一種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 板橋(包括空心板橋和實心板橋)是我國橋梁工程中常用的橋型。該橋型結(jié)構(gòu)形式 簡單，相對于T形梁建筑高度較低、預制方便、用材經(jīng)濟、易于工廠化和標準化施工，且單板 在運輸和吊裝過程中穩(wěn)定性好，因而在工程中得到大力推廣，是我國中、小型橋梁設(shè)計普遍 采用的結(jié)構(gòu)形式。板橋的橋板間采用淺鉸的連接形式，在過去交通量不大和車輛載重量較 小的情況下可以滿足交通需求。但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快和現(xiàn)代交通量的加大，車 輛多出現(xiàn)超載，使得鉸縫橫向傳力過大，導致鉸縫混凝土被剪開而出現(xiàn)橋板間橫向聯(lián)系失 效和單板受力情況，危及橋梁安全，成為交通隱患。在滿足不中斷已有交通的情況下，對這 些橋跨進行維修加固是一項非常重要且必要的工作。公告號為CN103061271A的中國專利公 開了一種空心板橋單板受力加固方法，這種加固方法存在如下弊端：1)需要鏟除原有橋面 鋪裝，并不能保證不中斷交通的條件下對橋梁進行加固；2)采用鋼板進行加固，對改善板橋 梁載荷橫向分布的效果有限，也無法大幅度提高板橋梁的橫向剛度;3)對原結(jié)構(gòu)破壞大，施 工繁瑣，工作量大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種不中斷交通，對原結(jié)構(gòu)破壞小，施工簡便，能 大幅度改善板橋梁載荷的橫向分布和提高橫向剛度的不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫 梁加固方法。
[0004] 本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫 梁加固方法，包括以下步驟：
[0005] (1)對板橋梁體和鋼梁進行預處理:利用高壓空氣吹掉板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼 梁與板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，St3;確定板橋底面的預安裝位置，按照要求對 粘貼鋼梁的預安裝位置進行放樣;在預安裝位置和鋼梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓 孔的直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定；
[0006] (2)加固鋼梁:在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼 和槽鋼的一種或幾種，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的錨栓孔一一對齊，利用穿入錨栓孔 的錨栓將鋼梁與板橋錨固在一起。
[0007] 進一步，通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁 與板橋緊密粘貼在一起。
[0008] 進一步，對預安裝位置進行基面檢查、處理，平整度、含水率、清潔度需滿足設(shè)計要 求。
[0009] 本發(fā)明的有益效果：
[0010] 1)不需要對原有橋面進行施工，能切實確保在不中斷交通時進行加固，減小道路 通行壓力，防止造成負面社會影響。
[0011] 2)不需要對板橋鉸縫進行處理，對原結(jié)構(gòu)破壞小，施工簡便。
[0012] 3)避免了單板受力的風險，大幅度改善了板橋梁載荷的橫向分布和提高了橫向剛 度。
【附圖說明】
[0013] 圖1為實心板橋鋼梁加固的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為空心板橋鋼梁加固的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中1為實心板橋，2為空心板橋，3為鋼梁，4為錨栓。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例對發(fā)明進行更好的說明。
[0017] 實施例！
[0018] -種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，包括以下步驟：
[0019] (1)對板橋梁體和鋼梁進行預處理:選擇跨徑為8m的空心板橋，利用高壓空氣吹掉 板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼梁與板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，St3;確定板橋底面的 預安裝位置，此處確定3道預安裝位置，對預安裝位置進行基面檢查、處理，平整度、含水率、 清潔度需滿足設(shè)計要求，按照要求對粘貼鋼梁的預安裝位置進行放樣;在預安裝位置和鋼 梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓孔的直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定，錨栓孔的數(shù)量根 據(jù)板橋承受的載荷確定；
[0020] (2)加固鋼梁:在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼 和槽鋼的一種或幾種，此處選用矩管，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的錨栓孔一一對齊，利 用穿入錨栓孔的錨栓將鋼梁與板橋錨固在一起。
[0021 ]此外，可通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁 與板橋緊密粘貼在一起。
[0022] 實施例2
[0023] -種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，包括以下步驟：
[0024] (1)對板橋梁體和鋼梁進行預處理:選擇跨徑為8m的實心板橋，利用高壓空氣吹掉 板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼梁與板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，St3;確定板橋底面的 預安裝位置，此處確定3道預安裝位置，對預安裝位置進行基面檢查、處理，平整度、含水率、 清潔度需滿足設(shè)計要求，按照要求對粘貼鋼梁的預安裝位置進行放樣;在預安裝位置和鋼 梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓孔的直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定，錨栓孔的數(shù)量根 據(jù)板橋承受的載荷確定；
[0025] (2)加固鋼梁:在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼 和槽鋼的一種或幾種，此處選用方鋼，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的錨栓孔一一對齊，利 用穿入錨栓孔的錨栓將鋼梁與板橋錨固在一起。
[0026] 此外，可通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁 與板橋緊密粘貼在一起。
[0027] 實施例3
[0028] -種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，包括以下步驟：
