍, 曹智云
【申請(qǐng)人】上海市安裝工程集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日