[0029] (1)對板橋梁體和鋼梁進行預處理:選擇跨徑為13m的空心板橋，利用高壓空氣吹 掉板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼梁與板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，St3;確定板橋底面 的預安裝位置，此處確定3道預安裝位置，對預安裝位置進行基面檢查、處理，平整度、含水 率、清潔度需滿足設(shè)計要求，按照要求對粘貼鋼梁的預安裝位置進行放樣;在預安裝位置和 鋼梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓孔的直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定，錨栓孔的數(shù)量 根據(jù)板橋承受的載荷確定；
[0030] (2)加固鋼梁:在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼 和槽鋼的一種或幾種，此處選用槽鋼，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的錨栓孔一一對齊，利 用穿入錨栓孔的錨栓將鋼梁與板橋錨固在一起。
[0031 ]此外，可通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁 與板橋緊密粘貼在一起。
[0032] 實施例4
[0033] -種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，包括以下步驟：
[0034] (1)對板橋梁體和鋼梁進行預處理:選擇跨徑為13m的實心板橋，利用高壓空氣吹 掉板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼梁與板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，St3;確定板橋底面 的預安裝位置，此處確定3道預安裝位置，對預安裝位置進行基面檢查、處理，平整度、含水 率、清潔度需滿足設(shè)計要求，按照要求對粘貼鋼梁的預安裝位置進行放樣;在預安裝位置和 鋼梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓孔的直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定，錨栓孔的數(shù)量 根據(jù)板橋承受的載荷確定；
[0035] (2)加固鋼梁:在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼 和槽鋼的一種或幾種，此處選用矩管、方鋼和槽鋼各一種，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的 錨栓孔一一對齊，利用穿入錨栓孔的錨栓將鋼梁與板橋錨固在一起。
[0036]此外，可通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁 與板橋緊密粘貼在一起。
[0037]圖1為實心板橋鋼梁加固的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為空心板橋鋼梁加固的結(jié)構(gòu)示意圖， 其中1為實心板橋，2為空心板橋，3為鋼梁，4為錨栓。表1為采用鋼板進行加固和本發(fā)明的方 法進行加固時板橋抗彎承載能力提升比例對照表，具體如下：
[0039] 表1
[0040] 此外，通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁與 板橋緊密粘貼在一起可使得板橋的抗彎承載能力提升比例達到15.10%~24.26%。
[0041] 綜上所述，本發(fā)明的加固方法，不需要對原有橋面進行施工，能切實確保在不中斷 交通時進行加固，減小道路通行壓力，防止造成負面社會影響；不需要對板橋鉸縫進行處 理，對原結(jié)構(gòu)破壞小，施工簡便;避免了單板受力的風險，大幅度改善了板橋梁載荷的橫向 分布和提高了橫向剛度。
[0042] 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較 佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本發(fā)明的技 術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本 發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1. 一種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，其特征在于，包括以下步驟： (1) 對板橋梁體和鋼梁進行預處理:利用高壓空氣吹掉板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼梁與 板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，St3;確定板橋底面的預安裝位置，按照要求對粘貼 鋼梁的預安裝位置進行放樣;在預安裝位置和鋼梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓孔的 直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定； (2) 加固鋼梁:在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼和槽 鋼的一種或幾種，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的錨栓孔一一對齊，利用穿入錨栓孔的錨 栓將鋼梁與板橋錨固在一起。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，其特征在于， 通過調(diào)平粘膠對預安裝位置進行調(diào)平，調(diào)平粘膠充滿錨栓孔，并使得鋼梁與板橋緊密粘貼 在一起。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，其特征在于， 對預安裝位置進行基面檢查、處理，平整度、含水率、清潔度需滿足設(shè)計要求。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種不中斷交通的裝配式板橋底部鋼橫梁加固方法，包括以下步驟：(1)對板橋梁體和鋼梁進行預處理：利用高壓空氣吹掉板橋底面灰塵、雜質(zhì)，對鋼梁與板橋底面接觸的貼合面進行打磨除銹，確定板橋底面的預安裝位置，放樣；在預安裝位置和鋼梁上一一對應的位置鉆錨栓孔，錨栓孔的直徑根據(jù)所選錨栓的規(guī)格確定；(2)加固鋼梁：在板橋底面的預安裝位置橫向放置鋼梁，所述鋼梁選用矩管、方鋼和槽鋼的一種或幾種，使板橋底面的錨栓孔與鋼梁上的錨栓孔一一對齊，利用穿入錨栓孔的錨栓將鋼梁與板橋錨固在一起。該加固方法，具有對原結(jié)構(gòu)破壞小，施工簡便，能大幅度改善板橋梁載荷的橫向分布和提高橫向剛度的優(yōu)點。
【IPC分類】E01D22/00, E01D101/30
【公開號】CN105464004
【申請?zhí)枴緾N201510916567
【發(fā)明人】李琦, 于海洋, 燕海蛟, 于長皓, 劉清春, 耿波, 蔣超越, 岳小媚
【申請人】招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月11日